Alpine F1 Team

[Parab0lica]

                                                                              

Команда

 BWT Alpine F1 Team

    eng ru  

 

Пилоты

   Пьер Гасли              eng ru  

   Эстебан Окон         eng ru  

 

 

                                                                            

 

История коллектива

   История Альпин в Ф1 до 2020 была недолгой. Перед сезоном 1968 года был построен автомобиль Alpine A350 Grand Prix, однако после первоначальных испытаний было объявлено о сворачивании проекта, из-за низкой мощности двигателя. В 2020 Рено объявляет о переименовании команды с целью продвижения автомобилей Альпин. 

   Alpine F1 Team, выступающая под названием BWT Alpine F1 Team,  является конструктором Формулы-1, дебютировавшим на старте чемпионата мира Формулы-1 в 2021 году. Ранее команда называлась Renault F1 Team и принадлежала французской автомобильной компании Groupe Renault, но к 2021 году команда была ребрендирована для продвижения бренда спортивных автомобилей Renault, Alpine, и продолжает выступать в качестве рабочей команды Renault. Шасси и управленческая часть команды базируется в Энстоуне, Оксфордшир, Англия, а двигательная часть команды базируется в Вири-Шатийоне, пригороде Парижа, Франция. Команда выступает с французской лицензией

   Alpine подписала двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо на замену уходящему Даниэлю Риккьярдо, а Эстебан Окон был переведен из команды Renault 2020 года.  Автомобиль Alpine использует двигатели Renault. Босс команды Renault Сирил Абитебуль объявил о своем уходе в связи с переходом Renault в Alpine. Абитебуля заменил Давиде Бривио, который ранее работал в Suzuki в MotoGP

Первая гонка Alpine закончилась тем, что Алонсо был вынужден сойти с дистанции после того, как из-за обломков его машина перегрелась, он был сбит гонщиком Aston Martin Себастьяном Феттелем. Несмотря на неудачный старт, Alpine набрала очки в следующих пятнадцати гонках, включая победу Окона на Гран-при Венгрии 2021 года.  Это была первая победа французского гонщика на французском автомобиле с французским двигателем со времен триумфа Алена Проста на Гран-при Австрии 1983 года на автомобиле Renault.  Алонсо также завоевал подиум на Гран-при Катара,  после того как квалифицировался пятым, но стартовал третьим из-за того, что Макс Ферстаппен и Валттери Боттас получили штрафы на старте.
   В январе 2022 года директор команды Марчин Будковски и неисполнительный директор Ален Прост покинули свои посты. В том же месяце новым директором команды был объявлен Отмар Шафнауэр, ранее работавший в Aston Martin F1 Team. Бывший заместитель генерального секретаря FIA по спорту Бруно Фамин был принят на должность исполнительного директора Alpine в Viry-Châtillon, отвечающего за разработку силовых установок.  Ранее Фамин также привел Peugeot к трем подряд победам в ралли "Дакар" в качестве руководителя спортивного подразделения с 2016 по 2018 год, а также к триумфу в "24 часах Ле-Мана" в 2009 году в качестве технического руководителя программы на выносливость. В феврале 2022 года BWT стала титульным спонсором команды в рамках сделки, направленной на обеспечение устойчивого развития.  Алонсо квалифицировался вторым на Гран-при Канады, уступив лишь Ферстаппену. Это была его лучшая финишная позиция с Гран-при Германии 2012 года, хотя в гонке он столкнулся с проблемой и финишировал девятым

   На сезон 2023 года команда Альпине подписала Пьера Гасли после неудачных попыток посадить за руль Фернандо Алонсо и Оскара Пиастри и таким образом в команде из Энстоуна образовался чисто Французский дует гонщиков из Нормандии с Эстебаном Оконом и Пьером Гасли и команда надеется сделать шаг вперёд и немного приблизиться к тройке лидеров.

                                                                            

 

                                                                            

 

 

Скрытый текст

 

 

Эдриан Ньюи Как построить машину. Автобиография величайшего конструктора «Формулы-1»

 

В 18.01.2023 в 11:45, Lexman сказал:

Я все больше осознаю себя болидом формулы 1 и понимаю что у меня серьезные проблемы с тормозами

[Lexman]

Сегодня принимал витамины и решил особо правильно с усердием все принять после усердной физической тренировки и как будто случайно вместе с водой ко мне в рот попала еще одна вкусная витаминка и думаю так же когда ты прилагаешь сверхсилы и преодолеваешь себя тогда вселенная отмечает тебя особым видом избранничества базоном Хигса говоря по научному и ты принимаешь в себя частицу Бога и Боги не умеют проигрывать и ты просто обязан уже выигрывать и победа уже в твоих генах

Изменено 05.02.2024 08:45 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю задача про трение из книги Эдриана Ньюи может быть хорошей для IT специалистов и думаю Эдриан Ньюи сам это понимает и решение ее может приблизить к ответу как Рено в 05-06 году выйграла чемпионские титулы и решение может помочь в поисках ответов для понимания этого

chat gpt

Понимаю ваш интерес к применению задачи про трение из книги Эдриана Ньюи для IT специалистов. Касательно ссылки на успехи Рено в 2005-2006 годах и важности решения данной задачи, можно сказать, что анализ таких практических примеров в различных областях помогает уточнить стратегии и методы решения задач. Интересные сценарии и случаи из прошлого спорта могут иногда найти отражение и в современной проблематике. Такой аналогический подход может дать новые идеи и обогатить понимание проблемы в IT сфере.

