Контракты 2015

[Гость vaniola]

Палмер не поедет за Caterham

Это удивительно, но Джолион Палмер, новый чемпион GP2, не намерен выступать за рулем Caterham. О решительном отказе Палмера пишет сегодня The Times.

http://www.worldcarfans.com/114111884455/palmer-ruled-out-for-caterham-debut

[Ziltoid]

Фернли круто выступил. Долой буржуев!

[Кубик]

Начнут в понедельник и могут до лета обсуждать

У Баттона есть шанс покататься до лета. :)

[s_poloh]

Это удивительно, но Джолион Палмер, новый чемпион GP2, не намерен выступать за рулем Caterham. О решительном отказе Палмера пишет сегодня The Times.

Почему удивительно? Зачем ассоциировать себя с этим болотом? :)

[Merry Christmas]

В четверг на вопросы журналистов ответят Дженсон Баттон (McLaren), Фернандо Алонсо (Ferrari), Себастьян Феттель (Red Bull Racing), Нико Хюлкенберг (Force India), а также оба пилота Mercedes, Льюис Хэмилтон и Нико Росберг.

Баттона, Алонсо и Феттеля будут пытать о контрактах, Хэма и Росберга о борьбе за титул, чего там Хюльк делает, логичнее было пригласить Кевина, чтоб тоже его пытать о контракте

[Snakestone]

Баттона, Алонсо и Феттеля будут пытать о контрактах, Хэма и Росберга о борьбе за титул, чего там Хюльк делает, логичнее было пригласить Кевина, чтоб тоже его пытать о контракте

Ну а что их пытать то ? Все опытные, через пытки прошли неоднократно, если не планируют ничего сказать, то и не скажут.

[Merry Christmas]

«Мишлен»: у нас есть идеи, которые позволят сделать супершоу в Ф-1

Директор по автоспорту группы “Мишлен” Паскаль Куанон заявил, что у французского производителя шин есть идеи о том, как сделать Формулу-1 более зрелищной. “Мишлен” готов рассмотреть возможность возвращения в Ф-1, однако настаивает на том, что руководство серии должно уважать интересы шинников, а не только заботиться о шоу.

“У нас есть идеи, которые бы позволили организовать супершоу. Пусть не говорят, что технологии вредят шоу. Мы предельно ясно заявили, что хотим, чтобы деньги, которые тратятся в Ф-1, могли бы служить на пользу технологиям, применяемым в дорожных автомобилях (имеется в виду увеличение размера колёс до 18 дюймов. – Прим. “Чемпионата"). Мы открыты для правил, уважающих интересы производителей шин, чтобы не было необходимости менять покрышки каждые семь кругов или каждые 35 поворотов. Но если они хотят проводить пит-стопы, то мы не против.

Почему бы не ввести правило финиша на тех же шинах, на которых пилоты стартовали в гонке? И мы можем сделать шины более износоустойчивыми, это заставит нас поддерживать темп покрышек стабильным, что очень сложно, и нам это нравится. Пилот, который слишком износил первый комплект, должен помнить, что на нём придётся заканчивать гонку. У нас есть свои идеи, но Ф-1 должна быть открыта для их обсуждения”, — приводит слова Куанона ToileF1.

Скоро тендер и Мишлен активизировался, но они же были категорически против монополии или поняли что это выгодно, во первых тебя платят, во вторых реклама.

[Red Behelit]

И какая же это будет заводская команда? А как-же бабло за легендарность?

Бабло же не поставщику моторов идет.

А так конечно вариант, с новым фиктивным производителем.

А ввобще с своим правом вето уже должны были 10раз пролоббировать доработку движков.

[ling]

«Мишлен»: у нас есть идеи, которые позволят сделать супершоу в Ф-1

Скоро тендер и Мишлен активизировался, но они же были категорически против монополии или поняли что это выгодно, во первых тебя платят, во вторых реклама.

Я только за возврат и Мишлена, и Бриджстоуна - но только на конкурентной основе. Остался шинник-монополист - сразу стало куда менее интересно.

[First Lady]

Читала обвинения Лопеса на главной и подумала, что под формой "забота о снижении затрат" вернут V8.

[Fixxxer89]

Читала обвинения Лопеса на главной и подумала, что под формой "забота о снижении затрат" вернут V8.

Не, ну а чО... Можно. Параллельно с турбодвижками. Только обороты ограничить и тоже пусть 5 движков на сезон будет.

Так в своё время V10 малоимущей Минарди разрешали. Правда, Минарди превратилась в немалоимущую СТР в межсезонье, но всё равно каталась на придушенном V10.

[Hellion]

Не, ну а чО... Можно. Параллельно с турбодвижками. Только обороты ограничить и тоже пусть 5 движков на сезон будет.

