Manor Racing

[Merry Christmas]

11 часов назад, Илья Носков сказал:

пожалуй стоит позабыть эту гонку...

ПС тут как то вспомнил что 2 года назад было точь в точь...после успешного Гран При Монако,Когда Жюль набрал важные очки и гонка сложилась крайне успешно,на следуещем Гран При был сход,это была Канада,теперь же после Успешного Шпильберга когда Паскаль набрал очко - сход обоими болидами в Сильверстоуне....

Прижима очень мало у Манора, не удивительно что оба уплыли. 

[Merry Christmas]

В 09.07.2016 в 16:04, DannyElfman сказал:

Наверное такую же сумму, как за 10 место. Просто если получится удержать десятое место в этом году, а в следующем году мы будем 11-ми, то все ровно получим бабосики за 10 место, а вот уже в 2018-м даже будучи в 10-ке выплаты будут меньше. Потому важно сейчас удержать 10-е место, чтобы немного облегчить будущее команды. Я правда не уверен в том что написал, запутался в годах уже

Там еще Берни собрался уравнивать раздачу призовых, так что мы вообще можем остаться не удел, Берни это дело умеет..

Почему не у дел, наоборот это поможет середнякам и аутсайдерам. Надеюсь он уберет правило по которому не получают деньги команды ниже топ 10 и правило быть в топ 10 дважды за 3 сезона. Я понимаю почему это правило ввели, но оно плохое, проще ввести правило, что деньги выдаются частями и если команда слиняет то деньги теряет

[Firefox]

56 минут назад, Twink сказал:

Сбрось ссылку на источник, плз..
 

Вот на главной , к примеру

Цитата

http://www.f1news.ru/news/f1-113662.html

 

 

[chechevitsa]

15 минут назад, Merry Christmas сказал:

Почему не у дел, наоборот это поможет середнякам и аутсайдерам. Надеюсь он уберет правило по которому не получают деньги команды ниже топ 10 и правило быть в топ 10 дважды за 3 сезона. Я понимаю почему это правило ввели, но оно плохое, проще ввести правило, что деньги выдаются частями и если команда слиняет то деньги теряет

Не уберет, он наоборот хочет платить большую часть именно за спортивные результаты

[Merry Christmas]

2 часа назад, chechevitsa сказал:

Не уберет, он наоборот хочет платить большую часть именно за спортивные результаты

Так за спортивные это и есть платить всем по месту в КК, он даже говорил что хороший пример АПЛ, по которому даже самая последняя команда получает больше денег чем середняк в Ф1. И разрыв между первой и последней в 40%, а не как в Ф1 в 600%

[max1811]

Верляйн тоже скучать не будет!
 

[Twink]

6 часов назад, Firefox сказал:

Вот на главной , к примеру

 

 

...грусть-пичаль! 

В следующем году тоже ведь будет священный месяц Рамадан!
Будем надеяться, что его семья найдет лучшее применение деньгам - официального подтверждения о продлении Бибера от команды еще не было... 

[Twink]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Так за спортивные это и есть платить всем по месту в КК, он даже говорил что хороший пример АПЛ, по которому даже самая последняя команда получает больше денег чем середняк в Ф1. И разрыв между первой и последней в 40%, а не как в Ф1 в 600%

Имхо, любая другая схема перераспределения доходов/призовых будет лучше существующей для средних и последних команд пелетона и однозначно хуже для топов.

Следовательно - более справедливой (меня умиляет в графе "историческое наследие" команда с рогатым монстром на фюзеляже)..

Мне кажется очевидным тот факт, что если, допустим (!), разница в доходах от ФОМ между первой и последней командой будет будет  хотя бы в 100% уровень конкуренции (читай - смотрибельности Ф1) вырастет в разы. В середине - так это на 500%.
И еще. Очки нужно начислять с 1 по 20 место (если призовые в КК начисляются 10 командам), это логично и будет объективно отражать расстановку сил. Тогда и между командами в конце пелетона зарубон будет идти до клетчатого флага, а не до момента когда кому-то показали синие флажки. 

