Кими Райкконен

[Loiste]

Не хватает только Ньюи, но следующий год не самый большой козырь в аэродинамике. Вполне возможно, что прощелкают РБ 2014. Уверен, что основная борьба в след году будет между Фурами и Мерсами.

В этом году правила не особо поменялись, однако никто так и не смог подобраться вплотную к РБ. Были проблески и у Лотуса, и у Феррари, и у Мерсов, но РБ стал ещё сильнее.

Хорошо, что в следующем году всё с нуля. Это большое подспорье для Кими, всем начинать заново, и машина будет строится под движок, а не под какого-то гонщика.

[Odvan]

Борис, Элиссон не занимается тактикой, но зато строит базовую машину. Все недоработки по ходу сезона - это отсутствие финансов. Хотя другие команды тоже не всегда делали удачные обновы (см. Феррари/Мерседес/Макларен). Заубер и в прошлом сезоне хорошо ехал в Монце - движок решает.

Самое важное - Элиссон должен принести все знания и наработки Лотуса и это должно дать мощный импульс.

А вот кстати человек, который мог с радостью согласиться поддержать Кими в Феррари:

http://en.wikipedia.org/wiki/Jorma_Ollila

[Proce]

Не факт, у Рено большой опыт по созданию турбированных двигателей

не спорю, и Рено сейчас побеждает, но вот только не за счет мотора, а аэродинамики Ньюи. А Чемппионство Ала в Рено, это подарки Маков и как раз Фур! Маки с мерседосовскими движками и ничего Алонсо не мог поделать с мимо проезжающим Кими ! Ну и Фуры тоже не с двигателями тойоты гонялись))

[Proce]

Ты все таки роль Эллисона преувеличиваешь.

Во-первых, ты, надеюсь, помнишь, с какими потугами решался вопрос с рулевым.

Во-вторых, проблемы в тактике команды как были, так и остались. Что при нем, что без него.

И в третьих, как были совковые шапкозакидательства, так и остались.

Вспомни прошлый год. Что в прошлом, что в этом, просрали и Спа, и Монцу. Потому, что эти трассы стоят обособленно, и обновления для них готовятся отдельно. Это своего рода экзамен команды на готовность делать домашнюю работу.

Сколько шума было про обновления для Спа и Монцы. Результат - пшик.

Даже Заубер, который весь в долгах, и то с этим вопросом справился лучше.

Причем заметь, аэродинамика - это как раз вотчина именно Эллисона.

А Эллисона то давно нет в Лотусе!) Лойстэ написала про его роль ф Феррари и вспомнила о Рено, надеюсь. А там все было ок. Только Лотусы спустили все в дырку, не зря он валил с этого бардака...

:unknw: ничего не понял. Объяснишь?

о победах

[F1lover]

понедельник , полдень , народ в тему подтягивается ...

к среде будет апокалипсис!

[Odvan]

Алонсо пытается соскочить в Лотус.

Черт, не дайте ему уйти! Я хочу увидеть этот манхэттенский проект скудерии в действии!!!

[Loiste]

Ты все таки роль Эллисона преувеличиваешь.

Во-первых, ты, надеюсь, помнишь, с какими потугами решался вопрос с рулевым.

Во-вторых, проблемы в тактике команды как были, так и остались. Что при нем, что без него.

И в третьих, как были совковые шапкозакидательства, так и остались.

Вспомни прошлый год. Что в прошлом, что в этом, просрали и Спа, и Монцу. Потому, что эти трассы стоят обособленно, и обновления для них готовятся отдельно. Это своего рода экзамен команды на готовность делать домашнюю работу.

Сколько шума было про обновления для Спа и Монцы. Результат - пшик.

Даже Заубер, который весь в долгах, и то с этим вопросом справился лучше.

Причем заметь, аэродинамика - это как раз вотчина именно Эллисона.

1) Про рулевое Слейд рассказал в подробностях - что не топ-команда не имеет возможностей решать несколько сложных задач одновременно, и что рулевому перешла дорогу ДДРС по части финансов и человекозатрат. Однако допилили таки.

2) При чём тут Эллисон? он за тактику отвечал? Его на мостике-то почти никогда и не было.

3) Эллисон ничего не шапкозакидывал. Он вообще редко давал интервью и делал превью, и говорил исключительно по делу!

4) Спа и Монца в этом году были уже после ухода Джеймса. Неудивительно, что без него ДДРС так и не заставили работать. И новое шасси тоже.

И опять же, Эллисон был довольно сильно ограничен в финансах. Я не говорю, что он панацея, но Кими сам говорил, что гораздо легче работать в новой команде с людьми, которых знаешь. Поэтому он вернул себе Слейда. В этом плане, Эллисон тоже плюс, и не маленький.

[ATLANT]

Алонсо пытается соскочить в Лотус.

Черт, не дайте ему уйти! Я хочу увидеть этот манхэттенский проект скудерии в действии!!!

