Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[Sur]

28 минут назад, alex-f сказал:

в партнерстве пивоваров и РБ

А такие слова-таки, где-то прозвучали?

[jurykovalev]

6 часов назад, АгрегАтор сказал:

 

Вопрос не в принятии в Торо Россо, а в смене пилота в главной команде. Скажи, почему Уэббера так долго держали, а Квята вышвырнули в начале второго сезона?

не было замены достойной. Буэми и Альгер не тянули, Рикки и Вернь тоже были не понятны в ТР. 

[alex-f]

Только что, SergeyS494 сказал:

 

Да я то свое мнение давно сформировал, пруфов не жду, просто не могу понять с чего вы решили , что "пивовары" пришли под Макса?

Я так думаю исходя из своих знаний, жизненного опыта и имеющейся информации.

[дизель]

33 минуты назад, SergeyS494 сказал:

 

Да я то свое мнение давно сформировал, пруфов не жду, просто не могу понять с чего вы решили , что "пивовары" пришли под Макса?

Это удобно. Если не приплетать пивоваров, тогда может получиться, что Макса брали за то, как он ездит и какой в нем видят потенциал. 

[дизель]

37 минут назад, Sur сказал:

А такие слова-таки, где-то прозвучали?

 Звучали немного другие слова. Что Хейнекен  ВЕРОЯТНО будет партером РБ.  и что Макс МОЖЕТ сыграть свою роль. В чем эта роль, сыграет она или нет, никто еще не знает. 

[welur]

38 минут назад, jurykovalev сказал:

не было замены достойной. Буэми и Альгер не тянули, Рикки и Вернь тоже были не понятны в ТР. 

 

Чушь несусветная, пардон.

[АгрегАтор]

24 минуты назад, jurykovalev сказал:

не было замены достойной. Буэми и Альгер не тянули, Рикки и Вернь тоже были не понятны в ТР. 

 

Да не замены не было, а РБ было выгодно. Ферстаппен в СТР не показал ничего особо лучшего, чем тот же Рикк.  Возраст, пиар сыграли свое дело.

[nelsonpiquet2007]

1 минуту назад, АгрегАтор сказал:

 

Да не замены не было, а РБ было выгодно. Ферстаппен в СТР не показал ничего особо лучшего, чем тот же Рикк.  Возраст, пиар сыграли свое дело.

Любимая здесь связка, описывающая почему Квят в ТР

[jurykovalev]

8 минут назад, АгрегАтор сказал:

 

Да не замены не было, а РБ было выгодно. Ферстаппен в СТР не показал ничего особо лучшего, чем тот же Рикк.  Возраст, пиар сыграли свое дело.

Почему он тогда в РБР? Почему когда РБР брали Квята - это было за талант, РБР специалисты, учитесь как надо выбирать, уважуха и почёт, а через год они вдруг перестали разбираться в гонках? Макс в СТР показал себя весьма хорошо. По Рику, до самого его перехода в РБР нельзя было сказать, что он прямо крут, вспомни, никто особо в него не верил, что он сможет достойно с Феттелем быть. Макс же с напарником справился. И с Риком во всех гонках, кроме Монако как минимум едет наравне, если не лучше сразу. Да и в Монако он не был медленным, только крашился, да. Все говорят, вот Рика слили по тактике в Испании, А Макс и без этого приезжал спокойно на второе место, сразу за Риком. В Канаде был быстрее, В Баку, если и медленнее, то совсем чуть-чуть. Ни Буэми, ни Альгер - такого бы не показали.  И Даня, к сожалению, не показывал столько, сколько нужно. Но я надеюсь, Даня докажет в оставшейся части сезона, что он тоже Сайнса может уделать, и за ним выстроиться очередь.

[Sur]

2 часа назад, дизель сказал:

 Звучали немного другие слова. Что Хейнекен  ВЕРОЯТНО будет партером РБ.  и что Макс МОЖЕТ сыграть свою роль. В чем эта роль, сыграет она или нет, никто еще не знает. 

