Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[nikobon]

По-моему все спекуляции по поводу прихода Ньюи основаны лишь на беспомощном положении команды и на желании многих видеть в ней лысого гения.

Если слухи о возможном приходе Брона хотя бы подкреплены поездкой его в Италию (хотя это ни о чём особенном не говорит...), то к чему вести речь о Ньюи?

Он уже трижды отказывался от предложения Феррари, откажется и в четвертый.

[RondelR]

Эх... Поработал бы Смедли в Williams в прошлом году, его бы ждали сюрпризы :lol:

Новинки работали так, что аж закачаешся, всё что привозили точно так же увозили. Дошло до того, что вообще откатились до базовой конфигурации с тестов.

Болельщики Williams не дадут соврать...

В целом не понимаю наездов некоторых персонажей на неработающие новинки. Прошлый сезон две команды на постоянной основе продуваются в трубе Toyota, это Ferrari и McLaren. Результат обоих плачевен, у второй вообще один их худших сезонов за последние годы. Базовая аэродинамической концепция болидов этого сезона начинала продуваться там-же. Опять проблемы у обоих команд, только McLaren по прежнему оттуда не уходит, результаты видны на трассе хотя тяги с передней подвески убрали.

Хорошо, что мы хотя бы теперь новинки продуваем у себя.

Я жду болид 2015, который будет полностью создан в нашей новой трубе с нуля. Первый чистой сезон без внешних факторов.

Макларен с 2010 года в тойоте продувает... у них дело не в трубе.

[Ress]

Зачем пилить, если ждут что придет Ньюи, который выкинет всё не глядя.

Кто ждёт? Блогеры, твиттеристы и прочие мечтатели? Никуда он не придёт. Останется где был или отправится строить яхты. Белл може и придёт, но от него выхлоп будет как от Эллисона, в районе нуля.

[Zеrg]

Макларен с 2010 года в тойоте продувает...

На 2010 пруф

[Lonesome]

Если слухи о возможном приходе Брона хотя бы подкреплены поездкой его в Италию (хотя это ни о чём особенном не говорит...), то к чему вести речь о Ньюи?

Он уже трижды отказывался от предложения Феррари, откажется и в четвертый.

Вообще-то слухи идут о том, что Феррари хочет провести переговоры с Ньюи. Что плохого в том, что провести переговоры с самым гениальным инженером современной Формулы 1? Откажет так и откажет, но попытаться все же стоит.

Когда Феррари пыталась переманить Ньюи, он был всецело вовлечен в проект РБР. Сейчас он с этим проектом достиг своих вершин. Вполне возможно что его позиция может поменяться. В этом нет ничего удивительного ни ничего невозможного. Все течет, все меняется. Главное - вовремя уловить перемены...

[Лич]

Кто ждёт? Блогеры, твиттеристы и прочие мечтатели? Никуда он не придёт. Останется где был или отправится строить яхты. Белл може и придёт, но от него выхлоп будет как от Эллисона, в районе нуля.

Руководство, не верящее в способности нынешних инженеров организовать эффективную работу.

[Террорист]

[AiK]

не! ну красота ведь! :thumbup:

[RondelR]

На 2010 пруф

вот...

http://www.racecar-engineering.com/cars/mclaren-mp4-26/

еще 26 там продували

[f1-fan-since-1992]

Чё "красота"?!

Культиватор для грядки, и тот правильной стороной к трактору прикрутить не могут!

[Vt12]

Это мужик не огнетушитель часом держит?

[nikobon]

Вообще-то слухи идут о том, что Феррари хочет провести переговоры с Ньюи. Что плохого в том, что провести переговоры с самым гениальным инженером современной Формулы 1? Откажет так и откажет, но попытаться все же стоит.

Когда Феррари пыталась переманить Ньюи, он был всецело вовлечен в проект РБР. Сейчас он с этим проектом достиг своих вершин. Вполне возможно что его позиция может поменяться. В этом нет ничего удивительного ни ничего невозможного. Все течет, все меняется. Главное - вовремя уловить перемены...

Да я то только "за". Обеими руками. Здесь всё будет зависить от амбиций Ньюи - денег у него навалом, РБ он вывел в топы, доказывать он уже никому давно ничего не должен. Признанныq гений.

Вопрос лишь в том, нужен ли ему новый вызов в виде красного ведра, из которого похоже надо высыпать все гайки.

Если нужен, то отлично - Фуррам повезло.

Ну а если Ньюи надоел большой цирк и он-таки уёдет строить яхты, то c'est la vie... :ph34r:

[Террорист]

[Vt12]

хотя б переднее антикрыло б сделали, оно в следующем году не изменится. Да и вся аэродинамика тоже. Смысла делать новые воздуховоды тормозов и их тестить - мы готовы, а а передние крылья нет.

А какже нос то? Носы в следующем сезоне менять будут или нет?...

А по картинкам - датчики за диффузором - возможно новое днище.

[Lonesome]

Да я то только "за". Обеими руками. Здесь всё будет зависить от амбиций Ньюи - денег у него навалом, РБ он вывел в топы, доказывать он уже никому давно ничего не должен. Признанныq гений.

Вопрос лишь в том, нужен ли ему новый вызов в виде красного ведра, из которого похоже надо высыпать все гайки.

Если нужен, то отлично - Фуррам повезло.

Ну а если Ньюи надоел большой цирк и он-таки уёдет строить яхты, то c'est la vie... :ph34r:

Ну, это само собой. Ньюи может и отказаться. И тогда придется решать вопрос без него. Но попытаться все же стоит. Лучше сделать что-то и жалеть об этом, нежели ничего не предпринять и тоже жалеть об этом...

[Vt12]

Не только ракурсы разные но и обвести контуры нормально не могут.

[Bekra]

Не можем зад прижать никак :bang:

[Lonesome]

Не можем зад прижать никак :bang:

Всю концепцию нужно менять. С этой вряд ли прижмут...

[Bekra]

Всю концепцию нужно менять. С этой вряд ли прижмут...

Новый регламент очень сильно усугубил главную проблему наших машин последних лет - прижим задней части машины (и в следствии этого разгон).

А двигатель на самом деле довольно-таки неплох и станет ещё лучше.

Томбазиса надо убирать. Его концепция не поменяется уже.

[Террорист]

тех.анализ

http://www.f1analisitecnica.com/2014/05/alcune-considerazioni-sulla-power-unit.html?refresh

[Lonesome]

Новый регламент очень сильно усугубил главную проблему наших машин последних лет - прижим задней части машины (и в следствии этого разгон).

Именно по этому нужно полностью менять концепцию. С этой скорее всего каши не сварим...

[Vt12]

Не можем зад прижать никак :bang:

И движок тяжелее спецом сделали, ничего не помогает.... :unknw:

[Bekra]

И движок тяжелее спецом сделали, ничего не помогает.... :unknw:

Улыбнуло) Но это не так.

[Vt12]

Улыбнуло) Но это не так.

Разве помогает?

[Bekra]

Разве помогает?

Нет цели сделать какой-то узел намеренно тяжелее. Есть цель сделать каждый компонент максимально лёгким.

Все выигранные килограммы, а иногда и граммы, переносятся на балласт, который можно распределить с максимальной эффективностью для машины.

Думаю, что в случае с F14 T и так всё, что можно назад положили)