Фелипе Масса

[DimmaX]

ну еще бы его не позвали :)

[Baguslav]

в Бразилии?

неожиданно...

[Leonora]

ну еще бы его не позвали :)

ну мало ли.... :)

[DimmaX]

знатоки португальского, отзовитесь! :)

[DimmaX]

немного статистики:

фотки, конечно, подобрали ужасные :facepalm:

[DimmaX]

любителям шлема на гвозде не смотреть!!! :D

[yoo]

я конечно, понимаю что практика это не о чем, но хотя бы на Родине напаринка опередил... что то совсем Фелипе сник , будет совсем не смешно, если уделает его Боттас и в квале и в гонке

[The Undertaker]

Кто смотрел вторую практику, подскажите на каких шинах катал Фелипе на загруженной машинке? Софт, а потом медиум?

[The Undertaker]

я конечно, понимаю что практика это не о чем, но хотя бы на Родине напаринка опередил... что то совсем Фелипе сник , будет совсем не смешно, если уделает его Боттас и в квале и в гонке

лично я уже писал, что ничего толкового не жду на оставшихся этапах. Видно, что где-то в середине чемпионата ушло понимание машины и работы с резинками(связываю это с обновлениями и неудовлетворительной работой пилота и инженера).

Если удивит на оставшихся этапах - буду рад.

Ключевым станет 2016 год. От машины, конечно, там ждать ничего толкового не стоит... Вероятно, будет еще менее конкурентоспособна по сравнению с этим годом. А вот от Массы жду хороший выступлений, еще можно пару лет гонять.

[peegel]

Кто смотрел вторую практику, подскажите на каких шинах катал Фелипе на загруженной машинке? Софт, а потом медиум?

Да, сначала на софте, но времена просто ужасные были, особенно в конце отрезка, потом в медиум обулся, времена на уровне конца десятки

[The Undertaker]

Да, сначала на софте, но времена просто ужасные были, особенно в конце отрезка, потом в медиум обулся, времена на уровне конца десятки

понятно, я так и думал. Пасибо.

[peegel]

лично я уже писал, что ничего толкового не жду на оставшихся этапах. Видно, что где-то в середине чемпионата ушло понимание машины и работы с резинками(связываю это с обновлениями и неудовлетворительной работой пилота и инженера).

Если удивит на оставшихся этапах - буду рад.

Ключевым станет 2016 год. От машины, конечно, там ждать ничего толкового не стоит... Вероятно, будет еще менее конкурентоспособна по сравнению с этим годом. А вот от Массы жду хороший выступлений, еще можно пару лет гонять.

Да, сегодня практику отъездил, будто дождь был. Машину от одного края на другой кидало, будто весь прижим, если какой и был, куда то улетучился.

У Вальтери, вроде получше с прижимом было

[The Undertaker]

Да, сегодня практику отъездил, будто дождь был. Машину от одного края на другой кидало, будто весь прижим, если какой и был, куда то улетучился.

У Вальтери, вроде получше с прижимом было

я читал только текстовую трансляцию) Проскочило, что Масса чуть ли не в каждом повороте сражается с машиной)) То недостаточная сначала, то избыточная в конце.. Посмотрел потом на круги - туши свет. Может чего исправят.. может чего тестировал.

[The Undertaker]

Роб Смедли, главный инженер: «Тренировки прошли успешно. Работы было много, нужно было найти верный баланс, но сейчас машины настроены хорошо. Мы конкурентоспособны с почти пустыми баками и можем быть довольны эффективностью машины с большим количеством топлива. Предстоит проанализировать много деталей, но в целом всё очень неплохо».

Фелипе Масса (10-й): «Очень сложный день. Машина вела себя нестабильно, и я не мог добиться нужного сцепления задних колес. Кажется, я не проехал ни одного чистого круга, не потеряв в какой-то момент контроль над задней частью машины. Уровень сцепления низкий, износ резины – высокий, машина сильно скользила. У нас много работы на вечер – нужно, чтобы к завтрашней квалификации машина стала конкурентоспособнее».

Ну это нормально...

[peegel]

Роб Смедли, главный инженер: «Тренировки прошли успешно. Работы было много, нужно было найти верный баланс, но сейчас машины настроены хорошо. Мы конкурентоспособны с почти пустыми баками и можем быть довольны эффективностью машины с большим количеством топлива. Предстоит проанализировать много деталей, но в целом всё очень неплохо».