Я тут фантазировал на эту тему... В моих фантазиях факт сотрудничества РБ с Ханикеном = Причине перехода Максима в РБ...

[дизель]

25 минут назад, Sur сказал:

Я тут фантазировал на эту тему... В моих фантазиях факт сотрудничества РБ с Ханикеном = Причине перехода Максима в РБ...

Скорее наоборот. Хейнекен может просто воспользоваться этим случаем. Хотя я даже не могу себе представить, для чего вообще это нужно Хейнекену. Какая разница, гражданином какой страны является Макс, и какая разница, в какой стране находится головная контора Хейнекен? Я почти уверен, что большинство потребителей пива, и знать не знают, что это Голландская компания. Я так вообще думал что немецкая, хотя проработал не мало лет в конторе, которая продает оптом пиво этой компании. Давай представим - Вот Макс...весь такой из себя голландец, его сажает за деньги голландская пивная компания....Ииии?? Дальше что? Сразу начинаются увеличения продаж пива...ээээ...во Франции? Германии? В Британии?.....Где?!  В Голландии, (где их и так знает каждая дворовая собака), штоле?..... Ерунда какая то. Они бы лучше Хему башляли в таком случае. Касперский, вон, что то не торопится Российских пилотов спонсировать. Нет в этом смысла. У такого продукта, вообще не имеет никакого значения страна его происхождения (а по факту, просто регистрация фирмы) и тем более, страна, гражданином которой является пилот.

[MLad]

Макс попал в РБ потому что в команде в него верят, но! Он попал в РБ после 4 этапов по окологоночным причинам: конфликт с Сайнсом, менеджментом ТР, игры Йоса. Даже Джеймс Аллен об этом писал.

Скрытый текст

Квят/Ферстаппен: Рокировка, которая может помочь всем

 

После неожиданного перевода Даниила Квята из Ред Булла в Торо Россо и повышения Макса Ферстаппена, оба пилота оказались в новых для себя болидах в пятницу в Барселоне.

 

И если разобраться, то за этим решением стоит гораздо большее, нежели банальное ожидание повышения Ферстаппена, которое и так было в планах на 2017.

 

В этой статье изложен мой взгляд на эту ситуацию.

 

Контракт с Ферстаппеном

 

Когда Макс пришел в Формулу-1, у него было два выбора – подписать контракт с Мерседес в качестве тест-пилота на 2015 и надеяться на возможность провести заезд или в том же году гоняться за Торо Россо. В контракте так же было условие, что если после двух сезонов в Торо Россо Макс перейдет в Ред Булл, то его контракт будет автоматически продлен на 2017-й и 18-й годы. Если перехода не будет – Макс становится свободным агентом в конце 2016-го.

 

Именно поэтому мы еще в марте сообщали, что решение о переводе Ферстапена в 2017 уже принято, так как это автоматически освободит пилота от притязаний Мерседес и Феррари.

 

Интерес Мерседес с тех пор охладел, особенно после победного дубля в Австралии, в то время как Феррари все еще проявляла заинтересованность.

 

Так же, были предположения, что Ферстаппена могут перевести в старшую команду на поздних стадиях сезона 2016.

 

Квят знал это, и поэтому выглядел неуверенно внутри и за пределами болида в первых гонках сезона. Это так же объясняет, что случилось на старте в России, несмотря на то, что именно Квят провел блестящую гонку и заработал подиум всего за две недели до этого в Китае.

 

В тот момент, когда Квят дважды врезался в Феттеля на первом круге в Сочи, у команды появился повод для рокировки, но это было не единственной причиной – команда так же хотела разрешить непростые взаимоотношения внутри Торо Россо.

 

Политика Торо Россо

 

Ситуация внутри Торо Россо было весьма оживленной с прошлого сезона: два молодых пилота, борящихся за лидерством, которых принуждают выполнять командные приказы, которые зачастую делают это с неохотой и так далее. Обстановка начала накаляться в Австралии, когда стратегия Ферстаппена оказалась спутанной и пилот сделал незапланированный пит-стоп, окончившийся для команды потерей очков. Проведя расследование после гонки, Хельмут Марко обнаружил, что внутри команды немало конфликтов, приведших к такому результату.