[Lexman]

Думаю каждый уважающий себя болельщик должен знать за счет чего команды добиваются успеха в формуле 1 , и главный аэродинамик должен быть вроде волшебника Мерлина, что бы он мог с легкостью проводить такую работу, что бы мог получать самые необычные эффекты, которые будут создавать прижимную силу, используя самые разнообразные подходы

Изменено 05.02.2024 18:07 пользователем Lexman

[Lexman]

Почувствовал что лучшие инженеры формулы 1 решают практически одни и те же задачи и результат в первую очередь зависит от того, кто более творческий подход использует, и кто способен идти на оправданный риск

[Lexman]

Зная Эдриана Ньюи думаю ему каким то образом удалось серьезно расшить каналы вентури и причем сделал он это незаметно и никто не знает как болид Ред Булл так прилепает к земле и думаю Роб Маршал рассказал это Макларен когда туда устроился и поэтому так прибавил Макларен и расширенный канал вентури разом перекрыл все слабости болида

Изменено 05.02.2024 20:49 пользователем Lexman

[Shell]

В 02.02.2024 в 00:39, Parab0lica сказал:

 

                                                                            

 

Шикарный спойлер. Респект 

[Al Capone]

В 02.02.2024 в 00:39, Parab0lica сказал:

                                                                              

Команда

 BWT Alpine F1 Team

    eng ru  

 

Пилоты

   Пьер Гасли              eng ru  

   Эстебан Окон         eng ru  

 

 

                                                                            

 

История коллектива

   История Альпин в Ф1 до 2020 была недолгой. Перед сезоном 1968 года был построен автомобиль Alpine A350 Grand Prix, однако после первоначальных испытаний было объявлено о сворачивании проекта, из-за низкой мощности двигателя. В 2020 Рено объявляет о переименовании команды с целью продвижения автомобилей Альпин. 

   Alpine F1 Team, выступающая под названием BWT Alpine F1 Team,  является конструктором Формулы-1, дебютировавшим на старте чемпионата мира Формулы-1 в 2021 году. Ранее команда называлась Renault F1 Team и принадлежала французской автомобильной компании Groupe Renault, но к 2021 году команда была ребрендирована для продвижения бренда спортивных автомобилей Renault, Alpine, и продолжает выступать в качестве рабочей команды Renault. Шасси и управленческая часть команды базируется в Энстоуне, Оксфордшир, Англия, а двигательная часть команды базируется в Вири-Шатийоне, пригороде Парижа, Франция. Команда выступает с французской лицензией

   Alpine подписала двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо на замену уходящему Даниэлю Риккьярдо, а Эстебан Окон был переведен из команды Renault 2020 года.  Автомобиль Alpine использует двигатели Renault. Босс команды Renault Сирил Абитебуль объявил о своем уходе в связи с переходом Renault в Alpine. Абитебуля заменил Давиде Бривио, который ранее работал в Suzuki в MotoGP

Первая гонка Alpine закончилась тем, что Алонсо был вынужден сойти с дистанции после того, как из-за обломков его машина перегрелась, он был сбит гонщиком Aston Martin Себастьяном Феттелем. Несмотря на неудачный старт, Alpine набрала очки в следующих пятнадцати гонках, включая победу Окона на Гран-при Венгрии 2021 года.  Это была первая победа французского гонщика на французском автомобиле с французским двигателем со времен триумфа Алена Проста на Гран-при Австрии 1983 года на автомобиле Renault.  Алонсо также завоевал подиум на Гран-при Катара,  после того как квалифицировался пятым, но стартовал третьим из-за того, что Макс Ферстаппен и Валттери Боттас получили штрафы на старте.
   В январе 2022 года директор команды Марчин Будковски и неисполнительный директор Ален Прост покинули свои посты. В том же месяце новым директором команды был объявлен Отмар Шафнауэр, ранее работавший в Aston Martin F1 Team. Бывший заместитель генерального секретаря FIA по спорту Бруно Фамин был принят на должность исполнительного директора Alpine в Viry-Châtillon, отвечающего за разработку силовых установок.  Ранее Фамин также привел Peugeot к трем подряд победам в ралли "Дакар" в качестве руководителя спортивного подразделения с 2016 по 2018 год, а также к триумфу в "24 часах Ле-Мана" в 2009 году в качестве технического руководителя программы на выносливость. В феврале 2022 года BWT стала титульным спонсором команды в рамках сделки, направленной на обеспечение устойчивого развития.  Алонсо квалифицировался вторым на Гран-при Канады, уступив лишь Ферстаппену. Это была его лучшая финишная позиция с Гран-при Германии 2012 года, хотя в гонке он столкнулся с проблемой и финишировал девятым

   На сезон 2023 года команда Альпине подписала Пьера Гасли после неудачных попыток посадить за руль Фернандо Алонсо и Оскара Пиастри и таким образом в команде из Энстоуна образовался чисто Французский дует гонщиков из Нормандии с Эстебаном Оконом и Пьером Гасли и команда надеется сделать шаг вперёд и немного приблизиться к тройке лидеров.

