Как снова сделать это спортом?

[JJBaltika]

Формула-1 далека от спорта, как Шоу-бизнес далек от искусства

[Mecachrome 2]

Будь я у руля, я бы максимально упростил правила и постарался бы избавится от всех спорных моментов в этих правилах, а также от спорных и непоследовательных судейских решений.

По иному бы разделял доходы между всеми командами, условно разделив их на три группы: лидеры, середняки и аутсайдеры. Допустим призовой фонд ровняется 400 миллионам, тогда лидеры получат 150 млн, практически поровну распределяющихся между командами этой категории, но самая первая команда получает немного больше второй и т.д. 135 млн. достаются середнякам и 115 млн., соответственно аутсайдерам, на тех же условиях что и лидерам. Дополнительные денежные надбавки получали бы: команда которая провела быстрейший суммарный пит-стоп (из 10 лучших времен всех пит-стопов которая провела команда в сезоне), команда чьи болиды ставили больше всего быстрейших кругов в гонке и команда чьи болиды были чаще всего на поуле. Надбавки за пресловутую легендарность лучше бы убрать, а платить небольшие бонусы командам которые участвуют в чемпионате более 10 лет.

Расширил бы пелотон до 26 машин пригласив 2 новые команды.

Позволил бы использовать ДРС по всей трассе в любое время (Кроме Монако и Сузуки), либо вообще убрал эту систему.

Керс бы оставил.

Очковую систему либо оставил как есть, либо выдавал очки всем финишировавшим по системе 35-30-25-23-22-21-20 и т.д.

Квалификацию изменил бы лишь чуть-чуть изменив продолжительность сегментов первый 15 мин. второй 15 и третий 10 мин.

Все остальное вроде устраивает.

[Fan of Vettel]

Позволил бы использовать ДРС по всей трассе в любое время (Кроме Монако и Сузуки), либо вообще убрал эту систему.

Керс бы оставил.

Ну и зачем ДРС по всей трассе в любое время во время гонки? Смысл?

[ZiLOG]

Единственное что нужно сделать выйти из под контроля кучки зажравшихся маразматиков, которые ежегодными поправками к регламенту доводят этот спорт до абсурда и обдирают команды. Никакая другая спортивная федерация, не забирает себе 50% дохода как это делает ФИА, к примеру НХЛ берёт 3% дохода на все нужды по проведению чемпионата.

[Fan of Vettel]

Единственное что нужно сделать выйти из под контроля кучки зажравшихся маразматиков, которые ежегодными поправками к регламенту доводят этот спорт до абсурда и обдирают команды. Никакая другая спортивная федерация, не забирает себе 50% дохода как это делает ФИА, к примеру НХЛ берёт 3% дохода на все нужды по проведению чемпионата.

Разве? А локаут в этом году в НХЛ из-за чего был?

[ZiLOG]

Разве? А локаут в этом году в НХЛ из-за чего был?

Предложение по реорганизации лиги с 6ти дивизионов на 4, изменение потолка зарплат.

[Fan of Vettel]

Предложение по реорганизации лиги с 6ти дивизионов на 4, изменение потолка зарплат.

Потому что проценты доходов между игроками и лигой не поделили. Лига кажись 57% хотела, а сошлись на фифти-фифти.

[Jacobs]

Fras, ну всё, если раньше у меня были сомнения, то теперь я точно знаю, чей ты твинк.

Чей?

[АББ]

а я бы сделал следующее

1. контракты с пилотами заключает фиа. зарплата платится из специального фонда, сформированного из взносов команд.

2. в начале сезона проводится жеребьевка, определяющая, какой пилот на каком этапе за какую команду едет.

3. календарь и количество команд/гонщиков подобраны так, что каждый пилот едет за каждую команду одинаковое число раз.

такие гонки были бы в сто раз интереснее нынешних. мы бы не только увидели феттеля на марусе, но и бьянки на рб.

такие гонки были бы в сто раз справедливее нынешних. у всех и у каждого были бы шансы блеснуть.

такие гонки были бы в сто раз честнее нынешних - никаких командных приказов, тактик и проч., ибо все это дерьмо происходит из связи гонщика с командой, и эта связь была бы разорвана

да, и с финансовой точки зрения это было бы тоже предпочтительней - гонорары пилотам снизились бы до разумных пределов, которые устанавливала бы фиа (напр., в зависимости от результатов прошлого года). а кому мало денег, пускай идет лесом или добирает на рекламных контрактах. таким образом, с команд была бы снята часть финансового бремени.

наконец, отбор гонщиков и особенно жеребьевка были бы потрясающим шоу, которое смотрели бы все любители ф1. также намного интереснее стало бы смотреть и практики.

вообще новых возможностей было бы много

например, можно было бы ввести квоту для молодых гонщиков, дать им шанс

или еще лучше, как в футболе - по итогам сезона выгонять из ф1, к примеру, пять последних в лз и брать на их место пять лучших из младших серий

рубиловка была бы на всех уровнях))

[138th]

Никак.

[Fras]

Чей?

Расслабься, он неправ. ;)

1й вариант. Как в супербайке. 1 квала на две гонки

2й вариант. Как в ИндиКаре. 2 квалы. Одна стандартная, другая урезанная.

1е не совсем справедливо, 2е не есть правильно. :)

[Fras]

Расширил бы пелотон до 26 машин пригласив 2 новые команды.

Если заводские, то конечно. А лишние мобильные шиканы - зачем?

Позволил бы использовать ДРС по всей трассе в любое время (Кроме Монако и Сузуки), либо вообще убрал эту систему.

Лучше убрать и поработать над требованиями к основательному редизайну аэродинамики с целью облегчения обгонов.

[Fras]

АББ, ну зачем уж так извращаться, проще ликвидировать команды вообще (пусть типа сами гонщики вербуют себе инженера с механиками) и запилить моносерию. :) Но будет ли это Ф1?

[АББ]

АББ, ну зачем уж так извращаться, проще ликвидировать команды вообще (пусть типа сами гонщики вербуют себе инженера с механиками) и запилить моносерию. :) Но будет ли это Ф1?

ликвидировать команды незачем. Пускай делают лучшие машины и бьются себе за кк