Кими Райкконен (01.07.2015 - 18.01.2017)

[ФиМиКи]

3 часа назад, Loiste сказал:

 

Мне кажется, эта фраза уже лет 11 как не меняется, дубовые шины, бла-бла и тд. Серьёзно. Каждый год ждёт гонку пожарче, авось чего обломится))

примерно так и есть, последний раз у Феррари там было все хорошо....пока Хэм не вынес на пит лейне Кими...а учитывая то, шо в Испании что Кими ,что Феттель в квале не смогли толком прогреть резину, то это как бы намекает...

 

И еще ,у нас последние два года ,после пита ,фигово работает система переключения режима двигла и Кимана крутит на самом интересном месте...надеюсь они все порешали по этому поводу, Эллисон, как мне помниться, обещал)))

[dvv]

Что вы все про прогрев резины, берите шире, текущий регламент не подходит Кими... Все системы заряда  батарей, мешающие нормальному торможению, турбо с не ровной тягой и т.д. Все это гасит природные таланты таланты Кими... Ему нужна линейная связь с тормозами, двигателем и рулем...

ИМХО...

[Даниэль]

[*Игорь*]

Вопрос: Поговорим о 2017-м. Кого вы считаете идеальным напарником для Феттеля?
Маурицио Арривабене: Я отвечу на этот вопрос в следующем году. У нас сейчас идеальная пара пилотов, которые мотивируют друг друга добиваться большего. Чего нам еще желать?

В следующем году?

Типа оставляют? Или с переводом опять перемудрили?

[Runa]

 

[Runa]

 

[*Игорь*]

«Феррари» установит обновлённую турбину в Канаде лишь на болид Себастьяна Феттеля, сообщает Motorsport. Кими Райкконен будет использовать турбину текущей спецификации. Новая турбина будет установлена на мотор, который станет для немецкого гонщика уже третьим в этом сезоне. Утверждается, что для данного обновления «Скудерия» использовала три жетона. Ранее сообщалось, что итальянская команда потратила лишь два «токена».

Также в Монреале «Феррари» будет использовать модернизированную заднюю подвеску, которая должна помочь команде решить проблемы с работой шин.

 

http://www.championat.com/auto/news-2486088-obnovljonnuju-turbinu-v-kanade-ferrari-ustanovit-lish-na-bolid-fettelja.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

[*Игорь*]

 

 

[Transhumanism]

1 час назад, dvv сказал:

Что вы все про прогрев резины, берите шире, текущий регламент не подходит Кими... Все системы заряда  батарей, мешающие нормальному торможению, турбо с не ровной тягой и т.д. Все это гасит природные таланты таланты Кими... Ему нужна линейная связь с тормозами, двигателем и рулем...

ИМХО...

Кстати, да.

Считаю, что когда смешивают бензин с электричеством, связь с машиной становится логарифмической.

[*Игорь*]

Не видел раньше

 

[прибалт]

19 часов назад, cyril сказал:

Нестабильность в выступлениях в квалификациях и гонках. В этом сезоне все выглядит получше, но залет в Монако опять возвращает все на прежние позиции. Этот вылет, как ножом по сердцу, но не будем к этому возвращаться. Буду рад, если в этом сезоне больше не будет таких разочарований.

Есть несколько стабильных пилотов. За другими пилотами постоянно не слежу, потому сходу могу назвать Дэна Рикардо.

 

Я тебе скажу почему такое впечатление. Потому что болид РБ ведёт себя намного стабильнее и предсказуемее болида Феррари. Это первое. Второе, это то, что у Дэна один подиум в шести гонках. Для сравнения у Квята тоже один подиум но в 3-х гонках, у Макса одна победа в двух гонках. Так что стабильность Рика весьма условна.

[прибалт]

7 часов назад, *Игорь* сказал:

 

В Лотусе Джеймса хвалили, что его машинки с резиной дружат

Или потерял сей дар или Мерсы научились делать ещё лучше

 

Когда Джеймс работал в Лотусе, а Кими там гонялся, резина была другая. Даже совершенно другая. Если бы можно было вернуть составы 12-13 годов, картина по работе нынешнего шасси с резиной была бы яснее.

[telezritel]

2 часа назад, Runa сказал:

 

Это получается, что у Кими в Сильвере будет 100-я гонка за Феррари.

[прибалт]

1 минуту назад, telezritel сказал:

Это получается, что у Кими в Сильвере будет 100-я гонка за Феррари.

 

Что мы знаем о юбилейных гонках в Ф1? В смысле, какая характерная особенность почти всех юбилейных гонок? 

[telezritel]

Только что, прибалт сказал:

 

Что мы знаем о юбилейных гонках в Ф1? В смысле, какая характерная особенность почти всех юбилейных гонок? 

1. У Дженсона, например - всё хорошо.

2. А Кими, в юбилейные гонки для Феррари, вообще на подиуме один представляет свою команду. Взять хотя бы недавний 700-й подиум для Феррари.

