McLaren Racing

[Барт Венегор]

Как по мне, надо было "полировать" прошлогодний болид.Хотя бывали и запады, но концепция была перспективная, и он был весьма неплох в конце сезона.

не подскажеш

сколько" отполированная "Феррари ,везёт по суху кривому в дрызг Маку? :bigwink:

[Mario Puzo]

Нам завтра победа Феттеля более чем на руку. Чем больше победителей будет до Барсы тем лучше.

Пусть победит Масса. Во-первых, нам выгодно, а во-вторых, за Алонсо приятно будет ))

[рыбак]

не подскажеш

сколько" отполированная "Феррари ,везёт по суху кривому в дрызг Маку? :bigwink:

А ты практики, квалы и гонки этого года еще не смотрел? :newconfus:

[BreakPoints]

не подскажеш

сколько" отполированная "Феррари ,везёт по суху кривому в дрызг Маку? :bigwink:

Ну вот в Австралии в гонке на финише минуту или скока там? Вполне прилично навезла.

[Барт Венегор]

А ты практики, квалы и гонки этого года еще не смотрел? :newconfus:

то то и оно что смотрел :bigwink:

[leonid84]

Пусть победит Масса. Во-первых, нам выгодно, а во-вторых, за Алонсо приятно будет ))

Он тут уже финишировал вторым при победе напарника. Ничего. Пережил.

[leonid84]

Возможно, конечно, всё, но так глубоко копать бы я не стал.

Падди был техдиром неполных два года и решил уйти. Одно это уже странно.

[leonid84]

А кто до Лоу был техдиром?

[Leo.eV]

Решение по поводу радикальной переделки машины было принято в августе.

Решающую роль сыграло то, что значительную часть прошлого сезона Ред Булл был впереди.

впереди они были из-за бабуинов на питах и надежности, а не из-за скорости болида

[Леший]

А кто до Лоу был техдиром?

Ньюи

[Mario Puzo]

Он тут уже финишировал вторым при победе напарника. Ничего. Пережил.

Значит в Германии он победу напарника пережить не мог =)

[Midnight madness]

Твиттер Лотуса стебается над нами...

[Mario Puzo]

Твиттер Лотуса стебается над нами...

Я почему -то уверен, что уж Лотусa Макларен оставит позади в этом сезоне.

[Telko]

Твиттер Лотуса стебается над нами...

[Barrett]

Твиттер Лотуса стебается над нами...

Нуу... на оступившегося льва всяка шавка тявкнуть норовит

[рыбак]

то то и оно что смотрел :bigwink:

Вот! Наши то полировали прошлогоднюю, а ведь она была похуже Мака.

А теперь представь себе, какой был бы "отполированный самовоз" у вас!

[рыбак]

Я почему -то уверен, что уж Лотус Макларен оставит позади в этом сезоне.

А может и Мерс с ФИ! :gd:

[leonid84]

Твиттер Лотуса стебается над нами...

Они за это ответят.

[Mario Puzo]

А может и Мерс с ФИ! :gd:

Мерс и ФИ тоже будут позади Макларена))

[leonid84]

Значит в Германии он победу напарника пережить не мог =)

Он боролся за титул, а напарник в конце десяток финишировал.

Ньюи

Может, по-другому должность называлась, но вроде как Лоу стал техдиром в 2011-м, а до него кто этим занимался?

[Бугагатор]

А кто до Лоу был техдиром?

после Ньюи не было техдира

[leonid84]

после Ньюи не было техдира

Ах вот оно что. Лоу выходит был за него, но его должность называлась по-другому.

[Johnny_Wodker]

В августе?

У нас Фрай с мая 2011 стал о проекте 2012-го думать. Хотя он с чистого листа начинал и у Феррари не было такой классной машины, как у Мака в 2012-м.

Поиск резервов по ходу сезона 2012, возможно, показал, что резервов хватало приблизиться к потолку лишь по итогам сезона, без запаса на нынешний сезон. Вот и выжали из 27-й под завязку всё, что могли. И этого едва хватило, чтобы догнать РедБулл. Когда те обеспечили необходимый и достаточный отрыв и в последних гонках "играли по счету", не выпендриваясь, зная, что над тем "потолком" на "чердаке у Ньюи" есть еще не одна и не две секунды. А у нашего "сарая" выше потолка - только небо! Может потому в августе 2012 и было принято концептуальное решение. Другой вопрос - реализация идеи. Реализация на текущий момент никакая, всем видно. Да еще и с полной туманностью перспектив. 2.5 секунды - это только догнать сегодняшнее состояние. Для борьбы на равных нужно закладывать перспективу всех 5 секунд. А это уже совсем другая песня...

[McLapen]

Такой красивый болид и такой медленный

Это чтобы все успели рассмотреть. А то пронесется и пойди пойми, красивый он или не очень. А так прокатился неспеша и сразу понятно - красавец!

[Барт Венегор]

Пол Хембри, руководитель гоночного подразделения Pirelli: «Сегодня мы увидели множество стратегий с самого начала первого сегмента квалификации. Мы видели старт и на жесткой резине, и на резине Medium. Некоторые команды использовали даже Soft, чтобы сохранить новые комплекты для гонки. Но дождь, который начался в конце Q2, полностью изменил ход квалификаци

http://#.#.#/news/id/4174

и это пишут на автоспорте