Scuderia Ferrari

[leonid84]

Афродита сделана из сепиолита.

Афродита это к Феррари. Феррари - это всегда женщина. Она/моя.

[jurykovalev]

Афродита это к Феррари. Феррари - это всегда женщина. Она/моя.

Получается, в пелетоне почти все мужики. Только Феррари женщина, Марусся девушка, Индийская Сила Бодибилдерша. Непонятки с Мерсом, вроде он, но имя-то женское.

[killerim]

Вот на одном из украинских новостных сайтов вычетал:

http://24tv.ua/home/showSingleNews.do?ferrari_smozhet_nalozhit_veto_na_lyubie_izmeneniya_v_pravilah&objectId=323583〈=ru

[First Lady]

Вот на одном из украинских новостных сайтов вычетал:

http://24tv.ua/home/...=323583〈=ru

только непонятно почему не наложила например на запрет тестов?

[jurykovalev]

только непонятно почему не наложила например на запрет тестов?

С ФИА можно спорить, с Берни нет.

[leonid84]

только непонятно почему не наложила например на запрет тестов?

Тут как-то в будущем времени говорится.

Два варианта: либо за точку отсчёта будет принято что-то после 2013-го и тогда запрет на тесты не подпадает под это дело (типа константа) либо это всё утка.

[jurykovalev]

Тут как-то в будущем времени говорится.

Два варианта: либо за точку отсчёта будет принято что-то после 2013-го и тогда запрет на тесты не подпадает под это дело (типа константа) либо это всё утка.

Там вроде как имеется в виду, что Вето сохраняется независимо от владельцев Ф1.

[leonid84]

Получается, в пелетоне почти все мужики. Только Феррари женщина, Марусся девушка, Индийская Сила Бодибилдерша. Непонятки с Мерсом, вроде он, но имя-то женское.

Трансгендер

[unlimited]

Интересно для кого_!Для Массы или Алонсо?

[killerim]

А в каком году новый договор согласия подписали?

[leonid84]

Там вроде как имеется в виду, что Вето сохраняется независимо от владельцев Ф1.

Тут уточняется (за некоторыми исключениями)

http://www.championat.com/auto/news-1494389-ferrari-imeet-pravo-veto-na-izmenenija-pravil-v-formule-1.html

[Shenk]

Ну конечно, Феррари все может запрещать... Только контекст не очень понятен: вот решили ФИА что-то менять (например, вводят ДРС) и теоретически Феррари может запретить, но естественно не запрещает, т.к. это изменения для всех... Или, например, ставят на болиды КЕРС - Феррари опять же может запретить, но смысл? Кто знает как оно поедеццо? Никто не знает... поэтому это "право вето" - полный идиотизм, т.к. получается, что из принципиальных изменений у красных не было смысла и оснований накладывать на что-то запрет (даже по турбо V6 договорились), а влиять на что-то уже существующее - прав нету (бан ДД, ВД, "дудки", ломание рук за игры с картографиями и гибкостью)... К тому же, получается полный абсурд в контексте отмены тестов в 2009...

Короче, с прошедшим 1 апреля...

[leonid84]

А в каком году новый договор согласия подписали?

А он - "новый" - ещё не подписан. То есть катаются без него.

[jurykovalev]

А в каком году новый договор согласия подписали?

А он - "новый" - ещё не подписан. То есть катаются без него.

У всех, кроме Марусси двухсторонние соглашения с Берни.

[First Lady]

Тут как-то в будущем времени говорится.

Два варианта: либо за точку отсчёта будет принято что-то после 2013-го и тогда запрет на тесты не подпадает под это дело (типа константа) либо это всё утка.

В 2009, когда шли баталии ФОТА-ФИА, впервые заговорили о вето Феррари. И если правильно помню, благодаря вето Феррари подготовленый ФИА регламент об ограничении бюджета не вступил в силу.

Насколько я поняла, ето не вето по спортивному или техническому регламенту, а по вопросам конституирования Ф1, как договоры и отношения между командами, Берни и ФИА.

[leonid84]

У всех, кроме Марусси двухсторонние соглашения с Берни.

Но Договора нет, и очень похоже, что и не будет уже

http://www.f1news.ru/news/f1-82460.html

[leonid84]

В 2009, когда шли баталии ФОТА-ФИА, впервые заговорили о вето Феррари. И если правильно помню, благодаря вето Феррари подготовленый ФИА регламент об ограничении бюджета не вступил в силу.

Насколько я поняла, ето не вето по спортивному или техническому регламенту, а по вопросам конституирования Ф1, как договоры и отношения между командами, Берни и ФИА.