Фелипе Масса (10-й): «Очень сложный день. Машина вела себя нестабильно, и я не мог добиться нужного сцепления задних колес. Кажется, я не проехал ни одного чистого круга, не потеряв в какой-то момент контроль над задней частью машины. Уровень сцепления низкий, износ резины – высокий, машина сильно скользила. У нас много работы на вечер – нужно, чтобы к завтрашней квалификации машина стала конкурентоспособнее».

Ну это нормально...

Ну, то что я выше и озвучил. Такое впечатление, что по мокрой трассе на сликах ездил.

Но Боттас этими настройками доволен. Значит, что то нашёл чего Фил не знает, либо, как ты и предполагаешь, обновки второй половины сезона хуже подходят Филу.

А с резиной вообще ужас в последних гонках.

[The Undertaker]

Ну, то что я выше и озвучил. Такое впечатление, что по мокрой трассе на сликах ездил.

Но Боттас этими настройками доволен. Значит, что то нашёл чего Фил не знает, либо, как ты и предполагаешь, обновки второй половины сезона хуже подходят Филу.

А с резиной вообще ужас в последних гонках.

честно говоря, меня больше восхищают комментарии Смедли..хотя уже пора и привыкать

[peegel]

честно говоря, меня больше восхищают комментарии Смедли..хотя уже пора и привыкать

Вообще то, он, наверное, говорит то, что и должен говорить руководитель.

Не встречал таких, которые будут говорить о своей работе, да, мы говнюки, и не оправдали оказанного нам высокого доверия.

Он наёмный трутяга, и хочет дальше продолжать работать в этой команде. Притом ответственен за всю команду, а не за Фила. Поэтому и будет всегда говорить, что дела идут очень даже хорошо, а мелкие, якобы, недочёты обязательно исправят в ближайшее время.

А дела и в самом деле, не сказать что идут блестяще, но вполне прилично, принимая во внимание не очень щедрый бюджет.

Да и тем более, на машину, в основном, давно забили, и все ресурсы уходят на постройку новой. Машину не готовят к каждой конкретной трассе, а катаются на "старых дрожжах". И тут Боттас, возможно, лучше приспосабливается. У Массы всегда были нелады с неподходящей машиной.

[BMU]

Расчухать хорошие настройки и отвалится как подобает на родине. Да пусть сбудется! :cray: :punk:

[AlexandrK]

Расчухать хорошие настройки и отвалится как подобает на родине. Да пусть сбудется! :cray: :punk:

Миша, ты о чем? Что отвалится?

[The Undertaker]

Эмм.. интересно, пройдет ли в Q3 :think:

[оzi]

... Боттас, возможно, лучше приспосабливается. У Массы всегда были нелады с неподходящей машиной.

эти проблемы началис еще из Венгрии , когда крыло поставили толко на болид 77, такого никакого Фелипе даже в Ферари не было , там хот иногда в тэмпе Алонсо он ехал

[peegel]

эти проблемы началис еще из Венгрии , когда крыло поставили толко на болид 77, такого никакого Фелипе даже в Ферари не было , там хот иногда в тэмпе Алонсо он ехал

Ну, с Венгрии или нет, но начиная с послеперерывного Спа, включая, вроде и поудимную Монцу, где с трудом на угробленной резине удержался выше Боттаса, стабильно уступает в темпе ему.

Вот и думай, что тут в основе - сам сдал, или машина изменилась для него не в лучшую сторону.

Но регресс в выступлениях налицо.

[оzi]

Ну, с Венгрии или нет, но начиная с послеперерывного Спа, включая, вроде и поудимную Монцу, где с трудом на угробленной резине удержался выше Боттаса, стабильно уступает в темпе ему.

Вот и думай, что тут в основе - сам сдал, или машина изменилась для него не в лучшую сторону.

Но регресс в выступлениях налицо.

машина не оправдание, опыт у него болшой

[peegel]

машина не оправдание, опыт у него болшой

Значит, считаешь зря он ещё на год продлился?

П.С. Хотя, если честно, у меня такие мысли иногда появляются.

Лучшие годы позади.

[GIV]

Да чет Масян без огонька.

В прошлом, после первой половины крашей, порой зажигал.

Мож Боттас подтянулся.