Scuderia Ferrari

[Hunter_s]

Видно он у них получился лучше чем реальная машина...

Главное чтобы в нас не влетел...

Уважаемые болельщики Феррари!

Успакойтесь - Феррари лутшая машина 2013, Алонсо с Массой - лутшии гоньщики в мире.

Хватит поливать других гоньщиков Г.... Это вас не красит.

Фетель - не ребенок, а чемпион 3-х кратный. Остальные то-же не просто так там оказались.

[forzafonz]

Перевод статьи http://intelligentf1...rix-race-notes/, с анализом гоночного темпа, найденной и предоставленной First Lady.

---

Гран При Австралии: Гоночные заметки

---

Я должен признать, что я чувствовал себя абсолютно удовлетворенным, смотря Гран При Австралии. Из анализа пятничных результатов, Феррари и Лотус смотрелись такими же быстрыми как и РБ на длинных отрезках, а Лотус в добавок, хорошо работал с резиной. Что ж, я принялся смотреть что предпримут Феррари и Лотус после четвертого круга гонки. И естественно они начали догонять впереди идущий РБ. К тому времени, как Кими продолжал ехать отрезок после первого пистопа дольше своих конкурентов, жребий был брошен – он должен был стать победителем.

Проблема с информацией, полученной в субботу – это то, что вы не можете точно знать загрузку топливом той или иной команды наверняка, и часто встречается, что команды едут намного быстрее или наоборот медленнее в гонке. Однако, после моего предыдущего анализа на ГП Испании, когда я предположил, что быстрейшая машина ( Мальдонадо) ездила налегке, я проделал работу, что бы проверить насколько хорошо результаты пятничных свободных заездов совпадают с темпом в условиях гонки. Работа показала, что иногда возможно серьёзная разница ( как у РБ в Корее в пятницу, когда они ездили заправленными под завязку), однако в целом темп на длинных отрезках в пятницу очень хорошо показывает воскресный гоночный темп.

Я не хотел упустить из виду нового Мальданодо, и хотя Райконнен шокировал меня меньше, казалось, что большинство не верило, что несмотря на быстрейший темп в пятницу, Лотус мог бы выйграть гонку. Я решил, что я не присоединюсь к их мнению.

Вернемся к воскресной гонке, хотелось бы сказать, что в ней было несколько отличий от пятничных заездов и от гонки в предыдущего году. Во первых, деградация в гонке была намного ближе к деградации в гонке в прошлом году ( с единственным исключением, для так называемой “фазы гранулирования”), чем деградация в свободной практике. Во-вторых, гоночный темп был медленнее чем в прошлом году, несмотря на показатели ( правда не до конца ясные, из за дождевых квалификации и третьей практики) того, что квалификационный темп был быстрее, причиной скорее всего является новая резина Pirelli –и тот факт, что квалификационный (“золотой круг”) является в этом году очень важным.

Что бы мне хотелось сделать в этой записи, так это выделит несколько важных черт прошедшей гонки используя график отображающий течение гонки ( который я постараюсь объяснить). Закончу я описанием базового темпа для каждой машины, на каждом типе резины.

Из первых 20 кругов гонки, мы можем видеть несколько интересных моментов в использование резины болидами. График ниже показывает движение первых шести финишировавших в течении первых кругов гонки. Каждая линия соответствует какой то определенной машине – машины впереди показываются выше, чем те что были позади в гонке, и чем больше наклон линии, тем быстрее болид едет.

( подписи к графику: слева направо: разница ( с ), гранулирование супер софта. Супер софт восстанавливается. Подпись снизу: На первых кругах – РБ и Феррари быстрее Лотуса).

Первая вещь, которую стоит отметить, это то, что темп Феттеля на новой резине был быстрейшем среди всех. Это подтверждает, что в понятиях чистой скорости – РБ быстрейшая машина, но совсем другая ситуация для длинного отрезка в гонке. Изменение в наклоне кривой для, отображающей темп Феттеля, показывает, что он был неизменно лучшим на новой резине в течение 3 первых кругов, но затем он едет уже в другом темпе, который я изображаю как соответствующий его темпу на длинной дистанции. Я думаю, что более медленный темп вызван гранулированием резины ( резиновые шарики формирующиеся на поверхности покрышки скользят вдоль трека). Этот эффект так же виден из информации с других машин, и приводил к проведению питстопов.