Да-да, надо держать его за причинное место, мы над ним пока еще не надругались) Кими не дай ему уйти)))

[BorisG]

Борис, Элиссон не занимается тактикой, но зато строит базовую машину. Все недоработки по ходу сезона - это отсутствие финансов.

Финансы, конечно, немаловажная составляющая. Но более важно их целевое использование.

Сколько было разговоров вокруг и удлиненной базы, и ДДРС. А ведь это деньги немалые.

Хотя другие команды тоже не всегда делали удачные обновы (см. Феррари/Мерседес/Макларен).

Согласен, бывают и неудачи. Но неудачи не бывают постоянными.

А вот кстати человек, который мог с радостью согласиться поддержать Кими в Феррари:

http://en.wikipedia.org/wiki/Jorma_Ollila

Этот - да, бесспорно.

[MacDimm]

не спорю, и Рено сейчас побеждает, но вот только не за счет мотора, а аэродинамики Ньюи. А Чемппионство Ала в Рено, это подарки Маков и как раз Фур! Маки с мерседосовскими движками и ничего Алонсо не мог поделать с мимо проезжающим Кими ! Ну и Фуры тоже не с двигателями тойоты гонялись))

А мотор так себе, не эксклюзивный? Смешно читать, что только из-за аэродинамики. Ред Булл и на ферровском двигле успели поездить, но о каком экслюзиве может идти речь если фуры свой движок априори будут лучше готовить к гонкам. Может поэтому Кими и не подписался к быкам, вовремя пронюхали, что эксклюзива для австрийцев в следующем году не будет.

о победах

А расшаркивается кто? :unknw:

[Proce]

В этом году правила не особо поменялись, однако никто так и не смог подобраться вплотную к РБ. Были проблески и у Лотуса, и у Феррари, и у Мерсов, но РБ стал ещё сильнее.

Хорошо, что в следующем году всё с нуля. Это большое подспорье для Кими, всем начинать заново, и машина будет строится под движок, а не под какого-то гонщика.

ну, да, так и есть. Но потому и не подобрались, что аэродинамику только можно было развить, а здесь Ньюи туз) хотя в следующем году его опыт и талант тоже не стоит занижать, машина все равно в аэродинамическом обвесе будет)) Кстати, в РБ машина будет строиться под Феттеля все-таки... не под Рикьярдо же

[Nataly]

Но теперь приход Эллисона уже греет душу) Всё-таки он построил 2 машины, на которых Кими было комфортно ездить.

он также участвовал в создании двух чемпионских машин для алонсо.

посмотрим, кому будет комфортнее в новой.

[Даниэль]

Товарисч Туррини в интервью panorama.it )))

Каким образом прекратить споры по поводу тим радио Алонсо в квалификации ("siete dei geni" или "siete dei scemi", еще нужно все выяснить)? Сегодня Алонсо сказал, что во всем виноваты журналисты.

Мы прекрасно знаем Алонсо. Он классный гонщик и это не обсуждается. С Феррари он показывает абсолютно позитивные результаты. Мы не можем этого не признавать. Он единственный, кто доставляет Феттелю беспокойство. Короче говоря, мы не обсуждаем гонщика. Человек Алонсо, к сожалению, наоборот поступает таким образом. Скажу больше. Когда в 2005 Шумахер решил уйти в отставку и покинуть Феррари, в Маранелло должны были выбрать его преемника. У них было два варианта: Алонсо и Райкконен.

Для Жана Тодта оба гонщика были равноценными, но в поведенческом плане и в плане отношений внутри команды, он сказал, что лучше будет сосредоточиться на финне. Потому что Алонсо очень капризный.

Гонщики знают, что радиопереговоры сейчас в открытом доступе. Поэтому, если ты работаешь на команду, которая за лучший пилотаж платит тебе не двумя орешками и некоторым количеством кофе, ты не должен говорить такие вещи. Сказал ли он ‘geni’ или ‘scemi’ – это мало что меняет. Он еще раз проявил неуважение ко всем людям, которые с ним работают. Не надо этого делать, это неприятно. Хорошо, пусть это будет, как он сказал сегодня "буря в стакане воды", но Алонсо живет в мире, где средства массовой информации играют большую роль и он не должен совершать таких ошибок. Поэтому его вина ощутимее, чем вина прессы.

Президент Монтедземоло заявил, что на этой неделе "попытается решить вопрос о гонщиках". Все готово?

Я жду, что в ближайшие дни Феррари объявит о том, что они снова подписали Кими Райкконена. Сюрпризы? Я хорошо помню 90 год. Сенна подписал контракт с Феррари и Прост в доску разбился, чтобы отменить сделку. Французу это удалось. Это говорит о том, что пока нет официальных заявлений, у меня нет уверенности. Скажу, однако, что у Райкконена соглашение с Феррари на 2014 год. Добавлю, что сегодня Кими провел сумасшедшую гонку. Наряду с Хэмилтоном он был, пожалуй, самым впечатляющим пилотом. Думаю, что переход Райкконена в Феррари вещь необходимая, потому что нам нужны два топ пилота, тем более против Ред Булл. Надеюсь, что опровержения не последует.

