Льюис Хэмилтон

[cosmi]

ну так они все уже сказали, что Льюис поступил правильно, правда Вольф и Нико в это не поверили))

мне кажется, что "профессионал" в Вольфе победит"

и это

мы не можем заставлять пилотов отказываться от борьбы друг с другом только из соображения, что они могут навредить интересам команды

не зря!

а на этом этапе, это даже + к имиджу команды!

[Bluess]

Давно не писал свои впечатления от ГП. А впечатление - дежа вю.

2012 г.

Машина позволяет бороться за титул.

Чудовищные питы, недолив, странные смены настроек прямо перед стартом, старое крыло, рассыпающаяся машина...

И радио с мостика: "не кипиши, у тебя еще уйма кругов впереди..."

И интервью боссов после: "не свезло, бывает, но еще только полсезона прошло - отыграется..."

А что еще общего между этими сезонами?

Переговоры по новому контракту.

Достаточно вспомнить, ЧТО обещали Льюису управленцы Мерседеса летом 2012-го - возможность пройти с командой путь от низов на вершину, стать живой легендой и спортивным символом Мерседеса на все времена.

Тогда это вызвало волну безудержного веселья в околоформульной среде, и Гамильтона списали в охочие до денег шоумэны, поскольку его чемпионство в тогдашнем АМГ казалось невероятным.

А сегодня это становится реальностью ...и Тото Вольф, как поп из Пушкинской басни уже, видит, как Балда-Льюис не спеша идет за расчетом.

Желтые флаги, длиннючие питы, поломанные тормоза, горящие машины Балду, похоже, не особо останавливают. И Вольф запаниковал и спалился. Аж два раза.

Первый - когда прямо в эфир отправил наиглупейшие приказы пилоту пропустить своего прямого и единственного конкурента, который, к тому же, еще и все преференции в этой гонки имел.

Второй - когда когда во время скандала все остальные управленцы Мерса от этого приказа дистанцировались. И Вольфу пришлось делать камин аут и признаться, что "последнее слово в решениях подобного рода остается за ним".

Таки сомнений у меня не осталось. Гамильтона действительно "сливают". И действительно по инициативе Вольфа.

И не потому, что Вольф любит блондинов с немецким паспортом.

А потому, что Вольф любит власть и деньги. И ему в команде не нужен полубог на мегазарплате, которого будут почитать и слушать все сотрудники. Тото настолько любит деньги, что радуется только копеечным победам, что не потребовали лишнего цента затрат. И ради этого он готов задушить нечто уникальное в гонках.

Вспомнился анекдот про Раскольникова, зарубившего старуху за 20 рублей. А на вопрос: "как можно за такую мелочь человека убить?", ответил: "Ну а что, пять старушек - и ужо сотня в кармане." А Тото вместо одного Бахрейна или Хунгароринга, готов полсезона портить гонки особенному пилоту, что бы раз за разом выходила унылая самовозная Австралия...

[Вован America]

Давно не писал свои впечатления от ГП. А впечатление - дежа вю.

ну, подожди. еще ж не вечер

[osharashen]

Эфир по мерсовым коллизиям.

Боннингтон трижды(!!!) настаивает на пропуске. Сзади, думаю, был Вольф.

[LewisHamilton]

Эфир по мерсовым коллизиям.

Боннингтон трижды(!!!) настаивает на пропуске. Сзади, думаю, был Вольф.

Даже посоветовал пропустить на торможении, раз типа, на прямой не получается.

[Антонио]

Команда вся любит Росберга по приказу Тотошки. При Россе такой фигни не было

[Вован America]

Эфир по мерсовым коллизиям.

Боннингтон трижды(!!!) настаивает на пропуске. Сзади, думаю, был Вольф.

занятно

[Vivacity]

Давно не писал свои впечатления от ГП. А впечатление - дежа вю.

...

А что, у Лью по контракту огромные призовые за чемпионство? Иначе, с чего Вольфу останавливать его "поход за расчетом"?

[Вован America]

А что, у Лью по контракту огромные призовые за чемпионство? Иначе, с чего Вольфу останавливать его "поход за расчетом"?

