jurykovalev Posted 08/18/17 08:50 AM Доброго времени суток. В своё время наткнулся на используемую журналом "Autosport" систему Суперпоула. Её суть была в том, что в каждом ГП у каждого пилота брался самый быстрый круг, из показанных до гонки, и отставание других пилотов бралось в процентах от времени круга, а не в секундах, чтобы привести к независимости от длины трассы, ведь десятая на 7 км и на 3 км - это разные вещи. Ну и по таким отставаниям находилось среднее за сезон. Подобной схемой я и вооружился, рассчитав представленные в этой теме сезоны. Скрытый текст Каждый пост - это сезон. Он состоит из 3-х частей: Темп на одном круге - грубо говоря квалификационный, хотя и не всегда время там именно квалификационное, иногда лучший круг бывает и в практиках. Средний гоночный темп - у каждого пилота берутся все круги, кроме первого, последнего, заезда выезда в боксы, кругов, отличающихся от следующего или предыдущего более чем на 1.5 % от лучшего времени за уикенд и кругов под СК, и вычисляется среднее время круга за гонку, так же делается поправка на количество питстопов, каждый лишний питстоп стоит прибавки к среднему времени круга того времени, которое необходимо, чтобы отыграть потерю времени на питлейн, считавшуюся для каждой гонки. (потеря на питлейн/количество кругов). А дальше, отставание считалось аналогично квалификационной. В итоге, данные отставания хоть и в процентах, но в среднем, можно сказать, что столько проигрывают на круге в 100 секунд.(1:40). Завершившиеся противостояния - здесь приводится статистика пар пилотов, которые пробыли напарниками более одного сезона. Внутри первой и второй частей можно найти: Таблица внутрикомандных сражений - счёт и все отставания по каждому пилоту и ГП. График сезона - как это выглядело в графическом смысле. Таблица сезона - таблица чемпионата, если бы очки начислялись по этим данным, в нынешней очковой системе. Среднее за сезон - среднее отставание каждого пилота, от идеала. В данном случае у пилотов(кроме пилотов, проведших менее 5-и ГП) отбрасывались лучший и худший результат года, и вычислялось среднее. Когда по ходу сезона у пилота менялись напарники, то для сравнения с другими пилотами есть среднее за сезон его, но так же присутствуют и средние за те ГП, что были с каждым из напарников. Заранее знаю, что годы с квалой с топливом, или одним кругом представляют вполне себе вопросы о достоверности, ибо несколько иными были сами квалы и попытки, а практики, не всегда максимум, конечно. Как и то, что даётся допущение, что в гонках пилот едет на максимуме. В целом не претендую на истину в последней инстанции, но во-многом, эти данные дали ту картину, которую я лично и ожидал увидеть. В общем, кому интересно, смотрите) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
=AG= Posted 08/22/17 07:58 AM 1 час назад, jurykovalev сказал: Учёбу закончил в том году) Я не начал с 2004, я им скорее закончил. Начал я где-то с 2016-го, хотел дойти хотя бы до любимого 99-го, но времени это отнимает действительно кучу, а его сейчас всё меньше (это ответ на вопрос ). В итоге, 2003 - сделанный где-то на половину уже месяца 3 как не двигается, потому и выложил, что есть. Вообще, из просмотренных мною сезонов, еще 97-й был довольно плотным. По сути, на очки могли претендовать многие в зависимости от трассы, да и на подиум поднимались представители 9-ти команд. