McLaren Mercedes

[Fixxxer89]

Вот и славненько, надеюсь ты прав. Мне кажется что Мак и Феры останутся лидерами, а остальные будут совсем рядом.

я как-то больше склоняюсь к тому, что Мак поначалу будет послабее. И не факт, что даже в тройке будет.

[_niko]

Что-то у меня иногда появляется нехорошее предчувствие, что у Мака суперсамовоз, но она шифруются талантливо и могут позволить себе тратить драгоценные дни на перспективу.

В нормальной ситуации они бы не тратили время на перспективу. Просто потом тесты будут запрещены, поэтому хочеш-нехочеш, но хоть какие-то даные ты должен собрать для постройки машины 2010 года, даже если это будет немножко в ущерб машины 2009 года.

[A1EX]

я как-то больше склоняюсь к тому, что Мак поначалу будет послабее. И не факт, что даже в тройке будет.

знаешь, ну не нормально что мак проигрывает 1-2 сек, вопрос в том...поигрывают или не играют?

[Fixxxer89]

В нормальной ситуации они бы не тратили время на перспективу. Просто потом тесты будут запрещены, поэтому хочеш-нехочеш, но хоть какие-то даные ты должен собрать для постройки машины 2010 года, даже если это будет немножко в ущерб машины 2009 года.

Ну оно понятно.

Но немного в ущерб машине-09 можно легко позволить себе работать либо в том случае, если в болиде-09 ты уверен на все 100, либо в том случае, если всё равно ведро получилось.

знаешь, ну не нормально что мак проигрывает 1-2 сек, вопрос в том...поигрывают или не играют?

Согласен. Но если не играют, то это не значит, что на деле не проигрывают.

[Tier]

Новый журнальчег!

[de_g1z]

Между прочим, на главной нет слов о том, что Хейки лучшее время показал со старым антикрылом...

[Torin]

Согласен. Но если не играют, то это не значит, что на деле не проигрывают.

2 секунды,это слишком много. Наверно проигрывают.

[leonid84]

Что-то у меня иногда появляется нехорошее предчувствие, что у Мака суперсамовоз, но она шифруются талантливо и могут позволить себе тратить драгоценные дни на перспективу.

Впрочем, иногда бывает и ощущение, что Маки в Австралии сольют Тойоте с Рено...

Хорошо припоминаю межсезонье 97/98 - Мак не шифровался, был быстрее всех на тестах, надежнее - и 8 марта 1998 года мы все увидели "наказание всем в 1 круг" :D

Межсезонье 98/99 - Мак еще быстрее, да вот ломается чаще - тоже самое и в первой гонке 1999-го.

Если самовоз, то зачем тогда старое антикрыло вытаскивать?

[A1EX]

2 секунды,это слишком много. Наверно проигрывают.

Ведь сказалали что для игры слишком много, значит не играют.

[Fixxxer89]

Хорошо припоминаю межсезонье 97/98 - Мак не шифровался, был быстрее всех на тестах, надежнее - и 8 марта 1998 года мы все увидели "наказание всем в 1 круг" :D

Межсезонье 98/99 - Мак еще быстрее, да вот ломается чаще - тоже самое и в первой гонке 1999-го.

Если самовоз, то зачем тогда старое антикрыло вытаскивать?

В принципе согласен. Разве что свято веруют в свой симулятор и забивают на тесты.

Старое крыло - это вот как раз очень непонятно. Неужели действительно новое нормальное сделать не могут?

[gooner14]

Между прочим, на главной нет слов о том, что Хейки лучшее время показал со старым антикрылом...

Вот и в маковском пресс-релизе об этом ничего не сказано :unsure:

Overnight rain meant the day started on a damp track, allowing the team to continue the wet-tyre evaluation programme it had begun yesterday. Heikki made good progress understanding Bridgestone's intermediate tyre before the drying track prompted a switch in focus for the afternoon. MP4-24 was subsequently fitted with a 2009 front and rear wing package – for the first time in dry conditions – and Heikki carried out a series of set-up evaluation runs until the end of the day. For Wednesday and Thursday, Lewis takes over driving duties and continues the programme.

[Fixxxer89]

Ведь сказалали что для игры слишком много, значит не играют.

Другое дело - это какой отрыв был бы, если бы играли. Сливают то ну очень много...

