McLaren Mercedes

[booblik]

блин, вот сидел сейчас ужинал и пришла мне в голову мысль, наверное опять повзрослел.

И подумал я, вот живет человек на далеком Енисее, может не сильно он и общительный, может мало друзей, и может для него этот форум не так ужи мало значит. Потому и терпит он колкости в свой адрес, кочует из темы в тему в надежде хоть где то словом перемолвится. Красные конечно его обидели (а кого блин они не обидели? они там даже сами себе глотки грызут :) ) Ведь мы то последние адекватные филы :blush:

может ладно, пусть тут живет Влад. Надо все же быть терпимее. Не отпускать колкости, а если с чем несогласен то пропускать, а иногда поспорив и обсудив че нить поддержать человека чтобы не чувствовал он себя одиноко. вот так то, без иронии.

черт, эта тема воспитывает :)

ты больше не в игноре Влад. Всеравно кол-во постов на странице не меняется :))

[MP4-18]

И опять о Кими, если, как тут говорят он бегает от Алонзо, из команды в команду, то зачем ему тут Льюис? Иль не соперник? Иль чёт личное, с Алом? :)

[Stelvio]

Cоглашусь, что с Сильвером не идет, только вот скорость в повороте под 170 км/час я медленной назвать не могу. Связка 1-2 медленная, связка 4-5 среднескоростная близка к медленным. Да и почему не учитывать третьий поворот? Тогла зачем учитывать 2, 3 в Сильверстоуне? Но остальные повороты можно отнести к высокоскоростным или среднескоростным которые близкие к высокоскоростным. Но где там большое колличество медленных поворотов? Тем более учитывая прямые в Монце выход из поворота на этой трассе очень важен, можно сказать критичен. Приведу пример: в Монце 2004 года Феррари порвала всех как тузик грелку (надеюсь это очевидно), но далеко не первая была в плане максимальной скорости. Так засчект чего же она там всех порвала?

Ну поворот на скорости 305 км/ч я как-то не могу считать поворотом. Его все идут в пол, все идут одинаково и идут как по прямой. Там аэродинамика ни на что не влияет. Это тогда и в Спа прямая 3-го сектора - не прямая, а 3 прямых с 2-мя поворотами за 300 км/ч :lol:

Кстати средняя скорость поворота в Сильвере - ~196 км/ч, в Монце - 161 км/ч (без учета 3-го), в Венгрии например - 153. Кстати в Венгрии 4 поворота, проходимые на скорости за 200. В Монце только один такой поворот + связка Аскари.

[F1+WRC]

И опять о Кими, если, как тут говорят он бегает от Алонзо, из команды в команду, то зачем ему тут Льюис? Иль не соперник? Иль чёт личное, с Алом? :)

разве он по своей воле из феррари бежит ? :D

[MP4-18]

разве он по своей воле из феррари бежит ? :D

Условия контракта Ферни? :)

[Blakk]

это мы ему такую машину строим и настраиваем ее так, а потом еще и заправляем как нам хочется..

я даже хочу, чтобы у нас прямо сейчас покатались и Алонсо и Кими и Росберг по-очереди и показали после такую же лояльность.

стабильность в команде, стабильный состав инженеров/механиков/пилотов и менеджеров - вот ключ к дальнейшему процветанию.

машину он сам себе настраивает. Это раз.

заправляется он под горлышко, потому что единственный шанс чего то добиться с его скоростью и квалификацией-перебензовозить всех.

что же до лояльности, то сам Хеики знает, что Мак-лучшее что у него было или будет, наверняка сам понимает, что не прыгнет выше головы.

Что же до напарников вообще-то пример Льюися-очень показателен. Врядли с первой же гонки команда сделала ставку на него, а не на Алонзо, однако он СТАБИЛЬНО приходил на подиум.

[Veland]

Что же до напарников вообще-то пример Льюися-очень показателен. Врядли с первой же гонки команда сделала ставку на него, а не на Алонзо, однако он СТАБИЛЬНО приходил на подиум.

Он и был явным №2 в Маке.... до ГП Монако. Когда шел вторым быстрее Алонсо, что Рону пришлось просить его в прямом эфире "поберечь машину". После чего все британские СМИ начали смешивать Рона с фекалиями. Дескать гад такой, не дает победить нашей прелести и надежде всея Британии, которая, по мнению этих же СМИ, уже в свой первый сезон лучше 2-х кратного Алонсо. И Рон перестал его просить "поберечь машину и не рисковать"... И тут Остапа Льюиса понесло... далее были 2 пола и 2 победы в Канаде и США... (4 подряд победы над Алонсо в квалах)... сходы Алонсо... и Рон в итоге и сам поверил что Лью сильней и уже готов стать чемпионом.