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 11/28/17 11:40 AM 2017 Темп на одном круге Скрытый текст Таблица и счёт внутрикомандных сражений График Таблица чемпионата Среднее за сезон Дуэли внутри команд Скрытый текст В каждой паре первым идёт имя быстрейшего в среднем за сезон Кубок конструкторов Скрытый текст Для среднего отставания брался результат лучшего пилота за этап, для усреднения лучший и худший в сезоне у каждой команды отбрасывался Средний гоночный темп Скрытый текст Таблица и счёт внутрикомандных сражений График Таблица чемпионата Среднее за сезон Дуэли внутри команд Скрытый текст В каждой паре первым идёт имя быстрейшего в среднем за сезон Кубок Конструкторов Скрытый текст Для среднего отставания брался результат лучшего пилота за этап, для усреднения лучший и худший в сезоне у каждой команды отбрасывался Завершившиеся противостояния Скрытый текст Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 12/08/17 09:08 AM Ещё немножко статистики. Динамика внутрикомандных сражений. Методика - сезон разбивается на 20% отрезки (4 гонки в нашем случае) и берётся среднее значение темпов на одном круге и гоночных за этот период(графики в таком порядке), с разбивкой по командам. Мерс Скрытый текст Хорошо заметный провал результатов Боттаса после перерыва, до этого относительно ровное отставание в гонках (хоть и достаточно большое, для топ пилотов) и увеличение квальной разницы. Концовка, хоть и на фоне расслабленности Льюиса после титула, но всё же и показатели Боттаса улучшились сильно. Феррари Скрытый текст Впечатляюще ровное выступление Кими в квалах, но без провалов Себ ощутимо выше, в Гонках наоборот, большая стабильно у Сэба, при всплесках улучшений у Кими(и стабильно лучшей второй половине) РедБулл Скрытый текст Неудачный старт сезона в темпе на одном круге - единственно что плохо у Макса, в остальном, стабильное и относительно ровное опережение напарника. Форс Индия Скрытый текст Стабильный прогресс Окона, по отношению к опытному напарнику приведший к опережению уже в скорости на одном круге, в гонках чуть хуже, но так же вышел быстро на уровень. Уилльямс Скрытый текст Небольшой прогресс Стролла в середине сезона, не привел ни к чему, особо, затем показатели вернулись на относительно постоянный, провальный уровень разницы МакЛарен Скрытый текст Ровный и тоже заметный прогресс Стоффеля к мегабыстрому напарнику в квалах, лишь концовку завалил(ну или Ал 120% включил =) ) В гонках, картина смазывается сходами, но относительно такая же. Заметный прогресс результатов в квалах самого Мака. Торо Россо Скрытый текст Хорошее начало сезона в Квалах для Квята сменилось достаточно стабильным проигрышем, в гонках же относительная нестабильность не отменяет более высоких, в половине итогов результатов. Последние значения - Гасли и Хартли, не совсем показательны, но заметно серьёзное падение результатов, по сравнению с основными пилотами. Хаас Скрытый текст Борьба с переменным успехом. Рено Скрытый текст Палмер, надо признать, вполне себе прогрессировал, но начальные провалы были настолько велики, что это и не удивительно, однако и севший просто сразу в незнакомую технику Сайнц сходу смог показать результаты выше, прогрессировавшего весь сезон Палмера. Заубер Скрытый текст Плотная борьба с переменным успехом.(ГП где Паскаль не выступал - не учитываются) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fixxxer89 Posted 12/08/17 09:22 AM Разница между Верляйном и Эрикссоном практически соответствует разнице между Сайнсом и Квятом Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 12/08/17 10:19 AM продолжим. 