My Williams (21.04.2014 - 12.11.2014)

[luce stellare]

Ягуар уже обсуждали?

[Black Falcon]

Камрад UnshavenPenguin, с днем рождения! Успехов и удач. Но бриться хоть изредка нужно.

Присоединяюсь к поздравлениям!!! :cake: :holiday:

Давайте все дружно Ctrl-Enter жмакнем.

А то ведь не все такие умные оригиналы смотрят.

О, уже исправили

Мало того что оригиналы не смотрят, так еще и советских газет новостей не читают. Тут удобнее, все разжевано, проанализировано и законспектировано тезисно и емко :bigwink:

Ягуар уже обсуждали?

Нет, а что с ним?

[luce stellare]

Нет, а что с ним?

Сегодня состоялась презентация нового лэнд ровера, на презентации было руководство Вильямса, в том числе О'Дрисколл. Ягуар сейчас снабжает компактными турбо-движками почти всю свою линейку машин, и им очень интересен нынешний регламент Ф1. По слухам, был серьезный разговор о разработке двигателя Ягуара для Ф1 совместно с Вильямс. Проект ещё в своей ранней фазе, но тем не менее...

Камрад UnshavenPenguin, с днем рождения! Успехов и удач. Но бриться хоть изредка нужно.

Присоединяюсь к поздравлениям! :happybirth:

[nelsonpiquet2007]

Сегодня состоялась презентация нового лэнд ровера, на презентации было руководство Вильямса, в том числе О'Дрисколл. Ягуар сейчас снабжает компактными турбо-движками почти всю свою линейку машин, и им очень интересен нынешний регламент Ф1. По слухам, был серьезный разговор о разработке двигателя Ягуара для Ф1 совместно с Вильямс. Проект ещё в своей ранней фазе, но тем не менее...

а вот первый звонок, хотя.... По как понимаю, если мы говорим о Ягуаре, мы имеем ввиду индийскую Тату, пойдут они на создания двигла- вполне, а если будет неудача- быстро убегут. Честно стремно...

[Black Falcon]

Сегодня состоялась презентация нового лэнд ровера, на презентации было руководство Вильямса, в том числе О'Дрисколл. Ягуар сейчас снабжает компактными турбо-движками почти всю свою линейку машин, и им очень интересен нынешний регламент Ф1. По слухам, был серьезный разговор о разработке двигателя Ягуара для Ф1 совместно с Вильямс. Проект ещё в своей ранней фазе, но тем не менее...

Спасибо. А Ягуар сейчас чей или все еще Фордовый? Просто если Фордовый, то видимо это очень-очень далекая перспектива и тут скорее они хотят от нас гибридных технологий, нежели прийти в Ф1.

а вот первый звонок, хотя.... По как понимаю, если мы говорим о Ягуаре, мы имеем ввиду индийскую Тату, пойдут они на создания двигла- вполне, а если будет неудача- быстро убегут. Честно стремно...

С джругой стороны, они вроде пытались уже нас спонсировать, может это новый формат сотрудничества?...

[nelsonpiquet2007]

Спасибо. А Ягуар сейчас чей или все еще Фордовый? Просто если Фордовый, то видимо это очень-очень далекая перспектива и тут скорее они хотят от нас гибридных технологий, нежели прийти в Ф1.

нет Ягуар- это ТаТа...

[maxer]

Спасибо. А Ягуар сейчас чей или все еще Фордовый? Просто если Фордовый, то видимо это очень-очень далекая перспектива и тут скорее они хотят от нас гибридных технологий, нежели прийти в Ф1.

Индуский он. Вместе с Land Rover принадлежит TATA. Парр о них в своей книге немного писал...

[El Chupacabra]

а вот первый звонок, хотя.... По как понимаю, если мы говорим о Ягуаре, мы имеем ввиду индийскую Тату, пойдут они на создания двигла- вполне, а если будет неудача- быстро убегут. Честно стремно...

Если будет именно совместный проект двигателя, свинтить им будет несколько проблематичнее, нмв.

[luce stellare]

Спасибо. А Ягуар сейчас чей или все еще Фордовый? Просто если Фордовый, то видимо это очень-очень далекая перспектива и тут скорее они хотят от нас гибридных технологий, нежели прийти в Ф1.

Вроде как про 2016 год идёт речь, но думаю, могут и на более поздний срок перенести в случае чего

[Sigma]

Сдаётся мне Williams не стоит ввязываться в авантюру, связанную с разработкой двигателя. Лучше быть привилегированным клиентом по принципу РБ.

[maxer]

Сдаётся мне Williams не стоит ввязываться в авантюру, связанную с разработкой двигателя. Лучше быть привилегированным клиентом по принципу РБ.

У Мерседес уже есть свой привилегированный клиент. Мерседес АМГ Петронас называется

[Black Falcon]

Сдаётся мне Williams не стоит ввязываться в авантюру, связанную с разработкой двигателя. Лучше быть привилегированным клиентом по принципу РБ.

Вот только одна проблема, у всех производителей либо своя команда, либо уже есть этот самый привилегированный клиент.

