Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[Vodka Putinka]

Честно признаюсь, что потребовалось время для того, чтобы узнать Квята)

Не удивительно. Как в гонках Квят незаметен, так и на картинках, среди достойных участников Ф1.

причем он сбоку намалеван, наверняка на вылет в 2016

денег было только на картинг и жилье в Италии, на ф-1 у папы нет

[дизель]

причем он сбоку намалеван, наверняка на вылет в 2016

Какой вылет, Водка? Рикки вот-вот свалит куда нибудь, и РБ это понимая готовят нового лидера для команды.

[andre]

в личке,слабо?

Что именно в личке? В ответ на мнение о Квяте, его гонках, результатах, перспективах, выслушивать съезды на Петрова, съезды на личность? Гы)))

Мне и в этой теме достаточно поводов для ржача, от массовой неспособности возразить что-либо по существу, по результатам Квята. Но тут даже одни только статистические показатели Квята не рассматриваются)))

[andre]

Не вижу никого, кто бы мог стать новым лидером для РБ, кроме Дани. А в тебе говорит ересь фобства. Не видит он скорости... В таблицу глянь. Выше Дани только 7 человек, трое из них - чемпионы мира, четвертый - "тридцатисекундный чемпион мира", пятый - уделавший четырехкратного чемпиона мира, шестой - просто Великий Боттас, а у седьмого - менеджер сын Тодта. Разуй глаза.

Этап Монако не показатель, где результат добыт исключительно благодаря особенностям трассы. До Монако Квят занимал то место в таблице, которое заслуживает своими провалами в гонках. Был ниже даже Эрикссона и молодых дебютантов Ф1. Да, что уж там ... Ниже Квята в таблице находились только пилоты МакЛарен, Манор, и Мальдо с его неудачами. Показательно. Особенно показательно после "заслуженного" перехода Квята в топ-команду.

[дизель]

Этап Монако не показатель, где результат добыт исключительно благодаря особенностям трассы. До Монако Квят занимал то место в таблице, которое заслуживает своими провалами в гонках. Был ниже даже Эрикссона и молодых дебютантов Ф1. Да, что уж там ... Ниже Квята в таблице находились только пилоты МакЛарен, Манор, и Мальдо с его неудачами. Показательно. Особенно показательно после "заслуженного" перехода Квята в топ-команду.

Результат напарника был добыт при : 1. Отсутствии Даниила на финише гонки по вине техники (2 раза)

2. При проблемах техники не ведущих к сходу, но не обеспечивающих нужных требований.(3 раза)

По этому - фсад со своими фантазиями. :beee:

[Alecs]

[andre]

За квалы очков не дают. Разница в личке с напарником, который едет второй сезон в этой команде и пятый вообще, всего лишь 18 очков. И это при том, что Квят в двух гонках сошел по вине техники.

Такшта тоже - фсад.

Сравнительные результаты Квята с напарником в гонках не пробовал посмотреть? Рикки в гонках опережал и Квята и молодежку СТР более, чем на 35 сек., тогда как Квят, без видимых проблем машины умудрялся и дебютантам на более медленной машине уступать.

[дизель]

Вдумайся, дизель, двукратная!

Это провал.

Эта даже мегапровал, не побоюсь этого слова. Разница в 18 очков у человека проводящего пятый(!) сезон в ф-1, укатавшего в недалеком прошлом четырехкратного (!) чемпиона мира и практически новичком, у которого хромая телега ломается чаще, чем на ней колеса меняют. Ужас просто. Должна была быть - пятикратной минимум.

п.с. На счет двукратной разницы....Ответь на такой вопрос ; одному мальчику - 10 лет, а его братику - 20. У них двукратная разница в возрасте?...... А через десять лет?.... Вот эта "двукратность" из той же оперы

[votum603]

Оказывается, причиной столь малого наката Дани во второй тренировке явилась ошибка команды. Механики перепутали и установили на машину Квята не те "тормозные корзины".

Это такие узлы, конструкция которых подбирается под каждую конкретную гонку, что позволяет делать процесс охлаждения тормозов максимально эффективным.

:play_auto:

[The Runemaster]

Эта даже мегапровал, не побоюсь этого слова. Разница в 18 очков у человека проводящего пятый(!) сезон в ф-1, укатавшего в недалеком прошлом четырехкратного (!) чемпиона мира и практически новичком, у которого хромая телега ломается чаще, чем на ней колеса меняют. Ужас просто. Должна была быть - пятикратной минимум.

Ты настолько низко ценишь Квята? Телеги у них одинаковые, да и Квят больше не новичок. Оправдания больше не проходят. Да, это определённо мегапровал уфимской мегазвезды.

[дизель]

Сравнительные результаты Квята с напарником в гонках не пробовал посмотреть? Рикки в гонках опережал и Квята и молодежку СТР более, чем на 35 сек., тогда как Квят, без видимых проблем машины умудрялся и дебютантам на более медленной машине уступать.

Сравнительные результаты в табле. Не пробовал смотреть? По поводу Рикки я уже разжевал ( ), по поводу школоты - см. начало поста.

[Крик]

чота у Олиных корешей сегодня совсем в попе засверлило

[Boxter]

Хорнер:

«Уверенность очень многое значит, особенно для молодых гонщиков. Мы знали, что он – «неограненный алмаз», предан гонкам, обладает отличным чувством машины скоростью. Квят еще молод и будет продолжать прогрессировать. Результат в Монако стал дополнительным импульсом для него. Мы видели это в подходе Даниила в двух первых тренировках в Монреале», – сказал Хорнер.

