McLaren Mercedes

[Liza]

Райкконен в команде с 2002-го года. Есть примеры с КТ в пользу Кими в отношении Култхарда, не считая тех, когда он уже потерял шансы на чемпионат? Нет таких примеров.

Ситуация, как в Канаде? В жизни бы не подумал, что это - командная тактика. Настолько дурацкий момент и с такими потерями для команды... И если для Феррари такой инцидент был бы удивителен в принципе, то у МакЛарена вообще проблемы с быстрым принятием решений в сложных ситуациях.

1. Извини, не правильно поняла фразу.(можно пример с нынешними пилотами)Хотя согласись, понятней было б написать с Кими. Тогда б ясно было, что пример нужен не только из 2005 года.Дин привел пример, вроде.

2.Как думаешь если провести тут опрос, была в Канаде КТ или нет, какой пункт победит?

[Gonzo]

1. Извини, не правильно поняла фразу.(можно пример с нынешними пилотами)Хотя согласись, понятней было б написать с Кими. Тогда б ясно было, что пример нужен не только из 2005 года.Дин привел пример, вроде.

Как я понимаю, он привел пример, когда Кими претендовал на чемп, а Култхард - уже нет. А мы говорили о другой ситуации.

2.Как думаешь если провести тут опрос, была в Канаде КТ или нет, какой пункт победит?

Меня это не очень интересует.

[МужЫк]

на прямой в Венгрии обгоняют без пропуска?

насмешил

Такое было, ты наверное, не поверишь, но такое было и не единожды. Даже в последнее время. А некоторые обгоняют и не на прямой.

[Gonzo]

В 2005 ом я видел примеры КТ. Только слепой их не увидел (да и Монтойа говорил что помогал Кими, и будет помогать). А если есть вероятность КТ в одном случае, то возможно повторение и в других.

Есть пример только для ситуации, когда один из пилотов уже шанс на победу в чемпионате потерял. Других - нет.

Я точно помню его посты про Култхарда и Кими, когда Култхард пропускал Кими когда у самого Дэвида было много шансов на титул. Жаль не помню где это обсуждалось, дал бы ссылку.

Ну вот когда вспомнишь - тогда и поговорим.

[din]

Зачем мне по десятому разу спрашивать Драгона? Он снова вспомнит времена, когда ни одного из нынешних гонщиков Мака даже в Ф-1 еще не было, а про КТ в пользу Кими также ничего сказать не сможет.

и в самом деле, зачем спрашивать?

кими обгонял девида всего 2 раза: в сильвере 2003 и в бельгии 2004, и разумеется, оба раза это была мерзкая кт по приказу рона-лицемера. ибо иначе култ должен был вынести кими при этих попытках обгона, возможно тогда мако- и ронофобы не обвиняли макларен в кт.

а если подумать, то кроме японии 2003 ни разу култ кими зад не прикрывал, ибо кими расколошматил свою машину на субботней тренировке, и вынужден был в квале и гонке ехать на машине култа, а култ поехал на запасной. предысторию не помню, но в итоге култ в гонке был все же побыстрее, чем кими. кими аккуратно выпустили вперед на пите, а потом култ ехал до конца гонки в секунде от кими без попыток атаки.

[loki_0420]

Скорость была в момент столкновения не большой(да и особой радости не было там на трибунах, так встали один раз, Попов подмаслил в основном, хотя согласен ничего хорошего) . И Кими не догнал МШ а начал отставать(0,7-1 сек с круга где-то), зачем говоришь неправду, он начал отставать и был в 2-3 сек. Я тоже не радовался если че и знал что Кими в той гонке был не конкурент МШ(так для справки).

"когда у Кими, который уже догнал Шуми"

upa ты в корне не прав.. Кими вообще то в тот момент был быстрее и если после пит стопа немного отставал на 2-3 секунды, то как раз после этого поехал на пару десятых быстрее МШ! а про радость говоришь немного ? он влетает на 200 с лишним (ничего себе небольшая ? ) и вся трибуна как одна встаёт и машет радостно руками! нормально так ? а в той гонке он был конкурент и ещё какой! пересмотри намедни..

[upa]

upa ты в корне не прав.. Кими вообще то в тот момент был быстрее и если после пит стопа немного отставал на 2-3 секунды, то как раз после этого поехал на пару десятых быстрее МШ! а про радость говоришь немного ? он влетает на 200 с лишним (ничего себе небольшая ? ) и вся трибуна как одна встаёт и машет радостно руками! нормально так ? а в той гонке он был конкурент и ещё какой! пересмотри намедни..

