Льюис Хэмилтон

[Bluess]

" - Если Мерс продолжить штамповать дубли, то для победы досрочно за один этап до финиша Лью необходимо выиграть 12 раз из 15 оставшихся до Абу-Даби.

Нико, при тех же условиях, тоже нужно постараться и выиграть 11 раз из 15."

Это я писал до Китая...

Так что одну уже выиграл, но, как видно, чтобы иметь отрыв в 50 и более баллов до Абу Даби - надо изрядно попотеть.

Погодь, "агурцы" пока еще особо не расчехлялись.

Щас Рентоус прокачает машину, и будут Мальданада с Грожаном перед стартом кубики кидать: кому сегодня кого из топов выносить... И тут уж как с трещиной - вины твоей никакой нет, но ты, оказывается, уже проиграл...

[osharashen]

" - Если Мерс продолжить штамповать дубли, то для победы досрочно за один этап до финиша Лью необходимо выиграть 12 раз из 15 оставшихся до Абу-Даби.

Нико, при тех же условиях, тоже нужно постараться и выиграть 11 раз из 15."

Это я писал до Китая...

Так что одну уже выиграл, но, как видно, чтобы иметь отрыв в 50 и более баллов до Абу Даби - надо изрядно попотеть.

Только все эти калькуляции - наподобие сферического коня в вакууме.

Как справедливо отметили на Sky:

In normal circumstances, an eighteen-second difference between team-mates, as was the case this weekend in a repeat of the Malaysia GP result three weeks ago, would equate to a difference of three or four places in position and Rosberg wouldn't be coming home in second place. The W05, however, isn't normal and the size of its superiority means that the German is still scoring consistently even after being off form in Shanghai and even further off his team-mate's pace.

В обычных условиях 18 секунд между напарниками, как это было в этот уикенд и тремя неделями раньше в Малайзии, означали бы разницу в 3 или 4 места и Росберг бы не финишировал вторым. Однако W05 - необычная машина и её превосходство таково, что позволяет немцу постоянно набирать очки даже будучи далёким от темпа своего товарища по команде.

[Гость vaniola]

Погодь, "агурцы" пока еще особо не расчехлялись.

Щас Рентоус прокачает машину, и будут Мальданада с Грожаном перед стартом кубики кидать: кому сегодня кого из топов выносить... И тут уж как с трещиной - вины твоей никакой нет, но ты, оказывается, уже проиграл...

Так вот (я немного отредактировал пост выше) ситема 80-х когда учитывались лучшие рез-ты 70% гонок и нивелировала "трещинки" и "крашеров".

Но у нас шоу, чо...

Только все эти калькуляции - наподобие сферического коня в вакууме.

Как справедливо отметили на Sky:

In normal circumstances, an eighteen-second difference between team-mates, as was the case this weekend in a repeat of the Malaysia GP result three weeks ago, would equate to a difference of three or four places in position and Rosberg wouldn't be coming home in second place. The W05, however, isn't normal and the size of its superiority means that the German is still scoring consistently even after being off form in Shanghai and even further off his team-mate's pace.

В обычных условиях 18 секунд между напарниками, как это было в этот уикенд и тремя неделями раньше в Малайзии, означали бы разницу в 3 или 4 места и Росберг бы не финишировал вторым. Однако W05 - необычная машина и её превосходство таково, что позволяет немцу постоянно набирать очки даже будучи далёким от темпа своего товарища по команде.

Так Скай про то же и говорит.

[Вован America]

Только все эти калькуляции - наподобие сферического коня в вакууме.

Как справедливо отметили на Sky:

In normal circumstances, an eighteen-second difference between team-mates, as was the case this weekend in a repeat of the Malaysia GP result three weeks ago, would equate to a difference of three or four places in position and Rosberg wouldn't be coming home in second place. The W05, however, isn't normal and the size of its superiority means that the German is still scoring consistently even after being off form in Shanghai and even further off his team-mate's pace.

В обычных условиях 18 секунд между напарниками, как это было в этот уикенд и тремя неделями раньше в Малайзии, означали бы разницу в 3 или 4 места и Росберг бы не финишировал вторым. Однако W05 - необычная машина и её превосходство таково, что позволяет немцу постоянно набирать очки даже будучи далёким от темпа своего товарища по команде.

вывод - Хэму надо брать поул, хорошо стартовать, а потом можно ехать, лишь контролируя отрыв. так, как он это делал в той же Малайзии и вот в Шанхае. и движку не напряжно, и риска вылететь меньше. да, еще этот сэкономленный движок в Мельбурне - тоже типа джокера.

[osharashen]

Так Скай про то же и говорит.

Причём тут Скай и твои 12 из 15?

[Гость vaniola]

Причём тут Скай и твои 12 из 15?

Скай говорит, что Мерс имеет большой отрыв и позволяет даже значительно уступающему напарнику всё равно занимать 2-е место...

Я говорю: "ЕСЛИ Мерс продолжить штамповать дубли, то для победы досрочно за один этап до финиша Лью необходимо выиграть 12 раз из 15 оставшихся до Абу-Даби."

[osharashen]

Скай говорит, что Мерс имеет большой отрыв и позволяет даже значительно уступающему напарнику всё равно занимать 2-е место...

Я говорю: "ЕСЛИ Мерс продолжить штамповать дубли, то для победы досрочно за один этап до финиша Лью необходимо выиграть 12 раз из 15 оставшихся до Абу-Даби."

