Резиновая Формула

[leonid84]

Не хватает бери 4, 5, столько сколько надо))

И пусть резина будет качественная, позволяющая гнать в квалорежиме. Тогда получатся гонки!

Вы хоть что-то читаете? Когда гонщики в гонке ехали в квалорежиме? На какой планете это было и в какую эру?

[Hatchet]

Вы хоть что-то читаете? Когда гонщики в гонке ехали в квалорежиме? На какой планете это было и в какую эру?

Я хочу старую добрую формулу. И посмотреть на что способны нынешние гонщики. Там все это было.

[AVB]

Я хочу старую добрую формулу. И посмотреть на что способны нынешние гонщики. Там все это было.

Это когда? Когда в каждой гонке был "паровозик Трулли"? Или когда МШМ с любым количеством питстопов делал всех на раз, но не на трассе, а в боксах - пересидел перед питстопом, а пока тот на тяжелой машине раскачивается первые круги, он у него под носом выскочил с пита и все гонка сделана. Да? Пожалуйста... только вот от чего ушли снова к тому и придем...

[Hatchet]

Или когда МШМ с любым количеством питстопов делал всех на раз, но не на трассе, а в боксах - пересидел перед питстопом, а пока тот на тяжелой машине раскачивается первые круги, он у него под носом выскочил с пита и все гонка сделана. Да?

Ты сам понял что написал?=) Спасибо, поржал.

То есть он не гонял, а отсиживался в боксах? И каким-то образом всех обгонял?))))

[leonid84]

Я хочу старую добрую формулу. И посмотреть на что способны нынешние гонщики. Там все это было.

А что было тогда? Ради интереса посмотрите разницу между квалификационными времена в Каталунье и быстрыми кругами в гонках. Даже во времена дозаправок разница составляла от 3,5 до 6 секунд. И никто всю гонку в квалификационном темпе не ехал.

Что сейчас не так?

[Hatchet]

А что было тогда? Ради интереса посмотрите разницу между квалификационными времена в Каталунье и быстрыми кругами в гонках. Даже во времена дозаправок разница составляла от 3,5 до 6 секунд. И никто всю гонку в квалификационном темпе не ехал.

Что сейчас не так?

Я не о том, чтобы времена круга гонки и квалы равнялись, а о том, чтобы пилот гнал, не опасался атаковать, обгонять, бороться, не оглядываясь на резину.

[Timna]

Именно так. Подавляющее большинство болельщиков высказываются "ЗА" изменение резины. И если это не нравится маленькой кучке, то это их проблемы.

Кот, ну что за очередное лицемерие? Ведь если бы эта "гуано резина" давала бы Феттелю тотальное преимущество (как в 2011-м), то вы (Сэбофилы) с пеной у рта бы её защищали.

Доезжалово 2011 вас несказанно радовало.

Когда СМИ и Интернет вопят о мнимых жёлтых флагах и "величии" Капустина, вас всё устраивает. :)

А вам подавай величие Себастьяна Пратера

[ultraviolett]

А вам подавай величие Себастьяна Пратера

Сибаса Экклстоуна, никак иначе

[Миша Сапожников]

Это когда? Когда в каждой гонке был "паровозик Трулли"? Или когда МШМ с любым количеством питстопов делал всех на раз, но не на трассе, а в боксах - пересидел перед питстопом, а пока тот на тяжелой машине раскачивается первые круги, он у него под носом выскочил с пита и все гонка сделана. Да? Пожалуйста... только вот от чего ушли снова к тому и придем...

Вы, видимо, знаток автоспорта. Тогда должны знать, что так называемый Шумахер - позднейшая, поддельная вставка в историю Формулы 1. Его не было вовсе!

[AVB]

Ты сам понял что написал?=) Спасибо, поржал.

То есть он не гонял, а отсиживался в боксах? И каким-то образом всех обгонял?))))

