Шарль Леклер

[nikobon]

23 минуты назад, Fleur сказал:

Пусть продолжает верить, что когда-нибудь в мечтах он что-то там выиграет с Феррари

Иногда мне кажется, что он считает, что одного таланта для чемпионства вполне достаточно

Ну для 100-го ГранПри не так плохо, окей.

Правда зубы до Мексики вряд ли успеет починить))

[Fleur]

4 минуты назад, nikobon сказал:

Ну для 100-го ГранПри не так плохо, окей.

Правда зубы до Мексики вряд ли успеет починить))

 

Меня Шарль сейчас так бесит, что всё равно успеет он там что-то или не успеет

Сколько можно жрать эти сказки про то как он сильно нужен Феррари?

[korbendallas]

27 минут назад, Fleur сказал:

Пусть дальше пониматель понимает

 

Шарль действительно в какой то вселенной Феррари живёт)

С Сайнсом было уже всё понятно, он бы его всё равно объехал. 

Он бы лучше попытался понять, почему Феррари оставила его на тактике одного пита, причём единственным из всего пилотона? И почему вот такое происходит из раза в раз?

 

[Fleur]

 

4 минуты назад, korbendallas сказал:

Он бы лучше попытался понять, почему Феррари оставила его на тактике одного пита, причём единственным из всего пилотона? И почему вот такое происходит из раза в раз?

 

Он верит в сказку "ты наш приоритет" 

[Fleur]

Нет, он должен реально продлится... хоть смешно будет

 

[AVB]

3 минуты назад, korbendallas сказал:

Он бы лучше попытался понять, почему Феррари оставила его на тактике одного пита, причём единственным из всего пилотона? И почему вот такое происходит из раза в раз?

Потому что он едет лучше КС, а значит эта дельта и вкладывается в расчет. Все ждут, что он вытащит... Но получается это не всегда. "Нам нужно понять почему, ведь наши расчёты показывали, что между стратегией одного и двух пит-стопов практически не было разницы»."

[korbendallas]

10 минут назад, Fleur сказал:

Нет, он должен реально продлится... хоть смешно будет

 

Причём сразу года так до 2038)) С такими отступными, что бы вообще без вариантов расторжения.

Я уже не удивлюсь, что примерно так и будет.

[Fleur]

Леклера бы заставить это прочитать

 

[Fleur]

Только что, korbendallas сказал:

Причём сразу года так до 2038)) С такими отступными, что бы вообще без вариантов расторжения.

 

Это на форуме думают, что в Феррари дураки работают, но это не так

Разорвут в 26-м и пойдут на новый цикл постройки, а наш пойдёт докатывать в условную Альпин... или в Хаас... они ведь когда-то хотели его 

[Fleur]

В следующих гонках у Шарля будут стратегии Альпин (они лучше считают) 

 

[Fleur]

В общем Феррари единственная команда, у которой по расчётам тактика с одним питом равна тактике с двумя... и опробовать её нужно было непременно на том кто стартует с поула

[korbendallas]

13 минут назад, AVB сказал:

Потому что он едет лучше КС, а значит эта дельта и вкладывается в расчет. Все ждут, что он вытащит... Но получается это не всегда. "Нам нужно понять почему, ведь наши расчёты показывали, что между стратегией одного и двух пит-стопов практически не было разницы»."

Почему в других командах это понимают, а в Феррари нет?

Если бы такое было в первый раз, но такая фигня с тактикой постоянно.

Даже вчера, Карлос был единственным, кому всучили софт. Повезло, не провалился, но на тоненького и никакого профита от этого не получил. Возможно, исходя из этих расчётов, что софт проехал треть гонки, значит уж хард то, точняк выдержит, его и перевели на один пит.

Значит уровень этих теоретиков, примерно такой же, как у инженеров Хонды, которые делали свою поделку в 2015 году. Только в итоге японцы всё поняли, осознали, набрали хороших спецов и вытащили проект.