2016-ый год Мерс Скрытый текст Сильно влиявшие провалы по тех.проблемам, но, преимущество, всё же за Хэмилтоном. Феррари Скрытый текст Ударная вторая половина сезона от Кими, с достаточно небольшим отстование в гонках по всему сезону. Уилльямс Скрытый текст Чуть сдавший под конец сезона Боттас с достаточно ровным преимуществом весь сезон. РедБулл Скрытый текст Преимущество Макса началось формироваться уже во второй половине этого сезона.(нельзя не заметить скачёк результатов команды на 1% практически после первой 20%) ФИ Скрытый текст Борьба с переменным успехом, чуть лучше удавшаяся Халку в конце сезона Рено Скрытый текст Достаточно небольшое преимущество Кевина к концу сезона и вовсе стало отставанием. Торо Россо Скрытый текст За исключением начала самого, после перевода, почти равная борьба Квята и Сайнса. Заубер Скрытый текст Если убрать середину сезона - постоянное преимущество Маркуса. МакЛарен Скрытый текст Так же достаточно стабильное опережение Алонсо Баттона, к концу ставшее достаточно большим Манор Скрытый текст Харьянто, неплохо выглядел в Квалах, но полностью проваливался в гонках, Окон, пусть и начал достаточно плохо, не сильно опережая результаты Рио, к концу сезона вышел на уровень выше отстования Рио в квалах, и даже опередил Паскаля в гонках. Хаас Скрытый текст Неожиданно равное выступление в квалах, но в гонках, большеую часть сезона, Роман был достаточно сильно убедительнее. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 12/08/17 12:18 PM 2015-й РедБулл Скрытый текст В квалах достаточная победа Рикки, хотя изаметен прогресс Дани, в гонках же относительное равенство, с таким же заметным прогрессом почти новичка, против опытного Рикки Феррари Скрытый текст Относительно ровное (не считая провала в середине) выступление пилотов с преимуществом Феттеля заметным. Мерс Скрытый текст В квалах - явный Хэмилтон сделал дело, Хэмилтон может отдыхать, в гонках плотнее, но всё равно в пользу Льюиса больше. Рено Скрытый текст За исключением нескольких проблесков, достаточно постоянное и уверенное опережение Ромой Пастора. Заубер Скрытый текст Картина, практически зеркальная 2016-му, Наср в основном стабильно впереди, но преимущество его уменьшается, что выльется в поражение в следующем году ФИ Скрытый текст Халк стабильно впереди Чеко, хотя тому и удается, периодически, приближаться. МакЛарен Скрытый текст Уверенная победа Алонсо в квалах, чуть менее - в гонках. Уилльямс Скрытый текст Немного расслабившись в начале на спину и в середине на слухи о Феррари, в остальном увернно побеждавший Боттас Манор Скрытый текст Стивенс былполучше в Квалах, Мери в гонках, Росси сходу показал хорошие результаты и там, и там. Торо Россо Скрытый текст Сайнсу удавалась давать бой в Квалах, в гонках же уверенные победы Макса. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 12/08/17 01:28 PM 2014-й Редбулл Скрытый текст Рикки побеждает по всем фронтам. Феррари Скрытый текст К концу сезона Кими смог свести ужасные результаты к просто плохим. Мерс Скрытый текст Росберг отлично квалился, Хэмилтон идеально гонялся Рено Скрытый текст В квалах уверенная победа Ромы, не смотря на небольшой всплекс от пастора в конце, в гонках Пастор даже чуть лучше, но надёжность много влияла. Заубер Скрытый текст Гутти давал бой в квалах, но в гонках всё же Сутиль был сильнее. хотя и не сказать, что заметно. ФИ Скрытый текст Достаточно небольшое и ровное отставание Переса в