[AntiSchumacher]

Ну шиканы то нужно хорошо проходить, и поребрики другие тоже не стыдились атаковать...

В том то и фокус, что настройки для быстрых поворотов и шикан прямо противоположные, грубо говоря, быстрые повороты требуют более жесткой подвески, а поребрики на шиканах, более мягкой, у какой машины более универсальная, что ли подвеска, те и на коне :)

вот что говорит Кими по этому поводу:

Гонка в Монце будет сложной, наша машина не особенно эффективна при атаке поребриков, но мы сделаем всё, чтобы добиться успеха".

хотя сейчас так может сказать любая команда..

[gillan]

В монако тоже очень важно прохождение поребриков, и там мы нормально смотрелись. Кроме того у нас недавно было обновление подвески, так что шансы скорее всего есть. Кстати помойму в Бахрейне тоже прохождение поребриков важно.

[Edge To Life]

и Рон в итоге и сам поверил что Лью сильней и уже готов стать чемпионом.

В этом и была его ключевая ошибка.

[Incognito]

В этом и была его ключевая ошибка.

А в чем конкретно была ошибка Рона?

[MP4-18]

А в чем конкретно была ошибка Рона?

В том что начал заниматься гонками :).

А если серьёзно, то всё не предугадаешь, так что винить его особо не за что. Кто ж мог предположить, что оно так всё обернется и Алонзо такую свинью подложит? Есть тут такие?

[Raven]

и Рон в итоге и сам поверил что Лью сильней и уже готов стать чемпионом.

Рон захотел. Потому что решил что это возможно, исходя из фактов, а не просто так. Он же не на Бадоера ставку сделал ;)

В этом и была его ключевая ошибка.

Но этот творческий пофигизм не может не восхищать :rolleyes:

[Lonesome]

Ну поворот на скорости 305 км/ч я как-то не могу считать поворотом. Его все идут в пол, все идут одинаково и идут как по прямой. Там аэродинамика ни на что не влияет. Это тогда и в Спа прямая 3-го сектора - не прямая, а 3 прямых с 2-мя поворотами за 300 км/ч :lol:

Правда не каждый в Спа решается ехать там в полный газ (как и в Японии на знаменитом 130R). Ну и если уже так, то второй поворот Сильвера на скорости 291 км/час тоже можно не считать поворотом...

Кстати средняя скорость поворота в Сильвере - ~196 км/ч, в Монце - 161 км/ч (без учета 3-го), в Венгрии например - 153. Кстати в Венгрии 4 поворота, проходимые на скорости за 200. В Монце только один такой поворот + связка Аскари.

Венгрию ты зря привел, так как там значительно больше поворотов, тогда как в Монце их мало. Три шиканы, Параболика и два поворота Лесмо. Но не сказал бы что повороты в Монце медленные...

[Veland]

В этом и была его ключевая ошибка.

Да Лью и правда был сильнее... он всем тогда (за 2 гонки до конца чампа) представлялся совершенным роботом.

Даже если отбросить все упреки фобов, что Алонсо прогибали под Лью... и взглянуть на результаты 1-й половины чемпионата, где если и могла идти речь, то только о прогибании Лью под Алонсо, так вот, 9 подиумов подряд (включая 2 победы) говорят о том, что Лью был действительно сильнее.

Единственное, чего не учел Рон, это то что у Лью тоже есть нервы и нет опыта борьбы за титул...

[SAS_17]

Единственное, чего не учел Рон, это то что у Лью тоже есть нервы и нет опыта борьбы за титул...

Отвыкли за много лет сражаться за титул ... вот и накололись. Команда в Китае больше праздничным пикником занимались, чем гонкой ... такие были сплетни!!!

[Veland]

Отвыкли за много лет сражаться за титул ... вот и накололись. Команда в Китае больше праздничным пикником занимались, чем гонкой ... такие были сплетни!!!

Ну какие много лет? В 2005 и Кими бился и за КК до последней гонки цеплялись... да и в 2003...

[Марат]

машину он сам себе настраивает. Это раз.

заправляется он под горлышко, потому что единственный шанс чего то добиться с его скоростью и квалификацией-перебензовозить всех.

что же до лояльности, то сам Хеики знает, что Мак-лучшее что у него было или будет, наверняка сам понимает, что не прыгнет выше головы.

Что же до напарников вообще-то пример Льюися-очень показателен. Врядли с первой же гонки команда сделала ставку на него, а не на Алонзо, однако он СТАБИЛЬНО приходил на подиум.

МП4-22 все-таки по-лучше болид был, скорости и напора самого Льюиса тем более никто не отрицает. Только он чувствовал, что его шансы остаться в команде при любых раскладах высоки, а Хейкки надо было быть максимум осторожным, чтобы возить очки. Вот тут он работает на команду с холодной головой. А в 2007-м именно чья-то горячность не принесла нам титула.

