My Williams

[yoo]

3 минуты назад, Kuriff сказал:

 

... Халк его уже потом, на рестарте, скушал, за что ему (Боттасу) жирный минус.

не факт , еще до рестарта были титры где Хюлк был 11 а Боттас 12, думал ошибка, ... видимо там по другой отсеки места распредилили

[maxer]

1 час назад, MicroShket сказал:

Раз уж так... :ь Возник вопрос по обозначениям: например, М в белом круге - юзанный медиум, а в белой окружности - свежий (или наоборот, не помню)? Просто, вроде, в прошлом году не было разбиения на состояние резины.

 

В официальной приложухе уже давно были такие обозначения.

[peegel]

Вот так вот, это вам не хухры-мухры. Хоть в чём то прибавили за зиму

 

Цитата

 

В Формуле 1 счет идет на доли секунды. В такой конкурентной среде важно экономить каждое мгновение.

Успешная работа бригады механиков на пит-стопе может сыграть ключевую роль в той или иной гонке, а награда от DHL Лучшей бригаде механиков, которая вручается по итогам каждого Гран При, является признанием этих "невоспетых героев".

На этапе в Австралии быстрейший пит-стоп удался бригаде Williams, которая обслужила Валттери Боттаса всего за 2,35 секунды.

 

http://autosport.com.ru/f1/30894-brigada-mehanikov-williams-stala-luchshey-v-avstralii

[AlexandrK]

Наши решили хоть какую-то награду завоевать?

Понятно теперь, куда инженеры двигались при проектировании новой тачки - чтобы мехам сподручнее было резину менять.

Стало ясно, почему довольны итогами ГП.

 

[Kuriff]

35 минуты назад, yoo сказал:

не факт , еще до рестарта были титры где Хюлк был 11 а Боттас 12, думал ошибка, ... видимо там по другой отсеки места распредилили

 

Сразу после пита Боттаса положение было таким: 9.Гро - 10.Бот - 11.Халк. До красного флага сохранялся режим СК, соответственно обгоны запрещены, после красного флага тоже под СК выехали. Получается что только на рестарте это могло произойти.

Вот тут анимацию гонки глянь http://f1report.ru/animation/2016/australia-albert-park.html

18 круг после пита - Боттас выезжает впереди Халка, 19 круг выезд после КФ за машиной без-ти - всё ещё Боттас впереди, самый конец 19-го круга (рестарт) - оп, и уже Халк выходит на 10-е место

[yoo]

15 минуту назад, Kuriff сказал:

 

Сразу после пита Боттаса положение было таким: 9.Гро - 10.Бот - 11.Халк. До красного флага сохранялся режим СК, соответственно обгоны запрещены, после красного флага тоже под СК выехали. Получается что только на рестарте это могло произойти.

Вот тут анимацию гонки глянь http://f1report.ru/animation/2016/australia-albert-park.html

18 круг после пита - Боттас выезжает впереди Халка, 19 круг езд после КФ за машиной без-ти - всё ещё Боттас впереди, самый конец 19-го круга (рестарт) - оп, и уже Халк выходит на 10-е место

хорошая ссылка, но чето про это нигде толком не расписано , но титры я видел до рестарта,и следил именно за Боттасом  на тот момент , надеялся увидеть обоих пилотов Вил вместе

посмотрел внимательно 19 круг , Боттас вначале впереди , потом уже Хюлк и это на круге за сафети кар,  то есть до рестарта

[miniNexx]

3 часа назад, MicroShket сказал:

Так я не говорю, что это плохо. Но легенда к обозначениям должна быть. Только к концу гонки, емнип, начали показывать количество кругов на данном комплекте, что укрепило меня в моем подозрении. А вот сначала было нифига не ясно.

Все обозначения типов резины на черном фоне - использованные комплекты.

1 час назад, peegel сказал:

Вот так вот, это вам не хухры-мухры. Хоть в чём то прибавили за зиму

 

http://autosport.com.ru/f1/30894-brigada-mehanikov-williams-stala-luchshey-v-avstralii

Нашим мехам дали награду за самый быстрый пит: прыгаю под стол, т.к. небо сейчас упадет на землю, а день станет ночью 

Не, а если без шуток, то молодцы, давно надо было менять ступицы и гайки, чего тянули..

[DimmaX]

как то прошло незамеченным 

 

[zanashyh]

7 часов назад, yoo сказал:

посмотрел внимательно 19 круг , Боттас вначале впереди , потом уже Хюлк и это на круге за сафети кар,  то есть до рестарта

Либо ты смотрел невнимательно, либо Хюльк обогнал под SC, что запрещено и было бы наказано. Еще одно объяснение - Боттас ошибся под пейс-каром (не вписался в поворот, к примеру) и немец его вполне законно опередил.

[Kuriff]

8 часов назад, yoo сказал:

хорошая ссылка, но чето про это нигде толком не расписано , но титры я видел до рестарта,и следил именно за Боттасом  на тот момент , надеялся увидеть обоих пилотов Вил вместе

посмотрел внимательно 19 круг , Боттас вначале впереди , потом уже Хюлк и это на круге за сафети кар,  то есть до рестарта

 

Обгон совершён сразу после пересечения линии СК, это раньше линии начала круга, но это не до рестарта, это и есть рестарт. Уже третий год обгонять можно начиная с линии СК, а не со старт/финиша.