первой половине, к концу практически исчезло. МакЛарен Скрытый текст Достаточно стабильное, пусть небольшое опережение в квалах не помогало Кевину в гонках, где Баттон был лучше, иногда довольно ощутимо. Уилльямс Скрытый текст Боттас достаочно быстро смог стать лидером, хотя последние 20 процентов и были достаточно близко/лучше у Фелипе. Манор Скрытый текст Почти стабильно провальная разница в случае Чилтона Торо Россо Скрытый текст В квалах отставание Квята весьма быстро перешло в опережение и продолжало только расти, в гонках относительное равенство весь сезон, но в пользу Квята, особенно с учётом опыта Верня. Катерхэм Скрытый текст Достаточно большие отставания Маркуса от Камуи, но с нормальным прогрессом по ходу сезона. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 12/08/17 02:53 PM 2013-й Редбулл Скрытый текст Стабильное явное преимущество Феттеля Феррари Скрытый текст Фернандо из фастер, в основном на много, хоть середина сезона и удалась Фелипе. Мерс Скрытый текст Росбергу удавалось чуть лучше справляться с падением скорости машины по сезону, но большую часть быстрее был Льюис. Рено Скрытый текст В начале сезона Роман ничего не мог противопоставить Кими особо, вторая половина уже более ровная. Заубер Скрытый текст Уверенные победы Нико. (то ли Гутти ему попался какой-то неправильный (потом научился немного ездить), то ли Рома с Сутилем - так себе) ФИ Скрытый текст Адриан, хоть и не намного, но лучше Пола. МакЛарен Скрытый текст Перес снова прогрессировал, к концу сезона почти даже вышел на уровень Дженса, но этого было мало. Уилльямс Скрытый текст Явный прогресс Боттаса по ходу сезона: Отставания в начале в 0.3-0.4 плавно перешли в аналогичное опережение к концу. В гонках несколько сложнее, но тоже в конце концов преимущество получил. Манор Скрытый текст Жюль уверенно выносит Макса, с небольшим послаблением в 4 периоде сезона. Торо Россо Скрытый текст Вернь чётко и стабильно медленнее Рикки. выбор неудивителен. Катерхэм Скрытый текст Пол сезона Гидо вкатывался, но потом была равная борьба. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slowhands Posted 12/10/17 05:18 PM топ контент! больше спасибо Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 01/29/18 11:28 AM 2003 Темп на одном круге Скрытый текст Таблица и счёт внутрикомандных сражений График Таблица чемпионата Среднее за сезон Дуэли внутри команд Скрытый текст В каждой паре первым идёт имя быстрейшего в среднем за сезон Кубок конструкторов Скрытый текст Для среднего отставания брался результат лучшего пилота за этап, для усреднения лучший и худший в сезоне у каждой команды отбрасывался Средний гоночный темп Скрытый текст Таблица и счёт внутрикомандных сражений График Таблица чемпионата Среднее за сезон Дуэли внутри команд Скрытый текст В каждой паре первым идёт имя быстрейшего в среднем за сезон Кубок Конструкторов Скрытый текст Для среднего отставания брался результат лучшего пилота за этап, для усреднения лучший и худший в сезоне у каждой команды отбрасывался Завершившиеся противостояния Скрытый текст Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 02/07/18 03:24 PM В 18.08.2017 в 11:50, jurykovalev сказал: В итоге, данные отставания хоть и в процентах, но в среднем, можно сказать, что столько проигрывают на круге в 100 секунд.(1:40). в процентах или в промилле? 2%=2 секунды с круга что-то очень много. