Фелипе Масса (05.11.2013 - 25.08.2014)

[Maria_Massa]

Вообще-то виноват. В 2012 году Алонсо мог взять ЛЗ, если бы Масса регулярно бы отнимал (финишировал бы выше) очки у Феттеля. Также регулярно, как Марк отнимал у Алонсо. Но за три последних года в Феррари у Массы было всего 3 подиума

Ну тогда упс, Кими виноват в 2008 году. Кстати, все тут распинаются про два пропуска (а по факту один явный - в Китае) им Массы ради титула, а сами-то, видать, забыли, как Фелипе отдал Кими победу в Бразилии-07. И не надо мне рассказывать про то, что Кими был быстрее, все всё видели. Но тогда у Феррари еще случались проблески былого могущества, чтобы разменять позиции относительно без палева - на питах.

Как в Сингапуре-12, где он чуть не убил апстенку Сенну?

А ничо, что все было с точностью до наоборот? Хотя... Хотя это показательно, что альтернативные массофилы из альтернативной вселенной всегда видят что-то свое, фантастическое

[Salatik]

Ну то, что к примеру Кими сливали, не помешало последнему брать подиумы, БК, победы в 2008 и 2009, потому что топ пилот

Если не мешало, значит не сливали. Прикинь?

[Salatik]

Массофилы, конечно, те еще "юмористы".

"Гнобить", "не давать" ГОДАМИ пелоту типа Массо, вместо того, чтобы просто выкинуть последнего на мороз, а вместо взять любого новичка из ф1.5, готового ездить за еду и красный комбинезон.

Вот так вот, парой щелчков клавиатуры, откровенно чорное превращается белое. На команду, которая годами, на протяжении всей карьеры поддерживала бразильского бездаря, давая ему шанс за шансом, - наводится поклеп.

На более успешных пилотов, что гонялись с сабжем, делясь с ним бесценным опытом - наводится поклеп.

И это вместо смиренной благодарности, тем паче, что каких то выдающихся личных достижений за сабжем просто нет. Всем своим реноме он обязан Феррари - От и До.

Воистину - не делай добра, не увидишь зла.

я, лично, не говорю что Массу в Феррари гнобили, но то что равные возможности у Алоно были "ровнее", не заметить было сложно даже закрыв глаза, отвернувшись и накрывшись подушкой.

[den75]

я, лично, не говорю что Массу в Феррари гнобили, но то что равные возможности у Алоно были "ровнее", не заметить было сложно даже закрыв глаза, отвернувшись и накрывшись подушкой.

Хорошая статья. Датирована ноябрем 2011 года.

http://www.sports.ru.../130609203.html

Просто удивительно, как Масса еще два года ездил в красной машине. Впрочем все уже знают, что в F1 не все определяется талантом...

[Salatik]

Хорошая статья. Датирована ноябрем 2011 года.

http://www.sports.ru.../130609203.html

Просто удивительно, как Масса еще два года ездил в красной машине. Впрочем все уже знают, что в F1 не все определяется талантом...

нормальная статья.

[zanashyh]

массу вроде обвиняют только в недоборе очков для КК

и вполне заслуженно, коль скоро он стал последним из пилотов топ-команд

Среди 4 топ-команд имеем:

Мерс - примерное равенство в подходе к работе с пилотами и,: соответственно, позиции пилотов рядом друг с другом и 2 место в КК.

РБР - задвигание Марка, но отличная тачка вывезла.

Рено - ситуация прям как в Феррари: облизывание Кими со всех сторон, но до определенного момента. До этого момента разница показателей Кими и Ромы была даже более ощутимей, нежели в Феррах. Но после опреленного момента, Кими пришлось лечь на операцию раньше планового срока, так как была реальная угроза его полной деклассации со стороны Ромена. Вот что значит - команда переориентировалась на другого пилота! Будь ты хоть трижды айсмен или самурай, придется сбежать дабы не опозориться.

Ферры - до конца сезона сохранялось самое очевидное деление на 1-2, начатое в начале 2010, а именно полная и бесприцендентная поддержка Ала.

Для человека, беспристрастно смотрящего на вещи, это все ясно, как божий день. Но если захотеть, извратить можно как угодно.

[Marlboro_Man]

Массофилы, конечно, те еще "юмористы".