[*Игорь*]

9 часов назад, прибалт сказал:

 

Когда Джеймс работал в Лотусе, а Кими там гонялся, резина была другая. Даже совершенно другая. Если бы можно было вернуть составы 12-13 годов, картина по работе нынешнего шасси с резиной была бы яснее.

 

Я думаю, что в резину, как и в машины, каждый год вносят какие-либо изменения. И тогда она тоже отличалась от составов 10-11гг (вспомни "внезапные" тесты Мерседеса с Пирелли)

Получается, что тогда Джеймс угадал, а сейчас никак?

[Crimson]

12 часов назад, прибалт сказал:

. Второе, это то, что у Дэна один подиум в шести гонках. Для сравнения у Квята тоже один подиум но в 3-х гонках, у Макса одна победа в двух гонках. Так что стабильность Рика весьма условна.

ну это совсем не вина Дэна. Он железно наработал на 3 подиума, из которых 2 победы и 1 второе место, только в Китае у него был прокол, а в последних двух гонках - чистый сливос со стороны команды, против таких приёмов будет бессилен любой талант.

[прибалт]

19 минут назад, Crimson сказал:

ну это совсем не вина Дэна. Он железно наработал на 3 подиума, из которых 2 победы и 1 второе место, только в Китае у него был прокол, а в последних двух гонках - чистый сливос со стороны команды, против таких приёмов будет бессилен любой талант.

 

Отвечу тебе твоими же словами.

Ну это совсем не вина Кими. Он железно наработал на 6 подиумов в шести гонках, только в Австралии у него был сход с 3-го места, в Китае напарник выбил из рук возможную победу, а в Монако чистейший слив от команды в виде сломанной коробки.

 

Это я не к тому, что думаю именно так, как написал. Это к вопросу об интерпретации возможных проблем. Всегда можно повернуть в удобную себе сторону.

Если говорить серьёзно, мой мнение о болиде РБ как более предсказуемой машины по поведению на трассе (и в квалах и в гонках), серьёзнейший фактор. Представь что Риккардо квалится в Барсе и Монако за рулём Феррари, а не РБ. Думаешь он показал бы весь свой скил в КУ3 при тех проблемах что были у Кими и Себа? Я уверен, что нет. Показал бы примерно такой же результат, и точно так же недоумевал бы, почему это машина в решающий момент едет хуже, а у конкурентов лучше.

[Даниэль]

ущипните меня)

 

итальнцы пишут, что Феррари возможно поменяет  тип задней подвески с pull-rod  на push rod

[прибалт]

3 часа назад, *Игорь* сказал:

 

Я думаю, что в резину, как и в машины, каждый год вносят какие-либо изменения. И тогда она тоже отличалась от составов 10-11гг (вспомни "внезапные" тесты Мерседеса с Пирелли)

Получается, что тогда Джеймс угадал, а сейчас никак?

 

А я думаю, изменения в резину ввели именно с целью уровнять (усреднить) влияние шасси на износ резины. Легко заметить, что последние сезоны нет какого-то большого разброса по количеству кругов в стинтах на разных шасси. Резину сделали тупо дубовее, и она приходит в негодность примерно с одинаковым отрезком. Одним словом мы наблюдаем - резиновый социализм, или уравниловку ФИА, весьма удобную для тех, кто не умеет экономно обращаться с резиной.

[прибалт]

10 минут назад, Даниэль сказал:

ущипните меня)

 

итальнцы пишут, что Феррари возможно поменяет  тип задней подвески с pull-rod  на push rod

А не пишут, что Фрая с Доми вернут? 

[Runa]

8 минут назад, прибалт сказал:

 

А я думаю, изменения в резину ввели именно с целью уровнять (усреднить) влияние шасси на износ резины. Легко заметить, что последние сезоны нет какого-то большого разброса по количеству кругов в стинтах на разных шасси. Резину сделали тупо дубовее, и она приходит в негодность примерно с одинаковым отрезком. Одним словом мы наблюдаем - резиновый социализм, или уравниловку ФИА, весьма удобную для тех, кто не умеет экономно обращаться с резиной.

И с другой стороны резину стало сложнее прогреть. А еще игры с давлением тоже влияют на диапазон рабочей температуры.

Жаль, что настоящей причины провала в последних квалификациях нам никто не скажет.

[Runa]

 

[Даниэль]

1 час назад, прибалт сказал:

А не пишут, что Фрая с Доми вернут? 

Джеймса Ки хотят))

 

[FaceHugger]

2 часа назад, Crimson сказал:

ну это совсем не вина Дэна. Он железно наработал на 3 подиума, из которых 2 победы и 1 второе место, только в Китае у него был прокол, а в последних двух гонках - чистый сливос со стороны команды, против таких приёмов будет бессилен любой талант.

Под это описание подойдет не мало не удачных гонок в чьем либо исполнении.