Ладно не будем спорить, пару десятых это хорошо(тут уж точно спор бесполезен что бы было) . А влетел он не на 200, около 100 успел замедлиться. Там по-моему было максимум человек 15. И я не говорю что это хорошо, их проблемы.

[finn]

Ладно не будем спорить, пару десятых это хорошо(тут уж точно спор бесполезен что бы было) . А влетел он не на 200, около 100 успел замедлиться. Там по-моему было максимум человек 15. И я не говорю что это хорошо, их проблемы.

Как около ста?Если поворот проходят на 250-60!

[loki_0420]

Ладно не будем спорить, пару десятых это хорошо(тут уж точно спор бесполезен что бы было) . А влетел он не на 200, около 100 успел замедлиться. Там по-моему было максимум человек 15. И я не говорю что это хорошо, их проблемы.

я это к тому, что при разрыве в секунду он шёл быстрее, при одинаковой тактике, а ты говоришь конкурентом е был, а в толпе было больше 15 человек, целая трибуна как никак.. а по поводу того на скольких он влетел мы не узнаем да и в принципе неважно, но удар был сильный

[Xodus]

я это к тому, что при разрыве в секунду он шёл быстрее, при одинаковой тактике, а ты говоришь конкурентом е был, а в толпе было больше 15 человек, целая трибуна как никак.. а по поводу того на скольких он влетел мы не узнаем да и в принципе неважно, но удар был сильный

То были Кимофобы, косившие под болел Джордана.

[upa]

я это к тому, что при разрыве в секунду он шёл быстрее, при одинаковой тактике, а ты говоришь конкурентом е был, а в толпе было больше 15 человек, целая трибуна как никак.. а по поводу того на скольких он влетел мы не узнаем да и в принципе неважно, но удар был сильный

Я настаиваю что разрыв был более 1 сек и целая трибуна не вставала это точно

Как около ста?Если поворот проходят на 250-60!

В момент удара поверь было не 250(вот при 250 былоб страшно).

[loki_0420]

Я настаиваю что разрыв был более 1 сек и целая трибуна не вставала это точно

1.2 ? у меня гонка есть - пересмотрю скажу точно отрыв, но он в районе секунды и Кими нагонял, а трибуна конечно не вся, но много народу.. точно помню

[Dragon]

То есть ты исключаешь себя из стада леммингов, болеющих за МШ? Других леммингов с сильным стадным чувством здесь нет.

А море кимилемингов и маколемингов , да других поменьше размерами ?? Да и ты сам из одного из этих стад

Я всегда в таких ситуациях начинаю смотреть статистику, чтобы понять почудилось мне или нет.

Согласно статистике можно понять, что в Маках, а также Вильямсе и др.командах, командной тактики такой, как в Феррари - нет.

Ну в них было КТ в худшем лицемерном виде , утверждая что её нет и осуждая других , постоянно применяли . Естествено в те года когда боролись за Титулы .

Хотябы Вилльямс в 1992г Патрезе прикзывали пропускать Менсела , а зачем непнятно и все другие менее явные и Мак последняя гонка 97 , первая 98г. - и куча других - эти самые явные и заметные .

Не ври .

Это - самое главное жупело для всех шумофилов. Они им машут, чтобы оправдать тактику своего кумира. Типа не только мы в этом по уши.

А для фобов - жупел Австрия . И им машете до боли в руках . Что б оправдаться , когда сво нагадили .

ну а последние 6 гонок - Деннис же подтвердил, чот в них Монт выполнял командные приказы. Какие еще подтверждения нужны?

И это при запрещённой теперь КТ .

[Dragon]

Вы наверное забыли. что в тот момент как в Канаде ЛИДИРУЮЩИЙ ХПМ заехал на свой плановый питстоп, произошла авария , по-моему Баттон впечатался в стену чемпионов!

Я не понял что за правила такие, почему там вообще горел красный!

Интересно, еслиб Монт остановился и подождал зелёный каким бы он там выехал на трассу! НУ Никак не первым! Вот я и удивляюсь. кто придумал такие дебильные правила!

Ты или не помнишь или не смотрел .

Авария Батона и только после этого Кими (не Монта) зазвали на Пит , хотя Монт был впереди и тоже мог бы заехать на Пит , но тогда б Кими так и остался сзади , да и ждать пришлось бы пока Монта обслужат , А Монт заехал на следующем ( не на плановый ) а вынужденый уже под Сафети за которым он как лидер гонки и ехал и заправившись , естествено выезжая с Пита , когда уже Сафети проследовал выезд с Пита , а по Регламенту в этом случае , включают красный светофор , и можно выехать только тогда когда проследуют все собраные болиды за Сафети .

