Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Kikins]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Да это на СС при чем только на 0,5 лучше чем на С. А разница должна быть больше. Хотя, не ясно как на низких температурах при абразивном асфальте Барселоны ведет себя СС и УС по сравнению с С. 

Откуда инфа,что СС?Помоему софт обычный!

[_FX_]

Just now, Kikins said:

Откуда инфа,что СС?Помоему софт обычный!

http://www.f1today.net/en/live/f1/209314/live-update-barcelona-test-2-day-3

[Vettel]

На СС не смог побить своё время на С. Проехал чуть медленее - 1:23.050.

[gfa]

1 minute ago, Vettel said:

На СС не смог побить своё время на С. Проехал чуть медленее - 1:23.050.

 It looks like he might have had traffic in the final sector, as we had a couple of cars pulling into the pits as he emerged from the final corner.

[FaceHugger]

1 минуту назад, Юра сказал:

 

Вот и вопрос....как команды будут интерпретировать.....если уж из носового регламента чужой вылез и до сих пор писюны не изжиты, то до чего додумаются инженеры натягивая на кокпит стринги даже стесняюсь предположить

 

Если надо будет вкрячивать стандартную конструкцию, то это сильно усреднит вид машин и будет довольно убого смотреться. Ф1 потеряет много в своей индивидуальности.

 

ЗЫ А уж какие комичные падения могут быть у пилотов которые перелезают этот  заборчик....Да и на понтонах уже другана-соперника не покатаешь

 

 

Я лишь за то, чтобы пилоты были живы, здоровы, если для этого надо натянуть стринги на голову, мне все равно.

Турбо пережили и это переживем.

[byvamp]

9 минут назад, Lonesome сказал:

 

Да это на СС при чем только на 0,5 лучше чем на С. А разница должна быть больше. Хотя, не ясно как на низких температурах при абразивном асфальте Барселоны ведет себя СС и УС по сравнению с С. 

 

Это был СОФТ!!!!!

[byvamp]

СС и УС в Барселоне не едет вообще....

Правильно Мерс и поступил что не привез эти составы в Барсу...Вставить медиа

[byvamp]

[byvamp]

Kimi Raikkonen has attacked his own fastest time and did a 1:22.765 on the ultrasoft tyres.

[GTC]

Кими, ультрасофт

	DRIVER	TEAM	CHASSIS	TIME	DIFF.	#
1.		Räikkönen	Ferrari	SF16-H	1:22.765		34	●	PIT
2.		Hülkenberg	Force India	VJM09	1:23.352	+0.587	43	●
3.		Verstappen	Toro Rosso	STR11	1:23.650	+0.885	43	●
4.		Rosberg	Mercedes	W07	1:24.126	+1.361	63	●
5.		Nasr	Sauber	C35	1:24.760	+1.995	32	●	PIT
6.		Alonso	McLaren	MP4-31	1:24.870	+2.105	50	●	PIT
7.		Kvyat	Red Bull Racing	RB12	1:25.141	+2.376	44	●	PIT
8.		Massa	Williams	FW38	1:25.962	+3.197	30	●	PIT
9.		Palmer	Renault	RS16	1:27.182	+4.417	26	●	PIT
10.		Grosjean	Haas F1	VF-16	1:28.442	+5.677	29	●
11.		Wehrlein	Manor F1	MRT05	1:28.476	+5.711	18	●	PIT
12.		Hamilton	Mercedes	W07	no time		0	●	PIT

[BLADE]

7 минут назад, Anton_prm сказал:

Я лишь за то, чтобы пилоты были живы, здоровы, если для этого надо натянуть стринги на голову, мне все равно.

Турбо пережили и это переживем.

Может их вообще в симуляторы посадить? Хотя бы минимальный риск это часть гонок. Боишься? пшол вон. И с чего такая маниакальная забота о взрослых совершеннолетних мужиках? и как только на свете живут военные, горняки. спасатели и прочие представители гораздо более опасных профессий?

[FaceHugger]

2 минуты назад, BLADE сказал:

Может их вообще в симуляторы посадить? Хотя бы минимальный риск это часть гонок. Боишься? пшол вон. И с чего такая маниакальная забота о взрослых совершеннолетних мужиках? и как только на свете живут военные, горняки. спасатели и прочие представители гораздо более опасных профессий?

