Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

МужЫк

McLaren Mercedes

Recommended Posts

- но Алонсо вроде как всё равно теперь милее - настоящий ари.. семьянин :)

Почему теперь, почему не с 2007 года? У Фернандо есть ещё один плюс - в его телефонной книжке все номера ведущих спецов Феррари с 2007 года прописаны , не потребуется много времени на установление контактов ... будет по привычке через SMS сообщения получать и отправлять информацию! ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А свое отношение высказывать можно?

Высказать то всегда можно.

Только читая это "отношение" так и хочется воскликнуть "НЕ ВЕРЮ!!!!"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как эти вещи могут сочетаться?

да легко.

есть два результата: в гонке и чемпионате.

Вот между ними и нужно искать компромисс, но искать его нужно так, чтобы был достигнут наиболее максимальный результат.

И метод "лучше синица в руках, чем дятел в заднице" далеко не лишний в таких делах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Почему теперь, почему не с 2007 года? У Фернандо есть ещё один плюс - в его телефонной книжке все номера ведущих спецов Феррари с 2007 года прописаны , не потребуется много времени на установление контактов ... будет по привычке через SMS сообщения получать и отправлять информацию! ;)

Не знал, что у Алонсо псевдоним Кофлен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спорное утверждение

Дэвид бы в Турции второе место сохранить смог бы.. А вот Хуану на кубок было плевать, с его стороны это правильно - свои цели превыше всего, только кадровики наши должны были понимать это. Хуану не до командных очков. Дэвиду же проблем бы не составило набрать и больше (не нарываясь ни чф ни на джорданы). Ясное дело, что Монтойя много быстрее и амбициознее, только КК мы именно на этом и проиграли с самой диковинной машиной этой декады.

я не понял, ты хочешь сказать из-за Хуана мы не взяли КК с 10 победами 3 из которых были Палыча? Может из-за Хуана и Кими титул не взял? как не взял его и до Хуана, как и не обеспечил команду "вместе" с тем же Дэвидом КК? Не надо трогать Хуана, ибо Хуан не Хейки...

и к слову, Хуан себя сам "десантировал", или уж надо тогда признать что Маки десантировали и Кими...

Сам себя с нашей подачи, если бы не переход в МакЛарен и все дальнейшие события, остался бы.

а "не надо трогать" - никто и не трогает, трогаю руководство, которому нового "Хуана" сейчас привести хочется. Ибо Хейкки не Хуан, ему его собственные интересы не всего на свете больше дороже. И тут Ковалайнен, как пилот и сотрудник 100 очков многим привезет.

Кими мы потеряли, подписав Алонсо. Сами виноваты. Вообще во всем всегда были сами виноваты, вот и хочется, чтобы глупости не повторялись.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://www.f1news.ru/news/f1-52517.html

Стефано Доменикали, руководитель команды Ferrari: "Мы обсуждает этот вопрос на заседаниях технической рабочей группы по двигателям, но прежде, чем принимать решение, нужно понять причины. В этом сезоне мы увидели великолепную работу моторов Mercedes, нам нужны их характеристики, цифры и кривая мощности, чтобы обсудить вопрос между командами и понять направление дальнейших действий".

Мож господина Ди привлечь ШС-3??? ;)

http://www.f1news.ru/news/f1-52594.html

не проскочило у мистера Ди ;) ... а вот ограничить движки Мерса могут :angry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://www.f1news.ru/news/f1-52594.html

не проскочило у мистера Ди ;) ... а вот ограничить движки Мерса могут :angry:

Только если команды сами договорятся в рамках FOTA.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://www.f1news.ru/news/f1-52594.html

не проскочило у мистера Ди ;) ... а вот ограничить движки Мерса могут :angry:

это как они могут ограничить? Даже смешно становится ... вспоминается анекдот про то, как один мужик был очень похож на Ленина, ему посоветовали быть скромней и изменить внешность. В ответ он спросил - а умище куда девать?