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 02/07/18 08:18 PM 4 часа назад, ATI.HeNRy сказал: в процентах или в промилле? понятно, по отношению к лидерам, тогда вопрос снят, при сравнении пилотов неплохо бы добавить шкалу справа по отношению к их среднему результату Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 02/13/18 05:49 AM В 2/7/2018 в 18:24, ATI.HeNRy сказал: в процентах или в промилле? 2%=2 секунды с круга что-то очень много. 2% от круга в 100 секунд, внезапно, 2 секунды, да) В 2/7/2018 в 23:18, ATI.HeNRy сказал: понятно, по отношению к лидерам, тогда вопрос снят, при сравнении пилотов неплохо бы добавить шкалу справа по отношению к их среднему результату не понял про что это Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 02/13/18 05:57 PM 11 часов назад, jurykovalev сказал: не понял про что это Странно, подходящей диаграммы в новом эксель не нашел, хотя раньше вроде делал, правда это было давно и может быть был не эксель. При сравнении пилотов, цветные области могут показывать выигрыш/проигрыш пилота по отношению к их среднему результату(пунктирная линия), например зеленая область пилоты равны , желтая область есть опережение/проигрыш и т.д. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
mp422 Posted 03/07/18 04:24 PM (edited) del Edited 03/07/18 04:29 PM by mp422 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 03/24/18 07:16 PM Австралия 2018 Темп на одном круге Скрытый текст Плюс сравнение по команда с Австралией 2017 и средним за 2017-ый Средний гоночный Скрытый текст Плюс сравнение по команда с Австралией 2017 и средним за 2017-ый Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 03/26/18 05:18 PM Австралия 2017 Скрытый текст Lap vettel hamilton bottas raikkonen max_verstappen massa perez sainz kvyat ocon hulkenberg giovinazzi vandoorne alonso kevin_magnussen stroll ricciardo ericsson jolyon_palmer grosjean 1 1:35.078 1:34.404 1:36.009 1:37.493 1:38.375 1:39.674 1:42.868 1:41.891 1:43.910 1:45.554 1:45.237 1:47.489 1:46.762 1:44.745 2:47.633 1:46.011 4:56.773 1:59.379 1:46.279 1:40.716 2 1:29.727 1:29.638 1:30.141 1:30.567 1:30.829 1:31.151 1:31.589 1:31.386 1:31.786 1:32.699 1:32.223 1:34.891 1:34.509 1:31.942 1:37.645 1:33.362 1:32.510 1:32.683 1:34.240 1:31.242 3 1:29.043 1:29.119 1:29.635 1:30.163 1:30.490 1:30.623 1:31.539 1:31.658 1:31.610 1:32.268 1:32.092 1:33.874 1:33.571 1:31.709 1:30.558 1:32.233 1:31.619 1:32.814 1:33.249 1:31.050 4 1:29.128 1:29.044 1:29.301 1:29.950 1:29.988 1:30.613 1:31.043 1:30.646 1:31.005 1:31.560 1:31.653 1:34.121 1:33.110 1:31.524 1:30.394 1:31.766 1:32.111 1:33.655 1:32.311 1:30.763 5 1:29.127 1:28.786 1:29.460 1:29.598 1:29.904 1:30.530 1:30.748 1:30.745 1:31.076 1:31.784 1:31.580 1:33.345 1:32.245 1:31.760 1:30.636 1:50.632 1:31.961 1:33.097 1:32.630 1:30.574 6 1:29.083 1:28.919 1:29.135 1:29.226 1:29.636 1:30.508 1:31.014 1:30.665 1:30.854 1:31.532 1:31.247 1:33.125 1:32.061 1:31.109 1:30.564 1:35.707 1:31.339 1:32.857 1:32.195 1:30.571 7 1:28.865 1:28.797 1:29.164 1:29.311 1:29.539 1:30.144 1:30.620 1:30.624 1:30.852 1:32.242 1:31.474 1:32.664 1:34.107 1:31.280 1:33.910 1:29.825 1:32.309 1:32.605 1:32.364 1:30.288 8 1:28.753 1:28.379 1:29.488 1:29.324 1:29.548 1:30.075 1:30.629 1:30.783 1:30.789 1:31.074 1:31.259 1:33.765 1:33.833 1:31.138 1:33.065 1:30.433 1:32.695 1:32.565 1:32.323 1:30.361 9 1:28.234 1:28.391 1:29.191 1:29.628 1:29.359 1:30.076 1:30.503 1:30.930 1:30.821 1:31.046 1:31.131 1:33.044 2:08.894 1:31.256 1:34.740 1:31.083 1:32.687 1:33.831 1:32.559 1:30.470 10 1:28.657 1:28.326 