Даниил Квят (06.01.2014 - 30.03.2015)

[ling]

а вы думаете мерсы согласились бы?

а чо нет-то? Бизнес... Паблисити. Ф-1 только рекламная площадка для бренда. Прикинь, как бы звучало: "в десятке восемь машин с моторами мерседес"!!!!

[nvk80]

Я думаю дохтер бучу поднял не столько из-за мощи,сколько его взбулындала замена двигла ,ибо 4 штуки это курам насмех даже для мерсов имхо,тут есть чем пошвыряцО))))

[newmark1948]

ТР реально построили болид лучше РБ. Лотус прибавил за счет мотора+ тачку по лучше сделали. РБ остались почти на том же месте. В итоге - провал РБ в середняки.

Есть кого предложить главным конструктором в РБ? Хорнера уволить? Марко на пенсию? Квята и Рикки на скамейку запасных?

[ZiLOG]

Меня одно удивляет: какого... РБ сразу не слиняло от хРено?!!!! Лотус вот не постеснялся....

Им амбиции не позволят слинять 2-3 номером к конкурентам, только какого-то другого моториста затаскивать.

[nvk80]

Меня одно удивляет: какого... РБ сразу не слиняло от хРено?!!!! Лотус вот не постеснялся....

Им нужен свой мотор,клиентами РБ быть не хотят,думаю это главная причина..

Есть кого предложить главным конструктором в РБ? Хорнера уволить? Марко на пенсию? Квята и Рикки на скамейку запасных?

ТР лучше? смех да и только,кто ж им позволит то)))субординацию еще ни кто не отменял, я поражаюсь этим диванодавам,как быстро забываютсяпрошлые года.....

[newmark1948]

Пора Джеймса Ки в РБ забирать, а то уже ерунда получается, у фарм команды болид лучше чем у основной ))

Меня не оставляет ощущение, что Торо Россо для Ки уже маловата еще с прошлого года. Еще когда он работал в Заубер поражался бережливости его болидов по резине. Ки следующий, после Ньюи, кандидат в гении Ф1.

[anthropomorphous]

Меня одно удивляет: какого... РБ сразу не слиняло от хРено?!!!! Лотус вот не постеснялся....

Насколько помню по правилам количество клиентов у каждого моторопроизводителя ограничено, видимо чтобы монополии и застоя не возникло. Поэтому когда макларен спрыгнул с мерса и перешел к хонде, его место тут же занял лотус. Остальные может быть и рады бы перейти к мерсам, но правила не позволяют.

[MacDimm]

http://ru.motorsport.com/f1/news/i-ne-drug-i-ne-vrag-i-ne-tak

Олег Карпов в авторской колонке размышляет,

почему сейчас так силен Даниэль Риккардо –

и есть ли у Даниила Квята шанс сделать

внутрикомандную дуэль с напарником по

Red Bull Racing самым захватывающим

сюжетом предстоящего сезона.

Хунгароринг. Суббота. Даниэль Риккардо еще не выиграл Гран При Венгрии, но уже уступил в квалификации напарнику. Впрочем, на его настроение такие пустяки повлиять не могут. Два легких удара по микрофону – "раз, раз, проверка" – и еще два удара, уже посильнее.

Он пришел на традиционную встречу с журналистами по итогам квалификации и почти сразу заставил аудиосистему издать душераздирающий визг. Даниэль начинает брифинг с того, что подносит микрофон к губам, с каменным лицом произносит имя проходящего мимо сотрудника команды, и добавляет: "…администрация просит вас проследовать на стоянку – к тому месту, где был припаркован ваш автомобиль. Повторяю…"

Зона для персонала в моторхоуме Red Bull взрывается от смеха. "Своя" шутка, какие есть в любом коллективе, удалась – журналистам ее суть до конца не понять, но и они не могут удержаться от смеха. Даниэль доволен. Теперь можно расслабить мышцы лица, чтобы оно вернулось в привычное состояние – на самом видном месте у Риккардо предусмотрена улыбка от одного уха до другого.

Роман с Формулой 1

Уже почти год у Даниэля Риккардо развивается с Формулой 1 бурный роман. Он грезил ей с тех пор, как был подростком в родной Австралии; а она давно нуждалась в таком персонаже – ярком, бесшабашном, озорном. У нее таких не было со времен, пожалуй, что Эдди Ирвайна. Но Даниэль еще и во всех отношениях лучше.

Сейчас Риккардо медленно, но верно становится одним из символов чемпионата. Ему для этого не хватает разве что титула.

Его улыбка – в тренде. Если вдруг забыли как она выглядит – вам в google. Там по запросу "Риккардо" в на странице с картинками появляется больше зубов, чем по запросу "зубы".

