McLaren Racing

[Forcing]

На главной:

Как после самовоза MP4-27 можно было построить ведровоз с примитивным крылом?

может действительно поток идёт не так, как рассчитывали так как передняя подвеска новая.

т.е. связка старое крыло и новая подвеска не работает.

очень вероятно, что это правда. на гп Испании мак больше всего изменил подвеску и привёз

новое крыло.

Если это так, то в Монако с новым крылом мы можем стартовать с 4 ряда стартового поля.

[Telko]

Если это так, то в Монако с новым крылом мы можем стартовать с 4 ряда стартового поля.

Q2 потолок... Аеро в монако не нужна, а разгонная динамика у нас никакая...

[shuberty]

печаль

[Фанатик]

Хонда явно уже к нам готовится, ни одной в стартовой десятке Инди-500

[ORIS]

Был у вас 1994-й. Этот сезон пока ненамного хуже. Рон никуда уходить не собирался. Через год пришёл Мерседес. Тут Хонда через полтора придёт.

В том сезоне проблемы явно были с движками, сейчас нет.

[viza]

Уитмарш дал такое интервью, будто знает, что идет в отставку.

что-то подобное было с доминекали, когда феррари была в ж*. но в отличие от феррари, где все зависит от позиции луки, в маке принимают решение непубличные акционеры. то, что уитмарш принимал много неверных решений за последние три года, это ничего не сказать. были шансы на титулы (и деньги), но результата нет.

вряд ли кто-то будет жалеть об уходе уитмарша. даже если сэм майкл станет руководителем макларен рейсинг.

[osharashen]

что-то подобное было с доминекали, когда феррари была в ж*. но в отличие от феррари, где все зависит от позиции луки, в маке принимают решение непубличные акционеры. то, что уитмарш принимал много неверных решений за последние три года, это ничего не сказать. были шансы на титулы (и деньги), но результата нет.

вряд ли кто-то будет жалеть об уходе уитмарша. даже если сэм майкл станет руководителем макларен рейсинг.

Почему? Я буду жалеть. Я к нему привык.

[McZepp]

вряд ли кто-то будет жалеть об уходе уитмарша...

На всё воля Аллаха (а он милостив, как известно),

а точнее: Шейха Мохаммеда Бин Эсса Бин Мохаммеда АльХалифы, рождённого 44 года назад...

[Леший]

Уитмарш дал такое интервью, будто знает, что идет в отставку.

судя по интервью, он работать то не очень и хочет на данной должности, с таким настроением невозможно добиваться результата

[Фанатик]

как от счастья то распирает

[SERB]

Уитмарш дал такое интервью, будто знает, что идет в отставку.

Тоже сложилось такое впечатление. Краткое резюме: я устал, удовольствия никакого, найдёте шею под этот хомут, я с радостью передам...

как от счастья то распирает

...

Обычные протокольные улыбки...

[Леший]

как от счастья то распирает

несказанно повезло японцам

[McLarenF-1]

вряд ли кто-то будет жалеть об уходе уитмарша. даже если сэм майкл станет руководителем макларен рейсинг.

Будут ли жалеть, зависит от того кто придет, и что он сможет сделать в єтой плачебной ситуации.

[Фанатик]

Не знаю где вы там увидели отставку, он просто констатировал неудачу, тем самым наоборот как бы списав её в историю, оставив позади, теперь работаю с чистого листа, как будто ничего не было, никуда он не собирается, всё идёт по плану

намекает - примите эту неудачу как должное и ждите следующего сезона, моей следующей попытки

Обычные протокольные улыбки...

ничего подобного, ты вглядись в лицо - как у кота, залезшего в сметану

[Барт Венегор]

судя по интервью, он работать то не очень и хочет на данной должности, с таким настроением невозможно добиваться результата

настроение да ,но вот часть про то скольких пилотов он поувольнял ,это намёк кому ? :bigwink:

как от счастья то распирает

Мартин щурится как иппонец спецом или случайно получилось?

[SERB]

...

ничего подобного, ты вглядись в лицо - как у кота, залезшего в сметану

Вот сколько видел фотографий улыбающегося Уитмарша, у него всегда выражение такое, что он только что либо съел чего-то восхитительное, либо...

[Edge To Life]

Как после самовоза MP4-27 можно было построить ведровоз с примитивным крылом?

Ну Андерсону виднее же. Он же "иксперт".

ничего подобного, ты вглядись в лицо - как у кота, залезшего в сметану

Любовь кошек к сметане сильно преувеличена. :-)

[Фанатик]

Мартин щурится как иппонец спецом или случайно получилось?

неужели не видно, это выражение лица когда человек в полнейшем экстазе от самого себя, главную сделку жизни заключил

[TDI]

Мартин вышиб у меня слезу.После увольнения можно смело драмы писать.

Или песни для Стаса Михайлова

[sync]

ну вы поняли

[ultraviolett]

что-то подобное было с доминекали, когда феррари была в ж*. но в отличие от феррари, где все зависит от позиции луки, в маке принимают решение непубличные акционеры. то, что уитмарш принимал много неверных решений за последние три года, это ничего не сказать. были шансы на титулы (и деньги), но результата нет.

вряд ли кто-то будет жалеть об уходе уитмарша. даже если сэм майкл станет руководителем макларен рейсинг.

У Феррари проблемы вполне очевидные и связаны с несовершенством инфраструктуры и устаревшей моделью создания/доработки болида.

Что творится с Маками непонятно.

Ну и да, без злорадства, но я поржу знатно, коли Майкл окажется хуже Мыртына.

[TDI]

Ну и да, без злорадства, но я поржу знатно, коли Майкл окажется хуже Мыртына.

Это физически тяжело исполнить. Осталось нанять Картикеяна и пусть пит стоп проводят зрители.

[ultraviolett]

Это физически тяжело исполнить. Осталось нанять Картикеяна и пусть пит стоп проводят зрители.

Нужно понимать причины провала Мака, чтобы однозначно утверждать, что виной всему Мартын и что хуже быть не может.

[TDI]

Нужно понимать причины провала Мака, чтобы однозначно утверждать, что виной всему Мартын и что хуже быть не может.

Провалы просто так на голову не падают. Про Мартина можно сказать следующее.

1)Не умение извлекать выгоду из выйграшных

[TDI]

Комп глючит.

выиграшных ситуаций.

2) сомнительная политика на рынке пилотов.

3)Не понимание того что происходит в команде , не умение донести это до болельщиков.

4)Бесхребетность по вопросам с Фиа.

5)Отсутствие видения курса.

Чтобы навскидку , я ни одного плюса не вижу .А причины они есть , конечно ..И мартин ессно не виноват.