1:28.875 1:29.612 1:29.553 1:30.110 1:30.491 1:30.779 1:30.477 1:30.919 1:31.222 1:32.662 1:42.673 1:30.887 1:31.572 1:30.444 1:30.274 1:32.999 1:32.716 1:30.296 11 1:28.393 1:28.464 1:29.092 1:29.466 1:29.409 1:30.329 1:30.759 1:30.393 1:30.351 1:31.150 1:31.159 1:32.977 1:33.069 1:31.138 1:31.215 1:31.358 1:30.039 1:34.226 1:50.997 1:30.337 12 1:28.221 1:28.424 1:28.789 1:29.501 1:29.529 1:30.423 1:30.379 1:30.302 1:30.447 1:31.223 1:30.859 1:32.258 1:33.272 1:31.165 1:31.113 1:31.795 1:30.038 1:32.825 1:33.847 1:30.183 13 1:28.372 1:28.117 1:28.377 1:28.941 1:29.236 1:30.642 1:30.511 1:30.207 1:30.363 1:30.866 1:31.154 1:32.090 1:32.034 1:31.182 1:30.677 1:32.290 1:29.939 1:32.489 1:42.136 1:30.492 14 1:28.690 1:29.037 1:29.214 1:29.529 1:29.559 1:30.367 1:30.529 1:30.489 1:30.548 1:31.192 1:31.088 1:31.872 1:31.677 1:31.018 1:30.943 1:31.666 1:29.945 1:32.290 1:35.432 NULL 15 1:28.507 1:28.494 1:28.755 1:29.418 1:29.310 1:30.658 1:30.223 1:30.167 1:30.297 1:48.477 1:31.004 1:56.702 1:31.490 1:30.996 1:33.469 1:32.464 1:29.813 1:32.368 1:44.405 NULL 16 1:28.221 1:28.438 1:29.785 1:29.291 1:29.034 1:30.365 1:30.204 1:30.521 1:30.088 1:35.295 1:49.892 1:39.735 1:31.521 1:49.469 1:31.010 1:30.798 1:29.650 1:32.184 NULL NULL 17 1:28.364 1:46.345 1:29.051 1:29.257 1:29.508 1:30.457 1:48.359 1:30.658 1:30.282 1:30.770 1:36.123 1:32.265 1:31.179 1:36.481 1:30.466 1:30.776 1:29.533 1:33.672 NULL NULL 18 1:28.478 1:33.568 1:28.860 1:28.698 1:29.159 1:30.552 1:34.367 1:47.439 1:29.639 1:30.691 1:30.729 1:31.310 1:33.315 1:30.455 1:30.519 1:30.273 1:29.615 1:32.052 NULL NULL 19 1:28.118 1:27.551 1:28.780 1:28.916 1:28.833 1:30.843 1:30.191 1:37.066 1:29.985 1:30.784 1:31.091 1:31.778 1:31.388 1:30.651 1:31.745 1:30.678 1:30.163 1:33.802 NULL NULL 20 1:28.224 1:28.473 1:29.042 1:28.836 1:29.043 1:47.482 1:29.596 1:30.048 1:29.850 1:30.639 1:30.779 1:31.623 1:31.118 1:30.485 1:31.141 1:30.613 1:29.788 1:32.572 NULL NULL 21 1:28.578 1:28.981 1:28.909 1:28.987 1:29.380 1:35.004 1:29.684 1:29.938 1:30.001 1:30.709 1:30.589 1:31.278 1:31.144 1:30.574 1:33.849 1:30.982 1:29.447 1:36.505 NULL NULL 22 1:28.501 1:29.879 1:28.965 1:29.485 1:29.834 1:28.966 1:29.919 1:30.270 1:30.042 1:30.570 1:30.767 1:31.586 1:31.156 1:30.599 1:31.043 1:32.250 1:30.172 NULL NULL NULL 23 1:46.995 1:29.457 1:28.871 1:28.616 1:29.456 1:29.041 1:29.971 1:30.267 1:30.242 1:30.761 1:30.277 1:31.990 1:33.742 1:30.632 1:31.421 1:31.368 1:30.407 NULL NULL NULL 24 1:33.830 1:31.474 1:29.671 1:28.746 1:31.016 1:29.448 1:30.119 1:30.384 1:30.706 1:30.620 1:30.578 1:31.995 1:31.649 1:30.882 1:32.682 1:31.392 1:29.466 NULL NULL NULL 25 1:27.726 1:30.306 1:46.647 1:28.707 1:48.655 1:29.031 1:29.937 1:30.194 1:29.764 1:31.046 1:30.959 1:30.974 1:30.908 1:31.176 1:30.544 1:30.571 1:29.708 NULL NULL NULL 26 1:27.598 1:27.952 1:33.438 1:46.225 1:33.552 1:29.049 1:29.871 1:29.904 1:29.769 1:30.772 1:30.908 1:32.264 1:33.902 1:30.914 1:32.965 1:31.174 NULL NULL NULL NULL 27 1:28.046 1:27.834 1:27.052 1:34.126 1:27.991 1:29.593 1:29.720 1:30.075 1:29.571 1:30.753 1:32.276 1:31.309 1:32.585 1:30.675 1:32.373 1:31.212 NULL NULL NULL NULL 28 1:27.726 1:27.846 1:27.273 1:27.448 1:27.759 1:29.900 1:29.725 1:29.726 1:29.760 1:31.005 1:31.756 1:33.225 1:30.826 1:31.088 1:31.453 1:31.433 NULL NULL NULL NULL 29 1:28.009 1:27.813 1:27.735 1:28.054 1:27.918 1:29.192 1:30.286 1:30.091 1:29.915 1:31.326 1:31.292 1:31.926 1:30.809 1:31.302 1:31.071 