Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[votum603]

Без обновленных моторов Заубер боролся бы в конце пелотона, как в прошлом году, а так они в десятку постоянно приезжают. Или ты думаешь, что они без денег построили супермега шасси?

Построить болид ф1 без денег - Нобелевская премия всем поголовно конструкторам Зарубера.

Жесть!

Обновления шасси поищи сам, об этом в свободном доступе море статей, нет времени копать.

По двиглу разница в очевидном - максимальный расход топлива на прошлогодних в отношении к оборотам у Зарубера соответствует нынешнему, а у заводского уехал.

И из-за отличий в расположении радиатора у З и Ф, очень много специфических противоречий.

Ладно, повторю, я высказал своё мнение, но не собираюсь на этом поприще убиваться до истерики.

[dell]

И ... пока очевидный проигрыш Квята напарнику в скорости на трассе, способности добиваться максимального результата в гонках ( ну, хотя бы факт большего опыта, заслуг Риккардо не станешь отрицать).

Извини, но это бред... Как Квят может показать максимум если он : а) Не стартовал б) сход страссы по вине двигла?

[HuKCEP]

А потому, то что в большинстве твоих посылов - попытка обсудить проблемы РБР, а не самого Квята, вызывают сомнения, мягко говоря.

А что ещё можно обсуждать, когда в первой гонке Квят не участвовал, во второй обошёл напарника, а в третьей не доехал даже до первого пит стопа и в отличие от напарника, старт не провалил.

[feniks_spb]

А что ещё можно обсуждать, когда в первой гонке Квят не участвовал, во второй обошёл напарника, а в третьей не доехал даже до первого пит стопа и в отличие от напарника, старт не провалил.

Сейчас тебе напишут, что у Рика были какие-нибудь тех.проблемы на старте

[HuKCEP]

Сейчас тебе напишут, что у Рика были какие-нибудь тех.проблемы на старте

На это и расчёт, потому как если мы начинаем ссылаться на тех проблемы, то в остальном все претензии к Квяту, опираясь на те же тех проблемы, очень легко разбиваются.

[feniks_spb]

На это и расчёт, потому как если мы начинаем ссылаться на тех проблемы, то в остальном все претензии к Квяту, опираясь на те же тех проблемы, очень легко разбиваются.

Двойные стандарты :ph34r:

[andre]

Извини, но это бред... Как Квят может показать максимум если он : а) Не стартовал б) сход страссы по вине двигла?

1.Три квалы 0-3 не в пользу Квята.

2. Борьба в Китае, в гонке Риккиардо, очевидно более реальна, более наглядна, нежели борьба Квята

3. Борьба в Малайзии, с очевидно, при бОльших проблемах с болидом Рикки, в сравнительном "успехе" Квята, опередившего напарника в гонке - сомнительное достижение.

4. Опыт, заслуги Риккардо - очевидны.

По существу:

Да, по первым трем пунктам выше - можно спорить долго, нудно. Вместе с тем: Все четыре пункта выше: Заслуживают внимания, заслуживают предпосылок к сравнительным результатам напарников в гонках. И наконец, заслуживают того, что бы хотя бы предположить то, что Риккардо может быть, как бы это было неприятно ... Риккардо может быть быстрее Квята, может одержать победу в сезоне над Квятом, по всем сравнительным показателям. Не?

Предсказать будущее, скромно замечу, затруднительно (если ошибаюсь возрази). К чему это: Предсказать все будущие "Не равные условия", а именно разность в тех. проблемах напарников, разность в количестве тех. сходов напарников невозможно. Но это не отменяет необходимости борьбы Квята с напарником, по все показателям, при этом все вопросы скорости, проблем болида РБР - не принципиальны. А потому: Все обсуждения проблем РБР, попытки на тех. трудности списать трудности самого Даниила - хрень. Не?

На это и расчёт, потому как если мы начинаем ссылаться на тех проблемы, то в остальном все претензии к Квяту, опираясь на те же тех проблемы, очень легко разбиваются.

Ответ выше.

[dell]

Для чистоты эксперимента нужны одинаковые условия и тактика на трассе. Тогда мы и увидим тот самый гоночный темп.(как например в паре Фет-Райк, где все ясно кто есть кто)

Пока можно лишь согласиться с тем,что Квят не может собрать идеальный круг в квале.

Брандл : Макс будет чемпионом !

«Мы наблюдаем процесс зарождения суперзвезды. Как он уверен в машине! – сказал он, имея в виду пилотаж Макса во время Гран При Китая. – Ферстаппен попадёт в чемпионскую команду до того, как ему исполнится двадцать. У него, как мне кажется, есть все задатки, чтобы стать таким, как Сенна или Шумахер.

Он молод, но мыслит зрело. Он спокоен. Он, конечно, будет допускать ошибки, но у него есть скорость, и отсутствие опыта не так заметно».