Дойчланд юбер алесс

[Бугагатор]

А что, у Лью по контракту огромные призовые за чемпионство? Иначе, с чего Вольфу останавливать его "поход за расчетом"?

думаю там за чемпионство, победы, поулы, очки большущие бонусы...

[Vivacity]

Это настолько тривиально, что даже неинтересно)

Я, надеюсь, Лью просчитал это все...

[Bluess]

А что, у Лью по контракту огромные призовые за чемпионство? Иначе, с чего Вольфу останавливать его "поход за расчетом"?

Там, кроме призовых, продление контракта. А двукратный Лью - чемпион Мерседеса, это уже будет икона. С соответствующими запросами и авторитетом.

Росс не был акционером команды, а Вольф - совладелец. Теперь, когда можно за результат не переживать, и основная работа по силовым агрегатам сделана, доля финансирования от Даймлера будет падать. Тото, как финансовая крыса, хочет стричь бюджет от Мерса, поменьше тратить и побольше зарабатывать.

ИМХО, взята установка не подписывать Гамильтона дороже Росберга. При этом понятно, что контракт Росберга и так сильно завышен - это такая премия за сотрудничество и понимание командной политики. Потому что на рынке никто и близко не дает за него таких денег. Не говоря уже о перекупе его у АМГ - окажись он сейчас свободным, то был бы выбор Вильямс-Заубер-Фи...

А вот с Гамильтоном совсем другая история.

Во первых, есть объективная статистика: МакЛарен без него обрушился и неконкурентен второй год подряд. АМГ с Гамильтоном резко прибавил уже в 2013. Стало быть Лью выгодно иметь уже просто как талисман.

Во вторых, чем больше трудностей Гамильтону создает команда, тем более невероятные качества он проявляет: стабильность, морально-волевые, смелость и мастерство. Его заталкивают в ж..пу, а он из нее раз за разом геройски выбирается на глазах у миллионов зрителей, рекламодателей и боссов других команд. И это уже во второй раз после 2012.

И сейчас уже рынок играет против Вольфа. Он хочет ухудшить результаты Гамильтона и понизить его авторитет, а получается, что Гамильтон кое-как результат вытягивает, а авторитет растет неимоверно. Кроме того, все уже увидели отношение команды и Вольфа к Лью. И теперь на этом будут играть конкуренты точно также, как в свое время Мерседес сыграл на отношениях к нему Уитмарша, который тож мнил себя великим управленцем - элегантно пытался сэкономить на его контракте. Рон дремать не будет, а Хонда оплатит. :happy:

[Bluess]

Это настолько тривиально, что даже неинтересно)

Я, надеюсь, Лью просчитал это все...

Трудно придумать что-то ривиальнее, чем желтые флаги в Монако.

Однако, гляди ж ты, виноватыми пытаются сделать тех, кто подозревает умышленную помеху. Сейчас стоит только об этом намекнуть, как накидываются стаей и начинают обвинять в некорректности...

Примитивные и наглые разводки - самые эффективные, поскольку в такой ситуации даже жертве стыдно признать, что ее так разводят...

[Вован America]

Там, кроме призовых, продление контракта. А двукратный Лью - чемпион Мерседеса, это уже будет икона. С соответствующими запросами и авторитетом.

Росс не был акционером команды, а Вольф - совладелец. Теперь, когда можно за результат не переживать, и основная работа по силовым агрегатам сделана, доля финансирования от Даймлера будет падать. Тото, как финансовая крыса, хочет стричь бюджет от Мерса, поменьше тратить и побольше зарабатывать.

ИМХО, взята установка не подписывать Гамильтона дороже Росберга. При этом понятно, что контракт Росберга и так сильно завышен - это такая премия за сотрудничество и понимание командной политики. Потому что на рынке никто и близко не дает за него таких денег. Не говоря уже о перекупе его у АМГ - окажись он сейчас свободным, то был бы выбор Вильямс-Заубер-Фи...

А вот с Гамильтоном совсем другая история.

Во первых, есть объективная статистика: МакЛарен без него обрушился и неконкурентен второй год подряд. АМГ с Гамильтоном резко прибавил уже в 2013. Стало быть Лью выгодно иметь уже просто как талисман.

