Шарль Леклер

[Leonora]

Только что, Кофеман сказал:

Феттелю же оказалась нужна. Контракт Макса с РБР заканчивается в 2028. Вполне себе норм в 32 года, перейти в Феррари и почивать на лаврах, полируя кубки, которые Феррари любезно для него заработает. 5 годочков ему хватит, для наслаждения Италией и рекордными контрактами, а там и на пенсию.

Ты думаешь, Макс в Ф1 надолго? Не думаю. Да и будет ли Феррари к тому времени конкурентоспособна? Сомневаюсь как-то ))))

[Кофеман]

5 минут назад, Leonora сказал:

ну не знаю.... насколько помню. Макс говорил, что планирует карьеру в Ред Булле заканчивать, а не в Феррари. 

Ну все верно, карьеру гонщика закончит в РБР, а в Феррари будет получать дивиденды. Да и в 32 года, он уже может быть не нужен РБР, они найдет себе очередную юную звёздочку и начнут новый цикл.

Только что, Leonora сказал:

Ты думаешь, Макс в Ф1 надолго? Не думаю. Да и будет ли Феррари к тому времени конкурентоспособна? Сомневаюсь как-то ))))

А при чем здесь конкурентность? 

[Leonora]

Только что, Кофеман сказал:

Ну все верно, карьеру гонщика закончит в РБР, а в Феррари будет получать дивиденды. Да и в 32 года, он уже может быть не нужен РБР, они найдет себе очередную юную звёздочку и начнут новый цикл.

см. мой пост выше ))))

[Didi]

20 минут назад, Dr.3L0 сказал:

зато у Шарля есть все! но он почему то  по разным причинам  не может воплотить это в регулярные победы...

Парадокс 2021 года, по моему, уже всё объяснил, когда начинаешь с человеком разжевывать почему на самом деле Карлос не выиграл у Шарля 5,5 очков, а проиграл 45+, становится понятно. 

Со своей стороны Леклер делает, что может и это не наши выдумки, а слова каждой команды, в которой она работал, включая молодежные серии.

Все говорили об его усидчивости, вниманию к деталям и умению общаться с коллективом. 

Ну не может Шарль взмахнуть левой рукой и посилиться в мозг Хави, чтобы одновременно пилотировать и управлять гонкой. 

[Кофеман]

9 минут назад, Leonora сказал:

см. мой пост выше ))))

Смотрю и что? Феррари и РБР, совместно, сделают его мультикратным, логично поощрить обе команды, тем более что за итальянцев можно будет просто кататься, не особо напрягаясь.  

Приятный климат, много денег и любовь тифози, что еще нужно на закате карьеры. Это Феттель перешел слишком рано, Макс такой ошибки уже очевидно не сделает. 32 года нормально для захода в Маранелло, на закате карьеры в Ф1.

Смотрят как в Италии любят своих чемпионов из РБР, чем Макс хуже. 

 

[Leonora]

16 минут назад, Кофеман сказал:

Смотрю и что? Феррари и РБР, совместно, сделают его мультикратным, логично поощрить обе команды, тем более что за итальянцев можно будет просто кататься, не особо напрягаясь.  

Приятный климат, много денег и любовь тифози, что еще нужно на закате карьеры. Это Феттель перешел слишком рано, Макс такой ошибки уже очевидно не сделает. 32 года нормально для захода в Маранелло, на закате карьеры в Ф1.

Смотрят как в Италии любят своих чемпионов из РБР, чем Макс хуже. 

от любви до ненависти у тиффози - один шаг )))) поживем - увидим ))))

[Кофеман]

5 минут назад, Leonora сказал:

от любви до ненависти у тиффози - один шаг )))) поживем - увидим ))))

Безусловно, но Максу долго и не нужно, пяток лет и сваливать, что будет легко сделать в 37 лет, это Феттель зря лишний год пересидел.

[Leonora]

2 минуты назад, Кофеман сказал:

Безусловно, но Максу долго и не нужно, пяток лет и сваливать, что будет легко сделать в 37 лет, это Феттель зря лишний год пересидел.