[Мартовский кот]

В передаче Formula One на французском Canal Plus исполнительный директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул заявил, что проблемы связаны с некачественным поршнем и добавил, что их удастся решить не раньше, чем через полтора месяца – только к Гран При Монако, который пройдет 24 мая.

http://www.f1news.ru/news/f1-102694.html

Фигасе, только с одной проблемой будут разбираться так долго. Бред, да и только. Такое впечатление, что в Рено уже приняли решение о выставлении заводской команды и просто тянут время, не собираясь тратить деньги и баллы на Red Bull. И это при том, что их двигатели самые дорогие. Уроды, одно слово. Опять же из-за них сменили регламент на двигатели, из-за чего сейчас лихорадит всю Ф1, одна команда прекратила существование, вторая при смерти, несколько к этому близко. Замутили какую-то херню, а сейчас отмораживаются.

[Мартовский кот]

Построить болид ф1 без денег - Нобелевская премия всем поголовно конструкторам Зарубера.

Жесть!

Обновления шасси поищи сам, об этом в свободном доступе море статей, нет времени копать.

По двиглу разница в очевидном - максимальный расход топлива на прошлогодних в отношении к оборотам у Зарубера соответствует нынешнему, а у заводского уехал.

И из-за отличий в расположении радиатора у З и Ф, очень много специфических противоречий.

Ладно, повторю, я высказал своё мнение, но не собираюсь на этом поприще убиваться до истерики.

"Прежде всего, нам удалось заметно прибавить благодаря новому двигателю Ferrari."

http://www.f1news.ru/news/f1-102691.html

[HuKCEP]

Три квалы 0-3 не в пользу Квята.

Технические проблемы же, нет? А что касается второй гонки, так там если бы Даню выпустили вместо Рикки, а его, соответственно, вместо Дани - результат был бы обратным.

Борьба в Китае, в гонке Риккиардо, очевидно более реальна, более наглядна, нежели борьба Квята

не подскажете на какой резине более реальная борьба была у Рикки, относительно Квята?

с очевидно, при бОльших проблемах с болидом Рикки

Кому очевидно? Мне - нет.

[marcusvii]

Да, по первым трем пунктам выше - можно спорить долго, нудно.

Спорить пока не очем, т.к. по факту не было ни одного!!! Нормального этапа, чтобы сравнивать пилотов. С определенной натяжкой в равных условиях была только квалификация в малайзии и все. В двух остальных квалах у Квята тех. проблемы. В совместной гонке в малайзии проблемы у обоих и у кого из них больше - не понятно, ни гонщики, ни команда этого не комментировали. Пока ясно одно - Рикьярдо больше везет с надежностью, отсюда все его преимущество по очкам. Но это может быстро измениться. В прошлом году Дане в начале сезона тоже везло с надежностью, он был единственным из Рено добрашимся до финиша во всех четырех гонках, что было потом - все помнят.

[andre]

Технические проблемы же, нет? А что касается второй гонки, так там если бы Даню выпустили вместо Рикки, а его, соответственно, вместо Дани - результат был бы обратным.

не подскажете на какой резине более реальная борьба была у Рикки, относительно Квята?

Кому очевидно? Мне - нет.

Ты пропустил:

Да, по первым трем пунктам выше - можно спорить долго, нудно.

Добавлю: Нецелесообразно.

[Антидот]

Не имеет смысла распинаться перед троллем. Не цитируйте, не отвечайте - сам засохнет.

[andre]

Спорить пока не очем, т.к. по факту не было ни одного!!! Нормального этапа, чтобы сравнивать пилотов. С определенной натяжкой в равных условиях была только квалификация в малайзии и все. В двух остальных квалах у Квята тех. проблемы. В совместной гонке в малайзии проблемы у обоих и у кого из них больше - не понятно, ни гонщики, ни команда этого не комментировали. Пока ясно одно - Рикьярдо больше везет с надежностью, отсюда все его преимущество по очкам. Но это может быстро измениться. В прошлом году Дане в начале везло с надежностью, он был единственным из Рено добрашимся до финиша в 4 первых гонках, что было потом - все помнят.

Ответ выше.

[Еремей]

Для чистоты эксперимента нужны одинаковые условия и тактика на трассе. Тогда мы и увидим тот самый гоночный темп.(как например в паре Фет-Райк, где все ясно кто есть кто)

Пока можно лишь согласиться с тем,что Квят не может собрать идеальный круг в квале.

Брандл : Макс будет чемпионом !

«Мы наблюдаем процесс зарождения суперзвезды. Как он уверен в машине! – сказал он, имея в виду пилотаж Макса во время Гран При Китая. – Ферстаппен попадёт в чемпионскую команду до того, как ему исполнится двадцать. У него, как мне кажется, есть все задатки, чтобы стать таким, как Сенна или Шумахер.

