Михаэль Шумахер

[klyushovdenis]

а ZAR-то что тут делает??? опять троллит что ли??? Шуми уже нет в паддоке, но все равно здесь....

[IRINA 79]

Вольф вместо Хауга

Как сообщает немецкая газета Bild исполнительный директор и совладелец команды «Уильямс» Тото Вольфф может занять место Норберта Хауга во главе Mercedes Motorsport.

По информации газеты официальное заявление об этом будет сделано в ближайшие дни.

[Corifan]

Шумахер уехал в Швейцарию году так в 1996-м, задолго до того, как стал получать большие деньги, уехал, потому что стал слишком популярен в Германии, это раз. Состояние Шумахера сейчас составляет сумму более 800 млн, и ПОЗВОЛЯЕТ ЕМУ ЖИТЬ ГДЕ УГОДНО, в любой точке земного шара, хоть в Германии, хоть в США, хоть в Жмеринке, хоть в Швейцарии это два. Повидимому ему сейчас удобнее и выгоднее жить в Швейцарии, он там живёт, станет ему там неинтересно, уедет куда-нибудь ещё

в Швейцарию он переехал из Монако

в княжестве налоги еще меньше

[WalerijPWW]

в Швейцарию он переехал из Монако

в княжестве налоги еще меньше

Точно, он же ещё говорил, что в Монако дом нормальный построить нельзя, места нет

В монако многие пилоты прописаны, это похоже больше статус подчёркивает

[Corifan]

В монако многие пилоты прописаны, это похоже больше статус подчёркивает

сложно сказать

в Монако по-моему только Росберг и Масса остались

но Росберг там родился

[WalerijPWW]

сложно сказать

в Монако по-моему только Росберг и Масса остались

но Росберг там родился

О как, значит я отстал от жизни.

[IRINA 79]

«Уильямс» подтвердил переход Вольффа в «Мерседес»

«Уильямс» объявил о том, что Тото Вольфф, занимавший в команде должность исполнительного директора, получил новую работу в «Мерседесе». В связи с этим Вольфф покинул совет директоров «Уильямса», однако останется акционером команды. Обязанности Тото в британской конюшне будут распределены между членами ее совета директоров.

Руководитель «Уильямса» Фрэнк Уильямс рассказал, что не стал препятствовать переходу Вольффа в «Мерседес» и пожелал ему удачи в новой должности.

«Я бы хотел поблагодарить Тото за тяжелую работу, преданность и самоотверженность, которые он показывал, будучи членом совета директоров «Уильямса». В должности исполнительного директора и замещая меня на нескольких Гран-при, на которые я не мог приехать, он был ключевой фигурой, на которую я полагался в прошлом сезоне.

Однако такие предложения, как то, которое ему сделали в «Мерседесе», возникают не часто. Тото имеет давние связи с немецкимпроизводителем, и, конечно, я не собирался стоять у него на пути, когда он получил эту возможность, которая появляется раз в жизни.

Тото останется акционером «Уильямса» и для него всегда найдется место в Гроуве, однако на трассе мы будем сражаться с ним изо всех сил! Уверен, он будет сильным укреплением для «Мерседеса», и от лица всей команды я хотел бы пожелать ему всего наилучшего в новой должности. Я рад, что со мной работают очень профессиональные люди, и «Уильямс» продолжит работать, чтобы у нашей компании было успешное будущее»

[Смотрящий]

На троих так ничего и не придумали,эх.

[IRINA 79]

«Даймлер» объявил, что Вольфф будет исполнительным директором и акционером команды «Ф-1» «Мерседес»

Концерн «Даймлер» подтвердил, что бывший исполнительный директор «Уильямса» Тото Вольфф станет исполнительным директором и акционером команды «Формулы-1» «Мерседес», а также будет руководить автоспортивными программами немецкого автоконцерна в «ДТМ» и «Формуле-3». Кроме того, акционером команды «Формулы-1» также станет неисполнительный председатель ее совета директоров Ники Лауда.

«Как предприниматель, инвестор и спортивный менеджер, Тото Вольфф доказал, что этот спорт у него в крови. В то же время, он также хорошо знаком с экономическими аспектами этого бизнеса. С Тото мы приобрели для нашей команды «Формулы-1» не только опытного специалиста из сферы автоспорта, но также давнего энтузиаста марки «Мерседес». Вместе с ним и Ники Лаудой мы продолжим развивать нашу деятельность в области автоспорта и выведем «Мерседес» в новую эру», – сказал глава «Даймлера» Дитер Цетше.

«Мерседес» – один из самых важных участников автоспорта в мире. Я являюсь не только большим фанатом, но также давним другом и энтузиастом этой марки. С нетерпением жду работы и параллельно с подготовкой к успешному гоночному сезону, я также хочу сфокусироваться на продвижении новых талантов.

