Машины без опасности

[genicc]

Справедливо ли то, что выпуск машины безопасности уничтожает с таким трудом созданные отрывы?

Не превращают ли пейс-кары настоящие гонки в чехарду?

А может, нынешней Формуле такая чехарда как раз и нужна?

Какой способ продолжения гонки лучший в плане баланса справедливости и интриги?

[BLADE]

ВСК - главное зло из всех нововведений. Отрывы по факту не сохраняются, а могут меняться и весьма значительно. НО ГЛАВНОЕ - это реальная возможность ФИА манипулировать результатом гонки. Четкой грани между вск и ск нет, а значит можно либо вывести, либо утопить нужного гонщика (что было просто очевидно на последнем гран при).

[=AG=]

ВСК нормальное решение, но нужно во время периода ВСК закрывать пит-лейн

[Largo]

Не знаю функционала ВСК в Ф1, но в WEC есть отличная альтернатива - "Код 80" называется. В зоне действия желтых флагов максимальная скорость ограничивается 80-ю км.ч. и не важно на каком промежутке - поворот, сектор, или вся трасса... При необходимости можно хоть до 40 уменьшить.

[mViking]

с появлением ВСК во всё в большем количестве гоночных серий перестал видеть смысл в физическом нахождении медленной большой машины перед пелетоном

[Dark_Garage]

Предпочел бы рестарт в два ряда по американскому типу.

[Carlsson]

Я против отбивания хлеба у Майландера :)

[Фанатик]

А может, нынешней Формуле такая чехарда как раз и нужна?

в любой серии они увеличивают интригу и зрелищность, а нынешнему пациенту это позарез нужно

по-этому когда есть возможность - надо выпускать, почаще

и уж конечно остановка любой машины хотя бы какой-то частью на трассе - это уже угроза для тех кто проезжает и кто будет её толкать, поэтому сразу настоящий пейс-кар и никаких гвоздей

Даже в этой гонке Ск было недостаточно - когда там в начале в какой-то момент валялись большие обломки в повороте - это я считаю недопустимо, надо всё убирать

Другое дело что надо чтобы не было никакой субъективности - любой такой форс-мажор должен автоматически вызывать СК, и наверное не виртуальный

3-4-5 пейскаров для нынешней Формулы1 будет самое то

[Fan of Vettel]

Я считаю, что нужно оставить, как есть. ВСК спасает ситуацию в случае каких-то мелких передряг - но не выпускать же из-за этого СК? Это не совсем правильно, когда отрывы съедаются из-за каких-то пустяков.

А вот в других случаях СК нужен, и с точки зрения интриги это интересно. Неинтересно это только болельщикам того пилота, против которого этот СК сыграл. Но не стоит забывать, что в следующий раз СК уже может сыграть "за" пилота, за которого болеешь.

[genicc]

Не знаю функционала ВСК в Ф1, но в WEC есть отличная альтернатива - "Код 80" называется. В зоне действия желтых флагов максимальная скорость ограничивается 80-ю км.ч. и не важно на каком промежутке - поворот, сектор, или вся трасса... При необходимости можно хоть до 40 уменьшить.

А на самом деле, что может быть проще?

Реализовать это технически в современной Ф1 - раз плюнуть. Поделить трассу на энное количество отрезков, наставить измерителей скорости, и - вуаля!

Если надо что- то убрать или почистить - показывать гонщикам, чтобы ехали строго справа или слева.

А если и проезжать опасно - тогда красные флаги (в этом случае их и нынче дают).

И волки сыты (отрывы сохранены), и овцы целы (безопасность соблюдена).

Или нет?

[Le Sombre]

оставить вск, только продумать применение получше - ну это с новшествами всегда так, а так им же рск заменить, ну и идея с 80кмч тоже хороша

[Leest]

ИМХО надо изменить правила ВСК

1) Ограничить максимальную скорость

2) Закрыть пит - лейн на время ВСК

[MacDimm]

Закрыть пит - лейн на время ВСК

Ничего закрывать не надо. Меньше ограничений - интереснее гонки.

Пусть так же, когда реальный - сам ловит лидера :D за что ему денюжку платят, чтобы порулил впереди самого быстрого на самой медленной? Хлеб отрабатывать надобно, а не кататься просто за здорово живешь ... машин безопасности, ога :facepalm: а в Сан-Марино тоже можно было додуматься до виртуального, глядишь и не удалось бы на холодные шины списать ... и кто-то бы присел.