Оскар Пиастри

[papaklass]

1 час назад, Roronoa_Zoro сказал:

Ты же понимаешь пилотофилам пофиг на победу, главное впереди напарника.

Умеешь же ты все поставить с ног на голову. Задача минимум - впереди напарника, задача максимум - победа.

[papaklass]

[papaklass]

Заехав на подиум в ГП Венгрии, Оскар финишировал в топ 10 в 40-й раз подряд!!!

Изменено 04.08.2025 09:43 пользователем papaklass

[Roronoa_Zoro]

56 минут назад, papaklass сказал:

Умеешь же ты все поставить с ног на голову. Задача минимум - впереди напарника, задача максимум - победа.

Да не, все правильно, мне наоборот главное победа, а кто впереди все равно. Это принципиальное различие.

[Kate S.]

8 часов назад, guy fawkes сказал:

Никуда Пиастри не гнался. Он каждый раз просил инженера вести его по Норрису, но тот делал по своему. 

Уже не первый раз его инженер действует в интересах команды, а не лично Оскара и это главная проблема Пиастри.

 

Сейчас у макларен гипервоз и они могут делать, что хотят. По факту команда назначает чемпиона , так как разница между пилотами не существенная.

 

Инженер - наемный сотрудник команды, а не пилота. Не будет выполнять командные установки - сменят.

Оскар уделает Норриса на трассе своим хладнокровием и умениями, а не интригами, и так и должен поступать настоящий гонщик.

Изменено 04.08.2025 16:51 пользователем Kate S.

[coringa]

100% дистанции. Просто машина.

[SAS_17]

18 минут назад, coringa сказал:

100% дистанции. Просто машина.

Единственный из всех ... пожелаю Пиастри 100% в конце сезона!

[powermax]

46 минут назад, SAS_17 сказал:

Единственный из всех ... пожелаю Пиастри 100% в конце сезона!

Тяжело  будет  ОСЕ  ,  когда  папайцы  поставили  на  Ландыша ...

  Ни  ЧО  ,  злее  будет  !

[McArt]

4 часа назад, papaklass сказал:

Заехав на подиум в ГП Венгрии, Оскар финишировал в топ 10 в 40-й раз подряд!!!

Это если только со спринтами какими-нибудь считать. По официальной классификации у него сейчас 32-я гонка подряд с очками. Последний раз он не набирал очки в Майами 2024, где он финишировал 13-м, благодаря чокнутому Сайнсу.

[guy fawkes]

3 часа назад, Kate S. сказал:

Инженер - наемный сотрудник команды, а не пилота. Не будет выполнять командные установки - сменят.

Оскар уделает Норриса на трассе своим хладнокровием и уменями, а не интригами, и так и должен поступать настоящий гонщик.

 

Умения Пиастри и Нориса сейчас плюс минус равные, иначе в чемпе уже был бы явный лидер.

 

Задача инженера добиться для своего пилота максимального результата, а Оскар благодаря своему потерял победу. Причем тут какие то "интриги" честно говоря не понимаю.

[Kate S.]

1 час назад, guy fawkes сказал:

Умения Пиастри и Нориса сейчас плюс минус равные, иначе в чемпе уже был бы явный лидер.

Неа. Так можно было бы сказать, будь со стороны Оси такой же инцидент по столкновению с напарником, как был по вине Ландо. Оскар таких косяков в этом сезоне не допускал, при том, что его опыт существенно меньше, чем у Норриса. Умение ехать с холодной головой дорогого стоит.

Явный лидер внутри самовозников был бы или при сильной разнице в везении, или при однозначном делении на первй/второй номера. Я пока не наблюдаю ни того, ни другого.

 

1 час назад, guy fawkes сказал:

Задача инженера добиться для своего пилота максимального результата, а Оскар благодаря своему потерял победу. Причем тут какие то "интриги" честно говоря не понимаю.

Неверное утверждение. Инженер работает на команду, она ему зарплату платит. Его задача - обеспечить максимальный результат для команды.

[papaklass]

2 часа назад, McArt сказал:

Это если только со спринтами какими-нибудь считать. По официальной классификации у него сейчас 32-я гонка подряд с очками. Последний раз он не набирал очки в Майами 2024, где он финишировал 13-м, благодаря чокнутому Сайнсу.

Все верно. Что то я тупанул.

[SAS_17]

1 час назад, Kate S. сказал:

Неверное утверждение. Инженер работает на команду, она ему зарплату платит. Его задача - обеспечить максимальный результат для команды.

Команда уже практически обеспечила себе результат, так что пилоты могут работать со своими инженерами сами на себя. Сейчас не будет ситуации как в прошлогодней Венгрии, когда за счет Пиастри делали питы Норрису, чтобы тот не потерял позицию относительно Хэмилтона.

[Kate S.]

57 минут назад, SAS_17 сказал:

Команда уже практически обеспечила себе результат, так что пилоты могут работать со своими инженерами сами на себя. Сейчас не будет ситуации как в прошлогодней Венгрии, когда за счет Пиастри делали питы Норрису, чтобы тот не потерял позицию относительно Хэмилтона.

Ну не до выносов же напарников и не до открытой вражды в боксах. В текущем сезоне Маки точно командную чашку возьмут без конкурентов, но допускать внутрикомандный раздрай не имеет права ни один руководитель команды, думающий о будущем. Это же не последний сезон, им еще и в последующие годы с этими пилотами ехать.