1:50.755 NULL NULL NULL NULL 30 1:28.388 1:28.532 1:27.496 1:27.559 1:27.705 1:28.975 1:29.916 1:29.897 1:30.836 1:30.829 1:50.816 1:30.637 1:32.235 1:31.110 1:31.480 1:36.520 NULL NULL NULL NULL 31 1:28.119 1:28.267 1:28.175 1:28.057 1:28.096 1:28.891 1:29.667 1:29.527 1:29.623 1:32.023 1:35.021 1:30.686 1:30.891 1:31.251 1:30.901 1:29.671 NULL NULL NULL NULL 32 1:28.226 1:27.711 1:27.453 1:27.899 1:27.865 1:28.979 1:29.726 1:29.582 1:29.873 1:30.605 1:30.372 1:30.431 1:31.100 1:31.452 1:31.456 1:30.150 NULL NULL NULL NULL 33 1:27.701 1:27.548 1:27.432 1:27.951 1:27.686 1:28.900 1:30.338 1:29.801 1:29.954 1:32.049 1:28.853 1:32.027 1:31.607 1:32.066 1:34.496 1:30.159 NULL NULL NULL NULL 34 1:27.628 1:28.974 1:27.513 1:28.273 1:27.749 1:29.195 1:29.743 1:29.996 1:51.432 1:31.891 1:28.661 1:30.244 1:33.552 1:30.638 1:30.836 1:29.623 NULL NULL NULL NULL 35 1:27.483 1:27.435 1:28.532 1:28.298 1:27.173 1:28.697 1:29.172 1:29.706 1:35.649 1:30.486 1:29.115 1:30.210 1:30.163 1:31.390 1:33.065 1:29.724 NULL NULL NULL NULL 36 1:27.347 1:28.354 1:27.139 1:27.978 1:27.527 1:28.937 1:29.606 1:29.371 1:29.022 1:30.438 1:29.342 1:30.316 1:30.646 1:30.664 1:31.471 1:29.527 NULL NULL NULL NULL 37 1:27.620 1:27.712 1:27.285 1:27.850 1:27.502 1:28.751 1:29.434 1:29.408 1:28.653 1:30.575 1:29.659 1:30.668 1:32.469 1:30.595 1:32.893 1:29.647 NULL NULL NULL NULL 38 1:27.490 1:27.558 1:27.437 1:28.156 1:27.383 1:28.818 1:29.196 1:29.046 1:28.314 1:31.859 1:29.978 1:30.285 1:31.978 1:31.645 1:30.610 1:29.389 NULL NULL NULL NULL 39 1:27.586 1:27.618 1:27.396 1:28.732 1:27.403 1:28.990 1:29.156 1:28.936 1:28.043 1:31.739 1:29.145 1:29.832 1:29.985 1:31.660 1:34.331 1:29.479 NULL NULL NULL NULL 40 1:27.718 1:27.525 1:27.711 1:27.759 1:28.398 1:28.923 1:28.971 1:28.847 1:27.983 1:30.066 1:29.009 1:29.961 1:30.213 1:30.488 1:32.011 1:45.188 NULL NULL NULL NULL 41 1:27.386 1:28.720 1:28.337 1:27.409 1:27.166 1:29.715 1:29.049 1:31.130 1:28.075 1:30.369 1:28.753 1:30.011 1:32.852 1:30.195 1:31.648 NULL NULL NULL NULL NULL 42 1:27.448 1:27.473 1:27.525 1:27.701 1:27.045 1:28.652 1:29.089 1:29.009 1:28.149 1:30.657 1:28.823 1:30.349 1:31.020 1:30.568 1:32.688 NULL NULL NULL NULL NULL 43 1:27.819 1:28.842 1:28.049 1:27.725 1:26.964 1:28.402 1:28.896 1:28.815 1:28.287 1:30.287 1:28.804 1:29.782 1:30.065 1:30.444 1:32.942 NULL NULL NULL NULL NULL 44 1:27.954 1:27.033 1:27.597 1:27.825 1:27.631 1:28.768 1:28.877 1:30.697 1:28.419 1:30.543 1:28.927 1:29.589 1:30.085 1:30.435 1:50.882 NULL NULL NULL NULL NULL 45 1:27.735 1:27.151 1:27.123 1:27.483 1:27.052 1:28.752 1:28.790 1:28.661 1:28.731 1:30.099 1:28.726 1:30.089 1:30.098 1:30.203 1:33.603 NULL NULL NULL NULL NULL 46 1:27.695 1:27.347 1:27.555 1:27.639 1:27.178 1:28.757 1:29.183 1:28.395 1:30.451 1:30.198 1:28.893 1:33.767 1:32.959 1:30.247 1:27.568 NULL NULL NULL NULL NULL 47 1:27.735 1:27.285 1:27.491 1:27.312 1:27.257 1:28.957 1:30.701 1:28.642 1:29.235 1:30.119 1:29.411 1:29.693 1:29.804 1:30.081 NULL NULL NULL NULL NULL NULL 48 1:28.707 1:27.328 1:27.103 1:27.923 1:28.453 1:28.654 1:28.864 1:29.962 1:29.007 1:30.156 1:30.270 1:35.051 1:30.796 1:30.077 NULL NULL NULL NULL NULL NULL 49 1:27.613 1:28.063 1:27.685 1:27.099 1:27.147 1:28.045 1:28.650 1:32.976 1:49.074 1:30.559 1:30.402 1:30.372 1:30.014 1:30.493 NULL NULL NULL NULL NULL NULL 50 1:27.422 1:28.989 1:28.717 1:27.429 1:27.670 1:28.341 1:28.744 1:28.853 1:34.038 1:31.628 1:31.245 1:29.520 1:29.771 1:32.485 