 

В России был спор между инженерной командой Ферстаппена и руководством Торо Россо касательно тактики, шин, подхода к квалификации – это был очередной пример ситуации, когда Ферстаппены отказывались действовать сообща с командой. И тогда они сообщили Марко, что предпочли бы перевести Макса в Ред Булл раньше, нежели в поздних стадиях сезона.

 

В России у Ред Булл появилась возможность убить множество зайцев одним выстрелом и увольнение команды Ферастппена стало результатом чистки.

 

В то же время, ходили слухи, что Квяту не совсем комфортно в Ред Булл, в дополнение к тому, что он уже гонялся за Торо Россо, поэтому когда во время пресс-конференции он говорил о теплом приеме и хорошей обстановке в Фаэнце, то намекал именно на это.

 

Перспективы Квята

 

Квят провел пресс-конференцию с большим достоинством. Очевидно, он хотел быть там и у него был план, и поэтому он не увиливал от скользких вопросов. Он не позволил эмоциям взять верх, что наверняка бы ему навредило, и вышел из ситуации с достоинством. Мы узнали кое-что новое о Квяте в пятницу, и большинству из нас это понравилось.

 

Одна из неочевидных истин в Формуле-1 заключается в том, что этот спорт любит тех пилотов, кто терпит неудачу, но при этом держит удар, встает с колен и продолжает идти. Квят сегодня – именно такой гонщик.

 

Здесь уместно сравнение с Романом Грожаном. Хотя неудача Квята гораздо значительнее, чем у Грожана, которого «всего лишь» критиковали и дисквалифицировали на одну гонку за множество аварий, они похожи в том, что у них обоих есть природная скорость и чувство болида. В то же время, как и Грожану в свое время, Квяту не всегда удается обуздать свои навыки и эмоции. Грожан ушел из Формулы-1, поработал над своей психологией, периферийным зрением и над множеством других навыков и вернулся гораздо более сильным пилотом.

 

Человек, названный Марком Веббером «придурком первого круга», заработал множество великолепных подиумов, стал счастливым отцом и получил много комплиментов в свой адрес. Переход в Хаас стал по-настоящему зрелым решением и сейчас его сказка начинается заново, но уже с другой командой.

 

Квят сказал на пресс-конференции, что чувствует себя намного сильнее, чем прежде, и для пилота, имеющего 3-хлетний опыт и прошедшего через жернова Формулы-1, однозначно есть возможности на 2017-й год. Главное – показывать стабильные выступления на протяжении оставшейся части сезона.

 

От него явно ожидают, что он опередит Сайнса за счет большего опыта, что позволит снять давление с Карлоса, которого больше не будут сравнивать с другим новичком. С другой стороны, атмосфера в команде разрядится, и Карлос сможет выступать на максимуме своих возможностей, теряя необходимость участвовать в политических играх.

 

Перспективы Ферстаппена

 

На пресс-конференции, Макс Ферстаппен сидел рядом с Квятом и выглядел расслабленным и очень уверенным. Он напомнил мне Михаэля Шумахера в его дни в Бенеттоне, когда он выглядел так, словно он победил всех еще до начала гонки.

 

Ферстаппен похож на лекало для будущего чемпиона, и у него есть все возможности стать следующим Шумахером, Хэмильтоном или Феттелем Формулы-1.

 

«Я счастлив, что они дали мне возможность», - сказал Ферстаппен. «Я гоняюсь за топ-команду, в этом и был мой план, моя цель. Конечно, здесь есть риск, но гораздо большим риском был мой ранний дебют в Формуле-1, и я с ним неплохо справился».

 

Адаптация к новому болиду, особенно в разгар сезона – это сам по себе вызов, который не стоит недооценивать. Силовая установка Рено отличается от прошлогодней Феррари, а у самого болида гораздо больше прижимной силы. Его напарником будет один из быстрейших пилотов в пелотоне, умеющий отлично работать с резиной. Именно в этом аспекте Ферстаппену будет тяжелее всего, поскольку в эру Пирелли здесь может помочь только опыт.

 

Кроме того, Риккардо будет отличным ориентиром для Ферстаппена, и если голландец действительно гений, то это станет очевидно в следующие полтора года в сравнении с Риккардо.

 

Заключение

 

То, что на первый взгляд кажется беспощадным решением, лечит множество ран, терзавших Ред Булл и Торо Россо, и остаток сезона обещает быть более спокойным для обеих команд. Марко сделал укол, и теперь мы можем по достоинству оценить всех четверых пилотов Ред Булл. Впрочем, как много из них останется с Ред Булл в 2017-м, это отдельная история.

 

Если они решат разойтись, то я подозреваю, что Уильямс может заинтересоваться в Сайнсе, в то время как Квят может перейти в Форс Индию, если эти команды решатся на перестановки в составах.

 

[дизель]

24 минуты назад, MLad сказал:

Макс попал в РБ потому что в команде в него верят, но! Он попал в РБ после 4 этапов по окологоночным причинам: конфликт с Сайнсом, менеджментом ТР, игры Йоса. Даже Джеймс Аллен об этом писал.

  Показать контент

Квят/Ферстаппен: Рокировка, которая может помочь всем

 

После неожиданного перевода Даниила Квята из Ред Булла в Торо Россо и повышения Макса Ферстаппена, оба пилота оказались в новых для себя болидах в пятницу в Барселоне.

 

И если разобраться, то за этим решением стоит гораздо большее, нежели банальное ожидание повышения Ферстаппена, которое и так было в планах на 2017.

 

В этой статье изложен мой взгляд на эту ситуацию.

 

Контракт с Ферстаппеном

 

Когда Макс пришел в Формулу-1, у него было два выбора – подписать контракт с Мерседес в качестве тест-пилота на 2015 и надеяться на возможность провести заезд или в том же году гоняться за Торо Россо. В контракте так же было условие, что если после двух сезонов в Торо Россо Макс перейдет в Ред Булл, то его контракт будет автоматически продлен на 2017-й и 18-й годы. Если перехода не будет – Макс становится свободным агентом в конце 2016-го.

 

Именно поэтому мы еще в марте сообщали, что решение о переводе Ферстапена в 2017 уже принято, так как это автоматически освободит пилота от притязаний Мерседес и Феррари.

 

Интерес Мерседес с тех пор охладел, особенно после победного дубля в Австралии, в то время как Феррари все еще проявляла заинтересованность.

 

Так же, были предположения, что Ферстаппена могут перевести в старшую команду на поздних стадиях сезона 2016.

 

Квят знал это, и поэтому выглядел неуверенно внутри и за пределами болида в первых гонках сезона. Это так же объясняет, что случилось на старте в России, несмотря на то, что именно Квят провел блестящую гонку и заработал подиум всего за две недели до этого в Китае.

 

В тот момент, когда Квят дважды врезался в Феттеля на первом круге в Сочи, у команды появился повод для рокировки, но это было не единственной причиной – команда так же хотела разрешить непростые взаимоотношения внутри Торо Россо.

 

Политика Торо Россо

 

Ситуация внутри Торо Россо было весьма оживленной с прошлого сезона: два молодых пилота, борящихся за лидерством, которых принуждают выполнять командные приказы, которые зачастую делают это с неохотой и так далее. Обстановка начала накаляться в Австралии, когда стратегия Ферстаппена оказалась спутанной и пилот сделал незапланированный пит-стоп, окончившийся для команды потерей очков. Проведя расследование после гонки, Хельмут Марко обнаружил, что внутри команды немало конфликтов, приведших к такому результату.

 

В России был спор между инженерной командой Ферстаппена и руководством Торо Россо касательно тактики, шин, подхода к квалификации – это был очередной пример ситуации, когда Ферстаппены отказывались действовать сообща с командой. И тогда они сообщили Марко, что предпочли бы перевести Макса в Ред Булл раньше, нежели в поздних стадиях сезона.

