McLaren Racing

[Spectore]

 

[Барон Самеди]

2 минуты назад, McZepp сказал:

 

 

Вы переоцениваете брэнд Мака.

Упрощая, его знают только Макофаны и болелы Ф1.

Этого недостаточно. Эта тема просрана, в том числе и Роном.

 

 

Машины раскупаются по предзаказам, McLaren F1 до сих пор котируется очень высоко у коллекционеров, являясь самым красивым суперкаром 80-х,  Даже Дьябло не так ценна, хотя тоже очень красива. Всё будет хорошо.

[Барт Венегор]

13 минут назад, McZepp сказал:

 

Мак продадут автоконцерну.

Сохранит ли он шильдик?

Понятия не имею.

Сохранит 

Ибо кто бы не купил , спорткары под своей шильдой продавать не получится , даже у БМВ 

Вон Мерс наивный думал Майбах возродить , а надо было Ролс или Бентли покупать 

Так что тут я не волнуюсь ибо присвисты при появлении на слётах Мака , просто впечатляют .

[McZepp]

4 минуты назад, Ренат сказал:

ну тут ты заблуждаешься малость.

её еще помнят аудиофилы например. т.ч. ты не прав, И тут важно не столько узнаваемость бренда среди масс, как его "закрытость" от масс.

Хмм...

"Твоими устами да мёд бы пить..."(с)

Есть одно но... Я-то был в Окленде, а ты?

[Джентльмен Удачи]

11 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Ламбо и Бугатти сохранили же. А так же Ролс-Ройс, Бентли, Рейндж Ровер и Астон Мартин.

 

Тут главное, чтоб купивший автоконцерн был правильный (не Хонда).

Бренд сохранят, это бесспорно, но вот Ф1 могут слить нафиг.

[BMU]

18 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Ламбо и Бугатти сохранили же. А так же Ролс-Ройс, Бентли, Рейндж Ровер и Астон Мартин.

 

Тут главное, чтоб купивший автоконцерн был правильный (не Хонда).

  Как вариант.   Или вопроке ставить свой бренд и развиваться6 а потом самими купить какой-нить автоконцерн типа Крайслера или Фолькса) .    Вот Порш в свое время чуть не купил, правда глотая рубу крупнее себя, сам оказался съеден...  Хотя там все сложно..

  Но если арабы владельцы захотят, можно затеять возню.

 

14 минут назад, McZepp сказал:

 

 

Вы переоцениваете брэнд Мака.

Упрощая, его знают только Макофаны и болелы Ф1.

Этого недостаточно. Эта тема просрана, в том числе и Роном.

 

Мак знает кто надо.   Не как попсовые Порш и Красноконь) .      Но вот чтобы как они стать, да, придется поработать

[Spectore]

3 минуты назад, McZepp сказал:

Хмм...

"Твоими устами да мёд бы пить..."(с)

Есть одно но... Я-то был в Окленде, а ты?

А причём здесь Окленд?

[Ренат]

3 минуты назад, McZepp сказал:

Хмм...

"Твоими устами да мёд бы пить..."(с)

Есть одно но... Я-то был в Окленде, а ты?

а я и пью и ем!

А я был в Клермон-Ферране, и что?!

[Барон Самеди]

3 минуты назад, Hansen сказал:

Бренд сохранят, это бесспорно, но вот Ф1 могут слить нафиг.

 

 

[McZepp]

8 минут назад, Барт Венегор сказал:

Сохранит 

Ибо кто бы не купил , спорткары под своей шильдой продавать не получится , даже у БМВ 

Вон Мерс наивный думал Майбах возродить , а надо было Ролс или Бентли покупать 

Так что тут я не волнуюсь ибо присвисты при появлении на слётах Мака , просто впечатляют .

А под Маковским шильдиком получается?

Насколько успешно, по-твоему?

Только не торопись, погугли.

[Барт Венегор]

1 минуту назад, McZepp сказал:

А под Маковским шильдиком получается?

Насколько успешно, по-твоему?

Только не торопись, погугли.

Получается 

Я и без Гугла знаю что среднемоторных суперкаров продаём больше чем Феррари 

Да Маков просто не купить все по предзаказам разлетаются 

Так что в этой среде , бренд силён .

[McZepp]

7 минут назад, Spectore сказал:

А причём здесь Окленд?

Вот!

Именно об этом я и говорил.

Даже такая внимательная болельщица как ты не знает откуда родом Брюс (не Всемогущий, а МакЛарен)!

[Ренат]

3 минуты назад, McZepp сказал:

Вот!

Именно об этом я и говорил.

Даже такая внимательная болельщица как ты не знает откуда родом Брюс (не Всемогущий, а МакЛарен)!

а какая связь между стоимостью бренда и местом рождения основателя команды?!

Ну мне чисто интересно, с экономической точки зрения.

[Spectore]

Только что, McZepp сказал:

Вот!

Именно об этом я и говорил.

Даже такая внимательная болельщица как ты не знает откуда родом Брюс (не Всемогущий, а МакЛарен)!

Я прекрасно знаю, откуда родом Брюс. Я также прекрасно знаю о его домике в районе Ремуэра. Также я прекрасно знаю, что его мини-музей съехал оттуда в середине прошлого года и благополучно открылся в Хэмптон Даунсе, в нескольких километрах от Окленда. А ещё я знаю про стену славы в доме Брюса, куда приходят и расписываются многие гонщики местного разлива и не только.

Так и что вы хотели сказать, объявляя всем, что вы были в Окленде?

[McZepp]

3 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Получается 

Я и без Гугла знаю что среднемоторных суперкаров продаём больше чем Феррари 

Да Маков просто не купить все по предзаказам разлетаются 

Так что в этой среде , бренд силён .

