Индианаполис 500

[Baguslav]

38 минут назад, Emerald сказал:

Кто его в Уильямс сейчас возьмёт? Ну, не нынешний Уильямс, а его аналог - Мерседес, Феррари или Ред Булл. И Монтойя моложе был, ему только 24 было.

В возрасте Палоу, да дебютировать в команде нижней половины - это как у Бурдаса будет.

Как раз таки в нынешнем Виллиамсе, которые не так и далеко от нынешнего мерседеса и феррари, было бы очень видно, чего он стоит. Машина позволяет проявить свои таланты. 

[Emerald]

8 минут назад, Baguslav сказал:

Как раз таки в нынешнем Виллиамсе, которые не так и далеко от нынешнего мерседеса и феррари, было бы очень видно, чего он стоит. Машина позволяет проявить свои таланты. 

Нынешний Уильямс = Заубер 2001. Монтойя бы, конечно, не затерялся там, но вряд ли его ждало приглашение топ-команд, если бы он дебютировал там.

[Baguslav]

1 минуту назад, Emerald сказал:

Нынешний Уильямс = Заубер 2001. Монтойя бы, конечно, не затерялся там, но вряд ли его ждало приглашение топ-команд, если бы он дебютировал там.

Ну Кими же там дебютировал и получил приглос от мака. 

[Emerald]

2 минуты назад, Baguslav сказал:

Ну Кими же там дебютировал и получил приглос от мака. 

Так это Кими, а то Монтойя.

[Iron Deer]

В топы Алекса не позовут, а в Ф-1.5 он сам не пойдет (и правильно в общем-то). Замкнутый круг. А мы не узнаем на сколько он на самом деле хорош.

Edited 05/26/25 09:53 AM by Iron Deer

[Baguslav]

14 минут назад, Emerald сказал:

Так это Кими, а то Монтойя.

а. понятно. 

[DHL010]

Цитата

В топы Алекса не позовут, а в Ф-1.5 он сам не пойдет (и правильно в общем-то). Замкнутый круг. А мы не узнаем на сколько он на самом деле хорош.

Все же интересно, как считать RBR - топом или Ф1,5? По первому пилоту, по второму, или в среднем? У них проблемы со вторым пилотом, но пригласить они могут кого?

[Mighty Punk]

Страсти улеглись. Что хотелось бы сказать:

 

Победа Палоу двоякая, с одной стороны скучно, а с другой стороны закрыт вопрос про овалы, так как это сразу Инди 500. Больше не эфадиновский чемп, умеющий ехдить только по дорожникам.

 

Эрикссон, честно говоря, облажался. Андретти в кои то веки сделали все грамотно без кавычек и вывели его на первую строчку для победы, нужно было лишь следить за Палоу. Но по его лицу было видно, что он сам все понимает.

 

Пато разошелся. Пару недель назад сказал прямо, что введение гибридов полное г. А теперь еще добавил, что гонка, цитата "довольно дерьмовая" и никакого экшена в конце, Эрикссон просто пропустил Палоу и дальше все просто покрутили педали до конца.

 

Дэли жалко. В топ 3 должен был финишировать, а так вообще  только 10, на последнем круге видимо пришлось сэйвить. Малукас зато молодец, но надеюсь ему только из-за этой гонки не дадут контракт с Пенске. Я вообще-то только за, если у него окажется топовый болид, но не ценой Пауэра, который в пяти очках позади Макглоклина, а в прошлом году по сути был единственным, кто мог побороться с Палоу.

 

Из остальных в десятке: Розенквист норм, Киркувуд сделал то, что ожидали от Пенске, Ферруччи наверное не очень будет доволен, учитывая, что Малукас на подиуме, у Рассмуссена тактика сработала, Лундгаар ехал безобразно, но команда вывела его по стратегии в топ 10. Айлотт мог оказаться в десятке, но подозреваю, что питы Према лишили его этой возможности. Кастроневесу в конце похоже пришлось экономить. Сато, не будь ошибки на пите, должен был финишировать в пятерке, а вполне возможно даже и в тройке.

