Марат Опубликовано 27.07.2009 11:56 Ковалайнену на старте кое что удалось - не пропустить еще кучу народа и выехать целым - результат финиш в очках двумя болидами, это важно, все это понимают, только при свалившемся огромном успехе Льюиса, этого сразу не видно. Дальше - он был на другой стратегии, которая далжна была, как и говорилось, отсеить из борьбы за подиум пилотов, которые за ним останутся. Здесь мы только Баттона задержали ибо Феттель вообще сошел.. Не выиграли ничего, и из-за короткого второго отрезка дали себя пересидеть и фаст-лаперу и Нико. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Merry Christmas Опубликовано 27.07.2009 11:58 Нам на КЕРСе, желательно. как там со стенами дела, близко? :DБлизко, КЕРСу есть где разгулятся. 5 мест где его смело можно применять, так что в пятницу нужно будет хорошенько проработать где это делать лучше. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Raven Опубликовано 27.07.2009 11:59 дело в том, что Хейкки на прогретой резине СС догнал Веббера, когда тот ещё прогревал свой СОФТ и не смог ... вроде даже попыток небыло, или Веббер учел, где и как его смог Льюис пройти и уже не позволил это сделать Хейкки... Интересно, МакЛарен консультировали Хейкки , каким образом Льюис прошел Веббера или молчали?!Кова пытался, вроде. Но до плотных действий не дошло. Наверняка связь поддерживали все время, но не мог же Мартин сам педали быстрее крутить вместо Ковы :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Edge To Life Опубликовано 27.07.2009 11:59 Интересно, МакЛарен консультировали Хейкки , каким образом Льюис прошел Веббера или молчали?!Это неважно. Хейки, в общем-то, даже ни разу не был на дистанции атаки, в то время как Льюис сразу же плотно сел на хвост Марку. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Merry Christmas Опубликовано 27.07.2009 11:59 Так быстрых поворотов там почти нет, как и в Монако и Венгрии. Единственое чем отличаеться от Монако и Венгрии, так это более длиными прямыми, что для Мака на ура.Я разве спорю, что Мак в Валенсии может выступить прекрасно, я спорю с тем, что Валенсия это копия Монако. :) Она на Монако похожа только стенами. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Raven Опубликовано 27.07.2009 12:00 Близко, КЕРСу есть где разгулятся. 5 мест где его смело можно применять, так что в пятницу нужно будет хорошенько проработать где это делать лучше.Ну в идеале, достаточно хорошо стартовать. Вот тут с квалой и вся загвоздка - слишком много еще неучтенных переменных :unsure: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SAS_17 Опубликовано 27.07.2009 12:01 Это неважно. Хейки, в общем-то, даже ни разу не был на дистанции атаки, в то время как Льюис сразу же плотно сел на хвост Марку.почему не важно ... это важно! Льюис нашел брешь в защите ... надо и напарнику ей воспользоваться!!! Иначе в чем смысл работы команды в ходе гонки?! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GIV Опубликовано 27.07.2009 12:01 в прошлом году пилоты увидев стены и впервый раз на трассе, пилотировали там, как Хайме на этом ГП, в тест режиме.У вас ошибочное мнение о скорости адаптации пилотов. Например, смотрим Монако 84. Канада 2007, Монако 92 Шумахера, и тп. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leo.eV Опубликовано 27.07.2009 12:17 Близко, КЕРСу есть где разгулятся. 5 мест где его смело можно применять, так что в пятницу нужно будет хорошенько проработать где это делать лучше.на компьютере уже посчитали где это лучше делать Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Edge To Life Опубликовано 27.07.2009 12:40 почему не важно ... это важно! Льюис нашел брешь в защите ... надо и напарнику ей воспользоваться!!! Иначе в чем смысл работы команды в ходе гонки?!Чтобы ей воспользоваться нужно для начала подобраться к сопернику. Да, Хейки был близко, но недостаточно близко для того, чтобы даже попытаться атаковать. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SAS_17 Опубликовано 27.07.2009 12:43 Чтобы ей воспользоваться нужно для начала подобраться к сопернику. Да, Хейки был близко, но недостаточно близко для того, чтобы даже попытаться атаковать.это я не обсуждаю ... я о подсказках из боксов веду разговор, есть такие примеры в Ф1 ... чтоб подсказали как можно пройти ? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Raven Опубликовано 27.07.2009 12:45 Чтобы ей воспользоваться нужно для начала подобраться к сопернику. Да, Хейки был близко, но недостаточно близко для того, чтобы даже попытаться атаковать.0.4с точно было :) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SAS_17 Опубликовано 27.07.2009 12:48 0.4с точно было :)Льюис , пишут с третьей попытки прошел .... это он на одном круге пытался обойти, в трех местах?! :blink: Если так, то крут парень!!!Сегодня пересмотрю этот момент!!! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Raven Опубликовано 27.07.2009 12:51 Льюис , пишут с третьей попытки прошел .... это он на одном круге пытался обойти, в трех местах?! :blink: Если так, то крут парень!!!Сегодня пересмотрю этот момент!!!Льюису больше надо было. Вот и весь секрет :) Ведь и Кову могли попросить угомониться с Веббером, а то не ровен час.. :blink: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Edge To Life Опубликовано 27.07.2009 12:53 Льюис , пишут с третьей попытки прошел .... это он на одном круге пытался обойти, в трех местах?! :blink: Если так, то крут парень!!!Сегодня пересмотрю этот момент!!!Скачаю гонку, нужно будет заценить. То, что он сразу же ему на хвост сел - это точно, но вот насчёт 3-х попыток обгона... Надо посмотреть. B) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leo.eV Опубликовано 27.07.2009 12:56 0.4с точно было :)он ни разу на прямой не был близок и это не смотря что у Мака была самая большая максималка(на 10 больше вроде) и КЕРС, проблемы быстрее всего с прохождением последних двух поворотов Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Edge To Life Опубликовано 27.07.2009 13:00 0.4с точно было :)В любом случае он очень много сливал на последнем секторе, где наоборот было важно стараться держаться как можно ближе, чтобы попытаться что-то предпринять на прямой. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimon27 Опубликовано 27.07.2009 13:02 главное не победа, главное драйв =) вот поэтому вашего псевдочемпиона и не любят - нет в нем ни драйва, ни человечности. так, педаледавитель и рулекрутитель с папой в качестве центральной нервной системы...Неужели в Кими больше драйва? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Raven Опубликовано 27.07.2009 13:02 Ну на выходе на прямой да, отставал. Но ведь накатывался потом! То ли самовозка, то ли пилотаж :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andruer Опубликовано 27.07.2009 13:48 Неужели в Кими больше драйва?Да не обращай внимания на этого фанатика, пусть живёт иллюзиями, своего "настоящего" чемпионства... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
deadbeef Опубликовано 27.07.2009 14:10 Неужели в Кими больше драйва?ненамного. но он как-то обаятельнее вашего британца. хотя сейчас ему хвост накрутили, попритих, но того тошнотворного впечатления, которое он производил в первый сезон, хватит еще очень и очень надолго.Да не обращай внимания на этого фанатика, пусть живёт иллюзиями, своего "настоящего" чемпионства...я между прочим был очень не рад, когда кими перешел в феррари. да и сейчас не особо с него фанатею. но смирился =) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andruer Опубликовано 27.07.2009 14:13 ненамного. но он как-то обаятельнее вашего британца. хотя сейчас ему хвост накрутили, попритих, но того тошнотворного впечатления, которое он производил в первый сезон, хватит еще очень и очень надолго.я между прочим был очень не рад, когда кими перешел в феррари. да и сейчас не особо с него фанатею. но смирился =)А иметь элементарное уважение к людям которые болеют не за того пилота, за которого болеешь ты, слабо?Вот именно Льюис хоть по первому сезону очень был интересен, а сейчас он в этом отношении стал по-скучнее.Впрочем вам этого не понять, для вас он же не человек, судя про упоминание хвоста... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SAS_17 Опубликовано 27.07.2009 16:00 Скачаю гонку, нужно будет заценить. То, что он сразу же ему на хвост сел - это точно, но вот насчёт 3-х попыток обгона... Надо посмотреть. B)Да, нужно скачивать, но не нашу трансляцию ... там ничего не показали ... показывали 13-е места и ещё фиг знает кого!!! Потом показали Льюиса ... он и прошел без напряга!!! Нужен ОНБОРД записи ... Сейчас поглядел половину гонки, не понятно ... чего Феттель сошел ... ведь борется за ЛЗ и КК ... Тут вспомнилось, как Сенна на одной передаче, на шестой, заканчивал ГП Бразилии ... кругов 12!!! Вот это я понимаю, вот это характер ! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexonline Опубликовано 27.07.2009 16:14 А на 2010, регламент по движкам не поменялся? Дрыгатели от Мерсов будут теже, или какие либо другие(новые версии)? В БГП ужо мечтают, что к Валенсии они КЕРСы поставят... Наивные... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yuport Опубликовано 27.07.2009 16:26 Сейчас поглядел половину гонки, не понятно ... чего Феттель сошел ... ведь борется за ЛЗ и КК ... Тут вспомнилось, как Сенна на одной передаче, на шестой, заканчивал ГП Бразилии ... кругов 12!!! Вот это я понимаю, вот это характер !щас не те времена. теперь поломанный болид на трассе -- гипотетическая опасность для всех кто едет сзади. мало ли что от него оторвется и куда полетит... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах