FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

Изменено 06.05.2024 11:22 пользователем SareN

[FaceHugger]

И самая мало-обсуждаемая. 9 постов за уикенд :D :facepalm:

Все под впечатлениями)

[Guderian]

И самая мало-обсуждаемая. 9 постов за уикенд :D :facepalm:

Все меньше борьбы за лидерство в абсолюте.

[FaceHugger]

Все меньше борьбы за лидерство в абсолюте.

Порше по старой, доброй традиции могут еще накосячить.

[Largo]

Небольшая поправка - ограничение для LMP1 в 1000 л.с. должно коснуться только Ле Мана

[Largo]

52 тыс. зрителей за уикенд - неплохо, особенно для такой погоды.

[Largo]

Все меньше борьбы за лидерство в абсолюте.

Кто бы мог такое представить после Сильверстоуна и Спа... :(

[Guderian]

Я это представлял. Поскольку я болельщик. Я верил и верю только в такой результат.

[FaceHugger]

Я это представлял. Поскольку я болельщик. Я верил и верю только в такой результат.

А как же борьба и интрига, валидол, не это ли главное в болении?)

[Аноним]

Со следующего года суммарная мощность (ДВС+ERS) LMP1 ограничивается 1000 л.с.

Как измерять собрались?

P.S. Тесты "соответствия движка" и ФВ - это своевременно. :)

[Largo]

С 2018 года мощность гибридной установки может увеличиться до 10 MJ. По крайней мере этот вариант серьезно обсуждается на заседаниях FIA и ACO

[Largo]

Руководитель чемпионата мира по гонкам на выносливость Жерар Неве назвал решение промоутеров Формулы 1 и лично Берни Экклстоуна назначить датой первого в истории Большого Приза в Азербайджане уик-энд 18-19 июля, на который уже давно был запланирован суточный марафон в Ле-Мане, "прямой атакой" на знаменитую гонку и серию WEC в целом.

«Это прямая атака на нас и нашу гонку, – приводит слова Неве Autosprint. – Экклстоун никогда ничего не делает просто так. FIA должна активнее защищать наши интересы».

С 2011 года (именно тогда "Ле-Ман" и Ф1 пересекались в предыдущий раз) действует джентльменское соглашение между организаторами "24 часов" из Западного автомобильного клуба и Международной автомобильной федерацией, согласно которому уик-энд суточного марафона на кольце Сартэ не должен совпадать с Гран При Ф1.

«Это просто позор, ибо пересечение дат лишает гонщиков Ф1 возможности принимать участие в самой важной гонке в мире. На старт могли выйти [Нико] Хюлькенберг и другие пилоты Ф1 – проигравшими же оказываются болельщики».

Согласен с Неве и президент ACO Пьер Феллон.

«Я не волнуюсь за "Ле-Ман" – мне обидно за зрителей, которым нравится наблюдать за выступлениями пилотов Ф1 [в марафоне на кольце Сартэ], как это было в старые времена».

В 2015-м победу в "24 часах Ле-Мана" одержал экипаж команды Porsche, в составе которого выступал действующий гонщик Больших Призов Нико Хюлькенберг.

[FaceHugger]

Да,больше всего обидно,что теперь не увидим больше действующего пилота Ф1 в Ле Мане,особенно жаль Халка,даже не отстоять свою "корону" в следующем году :(

[Аноним]

Да,больше всего обидно,что теперь не увидим больше действующего пилота Ф1 в Ле Мане,особенно жаль Халка,даже не отстоять свою "корону" в следующем году

Ну пока не торопитесь сильно расстраиваться. Календарь Ф1, пока, не соответствует регламенту Ф1. :)

[FaceHugger]

Ну пока не торопитесь сильно расстраиваться. Календарь Ф1, пока, не соответствует регламенту Ф1. :)

Это то ясно, но он не соответствует только лишь в части количества этапов, если FIA не "пнет" Берни, то вряд ли он что то поменяет (по наложению гонок разных серий), не зря Жерар Невё на него ругается.