время покажет )))) а про Себа, увы, согласна

Изменено 30.05.2022 12:54 пользователем Leonora

[jals]

Лео винит Карлоса

 

Цитата

 

Скрытый текст

 

Итальянский журналист и блогер Лео Турини, страстный болельщик Ferrari, анализируя события Гран При Монако, пришёл к выводу, что во вчерашней неудаче виноваты не только стратеги команды, но и Карлос Сайнс…

Я дал себе слово всегда анализировать события спокойно, на трезвую голову. И вот моё мнение.

 

 

Когда ваши машины, имея преимущество в скорости, занимают весь первый ряд на старте Гран При Монако, вы просто не имеете права упустить победу. Если по ходу гонки не было никаких непредсказуемых событий, т.е. аварий или технических отказов, это означает, что провал однозначно стал следствием ошибки.

В данном случае первым, кто допустил ошибку, был Карлос Сайнс.

Позвольте объяснить. Испанец действовал по-своему правильно, видя, что трасса подсыхает. Но команда попросила его прикрывать тылы Шарля Леклера, чтобы дать напарнику возможность нарастить достаточное преимущество, для чего надо было следить за действиями Серхио Переса. И совершенно очевидно, что испанец отказался это делать, потому что сам хотел выиграть гонку.

Сразу оговорюсь, что по-человечески его желание вполне можно понять. Пусть это звучит банально, но это правда: каждый гонщик воспринимает напарника как главного соперника.

Но тут надо назвать вещи своими именами: действуя так, как он действовал, Карлос испортил гонку Шарлю. Заметьте, я не говорю «лидеру команды», поскольку понятно, что Сайнс не считает себя гонщиком номер два. Однако в квалификационных дуэлях он проигрывает напарнику со счётом 0-7. Только вдумайтесь…

Вот теперь стоит поговорить о панике, охватившей всех, кто был на пит-уолл Ferrari. Когда Сайнс отказался ехать в боксы, команда позвала Шарля менять шины (речь о первом пит-стопе Леклера, когда ему поставили комплект промежуточной резины). Но асфальт действительно подсыхал, и всё закончилось тем, что тот, кто ехал первым, финишировал четвёртым, а тот, кто до всей этой неразберихи был вторым, вторым и остался.

Я бы это называл бестолковой попыткой самоубийства.

Думаю, что в Red Bull обвели всех вокруг пальца: когда они поставили промежуточные шины Ферстаппену, это был гениальный ход, и в Ferrari заглотили эту наживку, так что дело тут не в Пересе.

И не только наживку – они заглотили её вместе с крючком, леской, катушкой, спиннингом, но там был ещё и рыбак.

Очень обидно вот так проигрывать. Леклер заслуживал победы, и никто не имел права лишать его этой радости…

Победа в чемпионате или проигрыш всегда складываются из множества эпизодов и деталей. И то, что произошло вчера, для Шарля однозначно хуже схода с дистанции в Барселоне…

 

 

 

Изменено 30.05.2022 13:34 пользователем jals

[nikobon]

11 минут назад, jals сказал:

Лео винит Карлоса

 

 

Да и все остальные итальянские журналисты. Мне там в командной скинули пачку ссылок. Все единодушны в своём мнении.

[Didi]

Какая разница, кого винят италосми, если Бинотто защищает Карлоса публично, на гонке вчера был сам Джон и в кф стоял рядом с Шарлем, все, всё видят, толку то

[nikobon]

2 минуты назад, Didi сказал:

Какая разница, кого винят италосми, если Бинотто защищает Карлоса публично, на гонке вчера был сам Джон и в кф стоял рядом с Шарлем, все, всё видят, толку то

Ну у меня тогда большие вопросы к Бинотто, он точно видит кто и как выступает в его команде?

[Fleur]

2 часа назад, Dr.3L0 сказал:

и я не верю, что они с инженером не обсуждали выбор резины на первом пит-стопе

 

Обсудили же. Хард планировался, но чуть позже

[Fleur]

1 час назад, jals сказал:

Лео винит Карлоса

 

Глупо.

[zanashyh]

1 час назад, nikobon сказал:

Ну у меня тогда большие вопросы к Бинотто, он точно видит кто и как выступает в его команде?

 

Бинотто переживет всех. Ибо он Профессинал ... в самом главном - интригах

[jals]

22 минуты назад, Fleur сказал:

 

Глупо.

