Себастьян Феттель (09.06.2015 - 27.05.2017)

[Аватарщик]

Интервью

http://www.faz.net/a...rBildJumpTarget

Себ и редактор газеты Борис Шмидт прокатились по Рейнгау в Себовой Ferrari California T и поговорили об автомобилях.

Любите ли Вы водить автомобиль - не в гонках, а в повседневной жизни? - Хороший вопрос. Надо признаться, я уже не испытываю такого удовольствия от повседневного вождения. За десять лет многое изменилось, движение стало интенсивнее, много пробок на улицах. Но езда по шоссе всё ещё доставляет удовольствие.

И на каком авто Вы ездите? - На служебном, скажем так - Ferrari 458 Speciale. Но эта Калифорния тоже отличная машина, на заднее сидение можно посадить детей.

А винтажные машины, нравятся они Вам? - Даже очень. Техника, дизайн. И если что-то поломалось, просто открываешь капот и обычно видишь, в чём дело. Сейчас этого уже нет. Одна их моих любимых машин - Фиат 500, это просто прелесть.

А старые гоночные автомобили? -Да, конечно. Недавно я проехался на Феррари Герхарда Бергера. Раньше на Брэбэме. Бергеровская Феррари уже очень отличается от современных гоночных машин, а Брэбэм вообще другой мир. Это было настоящим приключением, но следует быть осторожным - безопасность в те времена была неважной.

Авто Вашего детства? - Надо подумать... да, Golf I Cabrio. Мне он казался таким крутым. И естественно первый Мерседес отца. Е класс тогда был новостью.

Ваш первый собственный автомобиль? - Меня тогда спонсировал БМВ, и это был Х-3.

Вы занимаетесь гонками с самого детства. Стало ли получение водительского удостоверения чем-то особенным для Вас? - Представляете, да. Мне тогда было только 17 лет, права я получил по специальному разрешению, чтобы родителям не надо было бы каждый раз возить меня на гонки, викенд ведь начинается в пятницу, а родители оба работали.

Вы посещали обычную автошколу? - Да, в Хеппенхайме, Fahrschule Meyer, учился на Х-3.

А экзамен? - Стресса был больше, чем перед важной гонкой! Но всё прошло хорошо, даже езда задним ходом за угол. Инспектору понравилось. :)

Экзамен сдан! Радость была большой? - Безусловно, права и собственный автомобиль - это свобода. Не понимаю молодых людей, для которых сейчас смартфон важнее этой свободы.

У Вас есть и удостоверение мотоциклиста? - Да, и тоже учился на БМВ.

Ездите ли Вы и сейчас на мотоцикле, или срок удостоверения истёк? - Нет, права действительны, и я езжу на мотоцикле. Очень много времени посвящаю своим старым мотоциклам, в них разница между современной техникой и винтажной ещё ощутимее, чем на автомобилях. Иногда я даже беру один из этих мотоциклов на гонки.

(собрались сделать фотки, завернули на просёлочную дорогу, а там - трактор!)

Осторожно!

(естественно, у пилота Ф1 всё под контролем, а водитель трактора наверно ещё долго удивлялся Феррари, промчавшейся мимо).

Тот неловкий момент, когда сделал замечание по вождению чемпиону Ф1!... - Ерунда, я тоже не самый лучший пассажир. :D

Сменим тему. Не секрет, что Вы болельщик Франкфуртского Eintracht. Ваши соображения насчёт будущего сезона? - Уход голкипера Траппа большая потеря. Надо надеяться, что замена будет достойной. И следовало бы усилить состав парой новых игроков. Но это руководство и без меня знает.

Как долго Вы уже являетесь болельщиком клуба? - С 14- или 15-летнего возраста.

Бываете Вы на матчах? - Да, но уже давно не бывал на стадионе. Наверно надо найти всё таки время посетить игру. Вместе со старыми друзьями, и сидеть не в ложе, а просто на трибунах. И есть жареные колбаски на перерыве.

Есть другие клубы, к которым испытываете симпатии? - Ну, Дортмунд больше нравится, чем Бавария( :bat: - прим. перевод.) Ещё Дармштадт. Этот клуб, можно сказать, рядом с моим домом. Это прекрасная команда, в которой ещё десятвует старый девиз - "Одиннадцать друзей". Из современного спорта, и гонки не исключение, это, увы, всё больше уходит.

Играете ли Вы сами в футбол? - Нет, если честно. Но я каждый день тренируюсь, чтобы поддерживать физическую форму. Сегодня - исключение из правил. Люблю играть в скуош и бадминтон, теннис не моя сильная сторона.

Заключительный вопрос - что случится раньше - Айнтрахт станет чемпионом Германии или Феттель станет ЧМ с Феррари? - На этот вопрос я серьёзно не могу ответить. В следующем сезоне Феррари будет ещё сильнее, чем в этом. Айнтрахт же нуждается в более серьёзных финансовых средствах, только где их взять?

спасибо.

[Timna]

Ayrton Senna's 41st win (Australia 1993) vs Sebastian Vettel's 41st win (Hungary 2015).

Тань, глупое сравнение.

[Spectore]

Тань, глупое сравнение.

В общем-то согласна:)

[Spectore]

Публиковали здесь послегоночный обзор от NBC с Бакстоном?