Зря поторопыжничал.

В 2009-м году Рон Деннис объявил амбициозный план развития Аутомоутива.

Все цифры сходились. Шейхи занесли первоначальные деньги. И началась история Мака-автопроизводителя....

Вопрос к тебе: какие были два ключевых условия бизнес-успеха наших прелестей на дорогах?

"Ну и чтоб два раза не вставать"(с): к какому году они должны были реализоваться?

[Ренат]

5 минут назад, Spectore сказал:

Я прекрасно знаю, откуда родом Брюс. Я также прекрасно знаю о его домике в районе Ремуэра. Также я прекрасно знаю, что его мини-музей съехал оттуда в середине прошлого года и благополучно открылся в Хэмптон Даунсе, в нескольких километрах от Окленда. А ещё я знаю про стену славы в доме Брюса, куда приходят и расписываются многие гонщики местного разлива и не только.

Так и что вы хотели сказать, объявляя всем, что вы были в Окленде?

вот и я думаю, моя супруга была на трассе  Гудвуд, но причем тут Макларен и капитализация?!

[Барт Венегор]

2 минуты назад, McZepp сказал:

Зря поторопыжничал.

В 2009-м году Рон Деннис объявил амбициозный план развития Аутомоутива.

Все цифры сходились. Шейхи занесли первоначальные деньги. И началась история Мака-автопроизводителя....

Вопрос к тебе: какие были два ключевых условия бизнес-успеха наших прелестей на дорогах?

"Ну и чтоб два раза не вставать"(с): к какому году они должны были реализоваться?

Объёмы в 4000 , почти достигнуты 

И Рон программу до 25 го года рисовал 

Какое отношение это имеет к уничтожению бренда в случае покупки кем то и чудовищных потуг сделать новый 

К тебе сразу вопрос , смысл тогда всё это покупать , только не торопись , погугли 

[McZepp]

4 минуты назад, Spectore сказал:

Я прекрасно знаю, откуда родом Брюс. Я также прекрасно знаю о его домике в районе Ремуэра. Также я прекрасно знаю, что его мини-музей съехал оттуда в середине прошлого года и благополучно открылся в Хэмптон Даунсе, в нескольких километрах от Окленда. А ещё я знаю про стену славы в доме Брюса, куда приходят и расписываются многие гонщики местного разлива и не только.

Так и что вы хотели сказать, объявляя всем, что вы были в Окленде?

Я хотел сказать, что так брэнды не делаются.

Фонд БМ прозябает в нищете и когда я спросил Дэвида про вклад Рона в Фонд, то он сказал мне, что не может обсуждать эту тему.

Без присутствия адвокатов. Даже с русским туристом. Так нельзя.

[McZepp]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

 

И Рон программу до 25 го года рисовал 

 

Ссылочкой поделишься?

[Барт Венегор]

Только что, McZepp сказал:

Ссылочкой поделишься?

Нет 

Память тренируйте 

А впрочем

Цитата

В McLaren планируют ежегодно производить 2000-2500 экземпляров Sport Series, что позволит компании выйти на объемы продаж в 4000 автомобилей в год. Общие инвестиции в создание и производство модели по словам представителей компании составляют около 600 млн евро.

Но на этом закончим разговор , ибо после таких вопросов , не вижу смысла 

[Spectore]

1 минуту назад, McZepp сказал:

Я хотел сказать, что так брэнды не делаются.

Фонд БМ прозябает в нищете и когда я спросил Дэвида про вклад Рона в Фонд, то он сказал мне, что не может обсуждать эту тему.

Без присутствия адвокатов. Даже с русским туристом. Так нельзя.

Я извиняюсь, а как это взаимосвязано? Все-таки BM Trust и нынешний бренд Макларен связей в принципе не имеют. В одном случае это лишь сохранение памяти основателя команды, а в другом - узнаваемый суперкар. Зачем все в одну кучу мешать?

[McZepp]

Ладно...

Пока вы там гуглите...

Скажу-ка я по-памяти:

в 2014-м году Аутомоутив должен был бы продавать "не менее 4000 авто" и привлечь "замещение капитала акционеров".

Вот поэтому и нет ни Энтони, ни Мартина, ни Рона.

И Мерседес, кстати, не хотел сохранять шильдик.

Адьос.

[Барон Самеди]

4 минуты назад, McZepp сказал:

 

 

Я могу ошибаться, но ты сгущаешь краски в тёмные тона.) Даже маленькая частная Zonda вполне неплохо себя чувствует, производя при этом суперкары, которые управляются хуже Смарта.  

[Барт Венегор]

1 минуту назад, McZepp сказал:

Ладно...

Пока вы там гуглите...

Скажу-ка я по-памяти: в 2014-м году Аутомоутив должен был бы продавать "не менее 4000 авто" и привлечь "замещение капитала акционеров".

Вот поэтому и нет ни Энтони, ни Мартина, ни Рона.

И Мерседес, кстати, не хотел сохранять шильдик.

Я ничего не гуглю , память есть 

Цитата

Согласно новому продуктовому плану компании до 2025 года, McLaren планирует представить 18 новых моделей и деривативов.

А первая цитата о планах , именно 14 года когда и пошла спротс серия в производство 

[McZepp]

7 минут назад, Spectore сказал:

Я извиняюсь, а как это взаимосвязано? Все-таки BM Trust и нынешний бренд Макларен связей в принципе не имеют. В одном случае это лишь сохранение памяти основателя команды, а в другом - узнаваемый суперкар. Зачем все в одну кучу мешать?

Да не бывает брэндов без "легенд".

Будь-то 28 панфиловцев или Энцо Феррари, всегда нужны "капища".

Я собственно выше уже сказал о главном. Тебе - спасибо, что находишь потрясающие материалы про Мак!