Ты внимательней читал бы посты - не задавал бы таких вопросов и не делал бы таких выводов. А для особо не внимательных повторюсь, что большинство гонок того времени заключалось в способности машины и гонщика перед питстопом на пару-тройку кругов проехать больше впереди идущего соперника. Это позволяло на легкой машине развить выше скорость, чем соперник выехавший с пита на тяжелой машине и после своего питстопа выехать на трассу впереди соперника. После этого у соперника шансов тебя обогнать практически не было (т.к. в то время обгоны вообще были редкостью) и гонка как таковая (борьба) считалась законченной, хотя до самого финиша еще было далеко. Вот и получается, что победа достигалась не на трассе, а в боксах. Так понятно?

[AVB]

Вы, видимо, знаток автоспорта. Тогда должны знать, что так называемый Шумахер - позднейшая, поддельная вставка в историю Формулы 1. Его не было вовсе!

Ой, если серьезно, то даже не знаю что сказать, чтоб не нагрубить. Ну разве что так: "тогда и тебя не было и сейчас нет, а на форуме постит "бот"...

А если в шутку, то возможно ты просто забыл поставить смайлик :D в конце фразы

[ultraviolett]

Вы хоть что-то читаете? Когда гонщики в гонке ехали в квалорежиме? На какой планете это было и в какую эру?

Случилось разок, ГП Франции и знаменитый спринт Шумахера

[MiguelS]

Повторюсь, что большинство гонок того времени заключалось в способности машины и гонщика перед питстопом на пару-тройку кругов проехать больше впереди идущего соперника. Это позволяло на легкой машине развить выше скорость, чем соперник выехавший с пита на тяжелой машине и после своего питстопа выехать на трассу впереди соперника. После этого у соперника шансов тебя обогнать практически не было (т.к. в то время обгоны вообще были редкостью) и гонка как таковая (борьба) считалась законченной, хотя до самого финиша еще было далеко. Вот и получается, что победа достигалась не на трассе, а в боксах. Так понятно?

Не больше а быстрее, но часто наоборот было выгоднее заезжать пораньше, тут от пилота зависело. А тактика питстопов играла большую роль потому что обгоны были трудновыполнимы, тем более на равной по силе технике.Но это проблема скорее трасс, а не резины и не пилотов.

[ultraviolett]

Не больше а быстрее, но часто наоборот было выгоднее заезжать пораньше, тут от пилота зависело. А тактика питстопов играла большую роль потому что обгоны были трудновыполнимы, тем более на равной по силе технике.Но это проблема скорее трасс, а не резины и не пилотов.

шито?

Пусти на эти трассы другую серию, не нагруженную столько аэродинамически, будут тебе обгоны

[AVB]

Не больше а быстрее, но часто наоборот было выгоднее заезжать пораньше, ....

Суть не в том быстрее или больше и не в том раньше или позже, а в том, что победы достигались не на трассе в борьбе, в обгонах, а по сути в основном с помощью питстопов, ну и, конечно, роль квалы была значительно выше, чем сейчас.

[1CheaTer1]

"Болельщики Феттеля против Пирелли" вот истинное название темы.

"Болельщики Феррари против Пирелли" вот истинное название темы, да и не только ее.. ;)

Понимают ведь эти самые болельщики, что Алонсо не выиграет титул без преимущества в технике. Феттель же, как видно из его положения в ЛЗ, справляется любыми условиями.

[Миша Сапожников]

Суть не в том быстрее или больше и не в том раньше или позже, а в том, что победы достигались не на трассе в борьбе, в обгонах, а по сути в основном с помощью питстопов, ну и, конечно, роль квалы была значительно выше, чем сейчас.

о каких пит-стопах ты говоришь? что значит победы достигались за счет пит-стопов? в случае с шуми - победы достигались за счет его умения контролировать машину на изношенных шинах. на трассе! не на пит-стопе!

