My Williams

[maks_1207]

При чем здесь это-то?

Рено избавляется от клиентов повышением цены на моторы.

Ну какбе в приведенной ссылке нет ничего про недовольство стоимостью движков. :bigwink: Ну и Рено на Мерс что шило на мыло: ни там, ни там никто нам не будет уделять особого внимания, т.к. есть своя заводская команда. А переход на новый движок - это лишний геморрой и новые деньги, которых у нас и так, днём с огнём...

[foxey]

Ну какбе в приведенной ссылке нет ничего про недовольство стоимостью движков. :bigwink: Ну и Рено на Мерс что шило на мыло: ни там, ни там никто нам не будет уделять особого внимания, т.к. есть своя заводская команда. А переход на новый движок - это лишний геморрой и новые деньги, которых у нас и так, днём с огнём...

Переход на новый движок - это то, что случится в любом раскладе. Ибо в 2014 г. все движки будут новыми...

З.Ы. Мерс - вариант ничем не хуже Рено. А там глядишь и Хонда подтянется - вон в ближайшие дни от неё заявления ждут.

[Eudgen]

Нет никакого профита (ну разве что кроме денег) в том, чтоб отказаться от Рено в 2014. Кто из двигателистов чего там построит - пока неизвестно. А Рено пока себя зарекомендовали хитропопыми (в хорошем смысле), разрабатывающими картографии и всякие дроссели. По результатам 2014 уже надо ориентироваться и возможно махнуть Сюзи на мерсовские движки.

[Hellion]

Ну какбе в приведенной ссылке нет ничего про недовольство стоимостью движков. :bigwink: Ну и Рено на Мерс что шило на мыло: ни там, ни там никто нам не будет уделять особого внимания, т.к. есть своя заводская команда. А переход на новый движок - это лишний геморрой и новые деньги, которых у нас и так, днём с огнём...

Сам говоришь что денег нет. Тогда логично, что более дешевый мотор брать лучше. А геморрой там так и так будет. Под новый регламент все равно машину с нуля строить, что под Рено, что под Мерс разницы никакой.

[Sigma]

А Рено пока себя зарекомендовали хитропопыми (в хорошем смысле), разрабатывающими картографии...

Вот мы плоды этой хитропопости и расхлёбываем теперь.

[maxer]

Ну какбе в приведенной ссылке нет ничего про недовольство стоимостью движков. :bigwink:

Да была тут раньше где-то ссылка на новость, что мол движки Рено самыми дорогими будут... Клиенты естественно негодуе.

[jurykovalev]

Нет никакого профита (ну разве что кроме денег) в том, чтоб отказаться от Рено в 2014. Кто из двигателистов чего там построит - пока неизвестно. А Рено пока себя зарекомендовали хитропопыми (в хорошем смысле), разрабатывающими картографии и всякие дроссели. По результатам 2014 уже надо ориентироваться и возможно махнуть Сюзи на мерсовские движки.

А у нас с Рено на 2014 контракт есть? Если нет, они на один год точно не подпишут. По цене, рено самые дорогие получаются, в районе 20-23 млн евро в год. Самые дешёвые- Феррари. 15-17

[maks_1207]

Переход на новый движок - это то, что случится в любом раскладе. Ибо в 2014 г. все движки будут новыми...

З.Ы. Мерс - вариант ничем не хуже Рено. А там глядишь и Хонда подтянется - вон в ближайшие дни от неё заявления ждут.

Если наши и подпишут Мерс, то с 2015. Ибо новые машины под регламент-2014 уже разрабатываются (у некоторых ещё с прошлого года). Как раз в 2015 и Мак уйдет с мерсовских движков. Поэтому 2014-й на Рено, а 2015-й на Мерсе - оно нам надо при наших финансах?

А Хонда если и подтянется, то к Маку. Нам на неё губу раскатывать не стоит.

Сам говоришь что денег нет. Тогда логично, что более дешевый мотор брать лучше.

Ну если у команды нету 3-5 млн. долларов на новые движки, то нафига вообще заниматься таким дорогостоящим делом как Ф-1? :unknw: А пока мы будем заниматься выбором моторов не по их качеству, а по дешевизне, ни о чём хорошем говорить не стоит.

