Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[NewHomark]

24 минуты назад, Юра сказал:

Возможно, если только он не перед прямой отличился в этот раз. У нас же как раз там проблемы

 

Какая разница где он "отличился", он почти две секунды слил лидерам. Там все три сектора на фоне наших днищенские, хоть третий, хоть не третий.

 

22 минуты назад, Cavallino сказал:

Слушайте, а ведь стинты катали все на других показателях давления. Как бы расход резины не уменьшился и все может закончится СМ. Не хотелось бы.

 

А что, более низкое давление дает меньший износ шин?

[Юра]

16 минут назад, SERB сказал:

Наши сегодня софт расходовали нещадно. Значит не рассматривали такой вариант. Если бы настраивались на три пита, ни за что Кими бы во втором сегменте два раза не выпускали

Кими во втором сегменте выпускали 1 раз...

[leonid84]

3 минуты назад, NewHomark сказал:

 

Какая разница где он "отличился", он почти две секунды слил лидерам. Там все три сектора на фоне наших днищенские, хоть третий, хоть не третий.

К РБ судя по всему никто не приближается 

Расслоение жуткое 

[Юра]

2 минуты назад, NewHomark сказал:

 

Какая разница где он "отличился", он почти две секунды слил лидерам. Там все три сектора на фоне наших днищенские, хоть третий, хоть не третий.

 

 

 

Гонка не квала...и терять ему уже нечего.

[leonid84]

1 минуту назад, Юра сказал:

Гонка не квала...и терять ему уже нечего.

Пусть тогда торпедой-камикадзе выступит для нечетного ряда

[Юра]

4 минуты назад, NewHomark сказал:

 

 

А что, более низкое давление дает меньший износ шин?

Шинки меньше скользят и легче держать в нужном диапазоне температур. Износ меньше и более прогнозиремый

[NewHomark]

20 минут назад, SERB сказал:

Наши сегодня софт расходовали нещадно. Значит не рассматривали такой вариант. Если бы настраивались на три пита, ни за что Кими бы во втором сегменте два раза не выпускали

 

И мы, и Мерины укатали 4 комплекта софта в квале. И практически все по 3 круга. Только в Q1 Боттас комплект 5 кругов извозил, в Q2 - 4, и Сэб в Q1 тошнил проверяя машину заюзав один софт до 7 кругов.

[Юра]

Только что, leonid84 сказал:

Пусть тогда торпедой-камикадзе выступит для нечетного ряда

Я и жду такого прорыва. Кими может зацепить если тот проспит старт

[leonid84]

3 минуты назад, Юра сказал:

Шинки меньше скользят и легче держать в нужном диапазоне температур. Износ меньше и более прогнозиремый

На дорожных машинах и недодавлание и передавление - плохо 

[Cavallino]

Только что, NewHomark сказал:

А что, более низкое давление дает меньший износ шин?

ну пилоты не от хорошей жизни возмущались новым давлением в резине. 

[NewHomark]

11 минут назад, Cavallino сказал:

ну пилоты не от хорошей жизни возмущались новым давлением в резине. 

 

Ну так, правильно, когда машину настраиваешь под одни показатели, а потом тебе говорят их изменить, заново искать баланс мало кому понравится.

[Юра]

15 минут назад, leonid84 сказал:

На дорожных машинах и недодавлание и передавление - плохо 

На дорожных машинах прогрев шин не играет роли  а на гоночных это ключевой момент.

 

[Юра]

15 минут назад, Cavallino сказал:

ну пилоты не от хорошей жизни возмущались новым давлением в резине. 

Ну правильно что возмущаются. Их и так прогреть сложно, а чем выше давление тем сложнее прогреть и поддерживать тнмпературу .

[Cavallino]

Только что, NewHomark сказал:

 

Ну так, правильно, когда машину настраиваешь под одни показатели, а потом тебе говорят их изменить, заново искать баланс мало кому понравится.

так возмущаться начали после пятничных практик, после чего и вернули базовые настройки. 

[Cavallino]

Только что, Юра сказал:

Ну правильно что возмущаются. Их и так прогреть сложно, а чем выше давление тем сложнее прогреть и поддерживать тнмпературу .

именно это я и имел в виду. 

[MiguelS]

1 час назад, leonid84 сказал:

Не питаю оптимизма. Макларен будет лёгкой добычей в гонке. Вангую, что очков ему не светит. 