 

В России у Ред Булл появилась возможность убить множество зайцев одним выстрелом и увольнение команды Ферастппена стало результатом чистки.

 

В то же время, ходили слухи, что Квяту не совсем комфортно в Ред Булл, в дополнение к тому, что он уже гонялся за Торо Россо, поэтому когда во время пресс-конференции он говорил о теплом приеме и хорошей обстановке в Фаэнце, то намекал именно на это.

 

Перспективы Квята

 

Квят провел пресс-конференцию с большим достоинством. Очевидно, он хотел быть там и у него был план, и поэтому он не увиливал от скользких вопросов. Он не позволил эмоциям взять верх, что наверняка бы ему навредило, и вышел из ситуации с достоинством. Мы узнали кое-что новое о Квяте в пятницу, и большинству из нас это понравилось.

 

Одна из неочевидных истин в Формуле-1 заключается в том, что этот спорт любит тех пилотов, кто терпит неудачу, но при этом держит удар, встает с колен и продолжает идти. Квят сегодня – именно такой гонщик.

 

Здесь уместно сравнение с Романом Грожаном. Хотя неудача Квята гораздо значительнее, чем у Грожана, которого «всего лишь» критиковали и дисквалифицировали на одну гонку за множество аварий, они похожи в том, что у них обоих есть природная скорость и чувство болида. В то же время, как и Грожану в свое время, Квяту не всегда удается обуздать свои навыки и эмоции. Грожан ушел из Формулы-1, поработал над своей психологией, периферийным зрением и над множеством других навыков и вернулся гораздо более сильным пилотом.

 

Человек, названный Марком Веббером «придурком первого круга», заработал множество великолепных подиумов, стал счастливым отцом и получил много комплиментов в свой адрес. Переход в Хаас стал по-настоящему зрелым решением и сейчас его сказка начинается заново, но уже с другой командой.

 

Квят сказал на пресс-конференции, что чувствует себя намного сильнее, чем прежде, и для пилота, имеющего 3-хлетний опыт и прошедшего через жернова Формулы-1, однозначно есть возможности на 2017-й год. Главное – показывать стабильные выступления на протяжении оставшейся части сезона.

 

От него явно ожидают, что он опередит Сайнса за счет большего опыта, что позволит снять давление с Карлоса, которого больше не будут сравнивать с другим новичком. С другой стороны, атмосфера в команде разрядится, и Карлос сможет выступать на максимуме своих возможностей, теряя необходимость участвовать в политических играх.

 

Перспективы Ферстаппена

 

На пресс-конференции, Макс Ферстаппен сидел рядом с Квятом и выглядел расслабленным и очень уверенным. Он напомнил мне Михаэля Шумахера в его дни в Бенеттоне, когда он выглядел так, словно он победил всех еще до начала гонки.

 

Ферстаппен похож на лекало для будущего чемпиона, и у него есть все возможности стать следующим Шумахером, Хэмильтоном или Феттелем Формулы-1.

 

«Я счастлив, что они дали мне возможность», - сказал Ферстаппен. «Я гоняюсь за топ-команду, в этом и был мой план, моя цель. Конечно, здесь есть риск, но гораздо большим риском был мой ранний дебют в Формуле-1, и я с ним неплохо справился».

 

Адаптация к новому болиду, особенно в разгар сезона – это сам по себе вызов, который не стоит недооценивать. Силовая установка Рено отличается от прошлогодней Феррари, а у самого болида гораздо больше прижимной силы. Его напарником будет один из быстрейших пилотов в пелотоне, умеющий отлично работать с резиной. Именно в этом аспекте Ферстаппену будет тяжелее всего, поскольку в эру Пирелли здесь может помочь только опыт.

 

Кроме того, Риккардо будет отличным ориентиром для Ферстаппена, и если голландец действительно гений, то это станет очевидно в следующие полтора года в сравнении с Риккардо.