Риск будет и со стрингами на голове.

А защита головы пилотов, скорее требование общественности после аварии Бьянки, нежели маниакальная забота о взрослых совершеннолетних мужиках.

[gfa]

 

Heavy left front graining on ultra soft tyre as Raikkonen pits after that run #F1Testing

[Skull]

4 минуты назад, BLADE сказал:

Может их вообще в симуляторы посадить? Хотя бы минимальный риск это часть гонок. Боишься? пшол вон. И с чего такая маниакальная забота о взрослых совершеннолетних мужиках? и как только на свете живут военные, горняки. спасатели и прочие представители гораздо более опасных профессий?

 

Риск всегда есть. Сравнения с горняками и т.д. абсолютно надуманные. Или в горной промышленности не пытаются улучшать безопасность? Для военных не разрабатывают все более совершенные виды экипировки и т.д.? А пилотам нельзя настаивать на большей безопасности? А почему? Потому что кому-то хочется разок за пару лет увидеть смерть в прямом эфире?

П.с. меня скорее удивил вид этой конструкции. Вот разве в ситуации Массы или Сертиза это бы помогло? Не выгоднее и проще делать нечто похожее на самолетный колпак?

[Lawgiver]

6 минут назад, Anton_prm сказал:

Риск будет и со стрингами на голове.

А защита головы пилотов, скорее требование общественности после аварии Бьянки, нежели маниакальная забота о взрослых совершеннолетних мужиках.

Сомневаюсь, что сия конструкция что-то изменила бы в случае аварии Бьянки. Там вопрос скорее к дирекции гонки напрашивался.

[Skull]

5 минут назад, Anton_prm сказал:

Риск будет и со стрингами на голове.

А защита головы пилотов, скорее требование общественности после аварии Бьянки, нежели маниакальная забота о взрослых совершеннолетних мужиках.

 

Просто Ф-1, как и все остальные сферы, очень инертна. Ее не научили ничему ситуация Массы, Сертиза, почти гильотинирование Шумахера в Абу-даби-10 или Алонсо в Спа-2012. Нужен был действительно резонансный летальный итог, который, к сожалению, произошел с Жюлем, чтобы начать двигаться

[FaceHugger]

Только что, AM_MozG сказал:

Сомневаюсь, что сия конструкция что-то изменила бы в случае аварии Бьянки. Там вопрос скорее к дирекции гонки напрашивался.

Ну это прототип, а не конечный продукт.

Согласен, что это вина дирекции гонки + роковое стечение обстоятельств, но ничего не делать после этой аварии ФИА уже не может, это факт.

[Vt12]

Ну все, топ захвачен, можно и пообедать.

[byvamp]

Думаю после обеда будет имитация гонки.....

[BLADE]

14 минут назад, Anton_prm сказал:

Риск будет и со стрингами на голове.

А защита головы пилотов, скорее требование общественности после аварии Бьянки, нежели маниакальная забота о взрослых совершеннолетних мужиках.

Современная европейская "общественность" это стадо баранов, забывшее о малейшей логике в угоду мнимой "безопасности, толерантности, равенства" и прочей чуши. 

О том что закрытый кокпит надежнее узнали не вчера. Об этом известно было и в 90-ые, и в 80-ые и т.д. Но у нас тут определенное соревнование, тупо развлекаловка, у которой есть определенные особенности, которые ее выделяют. Убрав их вы просто уберете Ф1. Хотя для все более инфантильных "экспертов" это все  логично и в рамках "безопасности" для бессмысленных "опасных" покатушек.

[Al Capone]

31 минуты назад, Anton_prm сказал:

Я лишь за то, чтобы пилоты были живы, здоровы, если для этого надо натянуть стринги на голову, мне все равно.

Турбо пережили и это переживем.