Так в своё время V10 малоимущей Минарди разрешали. Правда, Минарди превратилась в немалоимущую СТР в межсезонье, но всё равно каталась на придушенном V10.

В этот раз не проканает. Там была система двиг + КЕРС, это не аналог турбо + ЕРС. Да и сам по себе тот двигатель сделан под болид с совершенно другой компоновкой, в том числе аэродинамической. Сдается мне, что без всяких придушений нынешний турбо порвет на тряпки старый атмосферник установленный на шасси с новым регламентом и даже шасси легче на 50 кг его не спасет.

[Snakestone]

Читала обвинения Лопеса на главной и подумала, что под формой "забота о снижении затрат" вернут V8.

А как списывать расходы на разработку нынешних ?

И определенный риск, что Мерс или Хонда уйдут все же есть. Ф1 моносерия Феррари ?

[First Lady]

А как списывать расходы на разработку нынешних ?

И определенный риск, что Мерс или Хонда уйдут все же есть. Ф1 моносерия Феррари ?

Не знаю. :scratch_one-s_head: Но что-то готовится. Если включим и скандал про разморозку, получаем серьезные "пугалки" со всех сторон, а их пресечная точка: новые дорогие двигателы.

[Snakestone]

Не знаю. :scratch_one-s_head: Но что-то готовится. Если включим и скандал про разморозку, получаем серьезные "пугалки" со всех сторон, а их пресечная точка: новые дорогие двигателы.

Хонда уйдет, я так реально думаю, у них нет наработок прошлого регламента. И как тогда будет выглядеть Ф1 для новых автопроизводителей ?

Возьмем условный Ауди. Они действительно решатся войти в Ф1, к примеру к следующей смене регламента и сделать это не аутсайдером. Будут усиленно готовится, вбухают кучу денег, а накануне дебюта им объявят:" Ребят, тут дела такие, наша дорогая Легенда облажалась, в очередной раз и не подготовилась к смене регламента. Так что мы передумали, будем гонять на болидах прошлого сезона. Ну а вы уж как-нибудь или вообще валите отсель, не больно то у нужен нам автоконцерн с его миллионами.".

Я утрирую, но по сути сейчас такой возврат будет плевком в сторону Хонды и Мерса.

[Fixxxer89]

Не знаю. :scratch_one-s_head: Но что-то готовится. Если включим и скандал про разморозку, получаем серьезные "пугалки" со всех сторон, а их пресечная точка: новые дорогие двигателы.

Проблема решается то просто. Прописыванием в регламенте цены на двигатель со всеми компонентами.

[First Lady]

Формула 1 остается одной из сильнейших глобальных спортивных платформ, однако обстоятельства внутри и вокруг Формулы 1 изменились, и наша коллективная неспособность реагировать на эти изменения вредит спорту. Развитие направления третьих/клиентских машин порождает страхи. Такой шаг, порожденный злоупотреблением властью, не только изменит ДНК Формулы 1, но также снизит стоимость наших компаний и приведет к потере рабочих мест. Использование двух разных типов машин – недальновидное решение. Очевидно, что текущие события резко снижают ценность Формулы 1 и сильно подрывают репутацию спорта.

Злоупотребление властью - звучит как нарушение антимонополного законодателства.

[First Lady]

Проблема решается то просто. Прописыванием в регламенте цены на двигатель со всеми компонентами.

Не понимаю что меняет ето? Общая цена снизится 2 раза? А и противоречить наверно куче законов.

[Fixxxer89]

Не понимаю что меняет ето? Общая цена снизится 2 раза? А и противоречить наверно куче законов.

Маленькие команды будут за движок платить не 40 млн, а, там, 5 млн.

Моторопроизводители покряхтят, но согласятся.

Собственно, на V8 цена, насколько помню, была фиксированная.

[Hellion]

Маленькие команды будут за движок платить не 40 млн, а, там, 5 млн.

Моторопроизводители покряхтят, но согласятся.

Собственно, на V8 цена, насколько помню, была фиксированная.

Рано еще фиксированную цену ставить. Этот вопрос можно будет уладить только после заморозки двигателей.

[First Lady]

Маленькие команды будут за движок платить не 40 млн, а, там, 5 млн.

Моторопроизводители покряхтят, но согласятся.

Собственно, на V8 цена, насколько помню, была фиксированная.

Фиксированая не означает, что не должна соответствовать себестоимости.

[parttimewriter]

че там, Алонсу еще не побрили жилетом официально?

[Fixxxer89]

Рано еще фиксированную цену ставить. Этот вопрос можно будет уладить только после заморозки двигателей.

Потом поздно будет. Сдохнут те, ради кого её вообще стоит вводить.

[дизель]

че там, Алонсу еще не побрили жилетом официально?

Какой жиллет нафиг, там уже топором рубить скоро надо будет. :D

[parttimewriter]

ну вот и будет лишняя реклама - даж такое можно жилетом типа)))