Даниил Квят

[ЮрТа]

1 минуту назад, дизель сказал:

Стандартный соскок с темы.

Это ты о себе? У тебя это отработано до автоматизма. 

Будьте любезны цитаты, где я обвиняла команду (в заговорах) и тому подобное. Где я делала виноватыми всех вокруг в текущем положении Даниила. Иначе буду считать пустым трепом.

[Hen Cerbin]

2 минуты назад, дизель сказал:

Очередной соскок. На все твои вопросы я ответил, в отличии от тебя.

Я даже расшифровал контекстом слово НЕТ, однозначное, как ты и требовал, дабы тебе гуглить его не пришлось. Но ты опять недоволен. Твой слив засчитан - далее диалога не будет.

[Blakk]

4 minutes ago, Hen Cerbin said:

Открою страшную тайну - один раз из четырех он вообще не стартовал. Может быть там как раз лежало +15 очков и было бы 36/36 

 

А вообще, мне понравилась фраза "мотало от 15го до 3го" в контексте всего 2 гонок

почему 2х? у поклонников Квята своя арифметика?
4 гонки, 3 старта.... Рикардо 11 в сочи-по "результативным" гп как раз все ок, по 3....
и весь год Риккардо был в таком же примерно темпе, и закончил год 3м....достижение своего рода

[Hen Cerbin]

2 минуты назад, Blakk сказал:

Рикадо тоже один раз не доехал до очков. так что тут паритет

 

1 минуту назад, Blakk сказал:

ну Риккардо тоже 11м и без очков доехал в Сочи

А Даниил там подиум чтоли взял?

[дизель]

1 минуту назад, Hen Cerbin сказал:

Дизель, ты опять завилял. Или ты "конкретно" можешь только спрашивать, а отвечая лишь расплываешься мыслью по древу. Тогда о чем с тобой вообще разговаривать можно?

В чем я "завилял"? Конкретно - в чем? Цитатки виляний в студию..

Как же забавно вас ловить на тупых "громких фразах" в расчете на плюсеги Вы же так и не можете прямо ответить ни на один вопрос. Буквально это подтверждено выше. Сплошные соскоки с темы с "глубокомысленным ёрничанием, в духе "янаэтанеповедусь"

[Blakk]

Just now, Hen Cerbin said:

 

А Даниил там подиум чтоли взял?

вот что там делал Даниил-мы все прекрасно видели...так что не надо...

[ЮрТа]

59 минут назад, дизель сказал:

 Чаще раздражает то, что тут ищут виновных везде, кроме сабжа. Виноваты все кругом - Команда, Дохтур, Ферстаппен, Отец Ферстаппена, Карлос, Отец Карлоса, Хорнер, Тост...и так далее... Хочешь я скажу следующего виновника? Им будет - ГАСЛИ!!.  Запомни мои слова. Буквально пройдет несколько недель, и многих собак вы повесите на ПЬЕРА. Так было всегда, и исключений не будет.

Вот когда я "многих собак повешу на ПЬЕРА" тогда и будешь меня в этом упрекать, а пока - пустой треп и наезд.

[дизель]

Только что, Hen Cerbin сказал:

далее диалога не будет.

Когда не чего сказать, не стоит и начинать диалог. Это уже не раз кончалось подобными сливами.  Вместо ответов на вопросы - идет сплошное обсуждение оппонента.

[Hen Cerbin]

5 минут назад, Blakk сказал:

почему 2х? у поклонников Квята своя арифметика?
4 гонки, 3 старта.... Рикардо 11 в сочи-по "результативным" гп как раз все ок, по 3....
и весь год Риккардо был в таком же примерно темпе, и закончил год 3м....достижение своего рода

Ок. Обратимся к арифметике. Имеем у обоих 4 гонки в которых они стартовали. Один финишировал в 4 и набрал 36 очков. Того получается 9 за гонку. Второй финишировал в 2 и набрал 21 очко. Вопрос: Кто из гонщиков потенциально быстрее?  Математика, напомню, наука строгая, в отличии от той же химии.

 

В 2-х - потому что место на финише он мог занять по контексту только там, где финишировал

[дизель]

Только что, ЮрТа сказал:

Вот когда я "многих собак повешу на ПЬЕРА" тогда и будешь меня в этом упрекать, а пока - пустой треп и наезд.