 

стринги должны быть на девушках, но не на болидах... А философия ф1 - это да, открытые кокпиты, колеса, иначе просто тогда болид сделать танком, и скорость не превышать 80 км\час, все живы-здоровы и танки-онлайн-2 прям... я до сих пор пересматриваю гонки прошлого, а эту турбо-эро никто пересматривать не станет... нет звука, болиды инженерные, пилоты-дети, проще сидеть и джойстиками управлять... каждая гоночная серия имеет свою особенность и привлекательность... прошлый чемпионат мото джи пи был в несколько раз интереснее ф1, зрители приходят на трибуны смотреть гонки, а не бал девочек... я помню кадры когда Мэнссел еле покидал кокпит болида, а сейчас дите гоняется и хоть бы что... и еще раз - не сравнивайте индикар... там далеко до безопасности пилота в принципе, а в ф1 Жюль погиб по стечению обстоятельств, и я боюсь что все эти меры лишь сделают напротив гонки опасными, когда пилот вылезти вдруг не сможет, и будет гореть, или ему голову срежет, все это чушь а не защита, это тот самый случай когда слишком хорошо - не всегда хорошо...

[FaceHugger]

2 минуты назад, BLADE сказал:

Современная европейская "общественность" это стадо баранов, забывшее о малейшей логике в угоду мнимой "безопасности, толерантности, равенства" и прочей чуши. 

О том что закрытый кокпит надежнее узнали не вчера. Об этом известно было и в 90-ые, и в 80-ые и т.д. Но у нас тут определенное соревнование, тупо развлекаловка, у которой есть определенные особенности, которые ее выделяют. Убрав их вы просто уберете Ф1. Хотя для все более инфантильных "экспертов" это все  логично и в рамках "безопасности" для бессмысленных "опасных" покатушек.

Ключевая фраза не ВЫ а ОНИ, не думай, что я сотрудник ФИА, который в обеденный перерыв клацает по клаве на форуме.

Я прекрасно понимаю и твою точку зрения и точку зрения тех, кто выступает за безопасность.

[FaceHugger]

3 минуты назад, Хиртиэ сказал:

 

стринги должны быть на девушках, но не на болидах... А философия ф1 - это да, открытые кокпиты, колеса, иначе просто тогда болид сделать танком, и скорость не превышать 80 км\час, все живы-здоровы и танки-онлайн-2 прям... я до сих пор пересматриваю гонки прошлого, а эту турбо-эро никто пересматривать не станет... нет звука, болиды инженерные, пилоты-дети, проще сидеть и джойстиками управлять... каждая гоночная серия имеет свою особенность и привлекательность... прошлый чемпионат мото джи пи был в несколько раз интереснее ф1, зрители приходят на трибуны смотреть гонки, а не бал девочек... я помню кадры когда Мэнссел еле покидал кокпит болида, а сейчас дите гоняется и хоть бы что... и еще раз - не сравнивайте индикар... там далеко до безопасности пилота в принципе, а в ф1 Жюль погиб по стечению обстоятельств, и я боюсь что все эти меры лишь сделают напротив гонки опасными, когда пилот вылезти вдруг не сможет, и будет гореть, или ему голову срежет, все это чушь а не защита, это тот самый случай когда слишком хорошо - не всегда хорошо...

Так а в чем проблема, если прошла любовь, зачем жить с той, кого не любишь?

Если Moto GP это подтянутая сисястая блондинка, а F1 это бабуля с турбокардиостимулятором и батарейкой в заду чтобы заехать на 5-й этаж, к чему эти мучения, выбор очевиден.

[parttimewriter]

19 час назад, Cavallino сказал:

я бы еще радиаторы в разные цвета покрасил

 

 

СЗОТ 

вам не кажется, что дискуссия на тему нужности защиты головы и размеров боллзов пилотов тут лишняя и должна быть продолжена в отдельной теме?

[Al Capone]

31 минуты назад, Anton_prm сказал:

Так а в чем проблема, если прошла любовь, зачем жить с той, кого не любишь?

Если Moto GP это подтянутая сисястая блондинка, а F1 это бабуля с турбокардиостимулятором и батарейкой в заду чтобы заехать на 5-й этаж, к чему эти мучения, выбор очевиден.

 

так само собой... один вид спорта набирает обороты, второй теряет... Долго ли Берни будет терпеть убытки... да, надо яндекс браузеру пристроиться к этим гало логотипом...как касперыч  в феррари)) умора а не формула... и не правльно вы расписали.... мото gp - это гладиаторы, а ф1 нынешняя и тем более в 2017 году - это девочки балета...