Льюис Хэмилтон

[RaNk-1]

6 часов назад, Vivacity сказал:

В каких равных? Я не про равность в течении квалы, а про равность в течении всего чемпионата. Если часть квал пройдет по новой методе и какой-то гонщик, который при старом формате 100% проходит не то, что в Ку2, а даже в Ку3, не попадает в это Ку-2, стартует с 18 места, его затаптывают, и он отыгрывая это все приедет далеко не на том месте, стартуй он с 5-6 например. И жаловаться некуда: "Кто попадет под красный флаг - ему просто не повезет" (с) Чарли...И так 3-4 гонки, пока всем окончательно не надоест. Потом мы вдруг резко возвращаемся к старой системе. А это потерянные очки для гонщика и команды, позиции в ЛЗ и КК и далее по списку.  Это равные условия?

Тогда, как по старой системе, он бы стабильно проходил в Ку3 и приезжал на тех местах, куда более-менее довозит машина.

Это элементрано, мы играли в покер, а потом посреди партии стали играть в дурака)

Уже есть пострадавшие после первой квалы, после второй их будет больше, а очки не вернут. Если играем в одну игру - играем до конца, ну на крайняк до второго этапа отменили, но ждать какого-то чуда?

Настя, бред какой-то, если честно. Какие то потерянные очки и т.д. О чем речь вообще? Результат в квалификации это результат работы гонщика и команды, если ты не сумел нормально выступить в новом формате, значит либо команда оплошала, либо ты сам. А флаги, черный там, красные... они могут быть и при старом формате, а также кому то испортить результат, было и не раз. 

 

У нас ведь тут цирк то не избирательный, он одинаков для всех, все гонщики едут по одним и  тем же правилам.

[osharashen]

Хорошо написано. В точку.

[DeathStroke]

Хэм как Хэм.

[cosmi]

В 25.03.2016в11:41, BMU сказал:

Лично мне было бы интересно увидеть первые 2 части по -новому формату

не знаю как ты, а я тока на секундомер смотрел!

а что там на трассе, уже пофигу!

да и жаль тех кто улучшил, но не успел!!

[Вован America]

Берни:

Цитата

Экклстоун: не думаю, что Формуле-1 нужен Гран-при Италии

«Сейчас в календаре 21 Гран-при, и можно сделать больше, но я не думаю, что стоит этим заниматься — такого количества этапов достаточно. У Монцы есть контракт на текущий сезон, и гонка состоится, но я не думаю, что Формуле-1 нужен Гран-при Италии настолько, чтобы цепляться за него любой ценой. Мне говорили, что Формула-1 невозможна без Гран-при Франции, и что? Где теперь эти размышления, когда мы несколько лет спокойно обходимся без французского этапа?»

В принципе, если "ГП Италии" поменять на "Феррари", смысл будет так же правильный.

[cosmi]

1 час назад, Вован ישראלי сказал:

Берни:

В принципе, если "ГП Италии" поменять на "Феррари", смысл будет так же правильный.

не! пускай будут!

нужны же "мальчики для битья"!:)

[BMU]

В 25.03.2016в01:55, Max7x сказал:

Шаман!! Ты где? Нам Бахрейн нужно брать!!! Ты давай постарайся!! ))))

Взял в работу.  Будет.

Однако не удивляйтесь если вам придет некий счет от шамана...

[Max7x]

16 минуту назад, BMU сказал:

Взял в работу.  Будет.

Однако не удивляйтесь если вам придет некий счет от шамана...

ОК))

[A.Lex]

13 часов назад, BMU сказал:

Взял в работу.  Будет.

Однако не удивляйтесь если вам придет некий счет от шамана...

дУшами берешь?

[Shurale]

В 26.03.2016в18:43, DeathStroke сказал:

Хэм как Хэм.

Интересно, у Хэма с Найком контракт?.. уж часто он в их экипировке светится.

[Жан Вальжан]

1 час назад, Shurale сказал:

Интересно

не интересно!

[RaNk-1]

2 часа назад, Shurale сказал:

Интересно, у Хэма с Найком контракт?.. уж часто он в их экипировке светится.

Вообще с Puma вроде у него контракт был...

[Leopardo]

 

On 3/25/2016 at 0:41 PM, BMU said:

Дорогие, а чем вам так новый формат не угодил?   Вроде не так и плохо.  По крайней мере первые 2 части были прикольные.  

Прикалываешься? Клетчатый флаг над пустой трассой, минимум борьбы после первых 5 минут сегмента, а на последние 5 минут так вообще хоть рекламу пускай.

On 3/25/2016 at 3:36 PM, RaNk-1 said:

я тут не понял о чем речь, все же в равных условиях.

Все в равных условиях - это так себе аргумент, очень ситуативный.

Если заставить гонщиков вместо машин преодолевать квальный круг в мешках, набитых гвоздями, все тоже будут в равных условиях. Но какой от этого толк?

 

18 hours ago, Вован ישראלי said:

Берни:

В принципе, если "ГП Италии" поменять на "Феррари", смысл будет так же правильный.

Как бы сказал Станиславский... хотя, в этом случае он бы скорее просто махнул рукой, отвернулся и после продолжительного фейспалма ушел домой.

[BMU]

16 минуту назад, Leopardo сказал:

 

Прикалываешься? Клетчатый флаг над пустой трассой, минимум борьбы после первых 5 минут сегмента, а на последние 5 минут так вообще хоть рекламу пускай.