Он молод, но мыслит зрело. Он спокоен. Он, конечно, будет допускать ошибки, но у него есть скорость, и отсутствие опыта не так заметно».

Фух, отлегло. "В чемпионскую команду". Значит Даня пока может быть спокоен за своё место в Рэд Булле))

[ZiLOG]

В передаче Formula One на французском Canal Plus исполнительный директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул заявил, что проблемы связаны с некачественным поршнем и добавил, что их удастся решить не раньше, чем через полтора месяца – только к Гран При Монако, который пройдет 24 мая.

http://www.f1news.ru.../f1-102694.html

Фигасе, только с одной проблемой будут разбираться так долго. Бред, да и только. Такое впечатление, что в Рено уже приняли решение о выставлении заводской команды и просто тянут время, не собираясь тратить деньги и баллы на Red Bull. И это при том, что их двигатели самые дорогие. Уроды, одно слово. Опять же из-за них сменили регламент на двигатели, из-за чего сейчас лихорадит всю Ф1, одна команда прекратила существование, вторая при смерти, несколько к этому близко. Замутили какую-то херню, а сейчас отмораживаются.

Впечатление что они просто не собираются особо тратится, пока не определятся со своим будущем в Ф1. Отсюда и намёки Матешецу: хочешь чтоб мы решили проблемы быстро - заноси в оркестр, нет - жди пока мы определимся куда и как двигаться дальше.

[andre]

Сущность человека проявляется в его мыслях. Есть категория людей, которым нравится быть мерзкими. Ничего не поделаешь приходиться терпеть: Пришел человек в компанию, а от него мерзкий запах исходит: его просят избавить общества от своего присутствия, а он нагло смеется в ответ. Что остается? в игнор, дабы не портить настроение, или не читать вовсе.

Еще лучше - не писать ахинею.

Не имеет смысла распинаться перед троллем. Не цитируйте, не отвечайте - сам засохнет.

Любопытная статистика

После третьего этапа сезона известный эксперт Микеле Мерлино опубликовал несколько любопытных статистических подборок…

C одним сходом и девятым местом Red Bull Racing провела худший Гран При Китая с 2008 года, когда Девид Култхард финишировал девятым, а Марк Уэббер – 14-м. В следующем году команда одержала в Китае свою первую победу, когда Феттель и Уэббер завоевали победный дубль.

Как думаешь. Троллинг? Предвзятость? Про Даню слова не сказано. Про несомненно талантливого Даниила ни сказано не слова :unknw:

[andre]

Не имеет смысла распинаться перед троллем. Не цитируйте, не отвечайте - сам засохнет.

Не, теперь в окончательный игнор. Неадекват, одержимый идеей доказывать свою точку зрения любыми способами, не заслуживает общения.

:unknw:

Ты наконец что-либо про Даню скажешь? Ну, там, про гонки Квята, результаты, например?

Может прогнозом на результаты будущих гонок Даниила поделишься? Хоть иногда?

[HuKCEP]

Как думаешь. Троллинг? Предвзятость? Про Даню слова не сказано. Про несомненно талантливого Даниила ни сказано не слова :unknw:

Как можно делать вывод из того из чего вообще, то есть в принципе, нельзя сделать никакого вывода?

Если нет статистических "приколов", то нет и попадания в "приколы" по статистике. Всё логично. Не знал что в подобных статьях, оказывается, есть двойное дно. А что в статье не написано из того, что там должны были бы написать относительно Квята или Рикки?

[andre]

Как можно делать вывод из того из чего вообще, то есть в принципе, нельзя сделать никакого вывода?

Если нет статистических "приколов", то нет и попадания в "приколы" по статистике. Всё логично. Не знал что в подобных статьях, оказывается, есть двойное дно. А что в статье не написано из того, что там должны были бы написать относительно Квята или Рикки?

Ты хоть с общим посылом, в том, что про Квята стало гораздо меньше оценок, лестных слов - стало значительно меньше, чем раньше.

Возрази, плиз.

[Soul Hudson]

Призыв. Нет, крик души: игнорьте andre.

[HuKCEP]

Ты хоть с общим посылом, в том, что про Квята стало гораздо меньше оценок, лестных слов - стало значительно меньше, чем раньше.

Возрази, плиз.

Давайте сравним. Количество лестных слов за Рикки в прошлом году посчитайте, количество за Квята в прошлом году, ну и за этот год. Будет статистика - будем анализировать.

Хотя даже если бы статистика была - анализировать это - мягко говоря чушь. Тут множество второстепенных факторов. Например - выигрываешь у действующего чемпиона мира - молодец, все про тебя говорят и хвалят, не выигрываешь - все молчат.

[dell]

а что можно сказать? Даниил сделал все что мог..Держал темп до первого пита, в надежде поехать потом быстрее..

[Grund]

Напоминает ситуацию с Виталием.

Тоже болид горел и прочие сходы.

Однако, не буду вбрасывать на вентилятор...