Но эти старые скряги только трындят, что они заинтересованы в расцвете нашего спорта, а на самом деле:

"Money, money, money

Always sunny

In the rich men`s world" (c) ABBA

[pashtete]

50 минут назад, Twink сказал:

Имхо, любая другая схема перераспределения доходов/призовых будет лучше существующей для средних и последних команд пелетона и однозначно хуже для топов.

Следовательно - более справедливой (меня умиляет в графе "историческое наследие" команда с рогатым монстром на фюзеляже)..

Мне кажется очевидным тот факт, что если, допустим (!), разница в доходах от ФОМ между первой и последней командой будет будет  хотя бы в 100% уровень конкуренции (читай - смотрибельности Ф1) вырастет в разы. В середине - так это на 500%.
И еще. Очки нужно начислять с 1 по 20 место (если призовые в КК начисляются 10 командам), это логично и будет объективно отражать расстановку сил. Тогда и между командами в конце пелетона зарубон будет идти до клетчатого флага, а не до момента когда кому-то показали синие флажки. 

Но эти старые скряги только трындят, что они заинтересованы в расцвете нашего спорта, а на самом деле:

"Money, money, money

Always sunny

In the rich men`s world" (c) ABBA

думаю что с подобной схемой распределения доходов кроме зрелищности появятся и новые команды, опять же увеличивая зрелищность.

[max1811]

Мосгорсуд отменил решение о взыскании с артиста и совладельца автомобильной компании «Маруся Моторс» Николая Фоменко и его делового партнера более 64,5 млн рублей кредитной задолженности в пользу банка «Петрокоммерц» (в настоящее время банк ФК «Открытие»).

Как сообщили агентству «Интерфакс» в суде, такое решение было принято в связи с тем, что правопреемник банка некий Павел Губнин, которому истец передал право требования по кредитному договору, отказался от своих исковых требований. Суд удовлетворил ходатайство Губнина о прекращении производства по делу, а также апелляционную жалобу представителей ответчиков об отмене постановления районного суда.

 

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», Тверской суд Москвы 18 марта постановил взыскать с Фоменко и его делового партнера солидарно 64 млн 647 тыс. рублей и 60 тыс. в качестве пошлины. Согласно материалам дела, в 2011 году владелец компании «Маруся Моторс» Фоменко получил от банка «Петрокоммерц» кредит в размере почти 60 млн рублей на разработку спорткара «Маруся». Поручителем по кредитному договору выступил совладелец фирмы Антон Колесников. Истец утверждал, что кредит не был погашен в полном объеме, в связи с чем, с учетом процентов, банк требовал взыскать с Фоменко и Колесникова 65,5 млн рублей.

http://quto.ru/journal/carmakers/68963/?utm_source=rambler&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=quto

[Merry Christmas]

17 часов назад, Twink сказал:

Имхо, любая другая схема перераспределения доходов/призовых будет лучше существующей для средних и последних команд пелетона и однозначно хуже для топов.

Следовательно - более справедливой (меня умиляет в графе "историческое наследие" команда с рогатым монстром на фюзеляже)..

Мне кажется очевидным тот факт, что если, допустим (!), разница в доходах от ФОМ между первой и последней командой будет будет  хотя бы в 100% уровень конкуренции (читай - смотрибельности Ф1) вырастет в разы. В середине - так это на 500%.
И еще. Очки нужно начислять с 1 по 20 место (если призовые в КК начисляются 10 командам), это логично и будет объективно отражать расстановку сил. Тогда и между командами в конце пелетона зарубон будет идти до клетчатого флага, а не до момента когда кому-то показали синие флажки. 