 

Пенске - это полный провал. У Макглоклина просто случилась жизненная ситуация, когда вроде ты делаешь какое-то действие в тысячный раз уже машинально, но внезапно, впервые лажаешь, и, естественно, в самый неподходящий для этого момент, и все вокруг думают, что ты идиот. Ньюгарден бы не выиграл, обгонять было очень тяжело, доехал бы до топ 5. Пауэру, кроме 2018, никогда не везло в Индианаполисе, ирония, что на дорожнике, все с точностью наоборот. К слову, он ехал пятнадцатым, но видимо на предпоследнем круге пришлось ехать в боксы дозаправляться.

 

По поводу тормозов. В последние несколько лет, у кого-то они периодически отлетают здесь. Я так и не понял точных причин. Но тот же РХР говорил, кажется, в прошлом году, что перед заездом бил по педали, чтобы тормоза "проснулись". Собственно, только Стефан Уилсон из-за этого въехал в стену, а у остальных штрафы за превышение скорости. Но на этот раз Викей исполнил эффектный пирует, приз ему. А вот у Шварцмана неприятная ситуация с механиками, при чем очень странная не перед въездом на пит-лейн, а прямо перед остановкой.

 

В целом, вроде и были коушены, и аварии, и тактика разнообразная, но вот только на самом треке как-то вяло. Тут ждешь именно такой борьбы. И как сказал Пато просто доехали до финиша без экшена. Как-будто и не Инди 500.

[Serg919]

Эрикссон, Кирквуд и Айлотт провалили техинспекцию и отправлены в хвост протокола. Также бригады каждого оштрафованы на 100к, а менеджеры бригад отстранены на Детройт.

[Mighty Punk]

Ну да, какая гонка, такой и протокол. Хотя, как и в случае с Пенске, вряд ли там было что-то абсолютно читерское. Эрикссон конечно не доволен вторым местом, но очки вряд ли он хочет терять. У него и так поводов улыбаться все меньше и меньше.

[Serg919]

Мне Шарлотт-600 даже больше зашла в этом году, нежели Инди-500. Парадокс.

[Mighty Punk]

Эрикссон пал с десятого места на 20 в чемпе.

[dc1998]

Цитата

В контракте Палоу есть пункт о выкупе, который позволит "Кадиллак" или любой другой команде Ф1 заплатить "Ганасси" за его освобождение, но, по слухам, сумма будет настолько высока, что ни одна команда на это не согласится

Новый Месси)

[Serg919]

Шварцман ожидаемо признан новичком года.

[coringa]

Продублирую из темы Роберта.

 

         В 2025 году призовой фонд гонки «500 миль Индианаполиса» стал крупнейшим в истории, превысив 20 миллионов долларов. Среди 34 пилотов были распределены $20,2 млн.

Победитель Алекс Палоу заработал $3,833 млн, обладатель второго места  Маркус Эрикссон получил $610,5 тыс.,  финишировавший третьим  Дэвид Малукас  заработал $667,3 тыс.

 

         Роберт Шварцман заработал за участие в гонке $ 327,3 тыс. Роберт заработал $ 50 тыс. за звание новичка года, $ 100 тыс. за поул,  остальная сумма была выплачена ему за его выступление в гонке.

Edited 05/28/25 08:24 AM by coringa

[Serg919]

Вот и первые имена на Инди-500 2026. DRR подтвердили Харви на следующую 500-ку. Но только его и только в №24.

Edited 09/24/25 03:18 PM by Serg919

[Serg919]

Раз Марко карьеру завершил, то вопрос о том, кто поедет в 4 машине Андретти в Инди-500 становится открытым. С Ф2 500-ка не пересекается (весь май свободный), поэтому чую Херта и поедет в №98.

 

На крайняк посадят Локи Хьюза, либо деда РХР.

[jurykovalev]

Хантер-Рей будет в 4-м МакЛарене на 500-ке.