McLaren Racing

[rreedd]

и????

что слил по дождю Дженсону, или нет?

[Dr.3L0]

и????

живем!!! :rofl:

[Campa]

Еле успеваю версии провала читать. Вот опять новая:

Вопрос: Вы планируете продолжать работать с этим шасси и не будете вносить принципиальных изменений в конструкцию передней подвески, в которой используются тяги?

Мартин Уитмарш: У нас нет данных, которые свидетельствовали бы о каких-то фундаментальных просчетах, допущенных конструкторами, разрабатывавшими механическую часть машины. Но аэродинамика МР4-28 недостаточно эффективна.

как раз наоборот, если телега не едет, нужно хоть остальное делать идеально

Да кто ж спорит что нужно. Но только это не про Макларен.

[Барт Венегор]

Еле успеваю версии провала читать. Вот опять новая:

Вопрос: Вы планируете продолжать работать с этим шасси и не будете вносить принципиальных изменений в конструкцию передней подвески, в которой используются тяги?

Мартин Уитмарш: У нас нет данных, которые свидетельствовали бы о каких-то фундаментальных просчетах, допущенных конструкторами, разрабатывавшими механическую часть машины. Но аэродинамика МР4-28 недостаточно эффективна.

то прижима тонны, виновата кривая подвеска

то наоборот ,подвеска гут ,аэродинамика кривая

[_niko]

Перес конечно много Баттону по дождю сливает

Да и вообще. Хем был 0.3 секунды впереди Баттона (а когда мотивирован, то все 0.7), а Перес в 0.3 позади.

[михаил34]

Да и вообще. Хем был 0.3 секунды впереди Баттона (а когда мотивирован, то все 0.7), а Перес в 0.3 позади.

Я бы сказал 0,2 и 0,4 соответственно, а когда бывало 0,7 или больше, то это уже у Баттона были проблемы.

[Вован America]

то прижима тонны, виновата кривая подвеска

то наоборот ,подвеска гут ,аэродинамика кривая

угу.. было оч много прижима, теперь как-то подкачал..

[_niko]

Еле успеваю версии провала читать. Вот опять новая:

Вопрос: Вы планируете продолжать работать с этим шасси и не будете вносить принципиальных изменений в конструкцию передней подвески, в которой используются тяги?

Мартин Уитмарш: У нас нет данных, которые свидетельствовали бы о каких-то фундаментальных просчетах, допущенных конструкторами, разрабатывавшими механическую часть машины. Но аэродинамика МР4-28 недостаточно эффективна.

Мак и на трассе смотрится толстым и простеньким. Заубер круто выглядит, стремительным, Лотус смотрится прогрессивным, хоть и уродливым, то же самое Феррари. Короче видно что над аэродинамикой работали. У нас же на уровне ФИ, Вильямса и Марусси.

[Леший]

кстати, а если завтра старт на промежуточной резине, нам придется выезжать на этом убиенном комплекте?

[михаил34]

Я думаю Мартин имеет ввиду что прижима то много но сама аэродинамика не эффективная, должно быть максимум прижима и минимум лобового сопротивления, а у нас видимо второе хромает.

[Вован America]

Да и вообще. Хем был 0.3 секунды впереди Баттона (а когда мотивирован, то все 0.7), а Перес в 0.3 позади.

похоже, что Перес с этой машиной еще не дружит, причем, конкретно. а так, можно и лучше Баттона время показать, а можно и полторы секи слить. Пройдет гонок 5, можно будет делать какие-то предварительные выводы. Пока же очень мало ездил.

[михаил34]

кстати, а если завтра старт на промежуточной резине, нам придется выезжать на этом убиенном комплекте?

Нет, там уже любой тип выбираешь.

[rreedd]

кстати, а если завтра старт на промежуточной резине, нам придется выезжать на этом убиенном комплекте?

вроде нет, можно другой наверно поставить

[_niko]

Я думаю Мартин имеет ввиду что прижима то много но сама аэродинамика не эффективная, должно быть максимум прижима и минимум лобового сопротивления, а у нас видимо второе хромает.

Прижима нет. Даже такие экономные гонщики как Баттон и Перес за считанные круги убивают резину.

[Dr.3L0]

Стефано Доменикали: Знаете, в таких условиях трудно предугадать, как все сложится, может быть, удачно, а может и плохо. Думаю, мы приняли правильное решение, поменяв шины под конец финальной сессии

[BreakPoints]

Стефано Доменикали: Знаете, в таких условиях трудно предугадать, как все сложится, может быть, удачно, а может и плохо. Думаю, мы приняли правильное решение, поменяв шины под конец финальной сессии

Если бы дождь прекратился и трасса подсыхала, то те, кто не поменял, оказались бы в выигрыше, думаю.

[FunFly]

Если бы дождь прекратился и трасса подсыхала, то те, кто не поменял, оказались бы в выигрыше, думаю.

Да уж слишком маловато 10 минут чтобы трасса просохла для слика. А убитый дождевой всяко хуже проедет, чем новый, даже и на подсохшей трассе.

[Dr.3L0]

могли бы хоть одному поменять

[FunFly]

могли бы хоть одному поменять

С другой стороны а смог бы болид на новой проехать быстрее так, чтобы серьезно улучшить позицию?

[McZepp]

А сколько комплектов промежуточной и дождевой есть в распоряжении команды на гонку?

[Барт Венегор]

могли бы хоть одному поменять

их попроси поменять ,так они сразу слики норовят вкорячить

А сколько комплектов промежуточной есть в распоряжении команды на гонку?

всех по 3

[McLarenF-1]

Результаты 2013 Гран При Малайзии:

Практика 1: результаты :: Время по секторам :: Покруговки

Практика 2: результаты :: Время по секторам :: Покруговки

Практика 3: результаты :: Время по секторам :: Покруговки

Квалификация: результаты :: Время по секторам :: Макс скорость :: Покруговки

[Himura]

Посмотрим завтра на гонку. Хорошо, что обоими болидами в Ку3 прошли - прогресс.

[Леший]

их попроси поменять ,так они сразу слики норовят вкорячить

всех по 3

промежутки вроде 4

[Вован America]

Посмотрим завтра на гонку. Хорошо, что обоими болидами в Ку3 прошли - прогресс.

Хорошо, что прошли, однако, насчет прогресса я бы не торопился. Просто, пошел дождь и некоторые претенденты на попадание в третью часть просто не успели по сухому проехать. Ди Реста, который первые два сектора шел с приличным опережением, Грожан.