[Merry Christmas]

В следующем году ГП Баку пересекается с Ле Маном...

Мне кажется в итоге календарь поправят и пересечения не будет, это в интересах ФИА. Просто по примеру Хюлька нынче больше пилотов Ф1 скорее всего пошли бы.

[Largo]

Мне кажется в итоге календарь поправят и пересечения не будет, это в интересах ФИА. Просто по примеру Хюлька нынче больше пилотов Ф1 скорее всего пошли бы.

А зачем они там нужны? Пилотов уровня Хюлькенберга Ле Ману хватает

[bibelobis]

А зачем они там нужны? Пилотов уровня Хюлькенберга Ле Ману хватает

В том же WTCC - человек 5 катается

[Partidario]

Подумаешь... Раздули проблему на пустом месте!

[Largo]

Британская команда Greaves Motorsport планирует вернуться со следующего года в категорию LMP2 чемпионата мира по гонкам на выносливость.

Последние два сезона этот коллектив боролся в Европейской серии Ле-Ман, а также приезжал на легендарный суточный марафон во Францию. Но владелец команды Тим Гривс обсудил со своими пилотами возможность перехода в зачет LMP2 чемпионата мира.

Гривс подчеркнул, что речь идёт о совмещении программы в WEC с дальнейшими выступлениями в ELMS.

«Есть смысл в том, чтобы выставить по одному автомобилю в каждом чемпионате, реализуя параллельно две программы, как мы делали в прошлом, – сказал Гривс в интервью AUTOSPORT. – Мы также ведем серьезные переговоры с некоторыми пилотами о выступлении в WEC».

По словам Гривса, многие гонщики Европейской серии Ле-Ман проявили интерес к планам команды Greaves, которая остается одним из лидеров ELMS в нынешнем сезоне со своим Gibson-Nissan 015S, за рулем которого выступают Джон Ланкастер, Бйорн Вирдхейм и Гэри Хёрш. Причем главный спонсор команды компания Kairos намерена и дальше поддерживать программу коллектива в ELMS.

Гривс отметил, что полноценное возвращение в WEC потребует от его команды покупки нового автомобиля, поскольку еще летом они продали один из своих Gibson коллективу Strakka Racing.

У команды Greaves есть еще одно шасси, с которым она выиграла титул в зачете LMP2 Европейской серии Ле-Ман в 2011 году, но эта техника хранится в качестве запасного варианта. Сам Гривс полагает, что есть смысл приобретать только купе ORECA 05, поскольку это единственное шасси в классе LMP2, которое можно будет модернизировать согласно новым требованиям правил, что вступят в силу в 2017 году.

[Largo]

Glickenhaus продолжает развивать проект гибридного LMP1. Ориентировочная дата дебюта - 2017 год. По слухам гибридной системой для прототипа занимаются парни из Bosch

[ВиталийF14T]

Раз Берни нарочно совместил этапы Ф1 и Ле Ман, вывод один - он боится конкуренции, это прямо подтверждает падение Ф1 и подъём гонок Ле Ман. Но я люблю и то и другое смотреть

[Largo]

Без Берни тут конечно не обошлось, но он календари чемпионатов FIA не утверждает. Утверждает их всемирный совет .....

[Yalex]

Glickenhaus продолжает развивать проект гибридного LMP1. Ориентировочная дата дебюта - 2017 год. По слухам гибридной системой для прототипа занимаются парни из Bosch

А ДВС у них какой планируется?

[Largo]

А ДВС у них какой планируется?

Скоро все узнаем

Пишут, что может быть твин турбо V12 или V8

http://blackflag.jalopnik.com/jim-glickenhaus-2017-le-mans-car-already-has-an-engine-1735682208

[Largo]

Gulf Racing UK планирует в следующем сезоне перейти в WEC