Чеко в Барсе показал себя командным игроком, а Карлос в Монако избрал другой путь

[Fleur]

2 минуты назад, jals сказал:

Чеко в Барсе показал себя командным игроком, а Карлос в Монако избрал другой путь

 

То есть ставить промежуточные было гениальным решением? Тогда почему на Шарле не сработало? А потому что поздно было их ставить. Шарлю, Карлосу и Максу оставалось только терпеть и ждать когда станет достаточно сухо для перехода на хард. И каким образом отказ Карлоса мешал Феррари оставить Шарля на трассе?

[profi007]

11 минут назад, Fleur сказал:

 

То есть ставить промежуточные было гениальным решением? Тогда почему на Шарле не сработало? А потому что поздно было их ставить. Шарлю, Карлосу и Максу оставалось только терпеть и ждать когда станет достаточно сухо для перехода на хард. И каким образом отказ Карлоса мешал Феррари оставить Шарля на трассе?

Не по моему мнению, а по мнению Лео, Карлос должен был наверное оттормаживать также как Фернандо и Шарль за 17 кругов тогда мог хоть каждый круг в боксы заезжать

[Zena]

Шарлю побольше везения

[jals]

28 минут назад, Fleur сказал:

 

То есть ставить промежуточные было гениальным решением? Тогда почему на Шарле не сработало? А потому что поздно было их ставить. Шарлю, Карлосу и Максу оставалось только терпеть и ждать когда станет достаточно сухо для перехода на хард. И каким образом отказ Карлоса мешал Феррари оставить Шарля на трассе?

 

14 минут назад, profi007 сказал:

Не по моему мнению, а по мнению Лео, Карлос должен был наверное оттормаживать также как Фернандо и Шарль за 17 кругов тогда мог хоть каждый круг в боксы заезжать

Да, именно так

Изменено 30.05.2022 15:49 пользователем jals

[Fleur]

17 минут назад, profi007 сказал:

Не по моему мнению, а по мнению Лео, Карлос должен был наверное оттормаживать также как Фернандо и Шарль за 17 кругов тогда мог хоть каждый круг в боксы заезжать

 

А оставаясь на своём месте он не мог его оттормаживать? В Монако то. Ещё учитывая, что после 20 круга гонщики массово пошли за хардом.

[Maranellogp]

59 минут назад, jals сказал:

Чеко в Барсе показал себя командным игроком, а Карлос в Монако избрал другой путь

Надеюсь Шарль наконец то поймёт, что никакого партнера по команде у него нет и повторять маневров доброй воли аля Сочи 2021, когда он хотел заехать на пит,а там ждали Сайнса не повторится. Будет заезжать.

[Peppernick]

Лео пристрастен. И всегда был пристрастен.

И вообще - суть любого боления это страсть, и объективности там ни на грош.

Так что пусть Лео и те, кто "болеет" сходят с ума.

Кому бы что ни казалось и не хотелось бы, а Сайнс не второй номер пока еще. И будет стараться до упора им не быть.

Шарлю не нужен второй номер на текущий момент. Машина - космовоз, хоть и не всегда надежный. И если мостик не будет косячить - быть Шарлю чемпионом и Карлос ему не помешает.

Изменено 30.05.2022 16:34 пользователем Peppernick

[Maranellogp]

2 минуты назад, Peppernick сказал:

Лео пристрастен. И всегда был пристрастен.

И вообще - суть любого боления это страсть, и объективности там ни на грош.

Так что пусть Лео и те, кто "болеет" сходят с ума.

Кому бы что ни казалось и не хотелось бы, а Сайнс не второй номер пока еще. И будет стараться до упора им не быть.

Шарлю не нужен второй номер на текущий момент. Машина - космовоз, хоть и не вмегда надежный. И если мостик не будет косячить - быть Шпрлю чемпионом и Карлос ему не помешает.

При чём тут Лео, там целая россыпь итальянских журналистов об этом написала. Но если ты думаешь что они обвиняют Сайнса, нет. Они обвиняют Феррари которая допустила, что их пилот действует не в интересах команды. 

Изменено 30.05.2022 16:36 пользователем Maranellogp

[Peppernick]

18 минут назад, Maranellogp сказал:

Они обвиняют Феррари которая допустила, что их пилот действует не в интересах команды. 

Ну, не взяли бы они Сайнса. А ... кого? Чеко вон - действует в интересах - аж победил вчера, и Хорнер хвалит.

Кого еще можно было бы?)