[Fleur]

 

Шарль конечно гениально сливает свой талант... может потом написать книгу "как делать не надо"

1 минуту назад, korbendallas сказал:

Если бы такое было в первый раз, но такая фигня с тактикой постоянно.

 

С Леклером

Вспоминаем сказку Сильверстоуна "софт очень быстро умрёт" 

[Fleur]

4 минуты назад, korbendallas сказал:

Даже вчера, Карлос был единственным, кому всучили софт.

 

Вчера собирали информацию по шинам для гонки. В практике не было симуляций

[korbendallas]

2 минуты назад, Fleur сказал:

 

Вчера собирали информацию по шинам для гонки. В практике не было симуляций

Только Феррари решили это делать на софте.

 

[AVB]

2 минуты назад, korbendallas сказал:

Почему в других командах это понимают, а в Феррари нет?

Я не знаю, ибо не работаю в Ferrari. Но мысль свою я выразил и заключается она в том, что ШЛ тот чел с которым можно рисковать и включать альтернативную стратегию. КС не вывезет точно, его и не трогают. Верен такой подход или нет, вопрос другой, но я не вижу других объяснений, хотя возможно они есть.

[korbendallas]

Только что, AVB сказал:

Я не знаю, ибо не работаю в Ferrari. Но мысль свою я выразил и заключается она в том, что ШЛ тот чел с которым можно рисковать и включать альтернативную стратегию. КС не вывезет точно, его и не трогают. Верен такой подход или нет, вопрос другой, но я не вижу других объяснений, хотя возможно они есть.

Это понятно. 

Вопрос был риторический))

[Fleur]

Поэтому мы пойдём на один пит 

 

[korbendallas]

Хотя бы у Пирелли спросили.

Информация не была засекречена)

Изола: Стратегия двух пит-стопов была оптимальной

В Pirelli довольны работой шин в Остине – в гонке в основном использовались только Medium и Hard, но лучшее время было показано на Soft…

Марио Изола, Pirelli: «Мы увидели напряженную гонку на одной из самых сложных трасс в сезоне. Ход гонки подтвердил, что стратегия с двумя сменами шин была самой быстрой. Шарль Леклер ограничился одним пит-стопом и в конце дистанции потерял в скорости и проиграл несколько позиций.

 

Наиболее подходящим составом оказался Medium, обеспечивающей лучшее сцепление с трассой, чем Hard, а его износ не приводил к значительному ухудшению времени прохождения круга. Шины Soft практически не использовались – только гонщиками AlphaTauri в конце гонки. Они отлично подходят для одного быстрого круга, но на дистанции при жаркой погоде быстро теряют эффективность».

[jals]

Вероятно дисквалы Льюису и Шарлю. Обычно за это именно  такой  вердикт

 

тогда  Карлос на подиуме,а Логан в очках

 

Ну будем надеяться на чудо

Изменено 22.10.2023 22:59 пользователем jals

[Джентльмен Удачи]

Cars of Hamilton and Leclerc referred to stewards for their plank skids not conforming with the regulations.

Читер)))

[Fleur]

7 минут назад, korbendallas сказал:

Только Феррари решили это делать на софте.

 

Ну да смешно учитывая их проблемы с износом.

Вообще глядя на среднее время Карлоса в спринте и учитывая проблемы Феррари с износом думается, что только на софте их болид более-менее ехал нормально, а вот с медиумом и хардом были большие проблемы

[jals]

6 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Cars of Hamilton and Leclerc referred to stewards for their plank skids not conforming with the regulations.

Читер)))

На такой кочковатой трассе неудивительно

[Fleur]

Пусть продолжает

 

[korbendallas]

5 минут назад, Fleur сказал:

 

Ну да смешно учитывая их проблемы с износом.

Вообще глядя на среднее время Карлоса в спринте и учитывая проблемы Феррари с износом думается, что только на софте их болид более-менее ехал нормально, а вот с медиумом и хардом были большие проблемы

Обычно более мягкая резина сглаживает проблемы машины, но на ней в гонки много не проедешь.