[дизель]

Ты настолько низко ценишь Квята? Телеги у них одинаковые, да и Квят больше не новичок. Оправдания больше не проходят. Да, это определённо мегапровал уфимской мегазвезды.

Телеги у них одинаковые только когда стоЯт, а когда едут, то одна телега ломается когда ни попадя, а другая в метре от финишной черты. Матчасть иди учи.

[The Runemaster]

Телеги у них одинаковые только когда стоЯт, а когда едут, то одна телега ломается когда ни попадя, а другая в метре от финишной черты. Матчасть иди учи.

Почему когда они стоят, то одинаковые, а едут - по разному? Может быть, тут не обошлось без заговора? Или это просто вина Квята, и дефицит надёжности, и дефицит скорости.

Очевидно, что неумехе Квяту, который не способен довести болид до финиша гонки, не место в Ф1.

[ilovef1(PDA)]

А у вас тут, смотрю, парни, всё такая ж веселуха

[дизель]

Почему когда они стоят, то одинаковые, а едут - по разному? Может быть, тут не обошлось без заговора? Или это просто вина Квята, и дефицит надёжности, и дефицит скорости.

Потому, что двух одинаковых вещей в природе не бывает вообще. (такие вещи объяснять приходится ) Никакого заговора, как только машина перестала сыпаться, Даниил показал кто в доме Папа.

[votum603]

Хорнер:

«Уверенность очень многое значит, особенно для молодых гонщиков. Мы знали, что он – «неограненный алмаз», предан гонкам, обладает отличным чувством машины скоростью. Квят еще молод и будет продолжать прогрессировать. Результат в Монако стал дополнительным импульсом для него. Мы видели это в подходе Даниила в двух первых тренировках в Монреале», – сказал Хорнер.

В этом вью меня заинтересовала больше вот эта фраза:

Мы постараемся экономить ресурс по максимуму, чтобы продержаться в Канаде и Австрии, но неизбежно затем последуют наказания. Возможно, мы получим один штраф уже в Мельбурне и ещё один - в Шпильберге».

По мнению Хорнера, было бы лучше принять наказание именно в Канаде, так как на автодроме имени Жиля Вильнёва обгонять проще.

«Австрия – наш домашний этап! Не хотелось бы, чтобы наши парни стартовали в конце пелотона…. В любом случае нам придётся отбыть штраф, когда потребуется.

И Квят загадочно высказался в этом же контексте:

С тормозами, похоже, серьёзных проблем нет. Я попросил механиков проверить их, поскольку пошёл дождь, и оставаться на трассе не было смысла. Я продолжу работать с текущим мотором. Когда потребуется его заменить, мы сделаем это и тогда получим штраф».

[SERB]

Квалификация покажет, кто есть кто, и сдует пыль невежества с фанатов башкирского таксиста. Думаю, будет 6:1.

п.5.5 +1 балл

[SERB]

Стесняюсь спросить, а нарушение-то в чём?

хорошо, что ответил, а то я забыл тебе наказание проставить.

[Idol]

Поставил Даню на вылет только по причине молодости. Из тройки молодых Сайнс Ферстапен Квят - последний явно сильнее, даже не смотря на моё предвзятое отношение к Дане, именно поэтому он в быках.

[welur]

Поставил Даню на вылет только по причине молодости. Из тройки молодых Сайнс Ферстапен Квят - последний явно сильнее, даже не смотря на моё предвзятое отношение к Дане, именно поэтому он в быках.

О чем говорят какой вылет, все останутся на своих местах 100%. Квят вкатился и уже не уступит Рику. С Начала сезона Даню задолбали тех. пр., Рик фонишировал в 6 гонках даже с горящем мотором (везун).

[bermikl]

Чем ближе ГП, чем больше положительных комментариев о Квяте от команды и специалистов, тем больше у кое-кого подгорает :bomb:

[welur]

Чем ближе ГП, чем больше положительных комментариев о Квяте от команды и специалистов, тем больше у кое-кого подгорает :bomb:

Пена спадает, зря Макса не проверили врачи. :rofl:

А то может стена чемпионов ему нравится.

[DannyElfman]

В этом вью меня заинтересовала больше вот эта фраза:

Мы постараемся экономить ресурс по максимуму, чтобы продержаться в Канаде и Австрии, но неизбежно затем последуют наказания. Возможно, мы получим один штраф уже в Мельбурне и ещё один - в Шпильберге».

По мнению Хорнера, было бы лучше принять наказание именно в Канаде, так как на автодроме имени Жиля Вильнёва обгонять проще.

«Австрия – наш домашний этап! Не хотелось бы, чтобы наши парни стартовали в конце пелотона…. В любом случае нам придётся отбыть штраф, когда потребуется.

И Квят загадочно высказался в этом же контексте:

С тормозами, похоже, серьёзных проблем нет. Я попросил механиков проверить их, поскольку пошёл дождь, и оставаться на трассе не было смысла. Я продолжу работать с текущим мотором. Когда потребуется его заменить, мы сделаем это и тогда получим штраф».

А мне кажется, есть смысл отбыть штраф в Австрии. Понятно что это отбросит их в конец, сколько там, +10 позиций? В Австрии с их аэроднинамикой они могут квальнутся 5-6-ми спокойно, стартовать 15 и 16-ми, но там хоть обгонять смогут. В Канаде где моторы мерсов тащат даже Форс Индию, они обогнать смогут разве что Манор и Зауберов. Ну, младобыки могут подвинутся. Но стартовать они будут точно из конца.. Так что тут все надо грамотно им расчитать..