Он наслаждается. Он выкидывает вверх руку с поднятым средним пальцем, сидя на диване напротив Джереми Кларксона; история с его поездкой на винтажной Alfa Romeo T33 по маршруту Targa Florio разлетается по сети, собирает миллионы просмотров и десятки тысяч шейров – и всё это лишь приятное дополнение к образу пилота, разгромившего четырехкратного чемпиона мира.

Его обожают журналисты. Ему все равно, что в ходе одной десятиминутной медиа-сессии с его уст пару раз случайно может слететь единственное по-настоящему сильное в английском ругательство на букву "f". Он готов сказать в интервью слово "boobs", которое иначе как "сиськи" на русский и не переведешь. Он открывает собственные пресс-конференции самостоятельно, не дожидаясь вопросов – причем, иногда открывает песней. Он отвечает на дежурный вопрос "как дела?" фразой "кажется, я в депрессии", не снимая с лица фирменную улыбку.

Если выражаться нормальным человеческим языком, Даниэля Риккардо от всего, что с ним сейчас происходит, просто прёт.

В общем, конечно, и ладно бы с ним. Но в нынешнем году со всем этим фейерверком эмоций боксы одной команды надо делить Даниилу Квяту.

Риккардо сейчас особо опасен и очень силен. Как силен любой, у кого получается абсолютно всё – даже побить время Льюиса Хэмилтона в Top Gear. Не надо забывать, что Даниэль только без шлема на голове такой улыбчивый и озорной. На трассе все шутки заканчиваются. Будь у него в руках не руль от машины с литерами "RB", а лопата – он бы и ее пустил в ход, чтобы расправиться с остальными. Это – если вдруг кто не понял – все же метафора.

Еще одна. Есть такой тип "злодеев с улыбкой" в кинофильмах. Даниэль Риккардо – из их числа. Если уж выражаться образно, то он – это нечто среднее между Джокером из "Бэтмена" и тещей героя Роуэна Аткинсона из "Молчи в тряпочку". Той самой милой старушкой, что прикончила, а потом закопала надоедливую соседскую собачонку вместе с хозяином.

Он не будет церемониться, и, конечно, не собирается никому помогать – что бы ни говорил. Потеряться на его фоне может любой. Тем более, если речь идет о 20-летнем парне, который всего-навсего год назад дебютировал в Формуле 1.

К счастью, мы имеем дело не с "простым" дебютантом…

Red Bull как знак качества

Даниэль Риккардо – главное на данный момент доказательство, сколь сильна и успешна молодёжная программа Red Bull. Теперь, когда австралиец выпроводил из команды Себастьяна Феттеля, уже невозможно сомневаться, что каждый пилот Красных Быков – особенный. А всякий, кто добрался до Red Bull Racing – лучший из лучших.

Многим до сих пор кажется, что молодежная программа австрийской компании губит таланты. В качестве самого свежего примера приводят Жана-Эрика Верня. В том, что он очень талантлив и не на шутку быстр, сомнений быть не может.

Но то, что ему в 2015 году не досталось места в Формуле 1 – это не проблема Red Bull. Это проблема самой Формулы 1, для которой талант и скорость в последнее время значат чуть меньше, чем некий другой известный фактор. В программе Red Bull Жан-Эрик Вернь дорос до своего потолка. По крайней мере, так решили ее руководители. Точка.

Даниил Квят уже давно в этой пирамиде – и когда пришло время забрать один из кирпичиков общей структуры, чтобы вставить его в строение Red Bull Racing – именно россиянин оказался на самом верху. Одно только это уже очень хорошо его характеризует.

Квят – выпускник той же программы, но он не Риккардо. Он другой. Даниил сосредоточен и порой даже строг. Зрел. Говорят даже, что не по годам. Он подчеркнуто дипломатичен и корректен в интервью. В них – ничего лишнего и личного.

В общем и целом: Квят предпочитает делать, а не говорить. И такой подход – особенно когда речь идет об очень молодом человеке – не может не вызывать уважения. Хотя лично я не буду против, если он хотя бы разок скажет мне в интервью слово "сиськи".

Подход Квята тоже работает, и у него пока тоже "всё получается" – хоть это, возможно, и не так очевидно со стороны. Он тоже силен и опасен.

В молодежной карьере Даниила было немало примеров, когда он расправлялся с соперниками и проблемами так же решительно и безжалостно, как это делал на глазах у всего мира в прошлом году Риккардо. Как-нибудь при случае обязательно расскажу пару историй, но если в двух словах, то Даниил Квят – это "злодей" несколько другого рода.

