Фернандо Алонсо

[Мяука]

Таблица уже была, а это для "почитать"

 

Оцениваем пилотов на Гран При Бельгии  http://#.#.#/features/35996-ocenivaem-pilotov-na-gran-pri-belgii …

 

Цитата

 

14 ФЕРНАНДО АЛОНСО

McLaren-Honda MP4-31

Стартовая позиция: 22
Результат в гонке: 7
Стратегия: две остановки (Medium/Soft/Medium)

Рейтинг: 10

Алонсо просто виртуозно провел свою гонку. Старт с последнего места практически нивелировал все его шансы, однако он воспользовался хаосом на первом круге и благодаря грамотной стратегии оказался четвертым. Затем он сражался не на жизнь, а на смерть с гораздо более сильными соперниками и выстоял.

Его прошли только Хэмилтон, Феттель и Перес, а Райкконен и оба гонщика Williams остались позади.

 

 

[Shurale]

1 час назад, Mr.FA сказал:

Так это ... Добро пожаловать в команду-мать в 2017-ом и .... попробуем как в 2007-ом, но уже оба "постарели и одумались"!

Нет... уж лучше вы к нам.  

[Gray]

49 минут назад, Shurale сказал:

Нет... уж лучше вы к нам.  

Так у вас там "всё схвачено"... Хитренькие какие!

[Мяука]

Не расслабляемся...  Между первой и второй (гонкой, имею в виду) перерывчик небольшой

 

 

[First Lady]

 

[Bracho]

18 минут назад, First Lady сказал:

 

ждем седьмой подиум )... бугогаа

[SirPA]

Онбоард старт Алонсы (или Баттона) попадались кому-нибудь?

[Андриус]

8 часов назад, Shurale сказал:

Нет... уж лучше вы к нам.  

А Вы приглашаете?

[Мяука]

Булье: Гонка в Монце станет ещё одним непростым тестом

Цитата

Фернандо Алонсо: «У меня много позитивных воспоминаний о гонках в Италии, мне повезло заслужить любовь тифози – и их нелюбовь тоже...

 

 

1 час назад, SirPA сказал:

Онбоард старт Алонсы (или Баттона) попадались кому-нибудь?

 

История не донесла

 

 

[Вован America]

13 часов назад, Vulkan сказал:

Льюису хочется после всех своих титулов наконец побороться с алонсо на равных?

а вроде и не боролись никогда на равных?

[yuri_sh]

7 часов назад, Мяука сказал:

Не расслабляемся...  Между первой и второй (гонкой, имею в виду) перерывчик небольшой

 

 

А кто первый, второй и третий...форма одинаковые, а велики разные. А наЩет перерыФчика пжлста поподробнее...

[Мяука]

Только что, yuri_sh сказал:

А кто первый, второй и третий...форма одинаковые, а велики разные. А наЩет перерыФчика пжлста поподробнее...

 

Первый - Эдик, третий - Фабри (физиотерапевты Ала), посерёдке - Ферн.

Поподробнее? Ммм... Ладно, скажем так: никаких перерывов! Уже послезавтра (а точнее *посмотрела на время* - почти завтра) труба зовёт! 
 

Скрытый текст

 

 

 

[Сергей Владимирович]

25 минут назад, Мяука сказал:

Первый - Эдик, третий - Фабри (физиотерапевты Ала), посерёдке - Ферн.

 

По росту, по ранжиру, по весу и по жиру.

 

[Мяука]

Только что, Сергей Владимирович сказал:

 

По росту, по ранжиру, по весу и по жиру.

 

 

Точно!

 

=====

 

Очередная тренировка. Вечерняя.

 

 

[Кофеман]

От Марка Маркеса

Цитата

What a race Fernando Alonso had! Finishing 7th after starting way in the back was quite a feat. Congratulations, Fernando!

 

[V.M.]

В 30.08.2016 в 16:00, Bracho сказал:

ждем седьмой подиум )... бугогаа

В какой году, позвольте поинтересоваться?

[V.M.]

17 часов назад, Мяука сказал:

 

Точно!

 

=====

 

Очередная тренировка. Вечерняя.

 

 

Такое впечатление, что банк грабанули! И убегают от полиции.

[Мяука]

19 минут назад, V.M. сказал:

Такое впечатление, что банк грабанули! И убегают от полиции.

 

А вдруг?

 

Пилоты сыграют в футбол на стартовой прямой Монцы

Цитата

С обеих сторон в игре примут участие по пять игроков. Команду пилотов Формулы 1 будут представлять Фернандо Алонсо, Даниэль Риккардо, Серхио Перес, Макс Ферстаппен и Джолион Палмер. Им будут противостоять профессиональные футболисты, уже завершившие свою карьеру: бразильский вратарь Дида, а также французские полузащитники Робер Пирес и Кристиан Карамбё, нападающий Давид Трезеге и испанский защитник Мичел Сальгадо.

 

[Андриус]

Monza. Lugar fantástico. 6 podios, 2 victorias. 07 010 #italia #f1 #monza

 

[V.M.]

Всю неделю обсуждают инцидент Кими Сёб Макс. В связи с этим у меня вопрос: у Фера были когда-нибудь краши с напарниками? Я что-то не припомню.

[Мяука]

"Налетай, не скупись, покупай живопИсь!" На любой вкус и цвет

 

 

Скрытый текст

 

Только что, V.M. сказал:

Всю неделю обсуждают инцидент Кими Сёб Макс. В связи с этим у меня вопрос: у Фера были когда-нибудь краши с напарниками? Я что-то не припомню.