Знаешь , такую фразу : - "Закон суров , но он закон." Правила надо соблюдать , на то и правила .

[1134]

Ты или не помнишь или не смотрел .

Авария Батона и только после этого Кими (не Монта) зазвали на Пит , хотя Монт был впереди и тоже мог бы заехать на Пит , но тогда б Кими так и остался сзади , да и ждать пришлось бы пока Монта обслужат , А Монт заехал на следующем ( не на плановый ) а вынужденый уже под Сафети за которым он как лидер гонки и ехал и заправившись , естествено выезжая с Пита , когда уже Сафети проследовал выезд с Пита , а по Регламенту в этом случае , включают красный светофор , и можно выехать только тогда когда проследуют все собраные болиды за Сафети .

Знаешь , такую фразу : - "Закон суров , но он закон." Правила надо соблюдать , на то и правила .

Да хрен с ними со светофорами, не самое страшное. А вот то что все пот сейфти каром плетутся, а обогнать нельзя - вот это лажа блин!

Правило Сейфети кара на то и Сейфети, чтобы все ехали строем, а не устраивали покатушки типа Монтойи с Кулхардом.

[Dragon]

Да хрен с ними со светофорами, не самое страшное. А вот то что все пот сейфти каром плетутся, а обогнать нельзя - вот это лажа блин!

Правило Сейфети кара на то и Сейфети, чтобы все ехали строем, а не устраивали покатушки типа Монтойи с Кулхардом.

Ну так я и разъяснял - не понимающему , да и гонки не помнящего .

[newey]

А что собственно ужасного в командной тактике?

Если она проведена безупречно и аккуратно - так и хорошо! а если так как Феррари ее исполняло - так это ж позор был на весь мир! И как Шумахеру не стыдно было на подиум выходить...

А вот когда будут пилоты одной команды бороться с начала сезона на равных - так и не будет никакой тактики - причем уверен ни в одной команде. Главное хорошо провести первую половину сезона - и все станет на свои места

[Dragon]

А что собственно ужасного в командной тактике?

Если она проведена безупречно и аккуратно - так и хорошо! а если так как Феррари ее исполняло - так это ж позор был на весь мир! И как Шумахеру не стыдно было на подиум выходить...

Да естествено - ни чего .

А что в Феррари , это Барик глупость устроил и подставил Команду .

А Мике не позор был на подиум выходить в 1997г и особено в 1й гонке 1998г.- вот это был позор и стыд .

[mfender]

А что собственно ужасного в командной тактике?

Если она проведена безупречно и аккуратно - так и хорошо! а если так как Феррари ее исполняло - так это ж позор был на весь мир! И как Шумахеру не стыдно было на подиум выходить...

McLaren тоже грешен этим... Култхард также точно, как и Барикелло пропускал на финише Хаккинена.

[Labus2004]

Новая окраска просто шедевр.

наряду с Мидлендом, одна из 2 самых красивых машин.

[Yugin]

Ребят, блин, вы конечно будете спорить, но вы уже на протяжении почти десятка страниц говорите о всем что угодно, кроме перспектив Макларена.

Я заколебался качать странички про Шумахера и командную тактику, про супер чемпионов, про то что Прост (Сенна, Шумахер, Хилл, Пике) сильнейший гонщик.

Если я захотел бы это читать и обсудить- я бы пошел на соответствующие ветки.

Я хочу пообсуждать перспективы Макларена в предстоящем сезоне. Данная тема мне на данный момент интересна.

Если вы не хотите писать про Макларен не пишите, пусть тема глохнет.

Я целый час интернета "убил" дома, чтобы понять, что на тех страницах, которые я не читал еще, нет ни слова про Макларен.

Название тогда хоть смените.

[Schumofil]

Я могу разделить тред

Какие будут предложения?

[Yugin]

Я могу разделить тред

Какие будут предложения?

Тред - это флуд?

Ну тогда выносите предупреждения хоть.

[Schumofil]

Не флуд - оффтопик.

А что - любопытная параллельная дискуссия о командной тактике - почему бы ее в отдельную ветку не вынести? Дело хорошее...

Лениво правда

[mfender]

Тред - это флуд?

Ну тогда выносите предупреждения хоть.

Тред - это тред. Вобщем, по-вашему - тема.

По-теме: у McLaren великолепные перспективы на победу в грядущем сезоне. Несмотря на все выклики скептиков про новые V8. Новый движок не хуже, чем у других. Во всяком случае, всвязи с созданием нового движка все поставлены в одинаковые условия.