"Гнобить", "не давать" ГОДАМИ пелоту типа Массо, вместо того, чтобы просто выкинуть последнего на мороз, а вместо взять любого новичка из ф1.5, готового ездить за еду и красный комбинезон.

Вот так вот, парой щелчков клавиатуры, откровенно чорное превращается белое. На команду, которая годами, на протяжении всей карьеры поддерживала бразильского бездаря, давая ему шанс за шансом, - наводится поклеп.

На более успешных пилотов, что гонялись с сабжем, делясь с ним бесценным опытом - наводится поклеп.

И это вместо смиренной благодарности, тем паче, что каких то выдающихся личных достижений за сабжем просто нет. Всем своим реноме он обязан Феррари - От и До.

Воистину - не делай добра, не увидишь зла.

Дескать только ты и ко несете свет во имя луны?)))))

[Salatik]

массу вроде обвиняют только в недоборе очков для КК

и вполне заслуженно, коль скоро он стал последним из пилотов топ-команд

Массу они теперь могут сколько угодно обвинять. Не удивлюсь если по итогам 2014 руководство Феррари будет обвинять Массу в том что он не заставил их подписать с ним контракт.

[zanashyh]

Массу они теперь могут сколько угодно обвинять. Не удивлюсь если по итогам 2014 руководство Феррари будет обвинять Массу в том что он не заставил их подписать с ним контракт.

Не так. Внушил решение оставить Ала и вернуть Кими - так!

[den75]

Ферры - до конца сезона сохранялось самое очевидное деление на 1-2, начатое в начале 2010, а именно полная и бесприцендентная поддержка Ала.

Как это мешало-то очки в КК набирать???

[ATLANT]

забыли, как Фелипе отдал Кими победу в Бразилии-07. И не надо мне рассказывать про то, что Кими был быстрее, все всё видели.

Если все и все видели, то напомни момент когда именно это произошло? Тебе ведь не составит труда, не так ли?

[ATLANT]

Но после опреленного момента, Кими пришлось лечь на операцию раньше планового срока, так как была реальная угроза его полной деклассации со стороны Ромена.

Да-да, все так и было :rofl: :rofl: :rofl: такая же деклассация как и от Массы :lol:

[den75]

Кстати, вот оно, объяснение падения результатов. Не упсляля было вообще продолжать после встречи с пружиной с таким отношением семьи к гонкам, мотивации это не прибавляет.

http://www.f1news.ru/interview/massa/90675.shtml

Вопрос: Но ваша супруга не скрывает, что предпочла бы, чтобы вы завершили карьеру…

Фелипе Масса: Она на самом деле хочет, чтобы я завершил карьеру,

[Salatik]

Как это мешало-то очки в КК набирать???

я вас удивлю, но в КК идут ровно те же самые очки что и в ЛЗ. Или деление на 1-й/2-й и в ЛЗ не мешает набирать очки? Это серьезная заявка на открытие.

[den75]

я вас удивлю, но в КК идут ровно те же самые очки что и в ЛЗ. Или деление на 1-й/2-й и в ЛЗ не мешает набирать очки? Это серьезная заявка на открытие.

Мешают набирать очки собственные ошибки прежде всего. А умение их признавать, делать выводы помогает избежать их в будущем. В 2014 ничего не изменится. Ибо...

Вот вам подборочка Масса-2013:

Бахрейн

(15-й): Мне не повезло. Часто говорят, что в нашем спорте случается всякое, но я не могу найти объяснение, почему столь многое из этого должно быть негативным. На старте я потерял часть прижимной силы после столкновения с Сутилом.

Монако

(не финишировал): Сегодня моя гонка завершилась на 28-м круге после аварии в Ste.Devote, которая оказалась практически такой же, как вчера утром в третьей сессии свободных заездов.

Германия

(сход): Я очень разочарован тем, что произошло. На четвёртом круге, в тот момент, когда я начал тормозить на стартовой прямой, задние колёса заблокировались, и я не смог избежать вылета. Когда машина остановилась, коробка застряла на пятой передаче, а двигатель заглох. Очень странно, до тех пор с ней всё было в порядке.

Южная Корея

(9-й): Гонка получилась сложной, шансы на хороший результат испарились ещё на первом круге... К сожалению, некоторые машины были медленнее, чтобы избежать столкновения с одним из пилотов Mercedes, пришлось принять вправо, что в итоге привело к развороту.