Тогда всё укладывается. Декларационное право вето, не касающееся положений спортивного характера.

[Addict]

(даже по турбо V6 договорились)

Вообще-то изначально планировались рядные четверки, против которых как раз больше всего возмущалась Феррари. И вуаля, очень скоро к Феррари присоединился Берни и они продавили V6. С нынешнеми подробностями паззл складывается.

[jurykovalev]

Вообще-то изначально планировались рядные четверки, против которых как раз больше всего возмущалась Феррари. И вуаля, очень скоро к Феррари присоединился Берни и они продавили V6. С нынешнеми подробностями паззл складывается.

4ки нужны были только VW, все остальные были не в восторге. (ну Рено более-менее за) но VW спрыгнул в очередной раз, и решили сделать v6

[leonid84]

Вообще-то изначально планировались рядные четверки, против которых как раз больше всего возмущалась Феррари. И вуаля, очень скоро к Феррари присоединился Берни и они продавили V6. С нынешнеми подробностями паззл складывается.

Ну да. Нужно же уничтожить одну маленькую частную командёнку. Стереть её в порошок. Все средства будут хороши. Мне больше всего нравится VX с зоманом.

Ничего, что Феррари и Мерседес вообще были против 1,5 литровых турбомоторов? И только ширпотребщики Рено встали горой за идеи своего соотечественника Тодта?

[Addict]

Ничего, что Феррари и Мерседес вообще были против 1,5 литровых турбомоторов? И только ширпотребщики Рено встали горой за идеи своего соотечественника Тодта?

Про Феррари слышал, а про Мерс дай ссылку.

[Shenk]

Вообще-то изначально планировались рядные четверки, против которых как раз больше всего возмущалась Феррари. И вуаля, очень скоро к Феррари присоединился Берни и они продавили V6. С нынешнеми подробностями паззл складывается.

Да, это как если смотреть на разбросанные по полу в хаотичном порядке кусочки паззла Мона Лизы, то под определенным взглядом они становятся тоже цельным абстрактным полотном Малевича... На мой же взгляд требования по R4 по сравнению с нынешними V8 были изначально сравнимы с поговоркой: "Требуй невозможного и получишь желаемое..." Так получилось и с моторами: если бы кто-то зарекся об улучшении экологии, экономии и прочей лабуды из-за 2-ух несчастных цилиндров, то его прилюдно высмеяли бы и замяли тему... А вот минус 4 цилиндра и минус V-образность куда серьезнее... Поэтому под этими лозунгами все выдонули, когда договорились по поводу V6...

[SERB]

Про Феррари слышал, а про Мерс дай ссылку.

Немного иначе расклад был... Совершенно "за" были только Рено. Они даже грозили из чемпа уйти, если рядную четвёрку не оставят. Типа они в неё уже кучу бабла вложили. Ферррари была категорически против. Косворт самоустранился. Мерс подумал-подумал и присоединился к Феррари. Ибо стало понятно, что при рядной турбированной четвёрке больше всех плюшек получат именно Рено. А V6 типа не вашим ни нашим. По большому счёту Скудерию и V6 особо не устраивал, ибо нигде в дорожных машинах не применяется.

[leonid84]

Про Феррари слышал, а про Мерс дай ссылку.

http://motor.ru/articles/2011/06/08/engines/

Уже проголосовав за нововведение, Mercedes и Ferrari поняли, что не используют подобных двигателей у себя в производстве — для двух компаний решение перейти на миниатюрные 1,6 не принесет никаких маркетинговых выгод.

[Addict]

Немного иначе расклад был... Совершенно "за" были только Рено. Они даже грозили из чемпа уйти, если рядную четвёрку не оставят. Типа они в неё уже кучу бабла вложили. Ферррари была категорически против. Косворт самоустранился. Мерс подумал-подумал и присоединился к Феррари.

Про Рено и Феррари мне известно. А вот про позицию Мерседеса - достоверных данных нет.

Уже проголосовав за нововведение, Mercedes и Ferrari поняли, что не используют подобных двигателей у себя в производстве — для двух компаний решение перейти на миниатюрные 1,6 не принесет никаких маркетинговых выгод.

Что-то больше похоже на отсебятину журналистов мотор.ру, чем на источник. Потому что изначально они выступали за решение ФИА: http://www.f1news.ru/news/f1-62886.html Но в целом их можно назвать относительно нейтральными.

Итого ФИА+Рено vs Феррари+Берни. Разумеется, не факт, что право вето было применено, но вполне вероятно, что оно сыграло свою роль.