Сэб в начале:) И эпизод с Арривабене глазами других камер:)

[Spectore]

Хорошая получасовая нарезка онбордов. Хэмилтона только много:)

https://vimeo.com/134884298

[sub]

А кто-то пишет, что Кими вторикеллят :dry:

Вон сам Сэб над его машиной работает :D

Ага, поработал. ЕРС отказал:)

[sub]

Вообще откуда взялся этот Феттель, Марко его в первый раз видит :)

А еще Попов сказал, что оказывается Себ пришел в РБР в 2009 году когда команда была на подъеме, а Квят пришел в РБР когда команда была на спаде. И не стыдно вешать такую длинную лапшу на уши. Ведь в 2008 ТР совсем не ехала быстрее РБР, и у РБР были уже многочисленные победы и четыре титула. А в 2014 РБР совсем не была второй-третий по силе топ командой, которая в течении длительного времени боролась за чемпионство и одерживала победы))

Многие недоумевали зачем Себ переходит в РБР, ТР ведь лучше. А в Сузуке 2014 возникла похожая ситуация - переходит в никакую Феррари, а ведь РБР на следующий год будет бороться с Мерседес.

Попов прав. РБР была на подьеме, именно как прогресс шасси + для сезона 2009 французам разрешили мотор доработать, так сказать - для "повышения конкурентоспособности".

А Квят пришел именно на спаде, мотор рено все больше отстает от лидеров + Эдриан играет в лодочки.

В чем лапша?

Не путай уровень команды 2-я , 3-я 10-я, и тенденцию изменения этого уровня.

И что стоит 2014 год, когда команда была второй(кстати без Квята , он еще не пришел), если в этом году, когда пришел Квят, команда из топовой тройки вылетела и почетно возглавляет середняков. Это не спад команды?

Ты просто не поняла о чем говорит Попов, а уже его обвиняешь. Кому должно быть стыдно?

[Spectore]

И что стоит 2014 год, когда команда была второй(кстати без Квята , он еще не пришел), если в этом году, когда пришел Квят, команда из топовой тройки вылетела и почетно возглавляет середняков. Это не спад команды?

Как-то неоднозначно эта фраза звучит. Квята не было в команде, РБР была второй; Квят пришел - команда вылетела из тройки :D

[sub]

Как-то неоднозначно эта фраза звучит. Квята не было в команде, РБР была второй; Квят пришел - команда вылетела из тройки :D

Команда РБ вылетала из тройки при любом раскладе гонщиков, хоть два Сенны туда посади. Или ты считаешь, что мастерство Батона и Алонсо привело к падению маков на предпоследнюю строчку в КК?

Квят никак не влиял на спад начавшийся при переходе на новый регламент, он еще даже не в команде был.

Именно об этом и рассуждал Попов - команда на спаде, в отличие от 2009-го, когда была на подъеме.

Зэбастиан правильно просчитал будущее падение РБ и ушел. Тактически решение было абсолютно верным, стратегически - время покажет. Точно также Льюис свинтил из маков, угадав спад их формы.

[Spectore]

Еще один анализ выступления Феррари и гонщиков в первой половине чемпионата

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/328639/mid-season-review-vettel-leads-ferrari-revival/

[Spectore]

Противостояние напарников

http://www.skysports.com/f1/news/12433/9930634/team-mate-battles-which-drivers-are-winning-2015s-head-to-heads

[Spectore]

http://sportbild.bild.de/formel-1/2015/formel-1/vettel-peilt-wm-titel-2016-an-42055688.sport.html

Сэб рассуждает немного о первой половине сезона.

Говорит, что они смогли достичь даже больше, чем планировали - победа уже во второй гонке и подиумы. И это несмотря на крупные изменения, которые произошли в команде зимой. Сэб хочет стать чемпионом с Феррари не позднее 2016 года:) Говорит, что потенциал у команды огромный. Они попытаются догнать Мерседес как можно скорее. И с каждой гонкой они становятся ближе. Хотя у Мерседеса по-прежнему лучший двигатель, машина и сильные гонщики.

[Spectore]

Сэб - победитель "смс-голосования" :clap:

http://www.f1fanatic.co.uk/2015/08/04/vettel-voted-driver-weekend-second-win/

:D

[Alenushka]

Сэб - победитель "смс-голосования" :clap:

http://www.f1fanatic...end-second-win/

:D

Ну вот, докатились... :D

[Spectore]

Ну вот, докатились... :D

Я бы сказала, доездились :D

[Fan of Vettel]

Сэб хочет стать чемпионом с Феррари не позднее 2016 года :)

Ууууу :D

Сэб - победитель "смс-голосования" :clap:

http://www.f1fanatic...end-second-win/

:D

В третий раз? Магия красного комбеза, не иначе

[Spectore]

Ууууу :D

Да, я тоже считаю, что поздновато :D

Даешь титул в 2015! :D

[Lonesome]

Ну вот, докатились... :D

Это Феррари, детка... :D

[Юра]

Ну вот, докатились... :D

Как же так.....а ведь некоторые с пеной у рта уверяли что для этого надо на трассе 120% из машины выжимать :) А оказывается всего пару ГП за легенду выиграть ;) Никакой адекватности))))))

[Midnight madness]

Да, я тоже считаю, что поздновато :D

Даешь титул в 2015! :D

А победа в Венгрии вам вскружила голову :D

[Spectore]

А победа в Венгрии вам вскружила голову :D

Венгрия здесь совершенно не причем.

Я еще с предсезонных тестов в титуле уверена :D

[Alenushka]

А победа в Венгрии вам вскружила голову :D

Ну может быть у красивых девушек маленькое головокружение? :D

[stan99]

Ну вот, докатились... :D

Ну все. Попали. Сейчас придет секта свидетелей смс-чемпионств и начнут тут Себа облизывать, нахваливать и рассказывать как он 120% выжимает.

[Alenushka]

Ну все. Попали. Сейчас придет секта свидетелей смс-чемпионств и начнут тут Себа облизывать, нахваливать и рассказывать как он 120% выжимает.

Но пасаран!

[Bulldog]

Сэб - победитель "смс-голосования" :clap:

http://www.f1fanatic...end-second-win/

:D

Бедный Йорик Алик.