Здесь сегодня эпидемия еслизма?

Я в полном восторге от беззаветной любви к бессмысленным цифрам. Например, ещё один чей то сход - будешь пересчитывать? Я бы ещё понял прикидки в конце сезона, но сейчас.

[Rebus]

Ребят кто то реально думает о 15 ти победах и даже дублях?

очнитесь

[-maxim-]

Ребят кто то реально думает о 15 ти победах и даже дублях?

очнитесь

В барсе РБ выкатит новый болид и сделает 15 дублей))))))

[Bluess]

В обычных условиях 18 секунд между напарниками, как это было в этот уикенд и тремя неделями раньше в Малайзии, означали бы разницу в 3 или 4 места и Росберг бы не финишировал вторым. Однако W05 - необычная машина и её превосходство таково, что позволяет немцу постоянно набирать очки даже будучи далёким от темпа своего товарища по команде.

Вспоминается МакЛарен 2013. Баттон приезжает 9-ым, а в паре секунд следом Перес на 10-ом месте. И к концу сезона у Дженса в два раза больше очков.

[Vivacity]

Та ну, если о таком думать и считать - никаких нервов не хватит. Давайте следовать примеру Льюиса - быть счастливыми здесь и сейчас. Он просто наслаждается моментом, давайте наслаждаться и мы. До конца чемпионата еще очень долго.

Предлагаю еще фоточки посмотреть с китайского уик-энда :

[Bluess]

Интересно, в w05 много китайских деталей?..

Ну, не считая изоляции проводов... :blush2:

[Гость vaniola]

Здесь сегодня эпидемия еслизма?

Я в полном восторге от беззаветной любви к бессмысленным цифрам. Например, ещё один чей то сход - будешь пересчитывать? Я бы ещё понял прикидки в конце сезона, но сейчас.

Да что ж такое-то? Уже нельзя образный расклад выложить.....

Ребят кто то реально думает о 15 ти победах и даже дублях?

очнитесь

Вот именно...

[Бугагатор]

Интересно, в w05 много китайских деталей?..

Ну, не считая изоляции проводов... :blush2:

технологию производства проводов уже сменили)

[Crimson]

Ребят кто то реально думает о 15 ти победах и даже дублях?

очнитесь

а я пока не вижу повода думать иначе. Мерс совершенно не ослабляет хватку, к тому же достаточно надёжен - 1 сход из 8, и тот из-за какой-то фигни в первой притирочной гонке.

[nocreo]

Есессно. Не стоит забывать кто папа Росберга. И как он выиграл свой титул. С каким количеством побед. Так что эту тактику Нико впитал с молоком матери. А, значит, ЛХ легкой прогулки не будет.

очень интересный пример, действительно ведь :scratch_one-s_head:

Вообще только на секунду представьте - Хэм может выиграть до последнего этапа 13 (!) раз и не обеспечить титул, а если в последней сход и Росб выигрывает, то труба....

В этом плане систему 88-го считаю намного справедливее, когда учитывались только 11-лучших резалтов.

Тогда, кстати, по нынешней системе (учет всех очков во всех гонках) был бы не Сенна, а Прост.

даа, интересно получается... но удача будет на нашей стороне.

если что-то пойдет не так, вмешаются высшие силы, и помогут.

произойдет "божественное вмешательство", как в Криминалном чтиве...

[Leopardo]

Вообще только на секунду представьте - Хэм может выиграть до последнего этапа 13 (!) раз и не обеспечить титул

Вообще, даже 15 побед не гарантируют титул.

[osharashen]

Вообще, даже 15 побед не гарантируют титул.

Это как? 15 гонок осталось.

[Гость vaniola]

Это как? 15 гонок осталось.

Это всё из области математики)

Имеет ввиду это:

[-maxim-]

Это всё из области математики)

Имеет ввиду это:

При таком раскладе, в последней гонке можно приехать и пятым, чтобы стать чемпионом.

Так что надо 15 побед и 5 место в последней гонке)))))))

[osharashen]

При таком раскладе, в последней гонке можно приехать и пятым, чтобы стать чемпионом.

Так что надо 15 побед и 5 место в последней гонке)))))))

Не-не, непременно надо сойти - ну чисто чтоб не идти супротив науки чисел.

[rosst]

В этом плане систему 88-го считаю намного справедливее, когда учитывались только 11-лучших резалтов.

Тогда, кстати, по нынешней системе (учет всех очков во всех гонках) был бы не Сенна, а Прост.

почему не 5 лучших? А почему не вовсе один где-нить в Монако?

И совершенно по делу был бы, кстати.

[Leopardo]

Это как? 15 гонок осталось.

Всего 15 имелось ввиду. Как vaniola нарисовал. Пока, кстати, идет ровно по этому графику. Не откажусь, чтобы еще гонок этак 5-10 продолжалось по нему же, только не до самого конца

[osharashen]

почему не 5 лучших? А почему не вовсе один где-нить в Монако?

И совершенно по делу был бы, кстати.

Да конечно - ну его в задницу, этот чемпионат. Только пустая трата денег.

[Гость vaniola]

Не-не, непременно надо сойти - ну чисто чтоб не идти супротив науки чисел.

Ну что ты заладил? Люди просто считают математику и показывают, что при нынешней очковой системе титул довольно проблематично обеспечить до последней гонки в чемпионате.

А ты всё за чистую монету воспринимаешь...