Мерседесы оставались дольше на своем отрезке перед тем как они увидели что темп падает, но им удалось подержаться фазу гранулирования ( Хэм справился намного лучше Росберга) и были награждены тем, что резина почистилась и они снова начали показывать хороший темп. Интересный момент, что влияние гранулирования было очень мало на машину Райконнена – отсюда можно сделать вывод, что Лотус очень хорошо обращается с резиной, причем такая тенденция наблюдается тем сильнее, чем мягче резина. Оставаясь с первыми четырьмя машинами, график ниже показывает как развивалась гонка на её более поздних этапах.

( надписи на графике слева направо: Разница ( с), Эффект Сутиля, Райконнен взвинчивает темп, Резина Феррари лучше чем у РБ, Масса не так быстр, как Алонсо)

Как только прошли первые заезды в боксы, лидирующей группе потребовалось всего несколько кругов, что бы наткнуться на Адриана Сутиля на его длинном отрезке на жестком типе резины. Это замедлило темп, и открыло карты Райконнена. Он спокойно поддерживал темп, что бы догнать машины впереди, но предпочел отпустить их, пока Сутил не остановился. Затем он показал свой настоящий темп ( который был почти такой же как и у машин Феррари и РБ – хотя, возможно, он мог иметь пару козырей в рукаве) на более жестком типе резины – единственное отличие было в том, что он мог поддерживать резину в боевом состоянии намного дольше. Как только он оказался на двух пит стопах, было ясно что он выиграет.

Ключевым момент того, что Алонсо удалось обогнать Феттеля – был его темп в конце третьего отрезка. Он не только подорвал позиции Феттеля в начале отрезка, но так же после отличной работы по сохранению резины на старте его стинта ( а мы знаем, что опережение соперника дает преимущество в сохранении резины), он смог взвинтить темп в конце отрезка – Феттель попробовал угнаться за ним, но у него на тот момент резина уже была в плохом состоянии.

И последняя вещь с этого графика, это Алонсо впереди Массы – фаворитизм Феррари, лучшая стратегия, темп? Ок, без стратегии, Алонсо может быть и не прошел бы Массу, однако же без вопросов - Алонсо был быстрейшим пилотом Феррари в этой гонке. Кривая его темпа, показывает это как нельзя лучше.

Что же все это значит? Давайте надеяться, что производительность резины продолжит играть важную роль в гонках, потому что на данный момент мы имеем идеальную ситуация, где приблизительный порядок по чистой скорости выглядит как: РБ,Феррари,(Мерседес)Лотус, а гоночный темп следующим образом: Лотус, Феррари, РБ. Это может стать причиной для нескольких захватывающих гонок.

[Xaoc]

Уважаемые болельщики Феррари!

начало хорошее, а вот дальше...

Успакойтесь - Феррари лутшая машина 2013, Алонсо с Массой - лутшии гоньщики в мире.

Хватит поливать других гоньщиков Г.... Это вас не красит.

Фетель - не ребенок, а чемпион 3-х кратный. Остальные то-же не просто так там оказались.

сделайте меня это развидеть

[Террорист]

http://www.youtube.com/watch?v=-_sFqU0AXgg&feature=youtu.be

8 минуту слушаем,

[Shivany]

Уважаемые болельщики Феррари!

Успакойтесь - Феррари лутшая машина 2013, Алонсо с Массой - лутшии гоньщики в мире.

Хватит поливать других гоньщиков Г.... Это вас не красит.

Фетель - не ребенок, а чемпион 3-х кратный. Остальные то-же не просто так там оказались.

Да мы как бы и не беспокоимся. Да и о поливании Г. Скорее ваши коллеги по болению сюда наведываются открыть всем глаза, причем делают это довольно бесцеремонно и нагло. Если вас тут что-то и задело, это только ответная реакция, разберитесь пжлст сами, отвернув пару страниц назад.

[JaZZ]

не все, у Феррари же ни одного БК не было

Нечто подобное было на ГП Германии, Алонсо на последних кругах поставил БК, но Шум его перебил на более свежей резине...