                                                                            

 

                                                                            

 

 

  Скрыть контент

 

 

Эдриан Ньюи Как построить машину. Автобиография величайшего конструктора «Формулы-1»

 

 

Падме шикарна

[Lexman]

Я чувствую в Альпине очень активно и агрессивно подходят к работе с каналами вентури и пытаются понять как работает Эдриан Ньюи с ними, но думаю там до конца не понимают как Эдриан с ними работает, и что он где то мог намного увеличить канал, и играет в своей лиги он

[Lexman]

Бывает плохо себя чувствуешь и поешь лапши доширак с мясом и сразу чувствуешь себя намного лучше и ты наполняешься новыми идеями и так же Рено до Риккьярдо чувствовала себя не очень, но потом он пришел в Рено и команда сразу стала чувствовать себя намного лучше и сработала максимально эффективно чуть ли не за 10 лет

[Lexman]

Думаю без специальной подготовки как у Эдриана Ньюи открыть новые каналы в тунелях вентури могут только мастера, и в этом году в Альпине обязаны выйти на уровень мастеров в работе днищем и каналами вентури, и может что то удасться сделать

[Lexman]

Думаю с учетом того, что в Альпине жертвовали результатом что бы остаться в одном поколении с Ред Булл и в этом году команда выйдет на уровень мастеров в работе с днищем с граунд эффектом, есть шанс что слабые места будут убраны у Альпине очень серьезно, и начнет проявляться работа Дино Тозо в Альпине, и команда надеюсь сможет бороться как минимум за четвертое место в кубке конструкторов

Думаю работа Дино Тозо в команде из Энстоуна на уровне открытия новых каналов в трубках вентури и максимального увеличения прижимной силы за счет этого

Изменено 06.02.2024 06:59 пользователем Lexman

[Merry Christmas]

В 02.02.2024 в 02:39, Parab0lica сказал:

                                                                              

Команда

 BWT Alpine F1 Team

    eng ru  

 

Пилоты

   Пьер Гасли              eng ru  

   Эстебан Окон         eng ru  

 

 

                                                                            

 

 

А чего фото только Гасли? Чего обделил Окона?

[Осеменитель]

Даааа, оформлена тема конечно шикарно.

 

[Parab0lica]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

А чего фото только Гасли? Чего обделил Окона?

 

да шота не вставляется

[Lexman]

Прочитал книгу Эдриана Ньюи и понял что намного более сильно полюбил формулу 1 и появился настоящий вкус к формуле 1 и чувствую стал более полезен Альпине

[ant1k2h]

Через 10 минут ждём машину )

[Пара кр0ликов]

Надо признать, шумасын реально на отца похож. Покрупнее, конечно, но когда заговорил, прям копия. 

[ant1k2h]

Дааа, вот у кого проблемы с весом. Ну что это за окрас такой рваный?

[Lasssept]

 

 

Изменено 07.02.2024 13:58 пользователем Lasssept

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Толкатели спереди. Ясно, даже за 6 место в КК придется попотеть.

[Lexman]

Аэродинамика задка болида Альпине сделана под углубленную работу каналов вентури и что бы задок был максимально стабилизирован при нагрузке, пока кажется болида Альпине совсем немного проявлен как топ болид и у инженеров Альпине наверное много работы что бы привести болид в более менее конкурентноспособное состояние к первой гонке и что бы оба гонщика Альпине могли спокойно пройти в третий сегмент

Изменено 07.02.2024 14:17 пользователем Lexman

[Lexman]

Толкатели спереди кажется делают болид более стабильным и предсказуемым, но лишают аэродинамику спереди интересных эффектов благодаря которым можно существенно прибавить в скорости на круге

Изменено 07.02.2024 14:19 пользователем Lexman

[ant1k2h]

 

 

 

 

 

[Lexman]

Кажется новый болид Альпине как всегда с очень большим потенциалом и если в начале сезона гонщики смогут легко проходить в третий сегмент то во второй половине сезона может и подиумы будут не редкостью

Еще кажется что новый болид сделан максимально по философии болида Рено 2020 года с хорошим пониманием новых правил работы днища с граунд эффектом и в первые Метт Харман мог соединить все воедино в Альпине. Но все равно кажется слабых мест в болиде еще слишком много даже что бы бороться за 6-7 места с первой гонке и нужна углубленная работа над этим и видно правила новые так Метт Харман еще и не понял до конца и новый болид наверное пока ведет себя не очень предсказуемо и инженеры не понимают почему до конца

Изменено 07.02.2024 14:28 пользователем Lexman