[leonid84]

о каких пит-стопах ты говоришь? что значит победы достигались за счет пит-стопов? в случае с шуми - победы достигались за счет его умения контролировать машину на изношенных шинах. на трассе! не на пит-стопе!

У одного Михаэля была монополия на такие победы? Сколько раз его делал Хаккинен в 1998-1999-м. Алонсо в 2006-м.

"Болельщики Феррари против Пирелли" вот истинное название темы, да и не только ее.. ;)

Понимают ведь эти самые болельщики, что Алонсо не выиграет титул без преимущества в технике. Феттель же, как видно из его положения в ЛЗ, справляется любыми условиями.

Не стыковка. Если справляется Феттель, зачем РБ новые шины?

[leonid84]

Случилось разок, ГП Франции и знаменитый спринт Шумахера

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2004&gp=723

Да, я вижу.

Квальное время Михаэля 1.13.971.

В гонке с дозаправками и свежими шинами БК был 1.15.377

Почти полторы секунды.

Так в тот уик-энд на пятничных и субботней тренировке ехали.

Ни о каком "квальном" темпе и речи нет.

Откуда этот "штамп" взялся? Что люди смотрели? Или, может, курили?

[leonid84]

Я не о том, чтобы времена круга гонки и квалы равнялись, а о том, чтобы пилот гнал, не опасался атаковать, обгонять, бороться, не оглядываясь на резину.

Даже на Бриджстоуне нужно было задумываться о резине, иначе её бы тоже надолго не хватало.

Люди, гонявшиеся в Ф-1, пишут, что они никогда к максимуму толком не приближались и постоянно держали в голове кучу факторов - от топлива до резины, а тут некоторые опять сказочные вещи пишут про неведомые атаки со старта и до самого финиша.

[Миша Сапожников]

У одного Михаэля была монополия на такие победы? Сколько раз его делал Хаккинен в 1998-1999-м. Алонсо в 2006-м.

Я писал "в случае с Шуми" - про конкретный случай. Позже такие решения стали едва ли не единственно эффективными. Их стали использовать без ярлыка "победа в боксах".

[Миша Сапожников]

http://wildsoft.ru/g...p?y=2004&gp=723

Да, я вижу.

Квальное время Михаэля 1.13.971.

В гонке с дозаправками и свежими шинами БК был 1.15.377

Почти полторы секунды.

Так в тот уик-энд на пятничных и субботней тренировке ехали.

Ни о каком "квальном" темпе и речи нет.

Откуда этот "штамп" взялся? Что люди смотрели? Или, может, курили?

Этот штамп взялся из прессы. Учитывая гоночную конфигурацию болида и т.д. и т.п. можно смело утверждать, что Шуми пилотировал в квальном режиме. Болид, естественно, был медленнее.

[leonid84]

Я писал "в случае с Шуми" - про конкретный случай. Позже такие решения стали едва ли не единственно эффективными. Их стали использовать без ярлыка "победа в боксах".

Но ключевой фактор - не износ резины, а наличие малого количества топлива перед пит-стопом и прогретые (не путать с изношенными) покрышками против заправленного болида и неприкатанных шин.

Нужно раз и навсегда забыть о тех шинах, которые в стародавние времена (и не только) могли не разрушаться почти всю гонку.

И так будет легче жить.

[leonid84]

Этот штамп взялся из прессы. Учитывая гоночную конфигурацию болида и т.д. и т.п. можно смело утверждать, что Шуми пилотировал в квальном режиме. Болид, естественно, был медленнее.

При этом он мог ехать и на 3 пит-стопа.

[Славец]

Я так скажу, ребяты.

Гонки в существующем виде смотреть стало невозможно. Я устал от постоянных резиновых историй.

Резину обоготворили. О ней говорят, её обсуждают, на неё молятся, её проклинают.

Формула перестала быть красочной и интересной, - она превратилась в чёрно-бело-желто-зеленую скуку.