 

Заключение

 

То, что на первый взгляд кажется беспощадным решением, лечит множество ран, терзавших Ред Булл и Торо Россо, и остаток сезона обещает быть более спокойным для обеих команд. Марко сделал укол, и теперь мы можем по достоинству оценить всех четверых пилотов Ред Булл. Впрочем, как много из них останется с Ред Булл в 2017-м, это отдельная история.

 

Если они решат разойтись, то я подозреваю, что Уильямс может заинтересоваться в Сайнсе, в то время как Квят может перейти в Форс Индию, если эти команды решатся на перестановки в составах.

 

Тема пивоваров не раскрыта.

[MLad]

1 минуту назад, дизель сказал:

Тема пивоваров не раскрыта.

Лично я эту теорию (лобби Хайникена) не поддерживаю, но и слова о том, что Ферстаппен - это гонщик, добившийся места в РБ исключительно благодаря своему таланту, кажутся мне, мягко говоря, наивными

[дизель]

17 минут назад, MLad сказал:

Лично я эту теорию (лобби Хайникена) не поддерживаю, но и слова о том, что Ферстаппен - это гонщик, добившийся места в РБ исключительно благодаря своему таланту, кажутся мне, мягко говоря, наивными

Но тем не менее, проявляли к этому пацану интерес довольно неплохие команды, скажем так. Им, что, тоже головы "пиаром" забили? Как мне думается, что места в РБ он добился все таки талантом. Другой вопрос, что такой быстрый переход, уже не только один талант обеспечил. Хотяяя....как посмотреть...Если они его "закрепили" в РБ во избежании на него  "посягательств" от других команд, то это, в какой то мере опять же заслуга его таланта. Что бы так одинаково в нем ошибались такие команды как РБ, Феррари и Мерседес, мне чет не верится. (извиняйте что не по теме) 

[Hen Cerbin]

10 минут назад, дизель сказал:

Но тем не менее, проявляли к этому пацану интерес довольно неплохие команды, скажем так. Им, что, тоже головы "пиаром" забили? Как мне думается, что места в РБ он добился все таки талантом. Другой вопрос, что такой быстрый переход, уже не только один талант обеспечил. Хотяяя....как посмотреть...Если они его "закрепили" в РБ во избежании на него  "посягательств" от других команд, то это, в какой то мере опять же заслуга его таланта. Что бы так одинаково

Неуспеваю жир с монитора вытирать!

А какая команда, кроме слов Ферстапенов, подтвердила свой интерес в школьнике, что его пришлось срочно в РБ переводить? От Фер точно было опровержение влажных фантазий Ферстапенов на главной. Про Мерс точно не помню, но уж точно ничего небыло про заинтересованность.

[АгрегАтор]

3 часа назад, jurykovalev сказал:

Почему он тогда в РБР? Почему когда РБР брали Квята - это было за талант, РБР специалисты, учитесь как надо выбирать, уважуха и почёт, а через год они вдруг перестали разбираться в гонках? Макс в СТР показал себя весьма хорошо. По Рику, до самого его перехода в РБР нельзя было сказать, что он прямо крут, вспомни, никто особо в него не верил, что он сможет достойно с Феттелем быть. Макс же с напарником справился. И с Риком во всех гонках, кроме Монако как минимум едет наравне, если не лучше сразу. Да и в Монако он не был медленным, только крашился, да. Все говорят, вот Рика слили по тактике в Испании, А Макс и без этого приезжал спокойно на второе место, сразу за Риком. В Канаде был быстрее, В Баку, если и медленнее, то совсем чуть-чуть. Ни Буэми, ни Альгер - такого бы не показали.  И Даня, к сожалению, не показывал столько, сколько нужно. Но я надеюсь, Даня докажет в оставшейся части сезона, что он тоже Сайнса может уделать, и за ним выстроиться очередь.

 

Ковалев, извини, но бла-бла-бла... Вопрос к тебе тот же: за какие такие РЕЗУЛЬТАТЫ взяли Ферстаппена наверх, да ещё и к спеху?

Не надо петь про талант скорость и прочее. Этого никто не отрицает. В пелотоне добрая половина талантливых и быстрых.