NULL NULL NULL NULL NULL NULL 51 1:27.782 1:27.768 1:28.395 1:27.421 1:27.146 1:28.498 1:28.754 1:28.423 1:26.711 1:29.546 1:30.586 1:29.052 1:29.524 NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 52 1:27.618 1:27.607 1:27.844 1:27.706 1:27.380 1:28.258 1:28.841 1:28.106 1:26.938 1:28.940 1:28.775 1:29.214 1:29.443 NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 53 1:26.638 1:27.087 1:27.045 1:27.209 1:27.212 1:28.393 1:30.499 1:27.677 1:27.656 1:28.671 1:28.722 1:33.781 1:29.440 NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 54 1:27.007 1:28.299 1:27.412 1:27.573 1:27.354 1:28.831 1:31.513 1:28.127 1:27.268 1:28.645 1:28.537 1:29.668 1:29.896 NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 55 1:27.369 1:27.496 1:28.670 1:27.460 1:28.524 1:28.192 1:28.474 1:28.327 1:28.054 1:28.475 1:28.486 1:30.893 1:29.652 NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 56 1:27.437 1:27.527 1:26.593 1:26.538 1:29.402 1:28.490 1:28.336 1:28.710 1:28.211 1:29.336 1:29.396 NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 57 1:28.709 1:28.142 1:27.507 1:28.982 1:30.029 1:34.451 NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 03/27/18 08:57 AM Скорости обновления, особо, не ждите, наверное) Покруговки-то я знаю где брать, а вот время свободное - не всегда) По гонке добавил Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 03/27/18 12:38 PM 3 часа назад, jurykovalev сказал: По гонке добавил Спасибо, Конечно одна, гонка не показатель. РБ явно способны на большее, ну у Вилы звоночек плохой, как бы совсем не слиться им. Заубер и Леклер недурно, ожидал меньший прогресс. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 04/11/18 07:49 AM Бахрейн 18 Темп на одном круге Скрытый текст Средний гоночный Скрытый текст Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 04/11/18 12:38 PM Так и думал , что Стролл у Вас будет быстрее чем Сережа в гоночном темпе, все таки итоговый результат на Ваши данные сильно влияет. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 04/11/18 01:22 PM 44 минуты назад, ATI.HeNRy сказал: Так и думал , что Стролл у Вас будет быстрее чем Сережа в гоночном темпе, все таки итоговый результат на Ваши данные сильно влияет. Ни коим образом не влияет. Влияют только времена кругов. Других не завезли. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 04/11/18 01:40 PM (edited) 26 минут назад, jurykovalev сказал: Влияют только времена кругов. Других не завезли. Про круги не спорю, а вот среднее бывает разное https://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Средние_величины У вас среднее оно какое? Edited 04/11/18 01:49 PM by ATI.HeNRy правка Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 04/11/18 01:45 PM 5 минут назад, ATI.HeNRy сказал: Про круги не спорю, а вот средние бывает разные https://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Средние_величины У вас среднее оно какое? банальное, арифметическое) Для чего-то другого не вижу смысла, как и того, где Сироткин должен быть выше, по какому рассчёту) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ATI.HeNRy Posted 04/11/18 02:15 PM 23 минуты назад, jurykovalev сказал: Для чего-то другого не вижу смысла Скрытый текст Вот так и чиновники не видят смысла в повышении зарплат учителям, врачам, 10 учителей получают по 20 директор и зам по 50 в итоге средняя 30. Тогда вашим расчетам не стоит доверять Go to top Share this post Link to post Share on other sites
