My Williams

[Vander]

25 минут назад, liss777 сказал:

Но как только начинают искать пилотов, лучшего Роберта, даже не рассматривают. Может он не лучший ? Хотя тесты все показали.....

да вторая практика все показала, дипломированный инженер, пробил очередное дно, а со слов технического департамента можно понять, что обратной связи от пилотов нет, и они вообще не понимают куда они попали и что делать

[liss777]

5 минут назад, Vander сказал:

да вторая практика все показала, дипломированный инженер, пробил очередное дно, а со слов технического департамента можно понять, что обратной связи от пилотов нет, и они вообще не понимают куда они попали и что делать

Теперь то за Робертом пол пелетона будет бегать....опять не бегает....это заговор....

[scarlett]

9 минут назад, Vander сказал:

да вторая практика все показала, дипломированный инженер, пробил очередное дно, а со слов технического департамента можно понять, что обратной связи от пилотов нет, и они вообще не понимают куда они попали и что делать

А первая практика показала,что Боттас 1:18.1 ,а Хэмильтон 1:18.9....слов про куда попали и что делать нет....тем более от техдепартамента

[Senior citizen]

58 минут назад, The Undertaker сказал:

причем, после тестов Кубица был не так категоричен в оценке машины. Мол да, есть проблемы, но не так все печально. Сейчас несколько иначе звучит оценка машины от Кубицы)

 

Ну и не просто же так, что Смедли, что Лоу постоянно глаголят, что у них молодые пилоты, один из которых дипломированный специалист правда Но похоже что-то пошло не так. То ли не тот вектор задал Сережа, то ли мало времени проводит в гараже Вильямс  

Так напомнить тебе, кто задавал направление развития болида в прошлом году? Подскажу, он царственная особа в мягких составах.

[The Undertaker]

8 минут назад, scarlett сказал:

А первая практика показала,что Боттас 1:18.1 ,а Хэмильтон 1:18.9....слов про куда попали и что делать нет....тем более от техдепартамента

а должны были?

[scarlett]

4 минуты назад, The Undertaker сказал:

а должны были?

Должны ли они быть на форуме тогда?  

[The Undertaker]

6 минут назад, scarlett сказал:

Должны ли они быть на форуме тогда?  

а основания какие, ну чтоб именно эти слова? Проще говоря, что может не устраивать тех.департамент в том, что:

Цитата

первая практика показала,что Боттас 1:18.1 ,а Хэмильтон 1:18.9

 

[exxxtreme]

10 часов назад, James FI сказал:

Говорят Роберт несколько лет назад работал в симуляторе Мерса, и помог им. У Тото Вольффа польские корни(мать), и они с Кубиком в контакте.

 

P.S. Льюис Хэмилтон много раз подчеркивал, что Роберт Кубица был одним из лучших гонщиков, против которого ему была предоставлена возможность участвовать в гонках. - Он лучше, чем большая часть нынешнего пелетона F1.

Вам виднее, в том же Рено видать неучи сидят, что предпочли наглухо сливающего халку Сайнса - одному из лучших пилотов ф! Причем после плотных тестов.

Я не спорю, Роб классный пилот! Может даже великий. Но с приставкой "был". Все-таки в силу объективных причин он уже не сможет((

Но это ладно, но вот его мегароль в доводке и совершенствовании болида имхо просто смех. В конце концов, был бы он так велИк в этом качестве, так бы и работал на мерседес или еще какого-то топа и дорос бы уже до техдира. В конце концов он был мегадоводчиком еще на предсезонных тестах, а корыто ни фига не прогресснуло с тех пор))

[scarlett]

15 минут назад, The Undertaker сказал:

а основания какие, ну чтоб именно эти слова? Проще говоря, что может не устраивать тех.департамент в том, что:

 

Пример того, что практика ничего не показала. А вообще Квят виновен в победах феррари у его фанов, Сир не тот вектор задает у массафанов и кубицефилов....вопросов больше не имею )))

[Fenix77]

22 часа назад, Yury0182 сказал:

Не было никогда.

[lev_gmi]

1 час назад, Vander сказал:

да вторая практика все показала, дипломированный инженер, пробил очередное дно, а со слов технического департамента можно понять, что обратной связи от пилотов нет, и они вообще не понимают куда они попали и что делать

А я тут 2 статьи почитал - про датчики на Ф1 и про компьютеризацию Ф1

Скрытый текст

https://geektimes.com/post/300711/

https://www.f1news.ru/tech/128725.shtml

И теперь мне кажется, что обратная связь от пилотов не предназначена для развития машины. С моей точки зрения процесс выглядит так.

1. Пилот просто должен толково объяснить, как должна себя вести машина в той или иной точке трассы.

2. Команда решает эту задачу при помощи облачных вычислений и прочего колдунства.