[Xaoc]

А не про орфографию можешь что-то сказать...?

могу - для пунктуации там пока явно рано, очень уж случай запущенный

[JaZZ]

А не про орфографию можешь что-то сказать...?

Я скажу, мы очень ценим его мнение, но остаемся при своем...

[Alfa Romeo]

Про Абу-Даби сам сказал. Разумеется, все помнят как этот гений тактики настолько глыбже рассчитал окно пита, что по полной и обделался, несмотря на призывы проявить весь свой огромЕнный талант. Можно сколь угодно ругать мостик в той ошибке, но без самого Ала там не обошлось.

А здесь сами на мостике признались, что и расчёта особого не было, они пошли на риск и он оправдался.

А не оправдался бы, ничего страшного не было. При самом неудачном раскладе вернулся бы опять на прежнюю позицию и 3 и 4 места для команды сохранялись.

Вот хотелось бы посмотреть , пошли бы они на такой риск, если бы там Массы и близко не было, а сзади вплотную подпирали бы человека 3-4?

Вот то то и оно.

И чего мостик ругать - тупо лаханулись, ну и способности Петрова, он себя как бы проявил..., пацан сказал - пацан сделал... Обошлось с Алонсо или без, не важно, дела былые..., да и Петров уже ни при делах и приветы на русском от Алонсо получает, все же земляк практически уже...

Мостик много чего может рассказывать про риски..., если бы зарядили Алонсо или Массу на 2 стопа - да был бы определенный риск... А в данном случае чисто математическое моделирование по ситуации... Когда все тупо уперлись друг за другом паровозиком - это не правильно и Алонсо это поломал, или им это поломали... Риск это анализ информации и определенное решешение и всегда основан на интуиции, а интуиция в свою очередь - это совокупность информации, знаний, навыков, опыта итд, и способности принимать быстрые и правильные решения...

...сзади и так ехали не медведи на велосипеде а Кими с Льюисом....А если бы в этой гонке Массы бы не было бы настолько рядом, Алонсо наверняка приехал бы на 1-е место с 2-мя стопами...

В общем гонка закончилась, результатами я доволен. Команда выступила сильно. Если и дальше будут так ехать..., остальные будут просто статистами....

[B O S S]

Что там с обновами никто не в курсе, вроде в Малайзию приличный пакет обещали (только про новые оттенки красного говорить не обязательно)?

[Hunter_s]

могу - для пунктуации там пока явно рано, очень уж случай запущенный

Знаеш анекдот - Я сейчас пьяный, но затра протрезвею, а у тебя ноги кривые!

[forzafonz]

Что там с обновами никто не в курсе, вроде в Малайзию приличный пакет обещали (только про новые оттенки красного говорить не обязательно)?

Большой пакет будет к Китаю, в Малайзию мелочи притащат, как ранее заявляли. Китайский пакет уже испытали в Идиаде, и вроде с ним всё ок ( дает прирост в 0.3 - 0.4 секи с круга).

Кстати, в последнем интервью Доменикале, он сказал, что команда больше не будет ничего говорить про новинки, что лучше молча делать свою работу, а не тратить время на болтовню))

[blanca]

Кстати, в последнем интервью Доменикале, он сказал, что команда больше не будет ничего говорить про новинки, что лучше молча делать свою работу, а не тратить время на болтовню))

Болтать - не мешки таскать.

А вообще - может, придумали что-нибудь интересное и шифруются?

[B O S S]

... Алонсо наверняка приехал бы на 1-е место с 2-мя стопами...

В Канаде прошлого года Феры тоже так думали и отказались от пита, все помнят к чему это привело, и вряд ли они второй раз стали бы наступать на те же грабли...

[B O S S]

Большой пакет будет к Китаю, в Малайзию мелочи притащат, как ранее заявляли. Китайский пакет уже испытали в Идиаде, и вроде с ним всё ок ( дает прирост в 0.3 - 0.4 секи с круга).

Кстати, в последнем интервью Доменикале, он сказал, что команда больше не будет ничего говорить про новинки, что лучше молча делать свою работу, а не тратить время на болтовню))

Понятьненько, ну ладно, всё равно другие команды вряд ли что-то привезут и машины будут те же, а значит соотношение сил будет Австралийское...