 

И я не помню )

 

[Bracho]

34 минуты назад, V.M. сказал:

Всю неделю обсуждают инцидент Кими Сёб Макс. В связи с этим у меня вопрос: у Фера были когда-нибудь краши с напарниками? Я что-то не припомню.

вроде даже в 2007-м не было ..

краши напарников были ))) краши самого нандо - были .. а вот крашей с напарником .... или были?

[Мяука]

[V.M.]

1 час назад, Мяука сказал:

 

  Скрыть контент

И я не помню )

 

 

1 час назад, Bracho сказал:

вроде даже в 2007-м не было ..

краши напарников были ))) краши самого нандо - были .. а вот крашей с напарником .... или были?

Надо фобов опросить. У них на это память лучше.

[Сергей Владимирович]

"http://www.darrenheath.com/blog/pentola-a-pressione

 

Даррен Хис
ГОНОЧНЫЙ ЖУРНАЛ
БЕЛЬГИЯ 2016

 

ДУШЕГУБКА

 

Душегубка, вот что представляет сейчас собой Скудерия Феррари...

 

Та жалкая ситуация, в которой они в данный момент находятся, называется бардак. И она становится настолько плачевной, что это отмечают сейчас даже всяческие "телеэксперты" и невылезающие из пресс-центров журналисты.

 

Но для меня она не является каким-то сюрпризом! Все фотографы - из тех, кто интересуется подобными вещами - знали о ней достаточно давно.

 

Ходя по паддоку, пит-лейну и стартовой решетке, и постоянно следя и снимая происходящее вокруг, наблюдательный и заинтересованный фотограф может очень хорошо "прочувствовать" превалирующее настроение внутри той или иной команды.

 

Если остановиться у футуристически выглядящих гаражей "Мерседеса", то можно увидеть, что там все тихо, спокойно, просторно и организованно, и совершенно очевидна всеобщая целеустремленность этой англо-немецкой команды. Переходя к боксам "Ред Булла" прямо физически ощущаешь, как в лицо начинает бить поток машиноподобного менталитета победителей. Просто первоклассный союз сконцентрированных и идущих к успеху людей, работающих в направлении одной единственной цели ... победить.

 

Теперь к "Феррари".

 

Нет, это не завод по производству бомб времен Второй мировой! То, что вы видите, это на самом деле команда, мыслящая об успехе. Все загромождено, кабели, провода, узкие проходы, шум и хаос, видя подобную сцену, настолько отличающуюся от спокойствия, царящего у ее соперников, можно только удивляться, как они вообще хоть чего-то достигают.

 

Прошло уже девять лет, девять долгих лет, с тех пор, как "любимая" всеми команда Ф1 завоевала свой титул в Личном зачете. Если же обратиться ко второй половине 90-х, то можно вспомнить бесконечные упоминания о еще большем количестве сезонов, прошедших с того момента, когда гонщик "Феррари" наслаждался вкусом победного шампанского. Эта 21-летняя "засуха" закончилась лишь в 2000-м году, когда Михаэль Шумахер наконец-то завоевал для команды чемпионскую корону.

 

К концу текущего сезона мы достигнем почти половины этого срока, и вероятность того, что этот счет снова вернется к нулю, очень мала.

 

Как все мы знаем, невероятная серия триумфов "Феррари" стала прямым результатом управленческого и организационного великолепия, обеспеченного одним французом (Жан Тодт), одним англичанином (Росс Браун) и одним южноафриканцем (Рори Бирн), и конечно же одним немцем Михаэлем Шумахером. Безусловно также и всеми теми, кто работал как одна сплоченная команда, чтобы обеспечить полное и абсолютное доминирование, такое, которое мотоспорт редко видел прежде.

 

Большинство естественно были итальянцами, но среди тех, кто правил ... их было не так много!

 

Однако те времена давно прошли. И сегодня всем заправляют именно итальянцы...

 

Агрессия и напор, находиться рядом совершенно некомфортно, команда прямо-таки вещает, что давление внутри нее стремится к невыносимым значениям.

 

Как и во всем спорте, в Формуле 1 все определяется результатом, и в этом отношении "Феррари" уступает сейчас невероятно. Да, прохождение в третий сегмент квалификации и/или финиш на подиуме иногда все-таки случаются, но наклеивание пластырей на отдельные царапины лишь на короткое время скрывает ту схватку, которая происходит внутри. 

 

И все это плохо, очень плохо для тех, кто стремится к улучшению этого вида спорта. По очень многим позициям "Феррари" демонстрирует то, что может, и является, значительными достижениями Формулы 1. "Мы" все извлекаем выгоду из успехов Скудерии.

 

Возможно все это из-за заслоняющих разум мыслей о выданном - перед началом сезона - теми самыми "формирователями мнений" предсказании, что в 2016-м "Феррари" сможет опрокинуть "Мерседес".

 

Некоторые из нас не поверили этой выдумке уже тогда...

 

Тем же, кто это сделал, рекомендуются десятиминутные видео, сделанные в середине февраля во время тестов, которые адекватно передают - в сравнении с новыми болидами "Мерседес" и "Ред Булл" - некоторые мелкие недостатки "SF16-H" и стоящего внутри него силового агрегата.

 

Охота за чемпионством 2016-го года сейчас в полном разгаре, но все мысли неизбежно обращены и к регламенту следующего 2017-го года, в котором доминирующее значение имеет аэродинамика. И все команды упорно работают над продвижением в данной области, где очень требуются те, кто способен понимать течение воздушных потоков вокруг болида.

 

По словам Джеймса Элиссона, в "Феррари" он один из самых лучших...

 

В этом плане там тогда без изменений!

 

P.S. Галерея картинок гран-при Бельгии 2016: http://www.darrenheath.com/2016/2016-belgian-grand-prix"