Макларен по максималке 7 км/ч всего лишь проигрывает, Феррари везёт 4 Мерседесу, так что если мотор Хонды проработает как в квалификации всю гонку то я бы не надеялся на лёгкую добычу.

Хонде по сути осталось сделать один шаг до Рено и разобраться с надёжностью и у Рб будет конкурент. 

Смысла в трех питах нет, на нем 20 секунд теряется, вряд ли старый софт будет столько уступать новому.

[leonid84]

6 минут назад, MiguelS сказал:

Смысла в трех питах нет, на нем 20 секунд теряется, вряд ли старый софт будет столько уступать новому.

Тут больше дилемма, сколько закладывать отрезок на медиуме. При стандартном распределении по кругам на медиум придётся треть гонки, что плохо. Сокращать отрезок на медиуме - увеличивать отрезок на софте. Вот и голову ломай, как всё деградировать будет. 

[leonid84]

14 минут назад, MiguelS сказал:

Макларен по максималке 7 км/ч всего лишь проигрывает, Феррари везёт 4 Мерседесу, так что если мотор Хонды проработает как в квалификации всю гонку то я бы не надеялся на лёгкую добычу.

Хонде по сути осталось сделать один шаг до Рено и разобраться с надёжностью и у Рб будет конкурент.

По максималке даже прошлогодний мотор Феррари лучше 

[MiguelS]

15 минут назад, leonid84 сказал:

По максималке даже прошлогодний мотор Феррари лучше 

И как это опровергает тот факт, что Мерседес Боттаса в квалификации с квалокнопкой лишь на 7.3 км/ч быстрее на прямой чем Хонда Алонсо? 

7 кмч не 20, тут с обгонами будут проблемы. Другой вопрос, что Алонсо может быть настроен на мощность в ущерб ресурсу и изначально не доедет. 

[Stargazer]

Там слушок прошел, что завтра начальство в боксах будет ... у Мерса

[Alex1988]

48 минут назад, Stargazer сказал:

Там слушок прошел, что завтра начальство в боксах будет ... у Мерса

А им как команде это никогда не мешало. Ну Хэм может какой-нибудь финт придумать как в Монако 15 и подарить победу напарнику, финишировав позади Феттеля, но на этом пожалуй все.

[FMandFA]

14 часов назад, MSForever сказал:

 

Не известно когда кто на пит поедет

 

Могу предположить, что наши даже могут пересидеть чуть больше на каждом из отрезков, чтобы минимизировать пребывание на медиуме. И вот тут, при благоприятном темпе и в случае, если мы будем все же позади, то надеюсь на обгон за счёт оттянутого пита, т.е. пересид.

[FMandFA]

14 часов назад, Lonesome сказал:

 

Может по этому сделали акцент на первый-второй сектор в ущерб третьему? 

 

Возможно. И мне кажется, что даже если мы после первого поворота не обгоним Льюиса, то надо обгонять в том месте, где в прошлом году пытался сам Льюис обогнать Росба

[leonid84]

7 часов назад, MiguelS сказал:

И как это опровергает тот факт, что Мерседес Боттаса в квалификации с квалокнопкой лишь на 7.3 км/ч быстрее на прямой чем Хонда Алонсо? 

7 кмч не 20, тут с обгонами будут проблемы. Другой вопрос, что Алонсо может быть настроен на мощность в ущерб ресурсу и изначально не доедет. 

Он в любой момент может сойти. В 2008-м на втором месте квалифицировался тут, только позади Кими. На Рено. Полгонки проехал, мотор крякнулся. Все его такие квалоподвиги на подобной технике ни к чему не приводили. На Феррари в 2011-м стал 4-м в субботу, лидировал со старта в гонке, а потом круг проиграл. 

[leonid84]

37 минут назад, FMandFA сказал:

 

Могу предположить, что наши даже могут пересидеть чуть больше на каждом из отрезков, чтобы минимизировать пребывание на медиуме. И вот тут, при благоприятном темпе и в случае, если мы будем все же позади, то надеюсь на обгон за счёт оттянутого пита, т.е. пересид.

Это реально только в случае, если к этому моменту между первой четверкой и Максом с остальными будет больше 25 секунд (времени на пит-стоп)