Во вторых, чем больше трудностей Гамильтону создает команда, тем более невероятные качества он проявляет: стабильность, морально-волевые, смелость и мастерство. Его заталкивают в ж..пу, а он из нее раз за разом геройски выбирается на глазах у миллионов зрителей, рекламодателей и боссов других команд. И это уже во второй раз после 2012.

И сейчас уже рынок играет против Вольфа. Он хочет ухудшить результаты Гамильтона и понизить его авторитет, а получается, что Гамильтон кое-как результат вытягивает, а авторитет растет неимоверно. Кроме того, все уже увидели отношение команды и Вольфа к Лью. И теперь на этом будут играть конкуренты точно также, как в свое время Мерседес сыграл на отношениях к нему Уитмарша, который тож мнил себя великим управленцем - элегантно пытался сэкономить на его контракте. Рон дремать не будет, а Хонда оплатит. :happy:

да... возможно...

[Бугагатор]

А вот с Гамильтоном совсем другая история.

Во первых, есть объективная статистика: МакЛарен без него обрушился и неконкурентен второй год подряд. АМГ с Гамильтоном резко прибавил уже в 2013. Стало быть Лью выгодно иметь уже просто как талисман.

Во вторых, чем больше трудностей Гамильтону создает команда, тем более невероятные качества он проявляет: стабильность, морально-волевые, смелость и мастерство. Его заталкивают в ж..пу, а он из нее раз за разом геройски выбирается на глазах у миллионов зрителей, рекламодателей и боссов других команд. И это уже во второй раз после 2012.

И сейчас уже рынок играет против Вольфа. Он хочет ухудшить результаты Гамильтона и понизить его авторитет, а получается, что Гамильтон кое-как результат вытягивает, а авторитет растет неимоверно. Кроме того, все уже увидели отношение команды и Вольфа к Лью. И теперь на этом будут играть конкуренты точно также, как в свое время Мерседес сыграл на отношениях к нему Уитмарша, который тож мнил себя великим управленцем - элегантно пытался сэкономить на его контракте. Рон дремать не будет, а Хонда оплатит. :happy:

я вот сегодня подумал о такой вещи... может это все спланировано? один пилот выигрывает на своей технике, а второй красуется на экране 70% экранного времени обгоняя болид за болидом, в итоге конечно чемпионом станет Льюис, к этому все идет и похоже Росберг все прекрасно понимает, только вот Льюису никто не сказал... а может просто так хорошо складывается, но пока создание легендарного сезона который будет вспоминаться десятилетие как "тот год когда Льюис через кучу тех.проблем рвался к титулу и стартуя с последних мест все равно приезжал на подиум" или "тот год когда Мерседесы собрали самовоз который вез всем по 2 секунды с круга". это же будет говориться комментаторами не один год и там всегда будет упоминаться "Mercedes AMG" про ту же Венгрию будут говорить каждый год, что Льюис тут взял 4 поула, 4 победы и в 2014м даже стартовав с питлейн на Mercedes приехал третьим...

с Росбергом контракт продлили по тем же причинам по которым его изначально подписывали, фотогеничен, внешность модельная, реклама S и E классов мерседеса, а Льюис для молодежи и черных, да и вообще для всех поскольку он суперзвезда...

[Вован America]

я вот сегодня подумал о такой вещи... может это все спланировано? один пилот выигрывает на своей технике, а второй красуется на экране 70% экранного времени обгоняя болид за болидом, в итоге конечно чемпионом станет Льюис, к этому все идет и похоже Росберг все прекрасно понимает, только вот Льюису никто не сказал... а может просто так хорошо складывается, но пока создание легендарного сезона который будет вспоминаться десятилетие как "тот год когда Льюис через кучу тех.проблем рвался к титулу и стартуя с последних мест все равно приезжал на подиум" или "тот год когда Мерседесы собрали самовоз который вез всем по 2 секунды с круга". это же будет говориться комментаторами не один год и там всегда будет упоминаться "Mercedes AMG" про ту же Венгрию будут говорить каждый год, что Льюис тут взял 4 поула, 4 победы и в 2014м даже стартовав с питлейн на Mercedes приехал третьим...