А вот поучаствовать в проекте по созданию двигателя достаточно интересно, особенно если начать сотрудничать уже сейчас за пару лет до премьеры :bigwink:

[El Chupacabra]

Сдаётся мне Williams не стоит ввязываться в авантюру, связанную с разработкой двигателя. Лучше быть привилегированным клиентом по принципу РБ.

Хонду ожидаемо перехватил Мак, у Рено есть РБ, стать привилегированным клиентом Феррари и Мерса сейчас невозможно в принципе.

[nelsonpiquet2007]

Сдаётся мне Williams не стоит ввязываться в авантюру, связанную с разработкой двигателя. Лучше быть привилегированным клиентом по принципу РБ.

Хотя если посмотреть, продажи Ягуара растут, можно рискнуть, чтобы стать полноценными топами- http://avtoinetolko.ru/2014/01/kompaniya-jaguar-land-rover-ustanovila-rekordnyj-uroven-prodazh-za-vsyu-istoriyu-prisutstviya-brendov-na-rossijskom-rynke/

[EzioDaFirence]

У Мерседес уже есть свой привилегированный клиент. Мерседес АМГ Петронас называется

В розовых мечтах никто не мешает нам подсидеть мерседес, так же как Ред Булл подсидели рено

В действительности у АМГ другой подход к формуле 1, да и как партнеры они внушают мне куда большее уважение, чем рено с непонятным, мутным Карлосом Гоном или тойота с их мешком Накаджимы в довесок))

[maxer]

Хотя если посмотреть, продажи Ягуара растут, можно рискнуть, чтобы стать полноценными топами- http://avtoinetolko....ssijskom-rynke/

Чего ж они наш проект C-X75 прикрыли?

[Sigma]

Вот только одна проблема, у всех производителей либо своя команда, либо уже есть этот самый привилегированный клиент.

А вот поучаствовать в проекте по созданию двигателя достаточно интересно, особенно если начать сотрудничать уже сейчас за пару лет до премьеры :bigwink:

Да, есть, но только у тех, кто уже сейчас гоняется в чемпионате.

Williams сейчас не в том положении, чтобы выделять какие-либо ресурсы на, быть может, перспективного, но крайне туманного разработчика двигателей. ИМХО Мак весьма рискует, связываясь с Хондой. С другой стороны при их амбициях у них и выхода другого нет.

А вот заманить кого-нибудь, да без собственных вложений... Вот так можно было бы, риска никакого и нет.

[nelsonpiquet2007]

Чего ж они наш проект C-X75 прикрыли?

Фиг знает, решили на другом сосредоточится.

[BicycleBoy]

Не будет никакого двигателя Ягуар, бренд маленький, затраты не отобьет даже в самом фантастичном случае, в чемпе уже 4 двигателя. А Виллиамс нет смысла куда-то прыгать.

Энстоун был заводской командой Рено, никак на них не сказалось.

[Black Falcon]

Да, есть, но только у тех, кто уже сейчас гоняется в чемпионате.

Williams сейчас не в том положении, чтобы выделять какие-либо ресурсы на, быть может, перспективного, но крайне туманного разработчика двигателей. ИМХО Мак весьма рискует, связываясь с Хондой. С другой стороны при их амбициях у них и выхода другого нет.

А вот заманить кого-нибудь, да без собственных вложений... Вот так можно было бы, риска никакого и нет.

Но с другой стороны: мы можем сотрудничать в сфере гибридных технологий, т.е. по сути иметь взаимовыгодные партнерские отношения, которые принесут, как минимум, каких-то денег, а то и двигатель для команды :bigwink:

[maxer]

Не будет никакого двигателя Ягуар, бренд маленький, затраты не отобьет даже в самом фантастичном случае, в чемпе уже 4 двигателя.

За Ягуаром стоит гигантская ТАТА, у которой деньги куры не клюют.

Думаю, в области гибридных технологий им может быть интересно с Williams посотрудничать....

[Sigma]

Ну это может быть и имеет смысл - есть много областей для партнёрства (и для навешивания лапши тоже ).

[TopGun34]

За Ягуаром стоит гигантская ТАТА, у которой деньги куры не клюют.

Думаю, в области гибридных технологий им может быть интересно с Williams посотрудничать....

индусы всё время забывают налоги платить и то и дело в тюрьме сидят. С ними каши не сваришь. У индусов слово вчера и завтра совершенно одинаковое. Вот и пойми их, когда денег надо. То ли завтра будут, то ли вчера были, а сегодня нет.

[UnshavenPenguin]

Все зависит от того, верим ли мы, что клиентские машины во времена такой вот эпохи гибридных агрегатов могут побеждать (не запорет ли нам мерс двигатель в реальной борьбе за чемпионство, будут ли запреты на использование всех возможностей двигателя, не будут ли наши машины использовать как тест площадку для обновлений и т.д.) Может быть в настоящий период времени надо быть привелегированным клиентом или быть конструктором шасси и двигателя? Надеюсь, что нет и что можно олдскульно будучи клиентом всех натягивать Если мои надежды фигня, то пускай пробуют Тату, хонду, фв, бмв , кого угодно развести, на крутой двиг, и привелегированное положение.

[NIAGAN]

Берем Ягуар, засовываем его в третий болид вместе с Сьюзи и обкатываем обоих.