так какой же подход для болида номер два оптимален? тот при котором в примерном 2007-м мы не выиграли ничего?

[Konst_S]

а я за месяц без гонок пересмотрел ФИАшные обзоры 74-76, 86, 88-91 и прочитал мемуары Бергера =)

Спасибо за подсказку насчет мемуаров, прочел. Интересно, жаль, что так мало пишет о МакЛарен и Роне, а все больше о Сенне. Интересно было узнать некоторые тонкости "итальянской кухни". Ну а вообще как мне показалось - настольная книга для Ферраристов

[Veland]

Спасибо за подсказку насчет мемуаров, прочел. Интересно, жаль, что так мало пишет о МакЛарен и Роне, а все больше о Сенне. Интересно было узнать некоторые тонкости "итальянской кухни". Ну а вообще как мне показалось - настольная книга для Ферраристов

Если бы. Торнау сразу окрестил её "сказкой". Ибо там не всё о Феррари в выгодном свете выставлено, да и Сенну Бергер выше всех ставит. Что для любого Шумофила - ересь, за которую сжигать надо.

[Leshnichy]

машину он сам себе настраивает. Это раз.

заправляется он под горлышко, потому что единственный шанс чего то добиться с его скоростью и квалификацией-перебензовозить всех.

что же до лояльности, то сам Хеики знает, что Мак-лучшее что у него было или будет, наверняка сам понимает, что не прыгнет выше головы.

Что же до напарников вообще-то пример Льюися-очень показателен. Врядли с первой же гонки команда сделала ставку на него, а не на Алонзо, однако он СТАБИЛЬНО приходил на подиум.

Прочитал, прослезился. Фантазия, видать разыгралась. Вот Хейкки, трудяга-финик, ковыряется в гараже со своим стареньким болидом МП4-24, и никак САМ не может его настроить. Инженеры оставили ему в углу кучу всяких аэродинамических прибабах, что не подошли машине Льюиса и что теперь ему ними делать? Вот он же в промасленном комбезе и очках испанского летчика тащит огромную канистру бензина к своей машине. Заправляет. Смотрит на горловину - потекло, все ОК. Под горлышко, как он любит. Можно закрывать. И спать. Завтра квалификация. Надо успеть чуть-чуть отдохнуть. Свет гаснет. Титры.

[Марат]

Прочитал, прослезился. Фантазия, видать разыгралась. Вот Хейкки, трудяга-финик, ковыряется в гараже со своим стареньким болидом МП4-24, и никак САМ не может его настроить. Инженеры оставили ему в углу кучу всяких аэродинамических прибабах, что не подошли машине Льюиса и что теперь ему ними делать? Вот он же в промасленном комбезе и очках испанского летчика тащит огромную канистру бензина к своей машине. Заправляет. Смотрит на горловину - потекло, все ОК. Под горлышко, как он любит. Можно закрывать. И спать. Завтра квалификация. Надо успеть чуть-чуть отдохнуть. Свет гаснет. Титры.

Утрируешь и передергиваешь (в классическом смысле) =))

Конечно он сам выбирает из предложенных вариантов углы атаки крыльев, давление в шинах итд, но когда ему говорят: "ехать похоже придется на один пит, так что давай исходя из практик подкачаем здесь и подкрутим тут, а заодно и передачки по другому расчитаем" он соглашается, ибо команда решила, а дальше уже борется с тем, что дали и ни черта выжать ес-но не может, ибо у него очень прихотливый стиль.. Здесь его Хэмильтон обходит - ему все пряники в виде стратегии без экспериментов и изменения он точно переживает лучше и как только видит, что можно атаковать - атакует. Хейкки сомневается. Сконцентрирован на том, чтобы уберечь позицию, да и болид тоже.

[booblik]

а ссылкой не поделитесь на эти мемуары?

[mak-s]

Рон захотел. Потому что решил что это возможно, исходя из фактов, а не просто так. Он же не на Бадоера ставку сделал ;)

этого еще не хватало ?! ставку на Бадоэра в Феррари делают :rolleyes:

Если бы. Торнау сразу окрестил её "сказкой". Ибо там не всё о Феррари в выгодном свете выставлено, да и Сенну Бергер выше всех ставит. Что для любого Шумофила - ересь, за которую сжигать надо.

потому что сказки это его воотчина. а конкурентов никто не любит :rolleyes:

[Марат]

Ганс Христиан Торнау

"... Ибо только сила Шумахера и его честность есть суть и истина непоколебимая, и землю и звезды вращаться заставляющая..."