Кими Райкконен

[Archangel-Idris]

А вообще, по моему мнению основную роль в сезоне сыграет как раз не чистая скорость и мощность.

А именно экономичность...

Мне кажется, никто из производителей не вложится в заданные ФИА параметры экономичности, т.е. всем придется экономить топливо, просто чтобы доехать до финиша.

(тут больше от производителей моторов зависит, конечно)

И я думаю, Кимка, со своими абсолютно четкими и абсолютно выверенными движениями, сможет иметь хоть какое преимущество.

Ну, типа, я спал, пока все бензин экономили

Посмотрим, но судя по тому что говорят пилоты разница с прошлым годом не большая, с другой стороны они ещё не работали на пределе когда стиль будет реально влиять. Другой момент вылаживатся прийдётся только в квале, а вгонке темп прийдётся контролировать хотя бы первые погода пока с экономией не розберутся.

[Bugeisha]

А меня больше волнует не фейл рено, они с этим справятся, а задняя подвеска мака. 2009г так же начинался.

ua.championat.com/auto/news-1746825-soperniki-interesujutsja-u-fia-legalna-li-podveska-maklarena.html

Так уже жалуются. Прибанят, забанят или признают законной - посмотрим.

[Archangel-Idris]

Это еще не все))) как ч уже говорил ранее, рбр начали стучать на всех и первым на Мак... Отвратительно, в теме рб ссылка...ведь это не тесты))) надеюсь эта команда не испортит Кими чемпионат.

Надежда умирает последней :dry:

[din]

Да, но длина базы уменьшает поворачиваемость, и поэтому не очень подходит для Кимки, вот я и заинтересовался...

зато загруженный передок вполне подходит

Важно не переусердствовать с компенсационныии мероприятиями для загрузки зада

[Gray]

Так уже жалуются. Прибанят, забанят или признают законной - посмотрим.

А как по мне, так если бы быки не обратились в ФИА с запросом (протестом) про Маковскую подвеску, то это стоило бы сделать нашим. Узел уж больно спорный получился в плане легальности.

Если же ФИА не будет иметь к нему претензий, то вряд ли кто сможет это дело применить к своим тачкам: боюсь, такое решение работает только в комплексе со всей остальной аэродинамикой машины.

[Archangel-Idris]

Так уже жалуются. Прибанят, забанят или признают законной - посмотрим.

ФИА говорит что всё норма, но я думаю попросят розьяснить, не с целью что бы забанить а чтобы нюансы какие то выяснить. Лично я не понимаю, получается что это подвижный элемент аэродинамики, значит запрещено :unknw:

А как по мне, так если бы быки не обратились в ФИА с запросом (протестом) про Маковскую подвеску, то это стоило бы сделать нашим. Узел уж больно спорный получился в плане легальности.

Если же ФИА не будет иметь к нему претензий, то вряд ли кто сможет это дело применить к своим тачкам: боюсь, такое решение работает только в комплексе со всей остальной аэродинамикой машины.

Я думаю Эллисон такой человек что быстрее начнёт копировать чем банить.

[Lucky]

А как по мне, так если бы быки не обратились в ФИА с запросом (протестом) про Маковскую подвеску, то это стоило бы сделать нашим. Узел уж больно спорный получился в плане легальности.

Если же ФИА не будет иметь к нему претензий, то вряд ли кто сможет это дело применить к своим тачкам: боюсь, такое решение работает только в комплексе со всей остальной аэродинамикой машины.

Фиа одобрила подвеску Мака еще летом 2013, никах претензий нет

[Kimichka]

jals (31 Jan 2014 - 09:28) писал:

http://thejudge13.co...ng-jerez-day-3/

Рено не сможет решить проблемы в течении минимум 20 недель, то есть до до Гран-При Великобритании. До этого момента команды будут вынуждены использовать максимум 75 % мощности

:pardon: За что купила, за то и продаю. Надеюсь, 75% мощности коснется только клиентов Рено?