[Vettel]

С главной

Четвертое время у Хейкки Ковалайнена. Команда сообщает, что сегодня на MP4-24, впервые на сухом асфальте, была установлена финальная версия переднего и заднего антикрыла, и финн сосредоточился на анализе эффективности и сборе информации о работе аэродинамики. В среду и четверг его сменит Льюис Хэмилтон.

Только не написано с каким крылом он показал лучшее время. Испанцы есть испанцы, но вряд ли они так нагло будут врать о том, что Хейки лучшее время показал на старом крыле. :blink:

[leonid84]

В принципе согласен. Разве что свято веруют в свой симулятор и забивают на тесты.

Старое крыло - это вот как раз очень непонятно. Неужели действительно новое нормальное сделать не могут?

Странно все это. А какое крыло у них было на прошлых тестах в Хересе три недели назад?

[Fixxxer89]

Странно все это. А какое крыло у них было на прошлых тестах в Хересе три недели назад?

Тоже старое. Про новое что-то писали, но вроде не очень катали...

[Edge To Life]

Волноваться нужно тогда, когда Мак будет стабильно проигрывать дидерам 0.1-0.5 секунды. Если же они проигрывают больше (а тем более несколько секунд), так этот означает что они еще не показали своей реальной скорости, а значит волноваться преждевременно.

Увы, но это абсолютно алогично. Не от хорошей жизни McLaren постоянно в последнее время "сравнивают" результаты со старым крылом.

[loki_0420]

да, странно это всё

[leonid84]

Не могу представить, что Макларен допустил какой-то концептуальный просчет на стадии разработки.

[McBut]

не были Маки быстры на тестах в 2004 ;)

с годом может и ошибся, но так бывало...

[Mark-I]

не понимаю чего так многие переполошились... ;) Маки работали по своему плану и помоему им было глубоко плевать на других с их гонками на лучшее время...

......................

Четвертое время осталось за Хейкки Ковалайненом, который всю первую половину дня тестировал резину Bridgestone образца 2010 года, а после обеда переключился на испытания аэродинамики, которые команда опять проводила с помощью краски.

......................

http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=19256

я не удивлюсь если они и движок прикрутили немного для надежности на тестах аэродинамики и шин... ;)

[leonid84]

не понимаю чего так многие переполошились... ;) Маки работали по своему плану и помоему им было глубоко плевать на других с их гонками на лучшее время...

http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=19256

я не удивлюсь если они и движок прикрутили немного для надежности на тестах аэродинамики и шин... ;)

Ты даже краске не удивляешься? Я вот даже не припомню, чтобы кто-то этим на трассах занимался.

[loki_0420]

Ты даже краске не удивляешься? Я вот даже не припомню, чтобы кто-то этим на трассах занимался.

ну с краской они и в ноябре катались - там то у них проблем точно не было.

Не могу представить, что Макларен допустил какой-то концептуальный просчет на стадии разработки.

вот и я не могу - поэтому всё ещё сохраняю веру в то, что в Барсе все откроют рот :rolleyes: вот если б только сегодня не одевали старое крыло ..

[leonid84]

ну с краской они и в ноябре катались - там то у них проблем точно не было.

Насколько я понимаю, это все можно в трубе делать?

вот и я не могу - поэтому всё ещё сохраняю веру в то, что в Барсе все откроют рот :rolleyes: вот если б только сегодня не одевали старое крыло ..

В принципе, и в Хересе еще есть два дня. 3 недели назад Льюис здесь ехал 1.19.6 - вот если к этому времени они не приблизятся, тогда это добавит вопросов.

[Mark-I]

Ты даже краске не удивляешься? Я вот даже не припомню, чтобы кто-то этим на трассах занимался.

ну что что краска? если у них были веские причины, а я думаю все таки были, то почему бы не использовать именно этот метод визуализации. мы ведь с вами не знаем всех их прикидок и ньюансов работы... ;)

спецы там хорошие - думаю разберутся не хуже других команд... ;)

[Mark-I]

В принципе, и в Хересе еще есть два дня. 3 недели назад Льюис здесь ехал 1.19.6 - вот если к этому времени они не приблизятся, тогда это добавит вопросов.

это возможно только по одной причине - плохая погода (дожди). Люсе, как для чемпиона, думаю оставили самые "сладкие тесты" - квалификационные покатушки, это престижно, показать лучшее время и скорость болида в этом режиме... ;)