с Росбергом контракт продлили по тем же причинам по которым его изначально подписывали, фотогеничен, внешность модельная, реклама S и E классов мерседеса, а Льюис для молодежи и черных, да и вообще для всех поскольку он суперзвезда...

все правильно, камрад. у Ро внешность модельная, а Хэм гонщик. идеально для гоночной команды, стремящейся утверждаться в умах гламурных любителей гонок

[Vivacity]

Там, кроме призовых, продление контракта. А двукратный Лью - чемпион Мерседеса, это уже будет икона. С соответствующими запросами и авторитетом.

Росс не был акционером команды, а Вольф - совладелец. Теперь, когда можно за результат не переживать, и основная работа по силовым агрегатам сделана, доля финансирования от Даймлера будет падать. Тото, как финансовая крыса, хочет стричь бюджет от Мерса, поменьше тратить и побольше зарабатывать.

ИМХО, взята установка не подписывать Гамильтона дороже Росберга. При этом понятно, что контракт Росберга и так сильно завышен - это такая премия за сотрудничество и понимание командной политики. Потому что на рынке никто и близко не дает за него таких денег. Не говоря уже о перекупе его у АМГ - окажись он сейчас свободным, то был бы выбор Вильямс-Заубер-Фи...

А вот с Гамильтоном совсем другая история.

Во первых, есть объективная статистика: МакЛарен без него обрушился и неконкурентен второй год подряд. АМГ с Гамильтоном резко прибавил уже в 2013. Стало быть Лью выгодно иметь уже просто как талисман.

Во вторых, чем больше трудностей Гамильтону создает команда, тем более невероятные качества он проявляет: стабильность, морально-волевые, смелость и мастерство. Его заталкивают в ж..пу, а он из нее раз за разом геройски выбирается на глазах у миллионов зрителей, рекламодателей и боссов других команд. И это уже во второй раз после 2012.

И сейчас уже рынок играет против Вольфа. Он хочет ухудшить результаты Гамильтона и понизить его авторитет, а получается, что Гамильтон кое-как результат вытягивает, а авторитет растет неимоверно. Кроме того, все уже увидели отношение команды и Вольфа к Лью. И теперь на этом будут играть конкуренты точно также, как в свое время Мерседес сыграл на отношениях к нему Уитмарша, который тож мнил себя великим управленцем - элегантно пытался сэкономить на его контракте. Рон дремать не будет, а Хонда оплатит. :happy:

Сто пудов. Два однократных чемпиона обойдутся дешевле, чем двукратный с мегазапросами и просто гонщик, но у которого есть контракт больше, чем у Феттеля с 4-мя титулами, что какбэ намекаэ.

Это, конечно, какой-то капец...Мы еще надеемся на какую-то честную борьбу там, равные условия :rofl: Бизнес, онли бизнес от Тото :blush:

[Vivacity]

я вот сегодня подумал о такой вещи... может это все спланировано? один пилот выигрывает на своей технике, а второй красуется на экране 70% экранного времени обгоняя болид за болидом, в итоге конечно чемпионом станет Льюис, к этому все идет и похоже Росберг все прекрасно понимает, только вот Льюису никто не сказал... а может просто так хорошо складывается, но пока создание легендарного сезона который будет вспоминаться десятилетие как "тот год когда Льюис через кучу тех.проблем рвался к титулу и стартуя с последних мест все равно приезжал на подиум" или "тот год когда Мерседесы собрали самовоз который вез всем по 2 секунды с круга". это же будет говориться комментаторами не один год и там всегда будет упоминаться "Mercedes AMG" про ту же Венгрию будут говорить каждый год, что Льюис тут взял 4 поула, 4 победы и в 2014м даже стартовав с питлейн на Mercedes приехал третьим...

с Росбергом контракт продлили по тем же причинам по которым его изначально подписывали, фотогеничен, внешность модельная, реклама S и E классов мерседеса, а Льюис для молодежи и черных, да и вообще для всех поскольку он суперзвезда...