Так что Маки будут за ради шоу, ФИА, правообладателей и доходов разрешать какую-то внутрикомандную борьбу пилотов, но без фанатизма и выхода за пределы разумного.

Да и случай тоже может вмешаться...

[slowhands]

неприятный осадочек после финиша остался. может мне фанбойство глаза застилает, но есть стойкое ощущение, что победу оскара взяли и отдали ландо

[jurykovalev]

22 минуты назад, slowhands сказал:

неприятный осадочек после финиша остался. может мне фанбойство глаза застилает, но есть стойкое ощущение, что победу оскара взяли и отдали ландо

Это из той же оперы, что Рикардо слили в Испании 2016 ради Макса. Оскара вели в борьбе за победу(как и Рикки тогда), Ладно - пытались хотя бы подиум вернуть и как один пит сыграет никому известно не было( как и в случае тактики Макса и Кими в Испании). Оскар свою победу упустил в квале и на старте. Один пит считался более медленной стратегией и ни Леклер, ни Расселл на неё не пошли. 

[slowhands]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

Оскар свою победу упустил в квале и на старте

а ландо получил свою победу проиграв оскару в квале и дичайше провалив старт

 

есть в этом некое противоречие, не находишь?

[McLarsen]

5 часов назад, slowhands сказал:

а ландо получил свою победу проиграв оскару в квале и дичайше провалив старт

 

есть в этом некое противоречие, не находишь?

Дичайше провалив это громко сказано. Неудачный старт по стечению обстоятельств, да. Стартовал он нормально, просто Оскар (что есть нормально) прикрыл в первом повороте, Расселл уже проскочил и еще Алонсо занял внутреннюю на пути к Т2, в котором Ландо уперся в Расселла. Всё же, если мы говорим о Норрисе, то «дичайше провалив» – это немного другое…когда еще до первого торможения пара-тройка мест испаряется. А так, вышло, что напарник лично направил на путь 1 остановки, за что по иронии судьбы и поплатился, забавно ведь 

Изменено 05.08.2025 04:26 пользователем McLarsen

[MrAnshyA10]

Оскару надо нагибать команду чтобы они работали на него. Ландо более мягкий по характеру, он не будет возникать. 

[guy fawkes]

11 часов назад, SAS_17 сказал:

Команда уже практически обеспечила себе результат, так что пилоты могут работать со своими инженерами сами на себя. Сейчас не будет ситуации как в прошлогодней Венгрии, когда за счет Пиастри делали питы Норрису, чтобы тот не потерял позицию относительно Хэмилтона.

 

Вот отличное сравнение. В этом году по сути сделали тоже самое, только позицию Пиастри не вернули.

 

8 часов назад, jurykovalev сказал:

Это из той же оперы, что Рикардо слили в Испании 2016 ради Макса. Оскара вели в борьбе за победу(как и Рикки тогда), Ладно - пытались хотя бы подиум вернуть и как один пит сыграет никому известно не было( как и в случае тактики Макса и Кими в Испании). Оскар свою победу упустил в квале и на старте. Один пит считался более медленной стратегией и ни Леклер, ни Расселл на неё не пошли. 

 

А вот это притянуто за уши. За победу РБ боролись  благодаря самоустранению мерсов, разделив тактики как и Феррари. В ЛЗ за титул они не участвовали.

Пиастри даже по радио  сказал, что его волнует только Норрис, который еще и застрял за Расселом. Все что нужно было его инженеру это копировать тактику Ландо +1 круг и была бы гарантированная победа.

[papaklass]

Интересная картина получается.

В первых 6 ГП у Оскара 4 победы, а в 8 последующих 2. Все как то не складывается.

У Ландо наоборот. В первых 6 ГП одна победа, а в остальных 8 ГП - 4. Причем 3 победы в последних 4-х ГП.

Что происходит?

[McLarsen]

11 минут назад, papaklass сказал:

Интересная картина получается.

В первых 6 ГП у Оскара 4 победы, а в 8 последующих 2. Все как то не складывается.

У Ландо наоборот. В первых 6 ГП одна победа, а в остальных 8 ГП - 4. Причем 3 победы в последних 4-х ГП.

Что происходит?

Адаптация к болиду происходит 

[powermax]

14 минут назад, McLarsen сказал:

Адаптация к болиду происходит 

Да  ладно  (  по  первым  кругам  ЯСНО  )  ,  просто  папайцы  поставили  на  Ландыша  и  тянут  его  изо  всех  сил 

[papaklass]

14 минут назад, McLarsen сказал:

Адаптация к болиду происходит 

Оскар не жалуется на болид, наоборот, он ему нравится. Так что не думаю, что дело в болиде.

[paiiika]

34 минуты назад, guy fawkes сказал:

Вот отличное сравнение. В этом году по сути сделали тоже самое, только позицию Пиастри не вернули.

Где оно отличное? В прошлом году Оскар был первым, а запитили раньше Ладно, и у всех подорвало от подрезки и последующего размена. В этот раз сделали ровно противоположное - запитили первого, справедливо. С чего бы теперь возвращать?

Только что, papaklass сказал:

Оскар не жалуется на болид, наоборот, он ему нравится. Так что не думаю, что дело в болиде.

Он про адаптацию Ландыша