3. Не все получается подогнать  под требования пилота.

4. Пилоту приходится своим гоночным мастерством компенсировать недостатки техники. 

5. Если недостатков слишком много - только джедаи, нарушающие законы физики, смогут проехать на ней круг идеально.

 

Инженеры в паддоке оценивают поведение машины на основе точных измерений. Десятилетиями они нарабатывают опыт и знания. Они знают точно, что куда крутить и к чему это приведет. Может ли пилот лучше них знать, что поменять в машине? Только на основании интуиции и ощущений? Лично я в такое не верю.

 

 

[NIAGAN]

Эти редиски из мерседеса так и будут улучшать время? Мы можем не втиснуться в 107%

[Fenix77]

1 минуту назад, NIAGAN сказал:

Эти редиски из мерседеса так и будут улучшать время? Мы можем не втиснуться в 107%

Да ладно.... 

[Yury0182]

2 минуты назад, NIAGAN сказал:

Эти редиски из мерседеса так и будут улучшать время? Мы можем не втиснуться в 107%

Вот было бы неплохо. Может тогда Клэр одумается и пойдет на поклон к сильным командам. И вообще, команде и покаяться было бы неплохо за прошлое. Например, за гордость и чванство.

[NIAGAN]

4 минуты назад, Fenix77 сказал:

Да ладно.... 

Мерседес успокоился, а наши понеслись.

[Fenix77]

3 минуты назад, Yury0182 сказал:

Может тогда Клэр одумается и пойдет на поклон к сильным командам. И вообще, команде и покаяться было бы неплохо за прошлое. Например, за гордость и чванство.

 Каемся..

 

Скрытый текст

 

[Yury0182]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

после 2006 не пошли, после 2011 и 2013 не пошли, чтоб пойти помиру надо из сезона в сезон быть последними

Этот сезон-начало конца. Следующий сезон будет такой же. Надо мужественно признать-разучились строить болиды для Формулы-1. Что касается этой гонки-надо сняться с нее, проехав пару кругов дабы не позориться.

[Fenix77]

5 минут назад, NIAGAN сказал:

Мерседес успокоился, а наши понеслись.

 Ага )) Леня понесся неизвестно куда...

 

[Yury0182]

1 минуту назад, Fenix77 сказал:

 Каемся..

 

  Показать контент

 

Вот и надо каяться. Например, за то, как в прошлом обращались с гонщиками и инженерами. 

[NIAGAN]

30 минут назад, Fenix77 сказал:

 Ага )) Леня понесся неизвестно куда...

 

 

Почему не известно куда? Известно, вон же скаты видны. Видать приспичило его сильно.

[Fenix77]

3 минуты назад, NIAGAN сказал:

Почему не известно куда? Известно, вон же скаты видны. Видать приспичило его сильно.

 

Строго на север, порядка пятидесяти метров, расположен туалет типа сортир, обозначенный на схеме буквами Мэ и Жо 

[Merry Christmas]

45 минут назад, Yury0182 сказал:

Этот сезон-начало конца. Следующий сезон будет такой же. Надо мужественно признать-разучились строить болиды для Формулы-1. Что касается этой гонки-надо сняться с нее, проехав пару кругов дабы не позориться.

ты зарегистрировался на форуме чтоб ныть об этом, явный тролль начального уровня

На болельщика явно никак не тянешь

[Yury0182]

5 минут назад, Merry Christmas сказал:

ты зарегистрировался на форуме чтоб ныть об этом, явный тролль начального уровня

На болельщика явно никак не тянешь

Смотри, а то не ровен час в 107 процентов не попадём. 

[The Undertaker]

В 10.05.2018 в 08:53, YKA сказал:

Недавно гуглил по западным форумам и попал вот на такой слух.

Одна из проблем, которую решают наши – это давление позади радиаторов  из-за узких и плотных сайдподов.  Наши  работают над внутренними элементами сайдподов и имеют уже какие то результаты.

В Барсе у нас не будут новые крылья и нос, но основные обновления будут в сайдподах и внутри болида, то есть не заметные для взгляда, а так же будет новое днище, боковые дефлекторы и некоторое уменьшение общего веса.
Типа инсайда считает, что у нас возможен хороший выигрыш с круга от этих обновлений по сравнение с другими командами, которые могут отыграть не меньше 0,4-0,5 сек.

 

такое ощущение, что после обновлений, Заубер и СТР стали ближе к средней группе, а Вильямс укрепился в какой-то своей отдельной группе.

 

[Yury0182]

7 минут назад, The Undertaker сказал:

 

 

такое ощущение, что после обновлений, Заубер и СТР стали ближе к средней группе, а Вильямс укрепился в какой-то своей отдельной группе.

 

Не просто в своей отдельной группе, а вошли в роль Минарди 90-х годов.