[B O S S]

Я скажу, мы очень ценим его мнение, но остаемся при своем...

И продолжаем поливать... Кстати, Фет же на подиуме во всём сознался, сказал что есть люди и побыстрее него...

[Shenk]

Ето скорее реакция Мака черному ПР-у Луиса ("как тяжело было жить в Маке ") + комментарии Кими (тоталитаризм Денниса) + плачевное состояние машины. Британские СМИ начинают задавать вопросы.

Вот и отклонили внимание к вечной черной овце неравноправии и гениям антиспорта: "Полиция! Смотрите етих уголовников, что они творили"

Все так...

А ещё в контексте гонца, принесшего нам скорбную весть о том, что "алонса-то опять плохой..." есть хорошая поговорка: "Громче всех "держи вора!" кричит сам вор..." Из этого я делаю очевидное и логичное заключение, что под сегодняшние улюлюкания по поводу вью Серхио было стыбзено около десятка коробок "педигри" и порядка сотни "дента стиксов"... а вы тут еще пытаетесь кормить - полно-те!

А вообще сейчас наша ветка выглядит примерно так, как я этого и хотел бы - по двадцатке страниц за неполный день, срывания покровов и обычные обсирания Феррари и её пилотов... И это всего-то второе место Алонсо и четвертое Массы в довольно нетипичной Австралии... Надеюсь, что то ли еще будет... Но все равно, полемика и вид темы не идеален: "Только по щщам, только хардкор!"

[blanca]

И продолжаем поливать...

При отсутствии раздражителей тоже продолжают?

Меня это тоже порядком напрягает, но есть понимание того, что поливание вряд ли прекратится, пока тут устраиваются перфомансы "да мы вас одной левой" и "да кого вы взяли в команду".

[Alfa Romeo]

График австралийской гонки:

Вариант: Масса концентрируется на Феттеле, а не на защите позиции от Алонсо, атакует, опережает немца, Алонсо заезжает на свой второй пит раньше, проходит и Массу и Феттеля, но в итоге Масса – третий, а не четвертый. Результат – два пилота Феррари трясут тарелками на подиуме и скалят зубы на потеху публике. Что думаете?

Отличный вариант, только Масса все сделал по своему....

[Crimson]

Пересмотрел вот начало гонки. Очень интересует, конечно, разница в скорости Фета в гонке и квале. Дело в том что Фет отъехал на 2сек. на первом круге - но и только, больше он ни на втором, ни на третьем и т.д. ничего не мог сделать. А потом уже феры его достали за счет износа.

Может быть воообще какой-то чит Ньюи придумал на один единственный круг (квала, первый круг в гонке)? Чтобы это могло быть?

Да после пит-стопов ситуация повторялась. У Феттеля был невероятно быстрый прогрев резины, вот и всё.

[AMUR_A]

Не совсем понимаю, что обошлось?

Просто ЛдМ настаивал, что самое важное - это симулятор.

Как то справились и без него.

[First Lady]

http://www.guardian.co.uk/sport/2013/mar/17/mclaren-jenson-button-f1-australian-grand-prix

после такой статьи ( а ето верх айсберга) стоит ли удивляться откровениям Переса?

в общем, в стилу славнего прошлого "А у вас негров вешают!"

[leonid84]

Перес, конечно, как Рубинью повёл себя.

Ну ничего, пусть заканчивает карьеру в Макларене. Мне не жалко. Через сезон-другой и ай-да к продюсеру Валентину Пимштейну с Вероникой Кастро в мыле сниматься.

[foka82]

Кими ехал на автопилоте, и рулил одной....

Ога, скандинавский бох формульного пилодирования снизошел прирулил к нам из самой Валгаллы :worthy:

И да, Риальный фан, коли ты в нашем теме, поделись соображениями - как так приключилось, что такое нириальное талантище досрочно выперли за красные маранельские ворота? :think:

[Pnevmoslonic]

Ога, скандинавский бох формульного пилодирования снизошел прирулил к нам из самой Валгаллы :worthy:

И да, Риальный фан, коли ты в нашем теме, поделись соображениями - как так приключилось, что такое нириальное талантище досрочно выперли за красные маранельские ворота? :think:

В Италии христианство, они не верят в богов Вальгаллы.