Япония

(10-й): Сложный день. Проезд через пит-лейн лишил меня возможности заработать много очков. Когда я был на пит-лейн, то не знал, что еду слишком быстро. Со мной такое произошло впервые.

США

(12-й): Сложный уик-энд – с пятницы меня преследовали проблемы, не удавалось прогреть шины до рабочей температуры и показать хороший темп... Обидно, ведь я действительно мог выступить лучше.

Бразилия

(7-й): Я проводил отличную гонку вплоть до того момента, когда получил штраф за пересечение белой линии. Не думаю, что заслужил проезд по пит-лейн, я считаю наказание несправедливым... В глазах команды я – чемпион мира... Спасибо!

:facepalm:

[ATLANT]

Масса - рука лицо!

[Marlboro_Man]

Как это мешало-то очки в КК набирать???

А ты посты вообще не читаешь что ли?

ну и смысл тогда тебе писать?

[Marlboro_Man]

Кстати, вот оно, объяснение падения результатов. Не упсляля было вообще продолжать после встречи с пружиной с таким отношением семьи к гонкам, мотивации это не прибавляет.

http://www.f1news.ru...ssa/90675.shtml

Вопрос: Но ваша супруга не скрывает, что предпочла бы, чтобы вы завершили карьеру…

Фелипе Масса: Она на самом деле хочет, чтобы я завершил карьеру,

И где тут хоть слово про падение результатов, фантазер?

Мешают набирать очки собственные ошибки прежде всего. А умение их признавать, делать выводы помогает избежать их в будущем. В 2014 ничего не изменится. Ибо...

Вот вам подборочка Масса-2013:

Бахрейн

(15-й): Мне не повезло. Часто говорят, что в нашем спорте случается всякое, но я не могу найти объяснение, почему столь многое из этого должно быть негативным. На старте я потерял часть прижимной силы после столкновения с Сутилом.

Монако

(не финишировал): Сегодня моя гонка завершилась на 28-м круге после аварии в Ste.Devote, которая оказалась практически такой же, как вчера утром в третьей сессии свободных заездов.

Германия

(сход): Я очень разочарован тем, что произошло. На четвёртом круге, в тот момент, когда я начал тормозить на стартовой прямой, задние колёса заблокировались, и я не смог избежать вылета. Когда машина остановилась, коробка застряла на пятой передаче, а двигатель заглох. Очень странно, до тех пор с ней всё было в порядке.

Южная Корея

(9-й): Гонка получилась сложной, шансы на хороший результат испарились ещё на первом круге... К сожалению, некоторые машины были медленнее, чтобы избежать столкновения с одним из пилотов Mercedes, пришлось принять вправо, что в итоге привело к развороту.

Япония

(10-й): Сложный день. Проезд через пит-лейн лишил меня возможности заработать много очков. Когда я был на пит-лейн, то не знал, что еду слишком быстро. Со мной такое произошло впервые.

США

(12-й): Сложный уик-энд – с пятницы меня преследовали проблемы, не удавалось прогреть шины до рабочей температуры и показать хороший темп... Обидно, ведь я действительно мог выступить лучше.

Бразилия

(7-й): Я проводил отличную гонку вплоть до того момента, когда получил штраф за пересечение белой линии. Не думаю, что заслужил проезд по пит-лейн, я считаю наказание несправедливым... В глазах команды я – чемпион мира... Спасибо!

:facepalm:

Сколько же в тебе обиды... плак, плак, плак ))))

[red_van]

Масса - рука лицо!

Подскажите какую там мечту он собрался исполнять?

[YKA]

И где тут хоть слово про падение результатов, фантазер?

Вопрос: Вашими напарниками были Жак Вильнев, Михаэль Шумахер, Кими Райкконен и Фернандо Алонсо. У них у всех есть общая черта – они были чемпионами мира.

Падение не увидел, но увидел интересную особенность: Кто с Массой выступает, тот или чемпион или становиться чемпионом. Сектанты будут очень довольными, если это повториться с Валерой.

Все это осталось в прошлом, посмотрим, что нас ждет в 2014-м. Я работал с машиной для следующего сезона на симуляторе Ferrari и могу сказать, что разница огромная – уровень сцепления гораздо ниже.