[MLad]

18 минут назад, дизель сказал:

Другой вопрос, что такой быстрый переход, уже не только один талант обеспечил

Вот именно об этом я и говорю. О столь стремительном взлете. Все остальное - это уже личное мнение каждого

[newmark1948]

Формируется мнение недалеких "любителей" формулы1 по картинкам обгонов Максом машин аутсайдеров и вот общественности является новый талант, а основой всего происходящего является маркетинговая состовляющая: чем больше продается напитков РБ среди юных почитателей  юного Макса Ферстаппена, тем значимей его  "гениальность. В общем надо признать, что "рокировка" была блестящей рекламной акцией, подогревшей в Европе и Азии интерес к Ред Булу и производимым им напиткам. Бизнес и только бизнес, и уже только после этого спорт. Да и то какой это спорт, если чемпионов назначают еще до начала чемпионата, и здесь мы снова сталкиваемся с бизнесом. два года был чемпионом Льюс, все согласно контракта, а сегодня мы видим во главе таблицы Росберга и если не произойдет, что - то чрезвычайно неожиданного, вроде серии отказов у финского немца, то чемпионом станет именно он. Временный успех Хэма произошел только по причине того, чтобы не убить еще в зародыше, интерес к чемпионату, еще не дошедшему даже до экватора.

[nelsonpiquet2007]

4 часа назад, MLad сказал:

Вот именно об этом я и говорю. О столь стремительном взлете. Все остальное - это уже личное мнение каждого

Так карьера Макса стремительна.

[nelsonpiquet2007]

4 часа назад, дизель сказал:

Тема пивоваров не раскрыта.

Пускай лучше раскроют парадигму трех П- Пиар, Папик и Пивовары

[alex-f]

6 часов назад, jurykovalev сказал:

Почему он тогда в РБР? Почему когда РБР брали Квята - это было за талант, РБР специалисты, учитесь как надо выбирать, уважуха и почёт, а через год они вдруг перестали разбираться в гонках? Макс в СТР показал себя весьма хорошо. По Рику, до самого его перехода в РБР нельзя было сказать, что он прямо крут, вспомни, никто особо в него не верил, что он сможет достойно с Феттелем быть. Макс же с напарником справился. И с Риком во всех гонках, кроме Монако как минимум едет наравне, если не лучше сразу. Да и в Монако он не был медленным, только крашился, да. Все говорят, вот Рика слили по тактике в Испании, А Макс и без этого приезжал спокойно на второе место, сразу за Риком. В Канаде был быстрее, В Баку, если и медленнее, то совсем чуть-чуть. Ни Буэми, ни Альгер - такого бы не показали.  И Даня, к сожалению, не показывал столько, сколько нужно. Но я надеюсь, Даня докажет в оставшейся части сезона, что он тоже Сайнса может уделать, и за ним выстроиться очередь.

Без обид, но ты применяешь классический прием демагогии - говоришь за оппонента что он думает и как он думает, выдавая свои мысли за его. Конкретно в этом сообщении с самого начала ты говоришь о том, чего не было - про Квята в РБР большинство радовались(безотносительно профессионализма персонала РБР), но понимали, что рано, так же и с Максом - ничего такого он не показал, чтобы делать рокировку после 4х ГП, я лично по прежнему считаю это чушью с точки зрения получения спортивного результата, другое дело что есть какие то финансовые моменты и договоренности с партнерами, которые на это повлияли - для меня это очевидно.

[alex-f]

Только что, nelsonpiquet2007 сказал:

Пускай лучше раскроют парадигму трех П- Пиар, Папик и Пивовары

как слепому доказать, что апельсин оранжевый? 

[nelsonpiquet2007]

1 минуту назад, alex-f сказал:

как слепому доказать, что апельсин оранжевый? 

Ваша парадигма, вот и докажите.

[alex-f]

Только что, nelsonpiquet2007 сказал:

Ваша парадигма, вот и докажите.

в сообщениях на форуме трудно передать жизненный опыт, хотя можно пойти от обратного - докажите что это не так