Покинув «Уильямс», я остаюсь в хороших отношениях с командой и буду скучать по ней и по друзьям, которые у меня появились в ней. Я также хотел бы пожелать Фрэнку Уильямсу и всему «Уильямсу» всего наилучшего в будущем», – цитирует Вольффа Autosport.

[Corifan]

Все акции команды принадлежат Мерседесу. А спонсоры вообще при чем тут?

Акции есть, а акционеров нету. Ай-яй-яй, совсем плохой компаний.

Видимо то же и со спонсорами

Если Нико начнёт объезжать Хэма, то проблемы начнутся не у руководства, а у Хэма

вряд ли у Хэма в контракте прописано что-то типа "50 процентов от очков Росберга"

так что свои 100 млн и место обратно в Маке у него никто не отнимет

теряет он только лучшие годы своей молодости и все

[рыбак]

Концерн «Даймлер» подтвердил, что бывший исполнительный директор «Уильямса» Тото Вольфф исполнительным и акционером команды «Формулы-1».

Кроме того, акционером команды «Формулы-1» также станет неисполнительный председатель ее совета директоров Ники Лауда.

А говорят бюрократия процветает только в странах СНГ.

Да все отдыхают в сравнении с размахом Мерса.

Даже в России не смогли бы придумать должность "неисполнительного".

[Corifan]

А говорят бюрократия процветает только в странах СНГ.

Да все отдыхают в сравнении с размахом Мерса.

Даже в России не смогли бы придумать должность "неисполнительного".

европейская бюрократия Евросоюз загубила, так что ничего удивительного

Мерседес как зеркало так сказать

может у них ручки еще и до Ньюи дотянутся, а?

[Смотрящий]

Пост сдал

пост принял!

[GEORGGII]

А говорят бюрократия процветает только в странах СНГ.

Да все отдыхают в сравнении с размахом Мерса.

Даже в России не смогли бы придумать должность "неисполнительного".

Я думаю, что они в это слово вкладывают другой смысл

[GEORGGII]

в Швейцарию он переехал из Монако

в княжестве налоги еще меньше

А где Вильнёв живёт?

Он же тоже жил в Швейцарии

[рыбак]

Я думаю, что они в это слово вкладывают другой смысл

А я думаю деньги.

[Zar]

а ZAR-то что тут делает???

Я тут как дома

опять троллит что ли???

Нет, как обычно троллят меня, пока безуспешно

[GEORGGII]

сложно сказать

в Монако по-моему только Росберг и Масса остались

но Росберг там родился

Хэмильтон туда переезжал

[Buchhalter]

Интересно, согласится ли Михаэль участвовать в Формуле Е?

Мне бы было интересно его там увидеть

[GEORGGII]

Интересно, согласится ли Михаэль участвовать в Формуле Е?

Мне бы было интересно его там увидеть

Его туда пригласили что ли?

[RAUS]

Кстати, а не скажет ли фанат Скруджа почему ему идол жил в Монако, в Швейцарии и опять в Монако? Не потому ли, что его стяжательство развилось до болезненной степени?

И почему Скрудж готов гоняться даже за команду "из хвоста пелетона"?

[Buchhalter]

Его туда пригласили что ли?

Скорее всего ему стоит захотеть токо, так сказать изъявить желание, тогда и приглашение не оставит за собой долго ждать

[GEORGGII]

Скорее всего ему стоит захотеть токо, так сказать изъявить желание, тогда и приглашение не оставит за собой долго ждать

мне кажется, что это не серьёзно - электромобили

[Buchhalter]

мне кажется, что это не серьёзно - электромобили

это кажется, и только сейчас .. а что мотоциклы или картинг серьезнее?

"Больше товаров формул - хороших и разных!" ©

[DMartin]

мне кажется, что это не серьёзно - электромобили

Формула 1 с движками 1.6, носопыркой от Гиви и колесами от дедушки пирелли - вот это действительно серьезно. Да, на главной еще одна звезда без денег отвалилась. Обидно то, что все это началось при нашей дрим-тим, но тогда все смотрели как зомби и молчали. Тем временем товарищи Берни, Макс, а теперь и Жан привели нас вот к этому. А гонки на электромобилях реально олицетворяют будущее автопрома и автоспорта. Представь, лет через 50: "Сегодня в классе "Формула электро" закончился 45-й сезон. Победитель "очередное молодое дарование" выигрывает третий сезон подряд, но до рекорда МШ, поставленного на заре этого вида спорта в далеком 2025 году ему далеко. А ведь МШ начинал еще в Формуле1 - популярном в прошлом веке виде автогонок, где пилоты, смешно сейчас говорить, гонялись на болидах с бензиновыми двигателями".