My Williams

[vedoom]

Простите что вмешиваюсь в ваш очень интересный экскурс в историю, но

будет ли титульный спонсор на будущий год?

Клэр говорила что они собираются сделать несколько заявлений.

[ORIS]

Пробка становится всё навороченнее

Шо за приблуда, с боку на днище, какая нибудь транспортировочная х-нь? :blush:

будет ли титульный спонсор на будущий год?

Клэр говорила что они собираются сделать несколько заявлений.

Титульный вряд ли, скорее всего будут 1-2 мелких бразильских. :blush:

[Барт Венегор]

Шо за приблуда, с боку на днище, какая нибудь транспортировочная х-нь? :blush:

это ручка от тележки которую подкатывают под днище .

[Hellion]

это ручка от тележки которую подкатывают под днище .

Это рычаг экстренного отстегивания коанды.

[Eudgen]

А мне напомнило ручки на катапультном кресле :blush:

[anthrop]

Шо за приблуда, с боку на днище, какая нибудь транспортировочная х-нь? :blush:

я щетаю это чисто мальдонадовская х-нь, рычаг экстренного сжатия боллсов, придаёт 10-15 Км/ч, но т.к. яйца подгнили, сжимать толком нечего, от этого и проблема со скоростью Пастора в СШЯ.

[Sigma]

http://f-1.ru/n33924

Пилоты Mercedes разошлись во мнении о переходе Фелипе Массы.

Мне позиция Льюиса в данном случае ближе. Когда Нико говорит о возможностях в Ferrari, то сразу вспоминается известная мудрость о том, что "Свобода определяется длиной поводка".

p.s. Меня терзают смутные сомнения, что кое-кто опять сумеет поиметь кое-что с нового выхлопа, а кое-кто лишь дырку от бублика.

[Eudgen]

p.s. Меня терзают смутные сомнения, что кое-кто опять сумеет поиметь кое-что с нового выхлопа, а кое-кто лишь дырку от бублика.

Смотря как описана в техническом регламенте зона за выхлопом, особенно эти вертикальные стойки антикрыла. Если четко написано, что они должны быть аэродинамически нейтральны и за трубой ничего размещать нельзя, то наверное особенно не подергаешься.

[Sigma]

Смотря как описана в техническом регламенте зона за выхлопом, особенно эти вертикальные стойки антикрыла. Если четко написано, что они должны быть аэродинамически нейтральны и за трубой ничего размещать нельзя, то наверное особенно не подергаешься.

Проходили уже. Читающие регламент оказываются, как правило, умнее пишущих. А что рядом с трубой, а что перед трубой?

[Eudgen]

Проходили уже. Читающие регламент оказываются, как правило, умнее пишущих. А что рядом с трубой, а что перед трубой?

Еще немаловажно, что газиков станет меньше, такой прижим как в 2012-2013 не получить.

[miniNexx]

Смотря как описана в техническом регламенте зона за выхлопом, особенно эти вертикальные стойки антикрыла. Если четко написано, что они должны быть аэродинамически нейтральны и за трубой ничего размещать нельзя, то наверное особенно не подергаешься.

Там видео есть в техвопросах. Более-менее правдоподобное

[Eudgen]

Там видео есть в техвопросах. Более-менее правдоподобное

Орис его тут у нас постил, но техрегламент там не описан

[foxey]

Смотря как описана в техническом регламенте зона за выхлопом, особенно эти вертикальные стойки антикрыла. Если четко написано, что они должны быть аэродинамически нейтральны и за трубой ничего размещать нельзя, то наверное особенно не подергаешься.

Ага. А один лысый дядько почешет эту самую лысинку... и в 2014 выкатит самовоз на реактивной тяге из выхлопной трубы...

:bigwink:

[GIV]

Еще немаловажно, что газиков станет меньше, такой прижим как в 2012-2013 не получить.

Вот именно, помимо загона воздуха, от турбины еще и механически будут снимать мощность. Так что. в идеале там совсем слабая струя будет. Но..., ничто не мешает всего этого не снимать, если польза от струи будет выше лишней мощности. Но это надо в тесном сотрудничестве с командой делать и как посмотрят на это другие клиенты.

[Sigma]

Не стоит забывать, что всё складывается из мелочей, особенно в эру тотального господства аэродинамики. Тут кусочек, там кусочек... Можно по 0.5 секунды выигрывать на круге, а потом всё улетит в трубу на отвратных питах или ещё чём.

[AP-Racing]

Так я же говорю - надо взять 18-ю, подпилить, кое где подклеить и будет у нас самовоз

[miniNexx]

Орис его тут у нас постил, но техрегламент там не описан

Ага, значит мне не показалось, что оно тут тоже было Не написан, но сечение кокпита верно показано, и в задней части тоже все как надо. Остальное, наверно будет более индивидуально. Форма носа, понтонов, например. Но судя по словам Сутиля машины будут не фонтан по красоте.

[Sigma]

...машины будут не фонтан по красоте.

Ну Ф1 не дизайнерский конкурс - у нас другие задачи.

[Hellion]

Ну Ф1 не дизайнерский конкурс - у нас другие задачи.

Однако не совсем так. Глаз болиды тоже должны радовать. По телику же показывают.

[Sigma]

Да пусть Williams хоть дети разрисуют, лишь бы скорость была.

[maks_1207]

Это рычаг экстренного отстегивания коанды.

Это рычаг смены днищ.

Так я же говорю - надо взять 18-ю, подпилить, кое где подклеить и будет у нас самовоз

Почему 18-ю, а не 11-ю?

[Eudgen]

Почему 18-ю, а не 11-ю?

Потому что 18 умноженное на 2 равно 36

ковер, ковер

[AP-Racing]

а не 11-ю?

Потому что Ньюи и пилить не так долго - нос высокий

Кто мне напомнит как называлась (и фотку хочу) переходная 16-я, на которой нос задирали?

[Hellion]

ЕГЭ Дом2 день 2

Кстати на первый вопрос целостный ответ будет?

[Eudgen]

https://pbs.twimg.com/media/BZnRKk8CAAACPh7.jpg:large