[F1lover]

Одван блин подождал бы с авой до среды))

[st2ratel]

понедельник , полдень , народ в тему подтягивается ...

к среде будет апокалипсис!

будет 404 Not Found

Алонсо пытается соскочить в Лотус.

Черт, не дайте ему уйти! Я хочу увидеть этот манхэттенский проект скудерии в действии!!!

держи его ! держи !

[Proce]

А мотор так себе, не эксклюзивный? Смешно читать, что только из-за аэродинамики. Ред Булл и на ферровском двигле успели поездить, но о каком экслюзиве может идти речь если фуры свой движок априори будут лучше готовить к гонкам. Может поэтому Кими и не подписался к быкам, вовремя пронюхали, что эксклюзива для австрийцев в следующем году не будет.

А расшаркивается кто? :unknw:

У Лотуса тоже двигло Рено и где РБ и где ... даже произносить не хочу)

[_FX_]

зы. Вот не зря я заправляюсь на Шелл, а то всё удивлялась, почему они меня не бесят, в магазе ведь полно шмотья феррари. И брелок феррари, что из маранелло в 2008м привезла, с ключей так и не сняла.

Да, вроде со спонсором связывают только деньги, но временами проступает такое впечатление что так оно и должно быть, что все эти картинки-наклейки спонсоров как-то связаны, одни а не другие появляются на болидах, сами болиды начинают выглядеть не так а по другому. Словно есть какая-то связь. Уродливое идет к уродливому, красивое к красивому. Кому-то кажется что это просто привычка которая вырабатывается после нескольких гонок, а я, не знаю... Еще с времен Шумахера был уверен что этот вот спонсор, этот вот значек еще будет что-то значить. После 2007 было скучно. Нужен был новый вызов. Вот он. Красивая команда с двумя супер-пилотами и Феррари просто не посмеют ёё сломать.

[Andrew Smolensky]

Ппц, конечно) Взяли Кими как воспитательную меру для Алонсо. Просто ЗАШИБИСЬ)))

Пока не объявлено, не верится, что Феррари способны были нанять Кими, пока в команде Алонсо!!

зы. Вот не зря я заправляюсь на Шелл, а то всё удивлялась, почему они меня не бесят, в магазе ведь полно шмотья феррари. И брелок феррари, что из маранелло в 2008м привезла, с ключей так и не сняла.

Я тоже...судьба(с)...

[MacDimm]

У Лотуса тоже двигло Рено и где РБ и где ... даже произносить не хочу)

ты ничего не порпустил, сравнивая Лотус и Ред Булл? Обрати внимание на слово эксклюзив от Рено. Если они (реношники) говорят, что поставляют совершенно одинаковые двигатели и в Милтон Кинс и в Энстоун, то ты в это веришь, а я не верю. Мне достаточно сравнить финансовое положения этих команд и все становится на свои места.

[Proce]

Я тоже...судьба(с)...

а я на газпромнефти))) Г-дрифе рулит)))

[jurykovalev]

Алонсо пытается соскочить в Лотус.

Черт, не дайте ему уйти! Я хочу увидеть этот манхэттенский проект скудерии в действии!!!

Ещё круче всё

Pablo Elizalde @EliGP 6 мин

Latest reports suggest Alonso is going back to Minardi

а что, тоже легендарная команда.

[_FX_]

В теме Феррари алофилы уже и сами не рады, уходить хотят. Все "по фрейду" :happy:

[MacDimm]

В теме Феррари алофилы уже и сами не рады, уходить хотят. Все "по фрейду" :happy:

:D

[ATLANT]

Не знаю, не знаю, я кроме как на BP свою зайку нигде не кормлю, вот сколько не было машин, а резво бегут и расход вменяемый заметил только там.

:thumbsup: Что касается Шелл, то вспоминается старая фото Массы где у него на груди Шелл вверх тормашками пришит) интересно, а Филипп Моррис опять будет Киму охмурять своими лимонами и платить астрономическую зп? Я так понял что платил он только Мише и Кими, а Алонсо как был голодранец так голодранцем и остался? :yes3:

[Proce]

ты ничего не порпустил, сравнивая Лотус и Ред Булл? Обрати внимание на слово эксклюзив от Рено. Если они (реношники) говорят, что поставляют совершенно одинаковые двигатели и в Милтон Кинс и в Энстоун, то ты в это веришь, а я не верю. Мне достаточно сравнить финансовое положения этих команд и все становится на свои места.

там что коней больше? не верю я в эти разговоры. есть еще передаточные числа, подвеска и крылья... мне кажется или самый быстрый двигатель у мерседесов? смотрим таблицу КК и ЛЗ и сравниваем с кол-во поулов двух команд.