Да не пустой. Ты то конечно уже не повесишь, потому что я заранее тебя обломил, но твои "коллеги" смешают с дерьмом Пьерика совсем скоро. Ждать недолго осталось. И я не ошибусь. Это со времен Петрова идет как по писанному. Конкурент - враг и злодей. 

[ЮрТа]

3 минуты назад, дизель сказал:

Сплошные соскоки с темы с "глубокомысленным ёрничанием, в духе "янаэтанеповедусь"

Ну куда уж мне до тебя, может лет так через 5, когда набью столько постов, как ты. Ни на один мой конкретный вопрос сегодня я ответов не получила. 

Пустая трата времени.

[Hen Cerbin]

8 минут назад, ЮрТа сказал:

Вот когда я "многих собак повешу на ПЬЕРА" тогда и будешь меня в этом упрекать, а пока - пустой треп и наезд.

Не стоит состязаться с Дизелем: в словоблудии - тут ему нет равных. 

[ЮрТа]

2 минуты назад, дизель сказал:

Да не пустой. Ты то конечно уже не повесишь, потому что я заранее тебя обломил, но твои "коллеги" смешают с дерьмом Пьерика совсем скоро. Ждать недолго осталось. И я не ошибусь. Это со времен Петрова идет как по писанному. Конкурент - враг и злодей. 

Я высказываю свое мнение. Так что, когда апеллируешь к мнению "коллег", не цитируй меня.

[Blakk]

2 minutes ago, Hen Cerbin said:

Ок. Обратимся к арифметике. Имеем у обоих 4 гонки в которых они стартовали. Один финишировал в 4 и набрал 36 очков. Того получается 9 за гонку. Второй финишировал в 2 и набрал 21 очко. Вопрос: Кто из гонщиков потенциально быстрее?  Математика, напомню, наука строгая, в отличии от той же химии.

 

В 2-х - потому что место на финише он мог занять по контексту только там, где финишировал

4 гонки всего
из них Квят финишировал в 3х очки заработал в 2х, Риккардо в 4х из них очки заработал в 3х, средний процент и там и там 75% так что сравнивать можно...
 

[дизель]

30 минут назад, ЮрТа сказал:

Пустой треп.

 

29 минут назад, Hen Cerbin сказал:

Отвечаю честно:

 - я не считаю всех виноватыми. Уборщица не при чем, насчет повара неуверен. НЕТ

Ответ один на 2 вопроса сразу

 

Жду от тебя ответной любезности на вопросы от меня выше

Вот... И это образец "прямых и честных" ответов . Что и требовалось доказать. Когда спросишь - "в лоб" идут просто отмазки. На прямые ответы душка не хватает...только и всего. И так всегда. Ни разу не было по другому.

[Hen Cerbin]

2 минуты назад, Blakk сказал:

4 гонки всего
из них Квят финишировал в 3х очки заработал в 2х, Риккардо в 4х из них очки заработал в 3х, средний процент и там и там 75% так что сравнивать можно...
 

Да, извини. У меня отложилось, что в Сочи Квят не добрался до финиша - сбегал проверить 16-й год. Тогда Квят хуже Рика, но пропорция с учетом Австралии 36/28 - не так печальна.

[дизель]

7 минут назад, Hen Cerbin сказал:

Не стоит состязаться с Дизелем: в словоблудии - тут ему нет равных. 

Оо..ну как всегда. Аргументов нет, потрындим о пользователе. Вы бы хоть новенького чего придумали

[MinerZ]

Хорошая статья О Квяте на чемпионат.ком

 

Цитата

 

Поворот не туда. Почему карьера Квята вдруг пошла под откос

Мы помним Квята — чемпиона GP3 и конкурента Риккардо. Что же потом пошло не так?

 

В эти дни критиковать Даниила Квята легко. Человеческая память коротка: работает поговорка про гонщика, который хорош ровно настолько, насколько сильна его последняя гонка. Успехи Даниила на старте карьеры забыты, на ум приходят только свежие неудачи. Но был ведь и совсем другой Даниил! Грозный соперник Фряйнса, Сайнса и Вандорна в Формуле «Рено» 2.0, триумфатор GP3, достойный дебютант в «Торо Россо», не менее достойный напарник Риккардо в первый сезон в «Ред Булл». Куда всё это подевалось, когда наступил перелом и спад, из которого Даниил никак не может выбраться?