[miniNexx]

Нет никакого профита (ну разве что кроме денег) в том, чтоб отказаться от Рено в 2014. Кто из двигателистов чего там построит - пока неизвестно. А Рено пока себя зарекомендовали хитропопыми (в хорошем смысле), разрабатывающими картографии и всякие дроссели. По результатам 2014 уже надо ориентироваться и возможно махнуть Сюзи на мерсовские движки.

Я надеюсь ты говорил не про посадку Сьюзи за руль в обмен на движки? Я бы её отдал обратно Тото в обмен на движки, вот это было бы нормально

[Hellion]

Если наши и подпишут Мерс, то с 2015. Ибо новые машины под регламент-2014 уже разрабатываются (у некоторых ещё с прошлого года). Как раз в 2015 и Мак уйдет с мерсовских движков. Поэтому 2014-й на Рено, а 2015-й на Мерсе - оно нам надо при наших финансах.

Если и переходить на Мерс, то не с 15 а с 14. Все клиенты начали делать болиды рано, но данные по моторам думаю не большая проблема. Переговоры и предварительные соглашения никто не отменял. А цена не всегда показатель, еще пока никто не знает за что платит деньги, все три мотора делают отличные спецы.

[rmps]

Эх, а я так на деньги тойотки рассчитывал.

[leon.blr]

Теперь уже позволяет. Luce просто ленится

Он не ленится, у него обет трех очков.

[Eudgen]

Эх, а я так на деньги тойотки рассчитывал.

Всё таки я верю в камбэк Накаджимы. И неважно, старшего или младшего.

[maks_1207]

Я надеюсь ты говорил не про посадку Сьюзи за руль в обмен на движки? Я бы её отдал обратно Тото в обмен на движки, вот это было бы нормально

Как можно отдать Тото обратно то, что он давно уже имеет?

Если и переходить на Мерс, то не с 15 а с 14. Все клиенты начали делать болиды рано, но данные по моторам думаю не большая проблема. Переговоры и предварительные соглашения никто не отменял. А цена не всегда показатель, еще пока никто не знает за что платит деньги, все три мотора делают отличные спецы.

Если Кофлэн насвистел руководству, что наши основные беды в этом году именно из-за движков (чтобы спасти свой зад), то не удивлюсь и этой крайности.

[EzioDaFirence]

Здравствуйте, я редко захожу на форум, помнится, раньше был в шапке детальный обзор того, что пошло не так с машиной 2011, кажется. Есть ли анализ ситуации в этом году? Спасибо.

есть анализ, разобью по этапам:

1) Зимние тесты -в Williams все счастливы, бестия внешне получилась отменной, "передняя часть болида проработана лучше, чему у Брауна" - Стайл копирайт, на форуме все ошпаривают себе ноги от счастья, ждут титул к Италии,качественную рампо- коанду в исполнении от наших и объявления Падди Лоу главным конструктором. Тем временем вольф подло смывается в мерседес, что настораживает.

2)Финал зимних тестов - камрады недоумевают, от чего же бестия не привозит всем и вся по 2 секунды с круга?!?!, светочи успокаивают их тактикой "тестим под горловину" и,мол, наши вообще еще не пушхард ни разу! ФИА тем временем бьет все команды с двигателями имени рено по яйцам, запрещая убер картографию. Сатана Ньюи это компенсируэ, Эллисон не отстает(есть мнение, что шпиёны Рено передали копию новинок РБ Лотусу, бывшая Рено же!)

3)Гран При Австралии - Williams жидко обгадилась, иначе не скажешь. Машина ни разу не едет, Ужасный в панике, Великий настолько в шоке,что все еще продолжает улыбаться. Видимо,по инерции. Кофлен начинает ощущать приближение пушистого зверька, от чего сразу авторитетно заявляет - ошибка, увы, но не фундаментальная. Так же гран при запомнился Величием великого,прошедшего,ВНИМАНИЕ, в КУ2 и тем самым уигравшего Пастора, который героически остался в КУ1, ибо "машина совсем не едет!". Так же Ужасный играет роль отменного тролля, дразня журналюг : "Пастор, что именно плохо?-Всё плохо!". Also, в этот день дебютировал несравненный "воркхард", ставший гвоздем программы каждого пресс релиза команды. В стане камрадов намечается первый раскол - команду покидает Стайл, уставший всем доказывать,что он вообще все это предвидел и что ЦАГИ - это выход. Камрад Луче принимает обет молчания в плоть до первых очков(по просьбам камрадов обет нарушил где-то между ГП Китая и Бахрейна). Ах да, безнадега проникает в нашу уютненькую ветку, краснофаны брызжут слюной и злорадно улыбаются, ТруЪ болельщики предлагают продать команду, в общем - все как всегда. повальная мода на синие ведра на авах, временами перечеркнутое.