[nelsonpiquet2007]

Петробрас в глубокой.....

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56f0a2409a7947ae5a4c963a

[yoo]

3 часа назад, zanashyh сказал:

Либо ты смотрел невнимательно, либо Хюльк обогнал под SC, что запрещено и было бы наказано. Еще одно объяснение - Боттас ошибся под пейс-каром (не вписался в поворот, к примеру) и немец его вполне законно опередил.

на 46.22 пилоты еще в боксах идут титры, на которых Хюлк впереди Боттаса, потом 59.12 видны рестарт расположение болидов и там Боттас позади болида со смирнов логотипом 

[Silent dream]

Боттас на пит стоп заехал же под SC до красных флагов, выигрывая у Хюлка секунд 10, вот тогда и проиграл ему.. Показывали его пит в трансляции за несколько секунд до остановки гонки.

[ORIS]

Спор можно заканчивать, на фото выезда из боксов видно что Валера позади Грожана и Халка.

[Eudgen]

9 hours ago, miniNexx said:

Не, а если без шуток, то молодцы, давно надо было менять ступицы и гайки, чего тянули..

Это же Путь Вильямс. Создать самим себе проблему, а потом героически превозмогать.

[Фру-фру]

[miniNexx]

Во время каждой гонки FOM в режиме реального времени, через тайминг предоставляет рейтинг производительности гонщиков (performance rating), они высчитывают его по данным телеметрии - по ускорениям, торможениям, работой рулем, прохождению поворотов и агрессии. Вот график из Австралии:

Скрытый текст

 

 

[MicroShket]

А где же предыдущая часть графика с 36-ю кругами?

[Stupid bullet]

И как это график перфоманса понимать??

у Ферстаппена замкнуло датчики..  идеальная прямая линия при всех его приключениях - это невозможно.

[miniNexx]

33 минуты назад, MicroShket сказал:

А где же предыдущая часть графика с 36-ю кругами?

Хм, странно что обрезалось, сейчас перевыложу в том же посте

7 минут назад, Stupid bullet сказал:

И как это график перфоманса понимать??

у Ферстаппена замкнуло датчики..  идеальная прямая линия при всех его приключениях - это невозможно.

Да, с Максом глюк какой то, у него вообще не самого начала линия идет

[Аноним]

17 час назад, miniNexx сказал:

Это типа как LMP1 и LMP2, где LMP1 только гибридные и только для производителей?

Если уж быть точным, то LMP1 и LMP1H. Гибридные и обязательные для производителей вторые.

[chitty]

2 часа назад, miniNexx сказал:

Во время каждой гонки FOM в режиме реального времени, через тайминг предоставляет рейтинг производительности гонщиков (performance rating), они высчитывают его по данным телеметрии - по ускорениям, торможениям, работой рулем, прохождению поворотов и агрессии. Вот график из Австралии:

  Показать контент

 

 

 

 

 

 

Получается Кими ехал лучше Себа. Но позади. Но лучше.

[peegel]

3 часа назад, miniNexx сказал:

Во время каждой гонки FOM в режиме реального времени, через тайминг предоставляет рейтинг производительности гонщиков (performance rating), они высчитывают его по данным телеметрии - по ускорениям, торможениям, работой рулем, прохождению поворотов и агрессии. Вот график из Австралии:

  Показать контент

 

 

 

 

 

 

Что значит сия диаграмма, для меня является китайской грамотой. Это хорошо или плохо быть на картинке наверху?

И ещё, если в начале на 17-18 кругу всплеск на графике можно объяснить аварией и СК, то хоть намекните, что там было за 15-16 кругов до конца, что всплеск наблюдается у всех гонщиков представленных на графике.

[Iron Frank]

20 часа назад, miniNexx сказал:

Нее, я не говорил что только у Маков, наоборот сказал что это известная идея, а у нас нет до сих пор. Да, точно, еще геометрией подвески, возможно, еще с "внутренней аэродинамикой".

Возвращаясь к теме...

Оказывается....

 

Цитата

Сразу бросается в глаза алюминиевый кожух коробки передач, уступающий в элегантности решениям соперников. К тому же, он чуть длиннее, чем у Mercedes, но при этом не приподнят вверх по примеру Ferrari. Это нарушило бы аэродинамический баланс в области диффузора.

 

Так что не все так  грустно...

http://autosport.com.ru/features/30818-tehnicheskie-novinki-gran-pri-avstralii

[Iron Frank]

 

Цитата

Мосли: 15 лет назад в такой аварии Алонсо не выжил бы

А вот Брандл выжил... 20 лет назад

 

И Вильнев... 15 лет назад... Ктстати авария Вильнева - один в один с аварией Алонсо...

 

После аварии Бьянки, любой переворот автомобиля Ф1 представляется, как жуткая авария....

 

Жюль залетел под трактор !!! В сложных погодных условиях... и в погоне организаторов за баблом...