 

Недооценка-2015

Россиянин не должен был попадать в «Ред Булл» уже в свой второй сезон в Ф-1. Раньше пилоты «быков» получали куда больше времени на адаптацию к Формуле-1, прежде чем продвигались в головной коллектив. Квята вынужденно перевели спустя год, причём по злому совпадению ровно в момент максимального кризиса «Ред Булл» и моторов «Рено». В такой ситуации молодой россиянин смотрелся чуть медленнее Риккардо — ну так, позвольте, за год до этого Дэн просто разгромил Феттеля. А Квят пусть и за счёт неудач напарника обошёл того в личном зачёте и неплохо смотрелся в квалификациях: далеко не позорный счёт 7-12, у Себа годом ранее было 7-11.

<img src="//counter.rambler.ru/top100.cnt?pid=4454251">

 

Казалось бы, в «Ред Булл» должны остаться довольны новичком. Однако у Хорнера и Марко спрос иной: им не нравилась недостаточная, на их взгляд, стабильность Даниила, из-за чего вместо похвал началось давление. Вдобавок ко всему начался хайп по поводу успешного дебюта юного Макса Ферстаппена — и давление на Квята возросло ещё больше. Такой подход команды явно не способствовал повышению у Квята уверенности в себе.

 

Нокдаун в 2016-м

Пожалуй, ключевой момент произошёл в начале сезона-2016. Квят плохо адаптировался к новому квалификационному регламенту и провалился в Австралии и Бахрейне. После 18-го и 15-го мест Даниил проиграл напарнику и две следующие квалификации с уже нормальным регламентом: полсекунды отставания в Q3 Китая и три десятых в Сочи. Именно счёт 0-4 и существенный проигрыш в темпе были ключом к решению перевести Квята в «Торо Россо». Чёрт с ней, с аварией в Сочи — она лишь подтолкнула к перестановкам.

В чём же было дело? Предположим, во многом в психологии: давление после концовки 2015-го никуда не делось, спрос стал ещё выше, слухи про Ферстаппена не добавляли уверенности в завтрашнем дне. Кроме того, Даниилу банально не дали раскатиться: в прошлом бывало, что после не очень уверенного начала (смотри GP3 или первый год в «Ред Булл») Квят прибавлял. «Быки» были жёстки: не едешь сходу — уступай место. Прибили ли они этим шагом собственного воспитанника? Без сомнений. Были ли неправы? Смотря на скорость Ферстаппена, обвинять Марко и Хорнера сложно.

Дальше вы помните: прийти в себя и банально успокоиться Квят сумел лишь во время летней паузы, а до того сжигал сам себя мыслями о желании срочно всё всем доказать. Не получалось — и это лишь ухудшало положение вещей.

 

Подъём и спуск

Даниил отошёл, хорошо провёл концовку чемпионата и был бодр в стартовых Гран-при сезона-2017. Не блистал, но давал Сайнсу равный бой и заслуживал похвалу руководства.

Что дальше? Похоже, вновь психология. В ситуации, когда напарник по чистой скорости тебя далеко не громит, а вот по очкам вырывается вперёд, Даниил начал психовать. А такое состояние явно не способствует высоким результатам. Канада с её проблемами перед стартом и двумя штрафами, такое ощущение, стала спусковым крючком — уже совсем скоро состоялись стартовые аварии в Австрии и Великобритании.

 

Обе — словно опять из желания всё всем доказать. Здесь и сейчас, в первом же повороте. Когда тебя постоянно критикуют, когда машина подводит в самый неподходящий момент, забывается истина, что гонки не выигрываются на первых метрах. Ты выкладываешься, работаешь, на людях демонстрируешь полное спокойствие — но результата всё нет. Наверное, когда-нибудь Даниил откровенно расскажет об этом непростом моменте, пока же мы вынуждены гадать. Но вся карьера Квята демонстрирует: он не мог просто разучиться ездить, дело не в мастерстве.

 

Выстрелить и убежать

Ещё в 2016-м многие считали: для Квята нет смысла оставаться в семье «Ред Булл». Время показало, что это был верный прогноз. В отношениях уже произошёл разрыв. Ты работаешь под началом людей, которые публично выразили тебе недоверие. Даниил выполняет работу, но наверняка думает: что дальше? Возвращение в «Ред Булл» крайне сомнительно, в «Торо Россо» рано или поздно придёт молодёжь, а общаться с другими командами ты сможешь лишь тогда, когда окажешься не нужен нынешней. Сомнительный расклад.

