Кими Райкконен

[_FX_]

стабильность темпа

вот где собака на мой взгляд зарыта. Как у Кими может быть нестабильный темп? У кого какие мысли/данные по этому поводу? Мне только приходит в голову сверхбыстрый износ резины... да и то

[ATLANT]

А феррари как объяснила, что на тестах будет только Алонсо?

Возможно таки он себе что-то заказал, о чем никому не сказал, к Испании видать готовиться.

[Доктор Марина]

Как дожить до конца сезона и не умереть от инфаркта?..

[rest'art]

Как дожить до конца сезона и не умереть от инфаркта?..

Именно этот вопрос задал себе Лука Ди Монтедземоло.

[First Lady]

вот где собака на мой взгляд зарыта. Как у Кими может быть нестабильный темп? У кого какие мысли/данные по этому поводу? Мне только приходит в голову сверхбыстрый износ резины... да и то

Проблемы с управляемости и торможением приводят к проблемам с износом резины.

[SputNik]

Как дожить до конца сезона и не умереть от инфаркта?..

Ты за здоровье Алонсо волнуешься?

Даже не скажу, что ему посоветовать. Пусть спросит у Грожана с Булье что делать, у них психолог есть на примете для Федота.

[ATLANT]

Ты за здоровье Алонсо волнуешься?

Даже не скажу, что ему посоветовать.

Плакала береза...

Хохотал крыжовник...

Подрались за вишню...

Клубника и шиповник...

Матюкался тополь...

Пела песни слива...

Вот такая штука -

Димедрол и пиво !!!

[*Игорь*]

Как дожить до конца сезона и не умереть от инфаркта?..

( шепотом: принимайте аспирин )

[Leonora]

Как дожить до конца сезона и не умереть от инфаркта?..

Проще относиться ко всему, что в Ф1 происходит

[Доктор Марина]

Ты за здоровье Алонсо волнуешься?

Даже не скажу, что ему посоветовать. Пусть спросит у Грожана с Булье что делать, у них психолог есть на примете для Федота.

Не надо иронии. Алонсо специалист по ведрам, а сейчас у него ещё и оба тестовых дня.

А вот болельщикам феррари надо запасаться валидолом (или какими-то более забористыми колесами)

Вот постила я в юморе мультик про котенка Гава, иллюстрирующий, почему так много болельщиков у Фернандо и Кими. Так с каждым днём убеждаюсь, что так оно и есть.

[Loiste]

Хэйкки как всегда...Умеет разговорить Кими)

- Я потерял так много позиций на старте, что невозможно было их отыграть в гонке. Может быть, я бы финишировал впереди Алонсо без СК, но команде бы это не принесло никакой выгоды.

- На бумаге выглядит так, что до сих пор это худшее место для нас [трасса]. Недостаток скорости на прямых и недостаток прижимной силы. Трэк имеет длинные прямые, так что всё время было трудно. Машина не управлялась плохо, мои собственные ощущения сейчас намного лучше, но мы ничего не можем сделать с машинами, на которых стоит двигатель Мерседес.

- К счастью, в Китае только одна длинная прямая и больше поворотов, нам будет проще. К Китаю мы получим обновки и , уверен, будем быстрее там.

Боттас про так, как чуть в Кими не въехал :

- Я очень удивился, когда Кими так рано затормозил. Он был так далеко слева, что я подумал, что увидел синий флаг, который показывал ему, чтобы он пропустил Мерседес или того, кто был прямо за ним. Всё случилось так быстро, что я почти въехал в него.

.

Кими о том же :

- Я где-то увидел жёлтые флаги и конечно я знал, что Вильямс прямо позади меня. И вдруг он оказался передо мной. Такие вещи случаются.

Алонсо проведёт тесты в Бахрейне, а Райкконен свои в мае в Барсе.

- Когда у тебя есть 2 дня тестов, лучше, когда их проводит один и тот же пилот. Таким образом мы избегаем работы по замене машины и может протестировать больше деталей.

Боттас про тесты :

- Я думаю, к Испании уже будет разница в соотношении сил, потому что все команды привезут множество обнов для своих машин в Испанию. У нас будет что-то к Китаю, но больше всего мы привезём в Барселону.

[SputNik]

Плакала береза...

Хохотал крыжовник...

Подрались за вишню...

Клубника и шиповник...

Матюкался тополь...

Пела песни слива...

Вот такая штука -

Димедрол и пиво !!!

в принципе, как вариант для снятия стресса, но лучше без димедрола, иначе крышку с котла сорвет)

Не надо иронии. Алонсо специалист по ведрам, а сейчас у него ещё и оба тестовых дня.

А вот болельщикам феррари надо запасаться валидолом (или какими-то более забористыми колесами)

Да ну тебя. Кто такое сказал, что Алонсо специалист по ведрам? Сам Алонсо или рыба покрупнее, вроде начгара

Феррари? Его фанов можно не слушать, там мозги промыты, как у сикух от Ласкового мая.

А в общем посмотрим в Китае, чего накрутит Федя, спец по ведрам и чем это отрыгнется.

[Transhumanism]

9-10 места это предел для состояния нынешней Феррари на Гран При Бахрейна.

Не думаю, что Ф.Алонсо стал счастливее, добравшись до финиша 9-м и в третий раз опередив Райкконена.

