McLaren Racing (10.04.2015 - 29.09.2015)

[Edge To Life]

Умные пираньи не кусают крокодилов. Это не запрещено, но чревато. Чарли будет злой теперь, его как-бы одурачили, он ведь не забудет.

McLaren кагбэ уже не первый год в немилости у FIA, так что всё правильно делают. То, что он не забудет - нет сомнений. Но идёт война, по-другому никак. Сам старина Чарли тоже знаменит весьма неоднозначными решениями. И ничего, все живы.

[Джентльмен Удачи]

Как бы не было смешно но Араи прав, что подчеркивает в интервью также слабость шасси, пускай в Уокинге тоже работают на 100% допиливая его, только так можно будет побороть Мерседес.

невозможно в нынешнем регламенте сделать шасси быстрее Мерса на 2 секунды, так что практически все зависит от Хонды

[Yalex]

Умные пираньи не кусают крокодилов. Это не запрещено, но чревато. Чарли будет злой теперь, его как-бы одурачили, он ведь не забудет.

Чарли пора на пенсию. Он должен был сесть за смерть Бьянки, но его отмазали. Теперь он показал что не способен донести до команд "дух доброй воли" в правилах.

Чарли часть системы которую общественность Ф1 должна сломать и оставить на задворках истории.

[Барт Венегор]

невозможно в нынешнем регламенте сделать шасси быстрее Мерса на 2 секунды, так что практически все зависит от Хонды

надо попытатся

в Хонде же пытаются сделать что бы ДВС был мосчнее Мерсовского на 160 кобыл

[Edge To Life]

Он должен был сесть за смерть Бьянки, но его отмазали.

Не более чем несчастный случай. Никакой вины Чарли согласно правилам на тот момент нет.

[Yalex]

Не более чем несчастный случай. Никакой вины Чарли согласно правилам на тот момент нет.

Он отвечает за безопасность как директор гонки. Он отвечает за любые события, в том числе смертельные.

Он, как воспитанный человек, был обязан подать в отставку сразу после смерти. И совсем не обязательно эту отставку должны были принять.

Вместо этого Чарли публично отмазывали. Уголовного дела на организаторов гонки не завели, хотя должны были.

[Аноним]

Честно говоря тоже не понял зачем было дразнить ФИА из-за таких пустяков.

Пробный шар. На самом деле этот поступок никак не соотносился с послаблениями. Правило все в одной гонке было и до того.

Уголовного дела на организаторов гонки не завели, хотя должны были.

Уголовное дело по поводу Сенны было. И открывалось чуть ли не несколько раз в разных странах. А толку?

[Edge To Life]

Он отвечает за безопасность как директор гонки. Он отвечает за любые события, в том числе смертельные.

Обеспечение безопасности в тот момент было ничуть не хуже чем в любой другой гонке.

Он, как воспитанный человек, был обязан подать в отставку сразу после смерти.

Исключительно скользкий и условный вопрос морали, который никакого отношения к ответственности не имеет.

Вместо этого Чарли публично отмазывали. Уголовного дела на организаторов гонки не завели, хотя должны были.

Согласно японским законам не должны.

Повторюсь ещё раз: трагический инцидет - не более чем несчастный случай.

[Джентльмен Удачи]

уже даже макаронники встали на сторону Мака. пишут кстати, что японская пресса вовсю требует отставки Весельчака

http://www.omnicorse.it/magazine/63649/f1-arai-la-mclaren-ha-un-aerodinamica-troppo-resistente

надо попытатся

в Хонде же пытаются сделать что бы ДВС был мосчнее Мерсовского на 160 кобыл

попытаться конечно можно, но результат будет одинаков

[Ренат]

уже даже макаронники встали на сторону Мака. пишут кстати, что японская пресса вовсю требует отставки Весельчака

http://www.omnicorse...oppo-resistente

попытаться конечно можно, но результат будет одинаков

Вот че спорят?! взяли бы старый добрый кольт и в русскую рулетку-кто остался тот и прав..........на машину это не повлияет зато нам интрига...........

[Джентльмен Удачи]

Ну и продолжают писать, что нет до сих пор подшипников, которые бы выдерживали проектную мощность компрессора на 125000 оборотов

[Барт Венегор]

Ну и продолжают писать, что нет до сих пор подшипников, которые бы выдерживали проектную мощность компрессора на 125000 оборотов

надо скинуть им контакты , Саратовского шарикоподшипника

[Yalex]

Ну и продолжают писать, что нет до сих пор подшипников, которые бы выдерживали проектную мощность компрессора на 125000 оборотов

Это может быть связано с повышенным температурами узла трения. 3000 об/сек ( 180 000 об/мин) это вообще не фокус для современных подшипников.

Пока Хонда не сменит руководителей отдела мотористов и не согласится на помощь опытных инженеров Мака, никакого прогресса не будет.

[Vt12]

уже даже макаронники встали на сторону Мака. пишут кстати, что японская пресса вовсю требует отставки Весельчака

http://www.omnicorse...oppo-resistente

Чета у меня подозрения, что про подшипники разваливающиеся на 125000 загон какой-то...

Это может быть связано с повышенным температурами узла трения. 3000 об/сек ( 180 000 об/мин) это вообще не фокус для современных подшипников.

Вот и я думаю.

[Ренат]

А может Хонде попытаться купить подшипники не в соседней стране?!

[Джентльмен Удачи]

Чета у меня подозрения, что про подшипники разваливающиеся на 125000 загон какой-то...

уже не первый раз пишут про это

[Барт Венегор]

А может Хонде попытаться купить подшипники не в соседней стране?!

они же их не покупают

там целый отдел этим делом занят .

[Джентльмен Удачи]

А может Хонде попытаться купить подшипники не в соседней стране?!

а может все таки попытаться купить там, хуже точно не будет :laugh:

Между прочим, если бы подписали не Хонду, а китайца, то сейчас бы ездили практически на Мерседесе

[Vt12]

а может все таки попытаться купить там, хуже точно не будет :laugh:

Получше чем на Алибабе.

[Vt12]

Между прочим, если бы подписали не Хонду, а китайца, то сейчас бы ездили практически на Мерседесе

Все китайские копии мощнее оригиналов. :dry:

[Аноним]

Это может быть связано с повышенным температурами узла трения. 3000 об/сек ( 180 000 об/мин) это вообще не фокус для современных подшипников.

Так оба эффекта одновременно. Высокая температура и большие обороты. Еще и весить небось должен меньше нуля. Пока не додумаются, как турбина должна охлаждать поток воздуха трудно им будет.

[Ренат]

они же их не покупают

там целый отдел этим делом занят .

Вряд ли они сами делают подшипники......... проще купить, или заказать по своей спецификации.

[Барт Венегор]

а может все таки попытаться купить там, хуже точно не будет :laugh:

Между прочим, если бы подписали не Хонду, а китайца, то сейчас бы ездили практически на Мерседесе

не

Китайцам сейчас двигатели АВЛ разрабатывает

[Edge To Life]

Все китайские копии мощнее оригиналов. :dry:

Батарейку жрут как не в себя и плохо заряжаются. Стоп. Это же наша ситуация! Я начинаю подозревать, что японцы кое-что отдали на аутсорсинг. :rofl: :rofl: :rofl:

[Джентльмен Удачи]

Вряд ли они сами делают подшипники......... проще купить, или заказать по своей спецификации.

в статье написано, что для разработки этих подшипников Весельчак создал спец отдел