Добавим сюда неопытного инженера (судя по обилию проблем с настройками и напряжённым радиопереговорам, гармонии в помине нет) и свистопляску «Торо Россо» с двигателями. Квят словно в западне, где отсутствие результатов сочетается с сомнительными перспективами и неидеальной обстановкой. Высадка на пару гонок — лишь звено в печальной цепи событий, бьющих по уверенности гонщика в собственных силах.

Итожим. Слабое начало сезона-2016 привело к мощнейшему психологическому удару, от которого Квят отошёл лишь ближе к концу года. Механические проблемы, мелкие помарки и неидеальные отношения с инженером вновь начали накалять обстановку по ходу сезона-2017 и привели к новой психологической яме, поставившей карьеру Даниила на грань катастрофы.

Что делать? Понимать, что 2018-й станет финальным в «Торо Россо» (если он вообще будет). Жизненно необходимо дать результат, привлечь внимание других команд и тут же сменить обстановку. Ради этого перетряхнуть инженерную бригаду, даже если у самого Квята сильных претензий нет. Это шанс перезагрузиться и начать с чистого листа.

 

Виталий Петров в своё время рассказывал про сезон в «Кэтерхэме»: с инженером Джанлукой Пизанелло он не сработался и всё время уступал Ковалайнену в квалификациях. Стоило сменить Пизанелло на Тима Райта — и успех был моментальным. Безусловно, нужно требовать для себя опытного инженера — того же Матассу от уходящего Сайнса. Вариант с инженером-учеником Амленом не сработал, это уже очевидно.

В общем — мини-революция, поиск альтернатив и долгожданная психологическая перезагрузка. Нам нужен Квят-2013. Надеемся, он ещё может вернуться.

 

 

[Hen Cerbin]

2 минуты назад, дизель сказал:

 

Вот... И это образец "прямых и честных" ответов . Что и требовалось доказать. Когда спросишь - "в лоб" идут просто отмазки. На прямые ответы душка не хватает...только и всего. И так всегда. Ни разу не было по другому.

Сравни прямоту моего НЕТ, выделенного заглавными буквами и твоего ответа на мой вопрос. А потом поговори с зеркалом про "душек" который от тебя идет

[Blakk]

3 minutes ago, Hen Cerbin said:

Да, извини. У меня отложилось, что в Сочи Квят не добрался до финиша - сбегал проверить 16-й год. Тогда Квят хуже Рика, но пропорция с учетом Австралии 36/28 - не так печальна.

36/21 вообщето...на треть меньше

[дизель]

Только что, Hen Cerbin сказал:

Сравни прямоту моего НЕТ, выделенного заглавными буквами и твоего ответа на мой вопрос. А потом поговори с зеркалом про "душек" который от тебя идет

Ответ где? Демагог. Чё ты крутишься, как уж на сковородке? Просто ответь на элементарный вопрос прямо и честно, а не юли. ..Хотя ты уже и вопрос то забыл в попытках выкрутиться от ответа...

[дизель]

18 минут назад, ЮрТа сказал:

 Ни на один мой конкретный вопрос сегодня я ответов не получила. 

 

На какой конкретно вопрос ты не получила ответа? Я мог пропустить. Извиняюсь. Повтори вопрос и я отвечу. (только очередных соскоков не надо...просто - повтори вопрос)

[Hen Cerbin]

16 минут назад, Blakk сказал:

36/21 вообщето...на треть меньше

В среднем за гонку с финишем в очках тогда 12 и 11,5. В олной оба без очков. Квят в одной не стартует вообще. Можно крутить по разному эти средние - меняется только пропорция, которая вовсе не печальна. Тогда уж можно говорить, что или 100% и 75% по финишам или 75% и 66% по финишам в очках

[Hen Cerbin]

8 минут назад, дизель сказал:

Да кому ты нужна? Если бы ты не цитировала меня, я бы и знать не знал кто ты есть..

Дизель, могу тебя поздравить с одним твоим личным достижением, которым ты обязан только себе, без всяких команд и форсмажеров - ты открываешь мой список игноров.

[дизель]

9 минут назад, Hen Cerbin сказал:

Дизель, могу тебя поздравить с одним твоим личным достижением, которым ты обязан только себе, без всяких команд и форсмажеров - ты открываешь мой список игноров.

Щитай что я похудел от горя. В очередной, стопиццотый раз, когда вместо прямых и честных ответов, предпочитают, в пресловутый, очередной, стопиццотыйраз, воткнуть голову в песок))) Тут это любимое занятие местных "ортодоксов"))