Вот и я спрашиваю, а мощу куда девать?! :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот и я спрашиваю, а мощу куда девать?! :lol:

За-ду-шить! А вообще можно более политкорректные графики мощности и крутящего момента в FIA предоставить :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
это как они могут ограничить? Даже смешно становится ... вспоминается анекдот про то, как один мужик был очень похож на Ленина, ему посоветовали быть скромней и изменить внешность. В ответ он спросил - а умище куда девать?

Вот и я спрашиваю, а мощу куда девать?! :lol:

"Удушить"двигло можно в легкую....эт я тебе как моторист говорю ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
За-ду-шить! А вообще можно более политкорректные графики мощности и крутящего момента в FIA предоставить :lol:

проще и правильней послать всех куда подальше ... чтоб не сочиняли о преимуществах движка ... что-то в прошлом году все были довольны раскладом сил на этом фронте!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
"Удушить"двигло можно в легкую....эт я тебе как моторист говорю ;)

это и ежу понятно ... типа запретить Массе ноздри расширять, верней заклеить обе, чтоб не имел преимуществ над другими ... :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кими какой был по характеру, таким и намеревался оставаться, так ведь? - потому контрвопрос: а что же они его брали-то изначально? Не могли предположить как он их будет "бесить"? :)

А что не ясно? Отобрать у Мака такого пилота, это уже решение сверхзадачи. Ведь могли Алонсо подписать, но нет им нужен был Кими и скорее всего именно для снижения потенциала Мака. ice.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Майкл: KERS есть в регламенте-2010, мы будем её использовать

Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл заявил, что команда по-прежнему не намерена отказываться в 2010 году от использования KERS. Напомним, что ранее члены FOTA согласились добровольно отказаться от системы, однако официальный регламент Формулы-1 не запрещает использовать KERS.

"Мы полностью поддерживаем использование KERS, и мы всегда делали это. Учитывая давление со стороны защитников окружающей среды, с которым Формула-1 столкнётся в будущем, KERS - это позитивный шаг для спорта. Система остаётся в правилах следующего сезона, так что мы продолжаем её развитие и собираемся использовать на FW32", — заявил Майкл в интервью официальному сайту "Уильямса".

гыыы.... а многие там усиленно проектируют болиды на 2010 без КЕРСа...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
это и ежу понятно ... типа запретить Массе ноздри расширять, верней заклеить обе, чтоб не имел преимуществ над другими ... :lol:

пусть раздувает... лобовое сопротивление больше буит ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Братцы, что ж это творится то, если у них тачка не едет, то "нелегальными" диффузорами попрекают, теперь мощным двигателем Мерена, завтра скажут: "ага, у них Льюис, у него болз крепче, чем у наших пилотов, так не честно"..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Че ж тогда молчали, когда у Макларена движки горели, что-то с трудом верится, что они за справедливость.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сэм удивил. :unsure: Мы тоже тогда можем КЕРСить в 2010-м.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сэм удивил. :unsure: Мы тоже тогда можем КЕРСить в 2010-м.

Болид надо сразу под него затачивать или без него.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Болид надо сразу под него затачивать или без него.

в прошлом году наше руководство гнуло пальцы и говорили, что построят на сезон 2009 два варианта болида , один с КЕРС, другой БЕЗ ... :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в прошлом году наше руководство гнуло пальцы и говорили, что построят на сезон 2009 два варианта болида , один с КЕРС, другой БЕЗ ... :lol:

Ага, построило. Как раз посередине :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ага, построило. Как раз посередине :rolleyes:

И машина получилась как гордая птица! Пока не пнешь, не полетит! =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И машина получилась как гордая птица! Пока не пнешь, не полетит! =)

надо срочно начинать разработку "ведропинательного" узла в МР4-25 :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
надо срочно начинать разработку "ведропинательного" узла в МР4-25 :lol:

Ну загнул :lol:

MP4-25 обещает быть не хуже MP4-23.... будем надеятся и ждать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну загнул :lol:

MP4-25 обещает быть не хуже MP4-23.... будем надеятся и ждать.

я искренне в это верю и надеюсь что "она" (МР4-25) выполнит все обещания ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...