Масса не только с опытом приходит к нам, но видать кое что еще покажет.

[ATLANT]

Подскажите какую там мечту он собрался исполнять?

Кто, Масса?

[Myxomop]

Читая "ковбоя", не покидает ощущения беседы с автоматическим генератором случайных фраз на "заданную тему".Просто диву даешься.

Хотя, в этом плане, продукты от конкурентов, типа SIRI, выглядят куда продвинутее в части ИИ...

[Leopardo]

Я б его назвал не ярким, а дикошарым. Сейчас таких выгоняют на ранней стадии. Машина у него была отличная, а успехи так себе. По сравнению с Массой так, середнячок.

Только Масса в этом сравнении в любом случае - аутсайдер.

[Salatik]

Мешают набирать очки собственные ошибки прежде всего. А умение их признавать, делать выводы помогает избежать их в будущем. В 2014 ничего не изменится. Ибо...

Вот вам подборочка Масса-2013:

Бахрейн

(15-й): Мне не повезло. Часто говорят, что в нашем спорте случается всякое, но я не могу найти объяснение, почему столь многое из этого должно быть негативным. На старте я потерял часть прижимной силы после столкновения с Сутилом.

Монако

(не финишировал): Сегодня моя гонка завершилась на 28-м круге после аварии в Ste.Devote, которая оказалась практически такой же, как вчера утром в третьей сессии свободных заездов.

Германия

(сход): Я очень разочарован тем, что произошло. На четвёртом круге, в тот момент, когда я начал тормозить на стартовой прямой, задние колёса заблокировались, и я не смог избежать вылета. Когда машина остановилась, коробка застряла на пятой передаче, а двигатель заглох. Очень странно, до тех пор с ней всё было в порядке.

Южная Корея

(9-й): Гонка получилась сложной, шансы на хороший результат испарились ещё на первом круге... К сожалению, некоторые машины были медленнее, чтобы избежать столкновения с одним из пилотов Mercedes, пришлось принять вправо, что в итоге привело к развороту.

Япония

(10-й): Сложный день. Проезд через пит-лейн лишил меня возможности заработать много очков. Когда я был на пит-лейн, то не знал, что еду слишком быстро. Со мной такое произошло впервые.

США

(12-й): Сложный уик-энд – с пятницы меня преследовали проблемы, не удавалось прогреть шины до рабочей температуры и показать хороший темп... Обидно, ведь я действительно мог выступить лучше.

Бразилия

(7-й): Я проводил отличную гонку вплоть до того момента, когда получил штраф за пересечение белой линии. Не думаю, что заслужил проезд по пит-лейн, я считаю наказание несправедливым... В глазах команды я – чемпион мира... Спасибо!

:facepalm:

но если нагло не фобить то можно и согласиться с Фелипе по многим пунктам, а некоторые могут звучать не в выгодном свете из-за неточностей перевода.

Посмотрите внимательно старт в Корее, и там отчетливо видно что все так как и говорит Фелипе. Никакой ошибки его там не было, наоборот - зрелое поведение, избежал контакта (который провоцировал ДРУГОЙ ГОНЩИК), хоть цена оказалась и велика, но все же вместо схода были заработаны очки.

Япония - ограничитель скорости сработал на более высокой отметке чем положено правилами. Где здесь Массу себя винить?

Бразилия - верно говорит. По той линии ездили все кому не лень, в том числе и приследующий Массу Хэм по той же траектории за Фелипе её пересек один в один, Баттону делали замечание.

Монако - констатация факта, вероятно ответ на простой вопрос: "а что, собственно произошло?". Это при том что потом команда обнаружила что авария в гонке стала причиной ПОЛОМКИ ПОДВЕСКИ.

США - вообще не понимаю. Фелипе говорит то, что по вашим словам он не делает. Он прямым текстом рассказывает о том что ЕМУ НЕ УДАЛОСЬ прогреть резину. Представляете? Ему! Ни Робу, ни Стефано, ни ЛдМ, а именно ЕМУ!

Падение не увидел, но увидел интересную особенность: Кто с Массой выступает, тот или чемпион или становиться чемпионом. Сектанты будут очень довольными, если это повториться с Валерой.

Ник не стал чемпионом.

[Salatik]

Масса - рука лицо!

вместо тысячи слов (с)