У Феррари не было никаких шансов (Л. Ди, поняв это ушел из паддока за 12 кругов до окончания гонки).

Мерседес, Форс Индия, Ред Булл, Уильямс и фактически МакЛарен были эффективнее в этом Гран При. Алонсо и Райкконену просто повезло в связи с проблемами у Баттона. Максимальная скорость болида Алонсо была на 10 км/час ниже Ред Буллов, не говоря уже о мерседесах.

Пять кругов за машиной безопасности позволили сэкономить топливо и добраться до финиша, а также не превратить отставание от парочки мерседесов в катастрофическое.

Кроме того, недостаточный прижим задней оси приводит к пробуксовке, перегреву и повышенному износу шин (к вопросу о двух пит-стопах!)

То что есть на сегодняшний день.

Но

Чемпионат еще не закончился.

У Scuderia Ferrari нет машины.

Вот и вся аналитика в двух словах.

[Loiste]

У Scuderia Ferrari нет машины.

Вот и вся аналитика в двух словах.

будем надеяться, что и правда, такая вот трасса неподходящая..Кими говорит, в Китае будет лучше.. :unsure: Ну то есть не настолько убого.

[Crimson]

Алонсо проведёт тесты в Бахрейне, а Райкконен свои в мае в Барсе.

- Когда у тебя есть 2 дня тестов, лучше, когда их проводит один и тот же пилот. Таким образом мы избегаем работы по замене машины и может протестировать больше деталей.

Люблю когда мысли сходятся, а главное когда ты правильно всё прогнозируешь заранее

[ATLANT]

- Я потерял так много позиций на старте, что невозможно было их отыграть в гонке. Может быть, я бы финишировал впереди Алонсо без СК, но команде бы это не принесло никакой выгоды.

Я даже не знаю как как к такому относиться?!... :unsure:

[Crimson]

Я даже не знаю как как к такому относиться?!... :unsure:

Лёх, нормально относиться Кими говорит ровно то же самое что и я (уже не по первому вопросу, кстати) писал сразу после гонки - не имело никакого смысла делать локальные перестановки внутри команды за 1 жалкое очко. Кими мыслил категориями разумного человека и пилота со статусом, которому нет смысла на потеху публике изображать из себя с испанцем Верня и Квята. И он сказал правильную вещь, что совершенно всё равно в каком порядке финишировали пилоты, если друг за другом.

Т.к. не Феррари вызывала СК, не вижу смысла говорить о какой-то КТ.

[ATLANT]

Лёх, нормально относиться Кими говорит ровно то же самое что и я (уже не по первому вопросу, кстати) писал сразу после гонки - не имело никакого смысла делать локальные перестановки внутри команды за 1 жалкое очко. Кими мыслил категориями разумного человека и пилота со статусом, которому нет смысла на потеху публике изображать из себя с испанцем Верня и Квята. И он сказал правильную вещь, что совершенно всё равно в каком порядке финишировали пилоты, если друг за другом.

Т.к. не Феррари вызывала СК, не вижу смысла говорить о какой-то КТ.

Все это как бы правильно, да вот только сам Алонсо на старте и пилоты Мерса так не думали... :pardon:

[Aalto]

У Scuderia Ferrari нет машины.

Вот и вся аналитика в двух словах.

Феррари хотела бы увеличить максимальную нагрузку топливом до 110 кг, а Ред Булл снять ограничения на датчики расхода топлива. Из этого можно предположить, что данные меры позволили бы получить недостающую мощность в сравнении с мерседесом и его клиентами. Однако Ж. Тодт не поддержал эти идеи.

Можно предположить, что тестовые дни в Бахрейне будут посвящены поискам решения нехватки мощности силовой установки.

Не вижу ничего страшного, что этим будет заниматься Алонсо, поскольку обновления будут применены на обоих болидах

У Феррари уже в этом сезоне обязательно будет машина, которая позволит ее пилотам достойно себя чувствовать на трассе

[Loiste]

Все это как бы правильно, да вот только сам Алонсо на старте и пилоты Мерса так не думали... :pardon:

Алонсо и после гонки так не думал, сказав, что они финишировали на этих местах без чьих-либо аварий и дополнительных питов. :rofl:

Вот зачем уточнять?? если ты приехал впереди напарника из-за аварии и его дополнительного пита?)) Алонсо как ребёнок себя ведёт. А только 3я гонка чемпа и вроде как впереди Кими приезжает))

[ATLANT]

Алонсо и после гонки так не думал,

Да Бог с ним, вот смотрю и думаю, толи раньше быстрее ездили, толи сейчас медленнее, но как это было здорово черт. :yes2:

[SТIG]

Что это было?

[denis76]

http://youtu.be/Va4rbre9h9Q ну и еще одна нетленка в исполнении Кими.

[Aalto]

Да Бог с ним, вот смотрю и думаю, толи раньше быстрее ездили, толи сейчас медленнее, но как это было здорово черт. :yes2:

Раньше быстрее. Это было здорово!

Господин Ж. Тодт считает, что "увеличение времени прохождения круга не связано с изменениями, коснувшихся силовой установки. Причина в увеличении жесткости шин, уменьшением пятна контакта и увеличением веса машин на 50 кг"

[Aalto]

http://youtu.be/Va4rbre9h9Q ну и еще одна нетленка в исполнении Кими.

Какой ювелирный пилотаж, какая скорость! И никаких пальцев.