Такие в кино не используют лопаты. Они молча поднимаются на чердак, прикручивают глушитель к винтовке, крепят оптический прицел, а затем "качественно выполняют свою работу" (одна из любимых его фраз в интервью). Тоже метафора, кстати.

Главное, что ему в этом году поможет – это умение не обращать внимание на то, что происходит в соседнем боксе. Оно выработалось за годы карьеры. В Red Bull не просто так порой сталкивают своих юниоров лбами. Даниил уже выпутывался из ситуаций, когда напарник и силен, и быстр, и опытен, и популярен.

Это, к слову, то единственное, чего пока не хватает Максу Ферстаппену – он не знает, как проигрывать, и какие из этого делать выводы. Даниил через обидные поражения проходил с Карлосом Сайносом-младшим, с которым делил гараж на протяжении почти всей своей формульной карьеры. Где сейчас Квят, а где Сайнс-младший, известно всем. Но это уже немного другая история…

Главное в другом. Да, ему 20. Но опыта у него уже достаточно. Не надо делать Квяту скидок – это значит его недооценивать.

Новый уровень

Даниил не лукавит, когда говорит, что для него переход в Red Bull Racing – это лишь очередной этап на пути к главной цели.

Зарубежные коллеги не всегда довольны его ответами – особенно сухими и сдержанными, которые он дает на вопросы о том, что "чувствует", сменяя в команде Феттеля. Все ждут от него восторгов, но правда в том, что ему на самом деле все равно, кто был на его месте раньше: четырехкратный чемпион мира, Чак Норрис или Папа Римский. Просто природная скромность и чувство такта не дают Даниилу сказать об этом прямо.

Он еще не добрался туда, куда хотел, а Риккардо – это лишь очередной соперник на пути. По ходу карьеры Квят неоднократно доказывал, что у него есть все необходимые качества, чтобы справиться с любым.

Многое будет зависеть от первых гонок. Было бы неплохо, если бы Даниилу в них немного повезло – как случалось порой в начале прошлого сезона. Уверенность – если без приставки "само-" – полезна в неограниченных количествах. Квяту – хоть он и зрел не по годам – лишнее подтверждение, что его подход работает даже на самом высоком уровне, совсем не помешает. Ведь порой для того, чтобы показать всё, на что ты способен, толика везения просто необходима. Потом – попрёт.

Чтобы понять, что бывает, когда прёт Квята, достаточно пересмотреть квалификации и гонки трех последних этапов GP3 сезона-2013. Кто видел – тот знает.

В общем, забудьте о том, что в McLaren и Ferrari бок о бок будут выступать чемпионы мира. Не надо даже мечтать о том, что Льюис Хэмилтон и Нико Росберг подарят нам отличную схватку за титул. Самая интересная внутрикомандная дуэль будет в этом сезоне в Red Bull Racing – и самое крутое в ней то, что в одном из углов ринга сейчас стоит и готовится к схватке парень из Уфы.

Ему предстоит многораундовый бой, который невозможно выиграть нокаутом. У него невероятно сильный противник. Это будет очень тяжелая схватка. Но у него есть шанс победить.

Надо бы за него хорошенечко поболеть.

[newmark1948]

А может все просто. У Рено кончились толковые инженеры и они не в состоянии разработать такую сложную конструкцию как нынешние двигатели Ф1? Или точнее могут, но из рук вон плохо.

На мой взгляд: если не можешь сделать хорошо, - отдай работу тому, кто может ее сделать. Есть специальности, где нет оценки не то, что "удо", но и "хорошо". Только оценка "отлично", но к сожалению спецы Рено в эту категорию не входят.

[votilok0102]

а зря смеешся я за Ки еще в заубере смотрел есть талант у чела, прогресс уже в прошлом году был виден. и если ему дать рб и их финансы я думаю получиться еще тот самовоз

[Андриус]

Не будем о плохом. Завтра будет новый день, а там третья практика и квалификация. Даниил не расстраивается, знает, что ему главное на 100% выполнять свою работу. А результат обязательно придёт. Так что ждём третью практику, там Даниил будет накатывать, а в квалификации и гонке продемонстрирует всю свою мощь.

Х.Марко скорей всего так раскритиковал Рено, не за сам движок Рено, за поломку движка у Риккиардо, теперь ему придётся ставить второй, а это будет только первый этап. Так что хватит нам негатива на первый день, теперь нужно радоваться за Даниила, что он выступает за топ-команду, и представляет нашу страну. А результат обязательно придёт.