2)ГП Малайзии - см. ГП Австралии, только с расческой. Появилась надежда, что "воркхард" вернет Williams к форме 2012. Так же появляются первые аргументы в пользу машины прошлого года (причем не у нас одних).

3)ГП Китая - см.ГП Малайзии, только с бритвой. Наметился легкий такой прогресс, впрочем из-за глубины попы, в которую мы попали и,как следствие, темноты, не многие его заметили. Дебют экзорциста на моей аве, следствие см. ниже.

4)Гран при Бахрейна - после первых трех гран при был просто тортом. машина ехала быстрее телят и зубров,заднее крыло, которое в Канаде прошлого года показалось очень медленным, вдруг стало очень быстрым. Почти очко в исполнении Пастора заставляет меня поверить, что экзорцист реально может!

5)Долгожданный Гран При Испании. Долгожданный камбек Williams. Великий и Ужасный на первом ряду стартового поля, Ужасный финиширует первым, а Великий вторым, на радость и слезы искренних болельщиков Williams. Возврат Стайла с гордым криком "Я ж говорил,в Испании выстрелим", полюбовное увековечивание FW 35 на всех авах камрадов этой ветки.

Но в ЭТОЙ реальности все вышло как всегда. Машина РОВНО никуда не поехала, Ужасный плачет, Великий начинает что-то подозревать, пол гонки протошня за ГВДГ, и еще пол гонки отбиваясь от Пика, проигрываем всем и вся в квале, немногим лучше едем в гонке,героически борясь с катером и марусями. В команде все в афиге от машины, которую они сделали.у всех ощущение, что машина говорит на Китайском и такая же привередливая и стервозная, как Перис Хилтон. По управляемости так же похожа на Хилтон. Камрады же начинают тихо паниковать, причем все, но не все признаются. Мысль о продаже команды у ТруЪ фанов достигла АПОГЕЯ. Новый тэг команды #neverneverletyougonevergiveup красочно символизирует стимул болельщиков Williams на протяжении вот уже 9 лет.

This is WILLIAMS, чего уж там...

[maxer]

http://www.f1news.ru/news/f1-85269.html

Вот и до главной дошло...

[leon.blr]

http://www.f1news.ru...s/f1-85269.html

Вот и до главной дошло...

Боттас как раз и будет рентой ездящей за моторы. Вобщем нормальный расклад. Хотя я бы предпочел Тойоту с баблом.

[maxer]

Эх, а я так на деньги тойотки рассчитывал.

Ага, а я на Zytek.

[maks_1207]

This is WILLIAMS, чего уж там...

Молодца... С паяльником умеешь обращаться?

[EzioDaFirence]

Молодца... С паяльником умеешь обращаться?

я б лучше взял пару уроков у признанного мастера паяльного дела - Луче. Но основы знакомы

[miniNexx]

Как можно отдать Тото обратно то, что он давно уже имеет?

- "Тото, быстрее"

- "Нет, мне нужно сберечь резину"

[maks_1207]

Введём новую рубрику - Как это было.

15 мая 2012 года. Камрады переживают, что Пастора сманят топ-команды: http://forum.f1news....page__st__68120

- "Тото, быстрее"

- "Нет, мне нужно сберечь резину"

- Тото, невергивап, киппушинг!..

- Сьюзи, воркхард...

[rmps]

Ага, а я на Zytek.

Я так и не понял, кто будет ездить на этом, если они серьёзно слепят двигло.

[YKA]

Молодца... С паяльником умеешь обращаться?

Судя по его аватарке, он не только с паяльником умеет обращаться.

[maxer]

Я так и не понял, кто будет ездить на этом, если они серьёзно слепят двигло.

Williams например. Мы же любим подписывать контракты со всякими "честолюбивыми независимыми английскими компаниями".