Слишком красиво, сложно и фантастично. Версия Bluess более похоже на жизнь, где наши розовые мечты разбиваются о суровую реальность

И как это: "Льюису никто не сказал?" Просто прикол такой?

[Shurale]

Эфир по мерсовым коллизиям.

Боннингтон трижды(!!!) настаивает на пропуске. Сзади, думаю, был Вольф.

А Тото ещё и трус... Росс Браун обычно сам отдавал такие приказы пилотам.

[Bluess]

я вот сегодня подумал о такой вещи... может это все спланировано? один пилот выигрывает на своей технике, а второй красуется на экране 70% экранного времени обгоняя болид за болидом, в итоге конечно чемпионом станет Льюис, к этому все идет и похоже Росберг все прекрасно понимает, только вот Льюису никто не сказал... а может просто так хорошо складывается, но пока создание легендарного сезона который будет вспоминаться десятилетие как "тот год когда Льюис через кучу тех.проблем рвался к титулу и стартуя с последних мест все равно приезжал на подиум" или "тот год когда Мерседесы собрали самовоз который вез всем по 2 секунды с круга". это же будет говориться комментаторами не один год и там всегда будет упоминаться "Mercedes AMG" про ту же Венгрию будут говорить каждый год, что Льюис тут взял 4 поула, 4 победы и в 2014м даже стартовав с питлейн на Mercedes приехал третьим...

с Росбергом контракт продлили по тем же причинам по которым его изначально подписывали, фотогеничен, внешность модельная, реклама S и E классов мерседеса, а Льюис для молодежи и черных, да и вообще для всех поскольку он суперзвезда...

Ага... похоже на многоходовку от Уитмарша в 2012-ом.

И где он сейчас?

[FLAWLES5]

А Тото ещё и трус... Росс Браун обычно сам отдавал такие приказы пилотам.

Росс тёртый калач, за свою карьеру такую школу прошел, у него уже нюх когда, кому и как радировать, Тото на этом поприще, на данный момент, дилетант. Когда научится сглаживать углы в реальном времени, тогда единолично возьмется за это дело.

[Вован America]

Росс тёртый калач, за свою карьеру такую школу прошел, у него уже нюх когда, кому и как радировать, Тото на этом поприще, на данный момент, дилетант. Когда научится сглаживать углы в реальном времени, тогда единолично возьмется за это дело.

просто Росс - это величина и гонщики его уважали, потому и слушались, когда он говорил что-то неудобное и жёсткое. а Вольф - это просто недоразумение. но неглупое недоразумение. и он понимает, что если начнет сам отдавать подобные приказы по радио, да еще с нажимом, то его просто пошлют. и вот что ему потом делать?

[FLAWLES5]

просто Росс - это величина и гонщики его уважали, потому и слушались, когда он говорил что-то неудобное и жёсткое. а Вольф - это просто недоразумение. но неглупое недоразумение. и он понимает, что если начнет сам отдавать подобные приказы по радио, да еще с нажимом, то его просто пошлют. и вот что ему потом делать?

Ну я об этом же только другими словами , но вот Николай питает особые чувства, судя из вью. Тото разберется, Тото знает, Тото уладит, спросим у Тото... как бы понятно, корпоративная этика и всё такое, но как-то чрезмерно... Вообщем старался не обращать внимания, на все мнения касательно закулисных игр и считал, что все это бурные фантазии, но чем дальше движется сезон, тем больше сомнений возникает, а после Венгрии этот вопрос в голове стал очень остро.

[Бугагатор]

Ну я об этом же только другими словами , но вот Николай питает особые чувства, судя из вью. Тото разберется, Тото знает, Тото уладит, спросим у Тото... как бы понятно, корпоративная этика и всё такое, но как-то чрезмерно... Вообщем старался не обращать внимания, на все мнения касательно закулисных игр и считал, что все это бурные фантазии, но чем дальше движется сезон, тем больше сомнений возникает, а после Венгрии этот вопрос в голове стал очень остро.

он показывает, что он дисциплинированный, хороший мальчик и уважает Вольфа.

[osharashen]

он показывает, что он дисциплинированный, хороший мальчик и уважает Вольфа.

Ну вообще то у него это через всю карьеру в Мерсе проходит.