Mercedes AMG

[osharashen]

А Феррари, вроде, даже не показали свой движок никому, не то что его технические характеристики. ;)

А Маруся с зубрами тоже ни глазком?

[Карбон с молоком]

Тото Вольфф: «Пилоты «Мерседеса» лучше пилотов «Феррари»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф признал, что в данный момент у «Феррари» и «Мерседеса» есть преимущество над «Рено», чьи клиенты столкнулись с проблемами с новой силовой установкой на первых предсезонных тестах.

«На данной стадии, да. Но без сомнения, в долгосрочной перспективе я бы сказал нет. «Ред Булл» и «Рено» дали нам большую фору, не проводив тесты четыре дня, однако пока слишком рано говорить о расстановке сил.

«Формуле-1» не на пользу то, что у одного из производителей есть проблемы, но я уверен, что они отыграются и будут сильны. Надеюсь, не так сильны, как раньше!

Во-первых, у «Ред Булл» есть выдающийся гонщик. Во-вторых, у них есть коллектив, который очень хорошо работает. В-третьих, у них есть ресурсы от головной компании. Поэтому нет причин думать, что «Ред Булл» перестанет быть ориентиром для всех», – сказал Вольфф.

Кроме того, Тото сравнил пару пилотов «Мерседеса», состоящую из Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, с парой пилотов «Феррари» в составе Фернандо Алонсо и Кими Райкконена.

«Наша пара пилотов лучше! Алонсо и Райкконен сильны, но я бы не стал ни на кого в мире менять Хэмилтона и Росберга», – заявил Вольфф.

Также Тото высказался о звуке новых моторов «Формулы-1».

«На мой взгляд, двигатели отлично звучат на прямых – в основном, потому что на них можно даже услышать шипение турбины. Мне это нравится, а критики привыкнут – это эффектный и современный звук».

При этом Вольфф отметил, что ему не нравятся носовые обтекатели новых болидов.

«Если честно, мне не нравится ни один, даже несмотря на то, что мы использовали более классический подход при его создании. Но это не значит, что мы не рассматриваем другие варианты носового обтекателя в аэродинамической трубе», – цитирует Вольффа Motorsport со ссылкой на Auto Bild.

[дачник]

В Mercedes удивлены проблемами Red Bull Racing

... правильно, надо пнуть пока есть возможность, а то может такого шанса больше не будет

Тото Вольфф: «Пилоты «Мерседеса» лучше пилотов «Феррари»

... :unknw: чем? .. за меньшие бабки едут? имхо субъективное - лучший на сегодня Федя Капустин (как гонщик)

псы. ..... после таких заяв мне начинает не хватать старика Брауна :(

[groff]

псы. ..... после таких заяв мне начинает не хватать старика Брауна :(

променять Брауна на некоего Вольфа и Лауду (даже с Лоу) - это просто бред. Лучше бы тогда вместо Росса одного Булье взяли, чем это трио. Хотя против Лоу как техдира ничего не имею.

[дачник]

:worthy: ... если в этом году мерс сольёт чемп и не уйдет в следующем ждем реинкорнацию под №18 :yes3:

[ahilles]

Вольф просто истекая жиром троллит быков.

http://www.f1news.ru/news/f1-92117.html

[aivar242]

Вольф просто истекая жиром троллит быков.

http://www.f1news.ru...s/f1-92117.html

И правильно делает. За все обиды прошлого года.

[mobut]

И правильно делает. За все обиды прошлого года.

В таком случае лучше было бы где то в конце чемпионта и если титул при этом будет в руках у одного из пилотов команды Мерцедес. А щас это глупо.

[Карбон с молоком]

Вопрос: Правда ли, что новые двигатели почти никогда не достигнут разрешенного предела в 15.000 об/мин?

Энди Кауэлл: При 10.500 оборотах в минуту расходуется максимально разрешенное количество топлива - 100 кг в час, а кривая крутящего момента в этом диапазоне плоская - если поднять обороты выше, увеличится трение и расход, а общая эффективность снизится. Гораздо эффективнее мотор работает при 10.500 оборотах, но у гонщиков будет запас, так что мы наверняка увидим большее число дуэлей на дистанции.

,

хотели звука на высоких оборотах? а хренушки!

[Карбон с молоком]

[ahilles]

В таком случае лучше было бы где то в конце чемпионта и если титул при этом будет в руках у одного из пилотов команды Мерцедес. А щас это глупо.

Не не не. Есть возможность троллить Быков - нужно троллить, пока не поздно.

[Max7x]

радиаторы остались одного размера.

[Platinum]

променять Брауна на некоего Вольфа и Лауду (даже с Лоу) - это просто бред. Лучше бы тогда вместо Росса одного Булье взяли, чем это трио. Хотя против Лоу как техдира ничего не имею.

А мне Вольф нравится. Крутой и адекватный чувак.

Вообще у Мерседеса на всех позициях очень сильный состав.

[дима(autosport)]

Берни Экклстоун: Титул может

достаться Росбергу

интригу убили. поцоны, расходимся

[aivar242]

Берни Экклстоун: Титул может

достаться Росбергу

интригу убили. поцоны, расходимся

Что-то сомнения берут вообще по лидерству Мерса. Стабильность не сходов это ещё не всё. Если приходить первым, через гонку, то можно и титул тоже выиграть. Сейчас командам надо думать, как сделать нечто подобное как у Макларен, иначе победы будут в одну калитку, возможно новичком Магнусеном. Остальные же, будут соревноваться - кто круче вильнёт задом. А вообще, приходит на ум мнение, что у кого прижим болида сзади лучше, тот и выиграет титул и смею уверить, что где-то это так. По крайней мере, это сделало 4 титула Фету.

[groff]

Что-то сомнения берут вообще по лидерству Мерса. Стабильность не сходов это ещё не всё. Если приходить первым, через гонку, то можно и титул тоже выиграть. Сейчас командам надо думать, как сделать нечто подобное как у Макларен, иначе победы будут в одну калитку, возможно новичком Магнусеном. Остальные же, будут соревноваться - кто круче вильнёт задом. А вообще, приходит на ум мнение, что у кого прижим болида сзади лучше, тот и выиграет титул и смею уверить, что где-то это так. По крайней мере, это сделало 4 титула Фету.

:good: по крайней мере, в последние 60 лет это было так. Ваш К.О.

[SArrow]

:good: по крайней мере, в последние 60 лет это было так. Ваш К.О.

ну не совсем, 2005-й тому явный пример

[aivar242]

Есть подозрение, что регламент намеренно затеяли, иначе это безобразие в одну калитку, могло бы продолжаться бесконечно. НьюФет штамповал бы титулы как прирожки.

[Vivacity]

:rofl:

[дима(autosport)]

Вы уже привыкли к виду болида?

Спереди смотрится шикарно. И по сравнению с w04 как то технологичнее

[GIV]

Есть подозрение, что регламент намеренно затеяли, иначе это безобразие в одну калитку, могло бы продолжаться бесконечно. НьюФет штамповал бы титулы как прирожки.

Что значит намеренно? Это всегда сопровождало формулу. Собственно, как и всю жизнь. Перемены.

Или ты старикашку наслушался? У старикашки, да, одна мечта - рубить бабки. Гопник добрался до власти.

[Max7x]

В подкасте скай спорта говорят что Мерс в хересе ездил "очень тяжелым" имеется ввиду вес болида. Который был больше чем в конкурентов. Не понимаю, плохо это или хорошо? Говорят что в бахрейне будут более легкими в плане веса болида.

[Muradin]

В подкасте скай спорта говорят что Мерс в хересе ездил "очень тяжелым" имеется ввиду вес болида. Который был больше чем в конкурентов. Не понимаю, плохо это или хорошо? Говорят что в бахрейне будут более легкими в плане веса болида.

Естественно хорошо, для Мерса разумеется, при условии, что это правда

[Бугагатор]

В подкасте скай спорта говорят что Мерс в хересе ездил "очень тяжелым" имеется ввиду вес болида. Который был больше чем в конкурентов. Не понимаю, плохо это или хорошо? Говорят что в бахрейне будут более легкими в плане веса болида.

это скорее плюс на этом этапе, они и так были как мне кажется самыми быстрыми, а если еще облегчат, то поедут еще быстрее, с другой стороны если и так уже облегчили и при этом все равно тяжелые - то это плохо...

[SArrow]

а тяжелый в контексте тестов не значит заправленные? обычно именно это подразумевалось