[Crimson]

:pardon: За что купила, за то и продаю. Надеюсь, 75% мощности коснется только клиентов Рено?

надеяться-то можно, но как бы "в целях безопасности" всем бы не пришлось так ездить

[First Lady]

А как по мне, так если бы быки не обратились в ФИА с запросом (протестом) про Маковскую подвеску, то это стоило бы сделать нашим. Узел уж больно спорный получился в плане легальности.

Если же ФИА не будет иметь к нему претензий, то вряд ли кто сможет это дело применить к своим тачкам: боюсь, такое решение работает только в комплексе со всей остальной аэродинамикой машины.

Пусть там в архивах пороются, найдут старую переписку про бан демпферов, корригируют немножко и отправят Чарли.

[ATLANT]

надеяться-то можно, но как бы "в целях безопасности" всем бы не пришлось так ездить

Самое неприятное что это проблемы исключительно Рено и ее клиентов, но сейчас начали брызгать слюной из рб, так чтоо всех может задеть, хотя это не проблема ни Мерса ни Феррари.

[First Lady]

Фиа одобрила подвеску Мака еще летом 2013, никах претензий нет

Они и демпферы одобрили в 2005, а в 2006 забанили.

[Gray]

...

Я думаю Эллисон такой человек что быстрее начнёт копировать чем банить.

Если это возможно эффективно скопировать.

Если стоит это копировать. Вот над этим Эллисон, думаю, и ломает сейчас голову...

[Alex96--]

Лечите меня, что-то я начал хорошо относится к Фернандо и Алонсофилам...

В зеркало посмотрись, твое отражение есть?

[Crimson]

Ыксперты вычислили главную разницу между Кими и Алонсо - наконец-то!

Разница между Кими Райкконеном и Фернандо Алонсо в том, что последний любит оставлять на асфальте широкие черные полосы, прежде всего для того, чтобы команда видела, где именно стоит совершенствовать машину.

http://#.#.#/news/id/10496

[Gray]

Ыксперты вычислили главную разницу между Кими и Алонсо - наконец-то!

http://#.#.#/news/id/10496

Я только что понял (полагаю): это о том, что Алонсо не стесняется высказать команде свои претензии кмашине. Кими, видимо, в этом более сдержан.

[SТIG]

+

[Crimson]

Я только что понял (полагаю): это о том, что Алонсо не стесняется высказать команде свои претензии кмашине. Кими, видимо, в этом более сдержан.

ну судя по вью Элиссона, Кими обратную связь давал.

[Bugeisha]

надеяться-то можно, но как бы "в целях безопасности" всем бы не пришлось так ездить

Ибо это уже не гонки?

:bigwink: [

[Bugeisha]

ну судя по вью Элиссона, Кими обратную связь давал.

Давать обратную связь и высказывать претензии - есть существенная разница, и не только в формулировке.

[Gray]

ну судя по вью Элиссона, Кими обратную связь давал.

Я - не про обратную связь, а про форму её подачи.

[V.M.]

ну судя по вью Элиссона, Кими обратную связь давал.

Никто в этом не сомневается. Кими - профессионал, Алонсо - профессионал, просто темпераменты у них разные.

[SТIG]

[Crimson]

Никто в этом не сомневается. Кими - профессионал, Алонсо - профессионал, просто темпераменты у них разные.

поэтому я паники в вашей теме и не понимаю, кстати. Даже если и отстаём сейчас от Мерса, доведут машину до ума, можно не волноваться. Во всяком случае почти исключён неправильный путь развития. Профессионализм Райкконена, Алонсо и Элиссона перекроют непрофессионализм Доменикали, я считаю.

[telezritel]

Ыксперты вычислили главную разницу между Кими и Алонсо - наконец-то!

http://#.#.#/news/id/10496

Это фактически тоже, что чем больше деталей ты обломаешь и потеряешь на трассе, тем понятнее команде в каком направлении нужно работать.