 

Все это относится именно к третьему сегменту.   Это и можно улучшить.  а в целом. к формату и первым 2 сегментам?    

А пустота на трассе и отсутствие борьбы и ранее бывали. Как и экономия шин многими в последнем сегменте.  Решилось просто - дали еще комплект шин, чтбы не экономили.   Так и тут. Чуть подшаманить можно и будет неплохо. Возможно.   

[Leopardo]

5 minutes ago, BMU said:

Все это относится именно к третьему сегменту.   Это и можно улучшить.  а в целом. к формату и первым 2 сегментам?    

А ко второму не относится что ли? Ок, сколько было машин на трассе за 2-3 минуты до конца Q2? Сколько машин изменили свои позиции (и как сильно) за вторую половину сегмента (с момента первого вылета)?

Как команды приноровятся, распространится и на первый сегмент, скорее всего. В первый раз большая часть "движухи" была из-за того, что многие не поняли, когда кто вылетает.

[BMU]

7 минут назад, Leopardo сказал:

А ко второму не относится что ли? Ок, сколько было машин на трассе за 2-3 минуты до конца Q2? Сколько машин изменили свои позиции (и как сильно) за вторую половину сегмента (с момента первого вылета)?

Как команды приноровятся, распространится и на первый сегмент, скорее всего. В первый раз большая часть "движухи" была из-за того, что многие не поняли, когда кто вылетает.

Вот что за привычка смотерть на минусы... ))

Плюсы:

- скорости возросли. Рекорды трасс скоро начнут падать.

- лидеры даже в первом сегменте не холявят на жестких шинах

- неизбежно будут косяки и "случайные" залеты более сильных машин. Значиг в гонках инетерснее

- напряжение какое никакое. и фатор неизветсности. И ранее в первой части все заранее понятно.  Почти также во второй.  

 

Основной косяк с третьим сегментом.  Остальное - косметические недочеты.  чуть поправить и будет хорошо.  Это как с перестройкой дизайна на главной )))  Поначалу все почти визжали. И я в том числе.   Потом доделали постепенно и все нормально стало.   Таки с новым форматом. Ну есть шероховатости...  Подшлифовать и будет лучше чем прежний

 

Все.  Закончил тему, звиняй

[Leopardo]

21 minutes ago, BMU said:

Вот что за привычка смотерть на минусы... ))

Плюсы:

- скорости возросли. Рекорды трасс скоро начнут падать.

- лидеры даже в первом сегменте не холявят на жестких шинах

- неизбежно будут косяки и "случайные" залеты более сильных машин. Значиг в гонках инетерснее

- напряжение какое никакое. и фатор неизветсности. И ранее в первой части все заранее понятно.  Почти также во второй.  

 

1. Не понял - при чем тут формат квалы то? Скорости возросли из-за того, что машины и движки улучшились.

2. Не вижу ничего плохого в "халяве на жестких шинах". Пусть хоть на голых дисках проходят, если могут.

3-4. Если обобщить - прибавилось рандомности. Оно, конечно, потенциально зрелищнее, но не особо спортивно.

 

Ну ок, ладно, тоже перестаю оффтопить. Посмотрим на Бахрейн.

[RaNk-1]

Лео, ты судишь основываясь всего на одной единственной квалификации, уверен, по прошлому формату тоже бывала скучно и не раз, но там известно картина в целом, тут же, ее еще предстоит понять, делать однозначных выводов еще рано. 

 

Что касается скоростей, мне кажется тут еще играет фактор общего количества кругов/попыток, мерседесы например накатали гораздо больше кругов в квале, чем они это делали обычно в прошлом формате. А чем больше кругов, тем потенциально и итоговое время будет лучше, просто за счет вката, хотя бы. 

 

 

[cosmi]

1 час назад, RaNk-1 сказал:

мерседесы например накатали гораздо больше кругов в квале, чем они это делали обычно в прошлом формате.

может я чего пропустил

помню

1-1-2

оч много было нездоровой суеты!!

[Leopardo]

56 minutes ago, RaNk-1 said:

Лео, ты судишь основываясь всего на одной единственной квалификации, уверен, по прошлому формату тоже бывала скучно и не раз, но там известно картина в целом, тут же, ее еще предстоит понять, делать однозначных выводов еще рано. 

 

Что касается скоростей, мне кажется тут еще играет фактор общего количества кругов/попыток, мерседесы например накатали гораздо больше кругов в квале, чем они это делали обычно в прошлом формате. А чем больше кругов, тем потенциально и итоговое время будет лучше, просто за счет вката, хотя бы. 

 

 

Ну ок, давайте подождем Бахрейн, вдруг и правда получше будет.

А по поводу количества кругов, Косми прав - если выкинуть косячный круг Росба, были те же самые 1-1-2 боевых круга по трем сегментам.

[RaNk-1]

Да, на счет количества кругов тупанул, чет казалось как будто больше наматывали...

[Shurale]

Мерседесы, вроде, использовали в квале 5 комплектов СС: 2-1-2, Феррари тоже 5: 2-2-1.

В пятницу Мерседесы использовали 2 комплекта СС, а Феррари в пятницу только 1 (1 новый СС сэкономили).

[Max7x]

10 час назад, Жан Вальжан сказал:

не интересно!

Не интересно!!! И ?

[Жан Вальжан]

2 часа назад, Max7x сказал:

Не интересно!!! И ?

И :-)

[cosmi]

18 час назад, Shurale сказал:

в пятницу только 1 (1 новый СС сэкономили)

так все равно ж комплекты сдаются!