Но эти старые скряги только трындят, что они заинтересованы в расцвете нашего спорта, а на самом деле:

"Money, money, money

Always sunny

In the rich men`s world" (c) ABBA

15 пилотам очки начислять вполне хватит, при условии что призовые будут выдавать всем по КК и тогда свободные вакансии 12 и 13 команд заполняться, тем более есть хороший пример Хааса, как с минимальными затратами быть более менее на уровне

[Twink]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

15 пилотам очки начислять вполне хватит, при условии что призовые будут выдавать всем по КК и тогда свободные вакансии 12 и 13 команд заполняться, тем более есть хороший пример Хааса, как с минимальными затратами быть более менее на уровне

Хаас не умеет строить/настраивать шасси. Не каждый же год фуры будут продавать им свое прошлогоднее шасси. Они выступают очень нестабильно.

Прогнозирую у них проблемы в след. сезоне. К тому же сейчас они в тех же условиях, что и все остальные команды и не могут продувать фуровские свои модели в трубе неограниченное количество времени.. И даже супер новый и надежный мотор феррари поможет им точно так же, как и нам от мерседеса..

[Merry Christmas]

11 минут назад, Twink сказал:

Хаас не умеет строить/настраивать шасси. Не каждый же год фуры будут продавать им свое прошлогоднее шасси. Они выступают очень нестабильно.

Прогнозирую у них проблемы в след. сезоне. К тому же сейчас они в тех же условиях, что и все остальные команды и не могут продувать фуровские свои модели в трубе неограниченное количество времени.. И даже супер новый и надежный мотор феррари поможет им точно так же, как и нам от мерседеса..

Они каждый год будут продавать им детали, а нестабильность связана с нехваткой опыта и все равно они выступили лучше чем три новые команды, которые пришли в 2010. Они с ходу сделали все лучше. Виллы так приходили в чемпионат. ФИ покупали все что можно у Мака да еще и специалистов туда командировали, прийти в чемп, всему научиться а потом можно и самостоятельными стать

[chechevitsa]

Что-то на ф1и нет наших фото

[Firefox]

2 минуты назад, chechevitsa сказал:

Что-то на ф1и нет наших фото

В фейсбуке есть, правда не информативные)

[DannyElfman]

2 часа назад, Twink сказал:

Хаас не умеет строить/настраивать шасси. Не каждый же год фуры будут продавать им свое прошлогоднее шасси. Они выступают очень нестабильно.

Прогнозирую у них проблемы в след. сезоне. К тому же сейчас они в тех же условиях, что и все остальные команды и не могут продувать фуровские свои модели в трубе неограниченное количество времени.. И даже супер новый и надежный мотор феррари поможет им точно так же, как и нам от мерседеса..

В этом и прикол. Не сложно догадаться что Хаас ездят на машине Феррари 2015-го года, своё  у них переднее антикрыло, с которым они все еще мучаются. Прикол в том, что машину 2017-го они должны строить сами, ибо купить у красных её уже не получится. Я не сомневаюсь в том что Феррари будет помогать Хаасу в постройке, но все же полагаю что проблемы у них еще только впереди, а то что у них сейчас это так, мелкие неприятности..

[chechevitsa]

Мне кажется или что в передней подвеске изменилось?

[DannyElfman]

37 минут назад, chechevitsa сказал:

Мне кажется или что в передней подвеске изменилось?

Вот фотки с Канады, вроде новинок нет:

[max1811]

1 час назад, DannyElfman сказал:

Вот фотки с Канады, вроде новинок нет:

 

Они под сидением! Пилот судя по обстоятельствам сам прикручивает их.

[chechevitsa]

Что-то наши не катаются совсем

[SerGol]

Так учат же. Впервый раз человек вроде сел.

[SerGol]

Похоже не смогли научить 

[chechevitsa]

Пишут что наши какие-то элементы аэродинмические тестируют, но судя по фоткам там никаких датчиков даже нет

[Amibobus]

В 12.07.2016 в 15:31, chechevitsa сказал:

Мне кажется или что в передней подвеске изменилось?

Да нет всё, как обычно.

[Twink]

"запахло дымом"

Интересно, а как у нас обстоят дела на фронте подписания инвестиционных проектов...

Вероятно, спонсоров уже не устраивает дежурное "раскроем потенциал" и "многое поняли"