[newmark1948]

там где прошел этот джигиД - начинаются проблемы ИМХО(((((

Не только твое. Давно эту птицу терпеть не могу.

[SEGA.]

Меня одно удивляет: какого... РБ сразу не слиняло от хРено?!!!! Лотус вот не постеснялся....

Не хотят доедать "объедки" с барского стола Мерсов или Феррари.

[newmark1948]

Марко:

"Мы должны понять, что произошло, почему ситуация изменилась. Red Bull может помочь Renault в работе над программным обеспечением двигателя, но для этого они должны предоставить нам все данные и дать допуск к этой работе"

Во раздолбаи деньги берут, данные не дают?

Хитрые хранцузы.

Красава!

[nvk80]

Хитрые французы- деньги берутЬ ,мистрали не отдаютЬ)))

[SEGA.]

[ZiLOG]

Меня не оставляет ощущение, что Торо Россо для Ки уже маловата еще с прошлого года. Еще когда он работал в Заубер поражался бережливости его болидов по резине. Ки следующий, после Ньюи, кандидат в гении Ф1.

Если телята в этом году на болиде Ки начнут наступать на пятки РБ или даже не дай Б-г. сделают их в одной-другой гонке, Ки в ТР долго не задержится, а учитывая настроения Ньюи РБ может сильно влететь в итоге ))

[ZiLOG]

Хитрые французы- деньги берутЬ ,мистрали не отдаютЬ)))

Они не хитрые, они недальновидные мягко говоря. У них остался один единственный клиент и они не хотят допустить электронщиков этого клиента к доработке двигателя, а у них есть опыт разработки собственного КЕРСа. Правда подозреваю что после такой доработки движок Рено начнёт менять картографию по 8 раз на круге, обнулять прошивку на финише, итд

[s_poloh]

Меня не оставляет ощущение, что Торо Россо для Ки уже маловата еще с прошлого года. Еще когда он работал в Заубер поражался бережливости его болидов по резине. Ки следующий, после Ньюи, кандидат в гении Ф1.

Ну так его и брали с прицелом на замену Ньюи Ки уже в этом сезоне машинку Быкам делал бы, если бы Ньюи не задержался.

[newmark1948]

не понимаю. на тестах же было видно, что машина ниочень, что она не только не подтянулась к мерсам, но и феррам теперь сливает. О каком сокращении отставания вдвое Таффен говорит? или это новый нос должен был 2 сек. отыграть? :unknw:

Хитрый Сирил решил РБ за нос поводить. Новый нос сделать должен был скощуху для Ред Була, а хранцух решил выдать это за концептуальный успех рено. Не прокатило: облрм с краш-тестом вышел и реношную туфту у Марко дальше не стало сил терпеть. Неплохо, Марко выкатить рено иск на пару сотен лямов евро. Или хотя бы пригрозить. Второй год завтраками кормят. Мошенники.

[HardMan]

Ф-1. Гран-при Австралии. Среднее время на круге на длинной серии

1. Нико Росберг (“Мерседес”) — 1:32.228

2. Кими Райкконен (“Феррари”) — 1:32.353

3. Льюис Хэмилтон (“Мерседес”) — 1:32.484

4. Себастьен Феттель (“Феррари”) — 1:32.850

5. Валттери Боттас (“Уильямс”) — 1:33.016

6. Даниил Квят (“РБ”) — 1:33.987

Немецкое издание Auto Motor und Sport также поставило Кими на первое место с аналогичным результатом. Однако немецкое издание также рассчитало результаты пилота “Лотуса” Ромена Грожана — 1:33.510 и Дженсона Баттона — 1:36.681.

[Arktika]

Будем надеяться, что сейчас движок чуть подзадушен. Вот новый носовой обтекатель привезут, движок раскрутят. НАдежда только на это! Но тут могут выплыть другие косяки реношников - перегревы двигла, расход топлива и т.д. Будем ждать. Жаль Рекьярдо, еще ни одной гонки, а уже второй движок воткнули

[Андриус]

Хитрые французы- деньги берутЬ ,мистрали не отдаютЬ)))

Они решили ещё дальше пойти: не дать Российскому пилоту попасть на подиум))))

[SEGA.]

Они решили ещё дальше пойти: не дать Российскому пилоту попасть на подиум))))

Обломаются =)

[ling]

Насколько помню по правилам количество клиентов у каждого моторопроизводителя ограничено, видимо чтобы монополии и застоя не возникло. Поэтому когда макларен спрыгнул с мерса и перешел к хонде, его место тут же занял лотус. Остальные может быть и рады бы перейти к мерсам, но правила не позволяют.

в кругу друзей не щелкай клювом. Надо было успевать.